金口河大峽谷快樂之旅石道人家 ——全國第22屆旅游門券收藏展旅游體驗活動后記 <p class="ql-block">金口河大峽谷：中國唯一一個不對外國人開放的景區(qū)，它是“中國最美十大峽谷”之一，堪與長江三峽、美國科羅拉多大峽谷媲美，被譽為“地質天書，曠世幽谷”。</p> 組委會為本次旅游體驗專門設計了一張精美的旅游門券 <p class="ql-block">為了滿足參加全國第二十二屆旅游門券收藏展代表的心愿，組委會經過2次實地考察和精心策劃，于11月22日特意安排了一次金口河大峽谷旅游體驗活動。參加旅游體驗的券友共計247位，他們中年齡最長者已達95歲，年少者40多歲，年齡差高達40多歲。為確保安全無事故，組委會特意每輛車配備工作人員5人，導游一人、攝影一名，而且還專門配備了一位在職全科醫(yī)生隨行前往，為這次特殊之旅保駕護航。</p><p class="ql-block">同時，與當地四川和洋國際旅行社協調配合，專門為旅游體驗活動做了精細的準備工作，不但事前將所有參加活動的人員，按照代表證號段，分設5個車組“家庭”，并分別制作了每個車組的胸牌、手舉牌、車號牌。</p> 1號車胸牌、手舉牌、車號牌 2號車胸牌、手舉牌、車號牌 3號車胸牌、手舉牌、車號牌 4號車胸牌、手舉牌、車號牌 5號車胸牌、手舉牌、車號牌 上午8時，五輛旅游大巴從金葉大酒店出發(fā)，緩緩駛出樂山城區(qū)，車輛在樂雅高速行至峨眉后轉入隆漢高速，途徑峨眉高橋、龍池、大為進入峨邊，然后沿著大渡河向西繼續(xù)前行，穿過了幾個隧道后，于上午10時順利達到金口河大峽谷景區(qū)第一個打卡點——金口河大峽谷游客中心。 車還未停穩(wěn)，心早已飛向了游客中心廣場，一下車大家便飛快地前往標志碑前拍照、采風、觀景，此時許多年老的券友早已忘記了自己的年齡。 1號車“家庭”合影 2號車“家庭”合影 3號車“家庭”合影 4號車“家庭”合影 5號車“家庭”合影 <p class="ql-block">十一點左右，車隊走過“中國最美水上公路”，抵達第二站——雅安漢源縣的古路村。這是一個棲居在懸崖之上的彝族村落，許多券友咬緊牙關，登山實地感受唐代大詩人李白何為“蜀道難，難于上青天”。站在半山上俯瞰大渡河，你會看到大渡河如綠絲帶般蜿蜒穿行在千米絕壁之間，峽谷的V型深切地貌和層狀沉積巖（像千層蛋糕一樣）。</p> 而腿腳不便者，則在山下，欣賞舉世聞名的“一線天”鐵路橋。這是一處集壯麗自然風光與輝煌工程奇跡于一體的獨特景觀。它是一座空腹式鐵路石拱橋，其主跨跨度達54米，在建成時是世界鐵路史上跨度最大的空腹石拱橋，橋體高26米，全長63.14米，橫跨在大渡河支流老昌溝的“一線天”峽谷之上，它的建設克服了極其險峻的地形挑戰(zhàn)，體現了當時工程技術的高超水平，它不僅是成昆鐵路的關鍵節(jié)點，更是中國鐵路建設史上的一個標志性成就。據記載：1965年11月，鄧小平同志視察成昆鐵路時來到金口河關村壩一線天工地，看到系著保險索的拼裝工人正在將最后的鋼梁吊起，靈巧地將大橋兩邊的半拱跨連成一個整體。目睹一道“長虹”在兩山間升起，鄧小平笑容滿面，頻頻點頭：“人民創(chuàng)造了歷史！” <p class="ql-block">中午12時，車隊到達金口河大峽谷核心區(qū)——“峽谷第一村”道林子。這里不但有一個全國僅有的隧洞火車站——“關村壩火車站”，更有全國唯一以鐵道兵為主題的“鐵道兵博物館”。這里青瓦白墻建筑依山而建，錯落有次，與背后的蒼山融為一體，莊嚴肅穆，登上房頂可俯瞰道林子村全貌。</p> 下車后，大家拖著疲憊的雙腿緩緩上坡進入村寨，剛進入村口，一幅巨型紅色橫標“熱烈歡迎參加全國第二十二屆旅游門券收藏展嘉賓蒞臨金口河大峽谷”展現在眼前，大家眼前一亮，精神又抖擻起來，所有的疲憊都拋在了云霄之外。更讓大家興奮的是，今天恰逢彝族新年假期，村寨前為我們專門舉行了格外隆重的歡迎儀式：身著艷麗民族盛裝的彝族姑娘唱起悠揚的敬酒歌，雙手捧著“桿桿酒”熱情迎候。