<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 美篇昵稱：老韓</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 美篇號：300629591</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1953年7月，中美朝韓四方在板門店簽署停戰(zhàn)協(xié)定，結束了長達近三年的朝鮮戰(zhàn)爭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 毛主席激動地說：“西方侵略者曾經(jīng)認為，只要在東方的海岸上放幾門大炮，就能輕松占領一個國家，但這種時代已經(jīng)過去了！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這場戰(zhàn)爭的勝利，讓中國的國際地位大大提升。外國媒體很好奇，“為什么中國人能夠用那么落后的武器，打敗號稱不可戰(zhàn)勝的美軍呢？”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 全國人民團結一心，全力支持；志愿軍將士們不畏強敵、不怕犧牲、浴血奮戰(zhàn)；毛主席和彭總的靈活指揮；還有一個非常重要的因素，是誰在敵機狂轟濫炸的“空中絞殺”中，竟然保障了近百萬志愿軍的鐵路后勤補給？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 時隔多年之后，每當提起這場戰(zhàn)爭，周總理總是情不自禁地感概：“如果沒有這個人，抗美援朝的歷史或許將改寫！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 周總理稱贊的人，正是主動請櫻，擔任負責志愿軍后勤補給的一一鐵道兵司令員劉居英，他為保障抗美援朝的勝利，發(fā)揮了至關重要的作用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 朝戰(zhàn)爆發(fā)后，志愿軍在進入朝鮮的初期就取得了顯著的勝利，尤其是第二戰(zhàn)役中的長津湖戰(zhàn)役，志愿軍第9兵團（約15萬人）在司令員?宋時輪指揮下，對美軍?陸戰(zhàn)第1師、?步兵第7師等“聯(lián)合國軍”部隊（約10萬人），實施了迂回、穿插、分割、包圍，若不是氣溫突然降至零下40度，給衣服單薄的志愿軍戰(zhàn)士，造成“冰雕連”類非戰(zhàn)斗減員驟然增多，我軍將會成建制地全殲美陸戰(zhàn)第一師和步兵第7師。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1950年—1951年，經(jīng)過四次大規(guī)模戰(zhàn)役，志愿軍擊潰了以美國為首的驕橫不可一世的聯(lián)合國軍，將戰(zhàn)線向南推到了“三八線”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 聯(lián)軍總司令麥克阿瑟，使出了渾身解數(shù)，裝備全優(yōu)的美軍仍無法擊敗志愿軍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 隨著戰(zhàn)線不斷南移，志愿軍的補給線也越來越長，問題逐漸暴露了出來。麥克阿瑟意識到，志愿軍的“軟肋”就是后勤補給。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 美軍方迅速抓住這一弱點，通過“空中絞殺戰(zhàn)”和“磁性戰(zhàn)術”， 調(diào)動大量的轟炸機，對志愿軍本就十分脆弱的鐵路補給線，進行歇斯底里般的狂轟濫炸。據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計，美空軍在“空中絞殺戰(zhàn)”中，每次出動200多架轟炸機，輪番轟炸，甚至一日內(nèi)出動過1600多架次戰(zhàn)機，并瘋狂叫囂：3個月內(nèi)，徹底摧毀志愿軍的補給線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 朝鮮的地形以山地為主，寒冷且崎嶇，我軍不得不依靠小推車和少數(shù)汽車運送物資，速度慢、效率低，隨著戰(zhàn)線拉長，補給量增大，困難愈來愈大。朝鮮鐵路只有100多公里，我軍只能邊運送物資，邊往前趕修鐵路，但是很快，鐵路線也遭遇“絞殺戰(zhàn)”，成為了美軍轟炸的主要目標，形勢非常嚴峻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 美軍不斷加大空中打擊力度，戰(zhàn)機數(shù)量一度增至單日數(shù)量1800架次以上，頑強拼搏的志愿軍，缺乏必要的物資支持，彈藥不足，啃著凍土豆，作戰(zhàn)也變得越來越困難。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 彭總向后勤司令部下達了一道道命令，他不能讓前線的士兵，白白犧牲在缺乏物資的困境中，分管后勤的洪學智（副司令員）也愁得焦頭爛額。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “空中絞殺戰(zhàn)”之初，給當時本就脆弱的志愿軍后勤補給線，確實造成了巨大的損失：能夠運到前線的火車、卡車，經(jīng)歷過一連串的狂轟濫炸，十不存一！ </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 麥克阿瑟切斷補給、“釜底抽薪”的“絞殺戰(zhàn)”，使志愿軍的后勤補給線，面臨被完全切斷，使我軍成為戰(zhàn)場上的一座孤島。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 前方告急！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 幾十萬志愿軍少糧缺衣，彈藥不足，困境之下，岌岌可危。周總理心急如焚，毛主席徹夜難眠，彭總急得團團轉(zhuǎn)，洪學智（分管后勤）更象如坐針氈，而東京的老麥卻得意洋洋，抽著雪茄，品著葡萄酒，沉浸在西洋音樂中……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 補給線能否迅速恢復并持續(xù)保障，事關幾十萬志愿軍的安危，事關戰(zhàn)局成敗， 形勢異常嚴峻！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 負責東北運輸部的劉居英，毛遂自薦，臨危請命，主動請櫻，向周總理提議：“速調(diào)高炮師保護鐵路運輸，并增加鐵道兵搶修力量”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1951年8月，成立了“前方運輸司令部”，劉居英任司令員兼政委?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “前運司”由沈陽移駐朝鮮后，立即組織指揮鐵道兵團4個師零一個團、高炮部隊3個師零6個團、鐵路工人萬余人。形成鐵路搶修、搶運與高炮防護三位一體緊密配合。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 劉居英親率數(shù)萬鐵道兵，與黃蜂似的美轟炸機群，展開了速度競賽：敵機剛過，搶修隊第一時間趕到，輔平路基、換上新軌、修復通車！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 劉居英利用在鐵路運輸領域，工作多年積累的豐富經(jīng)驗，在辦公室架設了三條電話專線：一條通總理辦公室，一條通鐵道部，另一條通東北軍區(qū)，24小時輪班值守，運輸線上的任何變化，都能第一時間報告給中央和有關方面，便于及時溝通及，快速調(diào)整。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 他還加強了對鐵道兵的安全培訓，特別是拆除炸彈、專項搶修和躲避空襲等技能，搶修隊按項目劃分，增加編制，加派人手，密切配合，大大提高了搶修效率。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “絞殺戰(zhàn)”中，敵機集中轟炸橋梁、鐵路、公路，甚至縱火摧毀隱蔽點。劉居英則采取：在橋梁附近修建“備用橋”，主橋一旦被炸，“備用橋”即可通行；同時利用“活橋”策略，白天將鋼軌拆卸隱藏，晚上迅速鋪設，確保橋梁在短時間內(nèi)恢復通車；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 還有，軍列通過后，將鐵軌拆卸，下趟車到前再拼裝重組；或平時用枯樹葉、積雪對鐵軌進行遮掩，通車前又快速清除；</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 劉居英還總結發(fā)明了四大運輸方法?，既減少敵機襲擾，又顯著提高運輸效率：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 單線運輸法?：單線鐵路單向發(fā)車，縮短間隔，增加運量。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 便橋運輸法?：鐵路中斷一時難以修好時，靈活改用公路或船只分段倒運。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> ? 頂牛過江法?：用機車在橋頭推車過江，減輕橋梁負荷，一夜可運194輛重車。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 綜合防空搶修法?：將運輸、搶修、防空三體一體，眾志成城，齊心合力，完成任務。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 千斤重擔一身挑的劉居英，沒有辜負毛主席、周總理和全國人民的信任和厚望，他運用多年組織鐵路運輸?shù)慕?jīng)驗，絞盡腦汁，千方百計地與敵人周旋，既保證后勤供應，又力求將損失減低到最小。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 就這樣，劉居英帶領數(shù)萬鐵道兵和民工，在反“絞殺戰(zhàn)”期間，共安全運輸了800多萬噸物資，同時將朝鮮鐵路，從100多公里擴建至1300多公里，創(chuàng)建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1952年，美軍發(fā)言人范福利特懊喪地表示，美軍已經(jīng)放棄“絞殺戰(zhàn)”，稱中國人憑借頑強的毅力創(chuàng)造了令人難以置信的奇跡！