<p class="ql-block">2025年10月22日，秋光正好，丹桂飄香，這次活動是華中農(nóng)業(yè)大學，校老教授協(xié)會和校老年協(xié)會聯(lián)合組織兩個協(xié)會的理事共26人，赴漢陽東風汽車公司開展參觀交流活動。此行不僅是一次企業(yè)探訪，更是一場感受民族工業(yè)脈動、見證中國制造崛起的深情之旅。</p> <p class="ql-block">東風汽車集團有限公司，作為中央直管的國有重要骨干企業(yè)，始終在中國汽車工業(yè)發(fā)展版圖上占據(jù)舉足輕重的地位。從深山創(chuàng)業(yè)到都市騰飛，從卡車搖籃到新能源先鋒，東風的每一步都鐫刻著時代的印記，承載著民族的希望。</p> <p class="ql-block">回望創(chuàng)業(yè)奠基期（1969–1992），東風的前身——第二汽車制造廠于1969年在湖北十堰破土動工，拉開了自主造車的壯麗序幕。1975年，首輛2.5噸級東風牌EQ240越野車駛下生產(chǎn)線，英姿颯爽；1978年，5噸級東風牌EQ140載貨汽車橫空出世，開啟了中型卡車的輝煌篇章。1992年9月，“第二汽車制造廠”正式更名為東風汽車公司，寓意“東風壓倒西風”，彰顯了自立自強的民族志氣。</p> <p class="ql-block">進入快速發(fā)展期（1992–2003），東風邁出對外開放的堅定步伐。1993年，與法國雪鐵龍簽署合資協(xié)議；1996年，神龍汽車有限公司投產(chǎn)富康轎車，標志著東風正式挺進轎車領(lǐng)域，開啟了多元化發(fā)展的新篇章。</p> <p class="ql-block">跨越提升期（2003–至今）見證了東風的全面躍升。2003年，東風總部遷至武漢，同年與日產(chǎn)合資成立東風汽車有限公司，創(chuàng)下當時中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣的紀錄。此后，東風陸續(xù)與本田、起亞等國際巨頭攜手，構(gòu)建起覆蓋全市場的合資體系。2017年，企業(yè)更名為東風汽車集團有限公司；2024年，累計產(chǎn)銷汽車突破6000萬輛，書寫了中國汽車工業(yè)的壯麗史詩。</p> <p class="ql-block">在乘用車領(lǐng)域，東風構(gòu)建起多元品牌矩陣。合資品牌涵蓋東風日產(chǎn)、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞等，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV，滿足不同消費群體的多樣化需求，持續(xù)引領(lǐng)市場潮流。</p> <p class="ql-block">自主品牌更是東風自主創(chuàng)新的璀璨明珠。東風風神以高性價比與卓越品質(zhì)贏得大眾青睞；嵐圖汽車定位高端新能源，致力于打造智能化、電動化的未來出行體驗；猛士汽車則專注豪華電動越野，傳承東風軍工血脈，彰顯硬核力量。第五代東風猛士越野車（如今已發(fā)展至第九代）以其剛毅外形與強悍性能，成為現(xiàn)場老教授們爭相合影的焦點。</p> <p class="ql-block">大家都爭相與東風猛士越野車合影留念，鏡頭定格下一張張洋溢著自豪與贊嘆的笑臉。這不僅是一次參觀，更是一代知識分子對民族工業(yè)由弱到強的深情凝望。</p> <p class="ql-block">在商用車領(lǐng)域，東風同樣傲立潮頭。東風商用車產(chǎn)品覆蓋中重型載貨汽車、客車、專用車等多個細分市場，以東風天龍、東風天錦為代表的車型，憑借卓越的可靠性與耐久性，深受物流、工程建設(shè)等行業(yè)用戶的信賴，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)商用車市場。</p> <p class="ql-block">汽車零部件體系亦是東風實力的重要支撐。旗下業(yè)務(wù)涵蓋動力總成、底盤系統(tǒng)、汽車電子等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。東風康明斯發(fā)動機以強勁動力與優(yōu)異燃油經(jīng)濟性著稱，廣受市場認可，成為動力解決方案的標桿品牌。</p> <p class="ql-block">在技術(shù)創(chuàng)新方面，東風始終走在行業(yè)前沿。新能源領(lǐng)域，全面布局純電動、混合動力與燃料電池技術(shù)。嵐圖FREE增程版搭載先進增程系統(tǒng)，有效緩解里程焦慮；馬赫E新能源動力品牌則為全系電動車型注入高效動能，展現(xiàn)自主核心技術(shù)的突破力量。</p> <p class="ql-block">智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速落地。東風風神多款車型配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動等功能，提升行車安全與駕駛體驗。同時，東風攜手華為、騰訊等科技巨頭，推動智能座艙與自動駕駛深度融合，駛向智慧出行新未來。</p> <p class="ql-block">展廳內(nèi)，一輛造型前衛(wèi)、光影流動的概念車靜靜佇立，引來眾人駐足驚嘆：“好漂亮的概念車！”它不僅是設(shè)計美學的巔峰之作，更是東風對未來出行的前瞻構(gòu)想，承載著無限可能。</p> <p class="ql-block">技術(shù)研發(fā)成果斐然：量子架構(gòu)與EMA-E平臺奠定智能電動新基底；馬赫混動發(fā)動機熱效率全球領(lǐng)先，樹立能效新標桿；自研車規(guī)級芯片DF30成功填補國產(chǎn)空白，實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控；L2+級智能駕駛搭載率高達77%，彰顯技術(shù)普及的堅定步伐。</p> <p class="ql-block">步入現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，自動化生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)，機器人精準作業(yè)，每小時有40輛整車駛下產(chǎn)線，令人震撼。盡管因安全規(guī)定無法拍照留影，但眼前井然有序、科技感十足的生產(chǎn)場景，深深印刻在每位參觀者心中。</p> <p class="ql-block">參觀結(jié)束后，老教授們感慨萬千：從當年一窮二白、連汽車都造不出的年代，到如今能自主研發(fā)、制造覆蓋全品類、高技術(shù)含量的各類車輛，東風的崛起正是中國智慧與中國創(chuàng)造力的生動寫照。大家紛紛表示，此行令人倍感驕傲與自豪，更加堅定了對國家科技自立自強的信心與信念。</p>