<p class="ql-block">太原《老車文化博物館》位于山西省太原市小店區(qū)正陽街36號，共設八個展區(qū)，停車免費，65歲以上者免費，門票30元/每人。</p> <p class="ql-block">太原老車文化博物館是山西省首家以『車輪上的記憶』為主題的文化博物館。</p><p class="ql-block">展館內(nèi)共收集各類老車350輛其他藏品共萬件。按照金戈鐵馬、流金歲月、異域風情、農(nóng)耕世家、火紅年代、浴火重生、茶馬古道、蒸氣時代八個區(qū)域分類展出，從不同側(cè)面「講述一部車輪上承載的歷史』、『傾聽一段車輪上發(fā)生的故事』，使這里成為以車聚友的文脈之源，穿越時空的再現(xiàn)之地和魅力三晉的科普體驗之所。</p> <p class="ql-block">前言</p><p class="ql-block">文化名城璀璨景觀爭奇斗艷，龍城古都老車薈萃再添新彩。</p><p class="ql-block">“講述一部車輪上承載的歷史，傾聽一段車輪上發(fā)生的故事”。老車文化博物館占地面積23000平方米，展館面積6500平方米，收集藏品上千件。</p><p class="ql-block">這里是鐵甲與輜重承載的歷史，這里是奮進與業(yè)績譜寫的詩篇，這里是汽車與文化交融的舞臺。徐行于八個展區(qū)，猶如經(jīng)歷一場“穿越之旅”，沿途再現(xiàn)“金戈鐵馬”的昔日雄風、“流金歲月”的光榮業(yè)績、“農(nóng)耕世家”的生活全景、“火紅年代”的激情燃燒、“浴火重生”的鳳凰涅盤，“異域風情”的視覺盛宴、“茶馬古車”的智慧寶藏、“蒸汽時代”的復古情懷。</p> <p class="ql-block">步入展廳，首先映入眼簾的就是軍魂這件雕塑。</p> <p class="ql-block">這是一張讓億萬中國人震撼的圖案，獵獵軍旗下，戰(zhàn)士已經(jīng)死去，僵硬的身軀依然保持著沖鋒的姿勢，這一刻在硝煙彌漫中定格一尊神圣而悲壯的雕像！這就是中國軍人！這就是中國軍魂！</p> <p class="ql-block">第一展區(qū)——金戈鐵馬</p><p class="ql-block"> 這是一部金戈鐵馬的史詩；</p><p class="ql-block"> 這是一座光榮業(yè)績的豐碑；</p><p class="ql-block"> 這是一曲鐵甲雄風的頌歌。</p><p class="ql-block"> 伴隨著炮火硝煙，這些從艱難歲月中走來的軍車輜重，猶如身披鐵甲、身經(jīng)百戰(zhàn)的“老兵”，在背負使命中見證了苦難，于默默無語中守望著和平，歷史不會忘記。</p> <p class="ql-block">神威無敵大將軍銅炮</p><p class="ql-block">神威無敵大將軍炮是大清乾隆十三年造，至今有200多年的歷史，神威無敵大將軍炮戰(zhàn)功卓著。筒形炮身，前細后粗，上面有五道箍，兩側(cè)有耳，尾部有球冠。炮口與底部正上方有“星”、”斗”供瞄準用?；痖T為長方形，每次發(fā)射裝填1.5~2千克火藥，炮彈重3~4千克。多用于攻守城寨和野戰(zhàn)，在兩次雅克薩攻城戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大的威力。</p> <p class="ql-block">長春“一汽解放”經(jīng)受了戰(zhàn)爭的洗禮。</p> <p class="ql-block">軍用野戰(zhàn)炊事拖車</p><p class="ql-block">軍用 “XGT97A型”炊事拖車為單軸雙輪炊事掛車，它主要由掛車底盤、帳篷、炊事設備、爐具及配套設備構(gòu)成，車長13.4m，車寬2.2m，車高2.4m，有平原型和高原型2種類型，平原型總質(zhì)量為1.8噸，采用常壓方鍋做飯，可滿足海拔2500m以下地區(qū)使用：高原型炊事車總質(zhì)量1,861，采用壓力方鍋做飯，可滿足海拔4500m以下地區(qū)使用。2種車型均適用于連隊或相當于連建制的小分隊在野外條件下加工熱食，4名炊事員1小時可做150人標淮定量的熱食。</p><p class="ql-block">該車可以用部隊運輸車輛牽引或裝載，也可以用運輸機空運或直升機吊運，機動性能較好。</p> <p class="ql-block">第二展區(qū)——流金歲月</p><p class="ql-block"> 一輛中國自主制造的汽車，</p><p class="ql-block"> 終結(jié)了一段落后的歷史，</p><p class="ql-block"> 挺直了一個民族的脊梁，</p><p class="ql-block"> 從此開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的新紀元。