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 麥克阿瑟也十分沮喪，精心構想的“空中絞殺戰(zhàn)”，已宣告失敗，不得不低下了頭，老老實實地坐在談判桌前。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1953年夏天，本應在停戰(zhàn)協(xié)議上簽字的李承晚突然反悔，拒絕釋放約定好的2.7萬名俘虜，準備進行最后的抵抗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1953年7月13號，志愿軍主功發(fā)起懲罰性的金城戰(zhàn)役。這是在朝鮮打得最后一戰(zhàn)，也是打得最富裕的一戰(zhàn)，展現(xiàn)出超強火力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 有了劉居英的“鋼鐵運輸線”的強力保障，志愿軍已在鐵原，建立了龐大的物資儲備中心，底氣十足。我軍迅速包圍了南韓4個師，將敵軍擠壓在一個狹小地區(qū)，集中了1000多門重炮和喀秋莎多管火箭炮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在金城以南和北漢江之間22公里的狹窄地帶，短短20分鐘內(nèi)，就轟出高達130余萬發(fā)炮彈，雨點般地傾泄在敵軍陣地上，一時間火光沖天，鬼哭狼嚎，人仰馬翻。志愿軍趁機穿插、分割，4個主力師被徹底打殘，共殲敵5.3萬人，協(xié)助朝鮮人民軍收復了160余平方公里的失地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在朝鮮停戰(zhàn)前，打出了這樣一場酣暢淋漓的大規(guī)模殲滅戰(zhàn)，真嗨！后被編成著名京劇《智取白虎團》。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “鋼鐵運輸線”， 為抗美援朝戰(zhàn)爭，奠定了最終勝利的基礎?。 劉居英司令聰明睿智，膽大心細，專業(yè)懂行，經(jīng)驗豐富，全力保障了志愿軍后勤補給路線的安全、通暢。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 戰(zhàn)爭結束后，他對鐵道兵說：“祖國和人民需要我們，我們就得沖在最前面！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 周總理之所以敢起用劉居英，擔任反“絞殺戰(zhàn)”的鐵道兵司令員兼政委，擔負起保障志愿軍的后勤補給工作重任，并立即采納了他的建議。是因為周總理，對他這位“中國鐵路交通建設奠基人”，十分了解，所以慧眼識珠、知人善任！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1945年，劉居英在敵后游擊戰(zhàn)爭中，就主持過鐵路工作，首次展現(xiàn)出鐵路管理才能：曾緊急調(diào)運軍列，為東北民主聯(lián)軍解決了糧食危機，并獲林總認可，后被調(diào)入鐵道部門?。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 三年解放戰(zhàn)爭中，領導東北鐵道部門，為百萬大軍及所需物資的快速調(diào)動，立下汗馬功勞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1917年，劉居英出生于長春市的一戶殷實之家，兄弟倆有條件從小讀書，（其兄劉志賢后改名陸平，擔任過北京大學校長）。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1931年，日本發(fā)動九一八事變。由于蔣介石實行“攘外必先安內(nèi)的消極不抵抗政策”，致東北全境很快淪陷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1933年，兄弟倆加入共青團，開始參與抗日愛國運動。不料很快引起了當?shù)厝哲姷淖⒁猓?934年，劉居英被日本憲兵隊逮捕，險遭殺害，后被保釋出獄，隨之告別了家鄉(xiāng)，18歲時，以雙語狀元并化學滿分的成績考入北京大學化學系。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">? 1935年，華北事變爆發(fā)，北平也深陷日軍吞并的危機。同年，反對華北自治的一二九運動爆發(fā)，劉居英表現(xiàn)積極，1936年2月被批準入黨，8月任北大團支部書記。1937年1月，被秘密派往第29軍，成功策反了宋哲元。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 很快，劉居英便引起了分管我黨情報工作的周恩來的注意，曾特別會見過他。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 盧溝橋事變爆發(fā)前，劉居英奉命輾轉(zhuǎn)于華北各地，做抗日的后方動員工作，為日后我黨革命根據(jù)地的開辟和建立，打好了堅實的基礎。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，劉居英擔任山東抗日游擊第四支隊第一團政委。