這種用細竹竿吸飲的苞谷酒，讓遠道而來的券友既新奇又欣喜，大家紛紛分享體驗，與彝族姑娘拍照留影。 午餐安排在村里的農家樂，餐桌上擺滿了地道的彝家菜肴——噴香的坨坨雞、農家香碗、烤土豆、老臘肉、滾燙暖心的嫩豆花、香噴軟糯的蕎麥粑。用餐期間，彝族青年們唱起了彝族敬酒歌歡迎大家，激昂歡快的歌聲感染了在場所有人，打動了大家的心扉，許多券友不由自主地一起歌唱，午餐成為歡樂的海洋。 午餐后，團隊已自然分成兩組：一隊結伴參觀鐵道兵博物館，在參觀歷史遺存中追尋鐵道兵精神；另一隊則在觀景臺合影留念、交流門券收藏心得，去金口河郵政局的臨時服務點蓋銷票、封，讓不同需求的券友各得其所。 重新裝飾一新的“鐵道兵博物館”外景 <p class="ql-block">特別讓大家感動的是劉蘭懿。當初，組委會考慮到他身體患病的原因，沒有安排他作工作人員，但在四號車年老券友多，怕照顧不周，臨時吩咐他專門守護本次旅游年齡最大的程國民夫婦，他一直形影不離在他們身邊。</p> 經過重新裝修后的鐵道兵博物館，館內藏品更加豐富，收藏了超過2000件展品。這些展品全面見證了鐵道兵部隊在不同歷史時期的奮斗歷程，例如1958年用40萬大軍在云貴高原上修建鐵路的艱苦歷史。博物館通過歷史實物、圖片、沙盤模型等多種形式，展現了鐵道兵從1948年成立到1984年脫下軍裝的35年歷程，包括解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、社會主義建設等時期的內容。一個個塑像情景再現當年建設成昆鐵路的艱苦場景，無聲地訴說著那段戰(zhàn)天斗地的歲月。最令人動容的是“生死簿”展區(qū)——動用30萬人，犧牲2000多人，平均每公里犧牲2人，成昆鐵路每公里就有一名筑路者犧牲，冰冷的數字背后是一個個鮮活的生命。難怪成昆鐵路被譽為中國“最悲壯的鐵路”。 一天的旅途都在歡聲笑語的氛圍里開展，在往返路途的四個小時里，導游及隨車工作人員除了介紹樂山名勝、樂山名人、樂山名食外，組委會特別安排開展了許多有趣的活動：燈謎競猜、樂山方言猜猜猜、樂山“二七十”等本土文化傳播互動活動，同時精心準備的本地土特產米花糖、旅游門券、郵品等等小禮品，讓往返漫長的車程變得輕松愉快，歌聲、笑聲、交流聲交織在一起，成為這段旅程最動聽的注腳。 這條謎語謎底被王運明部長猜中——謎底：高菊園 這條謎語謎底就是我——李新建 這條謎語謎底就是我——呂凌 這條謎語謎底就是我——石杰 <p class="ql-block">這條謎語謎底就是我——張福厚</p> 我來試試樂山方言繞口令 哈哈！參與樂山方言繞口令互動獲獎嬉笑顏開 咦，這是啥東東？ 這是樂山本土娛樂工具——二七十（五通橋字牌） <p class="ql-block">大家來猜猜，這些樂山話是啥意思！</p> 我來猜！ 這是一次特殊的旅行，旅游不僅是空間的移動，更是時間的對話、心靈的共鳴。當年的三線建設者與年輕的門券收藏家在同一片峽谷相遇；彝族千年傳統與當代旅游文明在此交融；鐵道兵精神與收藏文化相互輝映。在這次旅途中，我們會為大自然的美麗所觸動，會被各地的民俗風情所吸引，會遇見各種各樣的人……這些經歷不僅讓我們的眼界更加開闊，還給我們帶來了許多新奇的感受和人生體驗。<div>許多券友旅游后發(fā)自肺腑感言道：組委會的精心策劃與細致安排，從路線規(guī)劃、安全保障到服務細節(jié)，每一處都體現著對高齡券友的關懷，對門券收藏文化的尊重。那條在絕壁上開鑿的道路，不僅連接著險峰與深谷，更連接著過去與未來、傳承與希望。而這段旅程，也終將成為每位券友收藏冊中，最珍貴、最溫暖的一頁。</div> <p class="ql-block">特別鳴謝中國四川和洋國際旅行社、郵政集團有限公司樂山市金口河區(qū)分公司等對本次活動的鼎力支持！</p> <p class="ql-block">文字編輯：張曉明、龍小平</p><p class="ql-block">圖片提供：宋道君、左國波、游敏、鄧躍偉、魏功明等</p><p class="ql-block">美篇編輯：石道人家</p>