</p><p class="ql-block"> 時光追溯到1956年7月13日，被毛主席命名為“解放牌”的第一輛汽車試制成功，首批12輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，這標志著第一汽車制造廠的三年建廠目標如期達到，也結(jié)束了中國不能批量制造汽車的歷史。</p> <p class="ql-block">紅旗CA770轎車，它是中國汽車工業(yè)史上的經(jīng)典車型，被譽為“中國汽車工業(yè)活化石”。</p><p class="ql-block">該車是20世紀60年代中國自主研制的頂級豪華轎車，1965年完成樣車試制，1966年5月3日長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出首批20輛，正式成為國家禮賓用車，曾接待過尼克松等多國元首，是中國汽車工業(yè)自力更生的標志性成果。</p><p class="ql-block">?歷史地位?：作為新中國第一款自主設計的三排座高級轎車，CA770標志著中國汽車工業(yè)從“仿制”到“自主設計”的跨越，其誕生被視作“中國汽車工業(yè)的第一聲驚雷”，奠定了紅旗品牌作為“國家禮賓用車”的地位。</p> <p class="ql-block">廣州644型大客車</p><p class="ql-block">翻開“廣客” 集團公司五十年的創(chuàng)業(yè)史，有許多輝煌的閃光點：中國第一輛國產(chǎn)客車在這里誕生，中國第一輛無人售票公共汽車在這里誕生。</p><p class="ql-block">70年代初，廣客生產(chǎn)的“越秀牌” 大客車曾經(jīng)作為中國外交部禮賓司迎送外國貴賓的常用車輛；80年代初，廣客生產(chǎn)的GZK6874E型團體客車曾經(jīng)作為國務院總理贈送給利比里亞國家元首的禮物。</p><p class="ql-block">此車為廣州“644型”大客車，由廣州客車廠于1986年5月生產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">廣州644型大客車。</p> <p class="ql-block">天津大發(fā)</p><p class="ql-block">在轎車還沒有普及的年代，能坐上面包車已經(jīng)是奢侈了！記得，那個時候在路上跑的最多的面包車就是天津黃大發(fā)，由于數(shù)量特別多，人們都叫它“黃蟲”</p><p class="ql-block">1984年9月25日，中日合作生產(chǎn)的第一輛“天津大發(fā)”牌汽車在天津汽車制造廠誕生。</p><p class="ql-block">時隔31年，小伙伴們，你們還記得三十年前的“黃大發(fā)”嗎？“要發(fā)家，買大發(fā)，發(fā)發(fā)發(fā)！”</p><p class="ql-block">上世紀80年代末，這則廣告曾經(jīng)在中央電視臺播放過。僅從字面上，已經(jīng)顯示出了大發(fā)車當年的火爆態(tài)勢已經(jīng)席卷全國。當年“遍地黃蟲” 如今變成了“全國江山五彩繽紛”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">◎</p> <p class="ql-block">記得90年代初，出租車小黃車的起步價6元，超過4公里，每公里1.2元。</p> <p class="ql-block">初教-6教練機</p><p class="ql-block">“初教-6”教練機是中國南昌飛機制造公司研制成功的單翼初級教練機，1957年7月開始設計，1958年8月原型機首次試飛。</p><p class="ql-block">1962年1月定型投入批量生產(chǎn)，1980年榮獲國家質(zhì)量金質(zhì)獎，初教-6安全可靠，不僅中國空軍大量使用，而且還出口到阿爾巴尼亞、孟加拉、東埔寨、朝鮮、坦桑尼亞和贊比亞等國。</p><p class="ql-block">本館收藏的為南昌飛機制造公司60年代研制的“初教-6”教練機。</p> <p class="ql-block">射擊動作教育掛圖</p> <p class="ql-block">當年插場時，小編作為基干民兵，還去東山靶場實彈射擊過五發(fā)子彈，打飛了兩發(fā)，剩下三發(fā)打了27環(huán)。</p> <p class="ql-block">小編中學上體育課時，投擲手榴彈是必考科目之一。</p> <p class="ql-block">第三展區(qū)——異域風情</p><p class="ql-block"> 小小車輪，轉(zhuǎn)遍大千世界；</p><p class="ql-block"> 異域特色，別具萬種風情。