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 后劉居英被調(diào)往河南，擔任北方局豫西特派員。不久抗戰(zhàn)爆發(fā)，他被派往山東。在艱苦歲月里，劉居英深入敵后，組織游擊隊，親自指揮戰(zhàn)斗，20歲任縣委書記，后調(diào)山東省委負責統(tǒng)戰(zhàn)工作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在敵后游擊戰(zhàn)爭中，主持過鐵路工作，首次展現(xiàn)出鐵路管理才能，后調(diào)入鐵道部門?，有力地保障了東北區(qū)的軍事運輸，為東北全境率先解放，立下汗馬功勞。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1945年，抗日戰(zhàn)爭勝利結束，劉居英跟隨肖華一起返回了東北，擔任了東北地區(qū)政治、經(jīng)濟、軍事、交通樞紐的長春市的市長，他深入調(diào)研，集思廣益，很快駕輕就熟，為迅速穩(wěn)固和擴大東北解放區(qū)作出了重要貢獻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 陳賡朝鮮回國后，負責籌建哈爾濱軍事工程學院時，首選了劉居英，并堅信他是合適的人選。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1954年2月27日，軍委任命劉居英為副院長 ，開始了這段全新的職業(yè)生涯。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 作為我國第一所軍隊高等院校，哈爾濱軍事工程學院在創(chuàng)建初期面臨很多挑戰(zhàn)。陳賡帶劉居英專門考察了蘇聯(lián)的軍校模式，積累經(jīng)驗，并組建了一支強大的師資隊伍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1961年，陳賡不幸去世，劉居英接任院長。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上任后，劉居英恪守陳賡的初心，全力推動學院發(fā)展。他以“工作狂”著稱，常常日夜不休，只為學院的進步和發(fā)展。他的拼搏精神激勵了全院師生，大家齊心協(xié)力，創(chuàng)造了許多奇跡。經(jīng)過劉居英為首的全院師生的齊心的努力，為國家培養(yǎng)出大量優(yōu)秀人才，為國防建設做出了巨大貢獻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1969年，學院遷至內(nèi)地，劉居英繼續(xù)擔任院長，1974年，他帶領隊伍參與了修建青藏鐵路，工作環(huán)境非常惡劣，高原缺氧、寒冷，地形復雜。但劉居英和戰(zhàn)士們發(fā)揚“能吃苦、能戰(zhàn)斗、能攻關、能奉獻”的精神，克服了種種困難，最終建成了通往“世界屋脊”的青藏鐵路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 劉居英的一生，充滿了光輝和成就。他用自己的熱情、經(jīng)驗和奮斗，支撐起了志愿軍的運輸線。無論是戰(zhàn)時鐵路補給線的建設，還是和平年代軍事院校建設，他都展示卓越的組織領導才能，做出了巨大的奉獻。被譽為“中國鐵路交通建設奠基者！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 想想也是。從古至今，“兵馬未動，糧草先行”之兵家常識，婦嬬皆知。從某種意義上講，后勤補給決定戰(zhàn)爭勝負。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 若是“兵馬在前，糧草被斷”，后果則不堪設想！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 更何況是在異國他鄉(xiāng)的崇山峻嶺之中！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 更何況是面對擁有飛機重炮，坦克汽車的強敵美國聯(lián)軍！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 更何況要修復和保障的是復雜的鐵路、橋梁！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 更更何況的是：速度！速度??！還是速度?。?！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 然而，劉居英臨危不俱了，劉居英主動請櫻了，劉居英圓滿完成了，而且，成為了“唯一”！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> ……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2015年12月6日5時45分，“劉司令”在北京301醫(yī)院逝世，享年98歲。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2025年11月24日</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p>