</p><p class="ql-block"> 這里陳列了來自八個國家的車壇“老將”，雖造型不一，秉性各異，但都殊途同歸于百年汽車文化的歷史長河。有的嚴謹卓越，獨具魅力；有的粗獷豪邁，追求實用；有的富于個性，外形“硬漢”；有的設計新穎，追求浪漫；有的豪放不羈，崇尚灑脫······</p><p class="ql-block"> 地域特點決定汽車文化的發(fā)展走向，而生活方式則決定汽車文化的不同品味；汽車不能改變?nèi)?，但文化可以改變?nèi)恕?lt;/p> <p class="ql-block">巴西馬可波羅牌轎車</p> <p class="ql-block">老款凱迪拉克轎車</p><p class="ql-block">老款的凱迪拉克你們見過嗎？相信很多人都沒有見到過這輛老款的凱迪拉克汽車，這款車是91年款，只有大爆發(fā)戶才能買的起，當年要是在村里有一輛凱迪拉克，那簡直就是超級土豪！這款車的外觀和整體設計雖然沒有那么彰顯，但能夠體現(xiàn)出其設計風格獨特的穩(wěn)重感，深受富人的喜歡，畢竟駕駛有面子，這款車各方面體驗都非常不錯，而且質(zhì)量也非常好。</p> <p class="ql-block">凱迪拉克伍德（Cadillac Wood）是凱迪拉克品牌下的一款車型，屬于經(jīng)典車型系列，因獨特的設計和品牌辨識度受到關注。</p> <p class="ql-block">下圖車型是凱迪拉克伍德防彈車，因曾作為美國總統(tǒng)克林頓的專用防彈車而備受關注，具有較高的歷史和情懷價值。</p><p class="ql-block">車身設計彰顯經(jīng)典美式豪華風格，線條沉穩(wěn)大氣，具備加長車身結(jié)構(gòu)，整體外觀展現(xiàn)出莊重與防護屬性的結(jié)合，是汽車收藏和歷史愛好者關注的經(jīng)典車型。</p> <p class="ql-block">Continental Mark II是林肯品牌于20世紀50-60年代推出的豪華轎車，屬于Continental Mark系列第二代車型，以優(yōu)雅設計和高端定位聞名，是美式經(jīng)典汽車的代表之一。</p><p class="ql-block">該車采用長車頭、短車尾的經(jīng)典美式轎車比例，車身線條流暢，配備標志性的鍍鉻進氣格柵、圓潤大燈及溜背式車頂，內(nèi)飾多采用真皮、木紋等材質(zhì)，彰顯復古豪華質(zhì)感，曾是當時社會名流與政要的座駕選擇。</p><p class="ql-block">作為老款經(jīng)典車型，林肯Continental Mark II因存世量減少，成為汽車文化收藏領域的熱門對象，常出現(xiàn)在經(jīng)典汽車博物館或老車文化活動中，承載了一代人對汽車工業(yè)的記憶。</p> <p class="ql-block">這是一輛經(jīng)典房車，整體設計具有復古風格，車身線條帶有年代感，展現(xiàn)出傳統(tǒng)房車的標志性特征。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">奔馳-L重型卡車</p><p class="ql-block">1983—1984年，我國從智利進口了一批“奔馳” 載重汽車，其中包括由巴西“梅賽德斯一奔馳汽車公司”生產(chǎn)的“奔馳L1313、L1519”系列長頭中、重型卡車，由于進口數(shù)量少，現(xiàn)在國內(nèi)保存完好的整車已非常罕見。</p><p class="ql-block">巴西“奔馳L1519”系列為4×2長頭重型卡車，單車允許最大總質(zhì)量（GVW）為15000k。該卡車裝置3種變速器，裝置“ZFAK6-80"變速器時，最高車速為86公里/小時；裝置 “ZFS6-80"變速器時，最高車速為75公里/小時：裝置GV-80變速器時最高車速為103公里/小時。</p><p class="ql-block">此車為80年代初巴西生產(chǎn)的“奔馳LLKILS1519”系列長頭重型卡車。</p> <p class="ql-block">第四展區(qū)——農(nóng)耕世家</p><p class="ql-block"> 這里有“聚族而居、男耕女織，漁樵耕讀、自給自足”的農(nóng)家樂園，這里有“日出而作、日入而息，鑿井而飲、耕田而食”的農(nóng)家生活，這里有“發(fā)明耒耜、教民耕種，舍己為人、嘗遍百草”的“神農(nóng)始祖”雕像······這里展現(xiàn)的是中國傳統(tǒng)農(nóng)耕世家生活全景圖。</p> <p class="ql-block">神農(nóng)始祖雕像</p> <p class="ql-block">“貳拾柒號大院”的院門古樸典雅。</p> <p class="ql-block">走進院落，兒時記憶中的冰糕箱看著是那么的親切，50、60后的童年偶爾能花上五分錢吃一根冰棍，都是一件很奢侈的事情。</p><p class="ql-block">當年，幾乎每家都有幾個咸菜缸，咸菜是那個年代家家戶戶的必備菜。</p> <p class="ql-block">80年代，自行車坐的后面都有一個兒童座椅，家長騎車帶孩子去幼兒園，是帶娃的必備家什。</p><p class="ql-block">小編記得80年代末，我家的飛鴿牌加重自行車放在樓下，第二天早上發(fā)現(xiàn)兒童座椅被扔在地上，自行車卻不見了。</p> <p class="ql-block">當年誰家門上掛著“光榮之家”的牌匾，都會引來一眾羨慕的眼光。</p> <p class="ql-block">上世紀六七十年代，家中若有存放衣物和被子的箱子、八仙桌、椅子等家具，絕對算得上是富裕家庭。機關干部除每月幾十元的工資外，家里的床、桌椅等都是從單位借的，幾乎沒有一件家具屬于自己。</p> <p class="ql-block">60年代，家里有這樣一臺收音機，都是一件無比幸福的事情，打開收音機，孩子們就可以聽到中央人民廣播電臺孫敬修爺爺講故事。</p> <p class="ql-block">上世紀70年代末，一臺9寸黑白電視就能轟動整棟樓，不少家庭需托關系才能買到；到80年代初，它逐步走進更多尋常百姓家，不過當時購買需憑票，仍是極具代表性的稀罕家電。雙卡收錄機和日產(chǎn)磚頭收錄機，算是80年代初的奢侈品，一臺日本進口的磚頭收錄機將近80元人民幣，相當于當年二級工人兩個半月的工資。</p> <p class="ql-block">90年代初，家庭裝電話時初裝費就接近5000元，還有人1990年裝電話花了3000元且得托關系，當時普通人月工資僅一兩百元，這筆初裝費對多數(shù)家庭來說是筆巨額開支，直到90年代中期，初裝費才隨優(yōu)惠活動或政策調(diào)整降到3500元左右。</p> <p class="ql-block">70年代，家中有縫紉機，鬧鐘等物品，在當年都是算是有錢人。</p> <p class="ql-block">座鐘前是一個鐵制的蒜臼子，除了搗蒜，還可以搗干辣椒、花椒等調(diào)料。</p> <p class="ql-block">當年的二胡，理發(fā)店的椅子。</p> <p class="ql-block">80年代中期的單筒洗衣機和甩干機，例如一臺北京白菊牌單筒洗衣機價格約￥400，相當于一個二級工人半年的工資。而而只買一個單筒洗衣機就相當于普通家庭一年的積蓄。</p> <p class="ql-block">蜂窩煤爐子，臉盆架等都是生活必需品。</p> <p class="ql-block">記得我們小時候家里就有這樣一個小推車，里面可以坐兩個孩子。</p> <p class="ql-block">80年代結(jié)婚時，女方一般要陪嫁臉盆。</p> <p class="ql-block">這款燒水壺很有年代感，我娘家也有一把類似的燒水壺。</p> <p class="ql-block">無論是住在農(nóng)村還是住在城里，大水缸是每戶的必備。</p> <p class="ql-block">每到快過年時，院子里的孩子們都會拿上自家的大米到院子里去排隊爆米花，5分鐘左右爆好一爐，然后倒在盆里，這是當年孩子們過年最美味的零食。</p> <p class="ql-block">壓饸撈機專為大食堂定制，把<span style="font-size:18px;">壓饸撈機架</span>在大鍋上，把面團塞進洞里，然后用力壓出面條。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第五展區(qū)——火紅年代</p><p class="ql-block"> 這是農(nóng)用拖拉機承載的時代；</p><p class="ql-block"> 這是人生道路上的重大轉(zhuǎn)折；</p><p class="ql-block"> 這是一代人揮之不去的特殊情結(jié)。</p><p class="ql-block"> 老車無語，人間有情。一幕幕勞動的場面，一曲曲感人的軍歌；一輛輛轟鳴的農(nóng)機，一幅幅豐收的美景，一代人開疆拓土的青春奉獻，依然像昨天發(fā)生的故事一樣，歷歷在目、記憶猶新、難以忘卻！激情燃燒的歲月記錄了一代人最閃光的經(jīng)歷，歷史將永遠銘記——與共和國同命運的優(yōu)秀兒女。</p> <p class="ql-block">小編當年到農(nóng)場插隊也是坐著這樣一輛大卡車。當年的口號是“我們也有兩只手，不在城里吃閑飯”。</p><p class="ql-block">知青上山下鄉(xiāng)的高潮在“文革”時期，僅1968 - 1978年這十年間，上山下鄉(xiāng)的知青累計就達1623萬人。1978年相關會議后，運動逐步收縮，1981年國務院知青辦撤消，該運動徹底結(jié)束。</p> <p class="ql-block">毛主席語錄：“農(nóng)業(yè)的根本出路在于機械化?！?lt;/p> <p class="ql-block">記得當年在農(nóng)場插場時，特別羨慕農(nóng)場知青隊里的拖拉機手，不用天天下地干活，開著拖拉機特別神氣。</p> <p class="ql-block">當年太原市小店區(qū)農(nóng)業(yè)機械管理局的標牌。</p> <p class="ql-block">“工人階級有力量”，可不單單是一句口號，而且還是領導階級。當年能進一家國營工廠當工人是一件非常榮耀且令人羨慕的事。</p><p class="ql-block">當時國營工廠的工人屬于“吃商品糧”的城鎮(zhèn)職工，不僅有穩(wěn)定的工資、勞保福利，還能享受到單位分房、公費醫(yī)療、子女入托入學等一系列配套待遇，在那個物資和就業(yè)機會相對匱乏的年代，這份工作是妥妥的“鐵飯碗”。而且工人階級的社會地位很高，“工人老大哥”的稱呼也深入人心，成為國營廠工人，不僅是個人職業(yè)的體面選擇，在婚戀、鄰里交往中也很受認可。</p> <p class="ql-block">上海120型推土機</p> <p class="ql-block">改革開放以前的中國農(nóng)村，機械化并不普及，絕大多數(shù)農(nóng)民還是用著幾千年來的傳統(tǒng)勞動工具。</p> <p class="ql-block">當年大多數(shù)農(nóng)村都是靠打井水為生。</p> <p class="ql-block">各種獨輪車。</p> <p class="ql-block">第六展區(qū)——浴火重生</p><p class="ql-block">一個個紅色身影穿梭于霓虹閃爍的城市，</p><p class="ql-block"> 在聞警而動中書寫忠誠；</p><p class="ql-block"> 一次次災情告急戰(zhàn)斗于火魔肆虐的現(xiàn)場，</p><p class="ql-block"> 在搶險救援中浴火重生。</p><p class="ql-block"> 學會用火，是人類進化史上的關鍵一步，而隨著火的廣泛使用，火災也成了人們必須面對和克服的重大問題。無數(shù)慘重的教訓啟示我們，隱患險于明火，防范勝于救災，遠離災害從敬畏生命、敬重消防開始。</p> <p class="ql-block">消防車</p> <p class="ql-block">戶外陳列的是裝甲消防車</p> <p class="ql-block">特警防爆車</p> <p class="ql-block">第七展區(qū)——茶馬古道</p> <p class="ql-block">這里有馬幫驛站的茶草清香；</p><p class="ql-block">這里有連貫古今的商貿(mào)智慧；</p><p class="ql-block">這里有生生不息的精神寶藏。</p><p class="ql-block"> 今天，隨著現(xiàn)代交通的興起，這條自唐宋以來延續(xù)達一千多年，并在漢、藏之間發(fā)揮過重要聯(lián)系作用的茶馬古道，雖已喪失了昔日的地位與功能，但它作為中華民族形成過程的一個歷史見證，作為今天中華多民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，卻依然熠熠生輝，并隨著我國“一帶一路”倡議的推進而日益凸顯其時代價值和現(xiàn)實意義。</p> <p class="ql-block">人力轎車</p> <p class="ql-block">當年的供銷社</p> <p class="ql-block">我印象中家門口的供銷社里基本上沒有什么貨物，玻璃櫥窗里上下兩層都擺滿了肥皂盒。</p> <p class="ql-block">供銷社的墻上還貼著一張文革時期“鎮(zhèn)壓階級敵人的破壞活動”的報紙。</p> <p class="ql-block">供銷社里墻上貼著城鎮(zhèn)居民商品供應證，每戶人家憑戶口本每人領到一份供應證，供應證上有編號，每個月商業(yè)廳都會公布幾號可以買什么東西，比如1號可以買豆腐半斤，2號雞蛋半斤，3號豬肉三兩，如果光有錢沒有供應票證，這些東西你有錢也是買不到的。雞蛋也不是每個月都供應，過年的時候才會有。</p><p class="ql-block">60年代末，我們院里家家戶戶都養(yǎng)雞，就是為了能吃上雞蛋。</p><p class="ql-block">供給制年代，每天吃什么？你自己做不了主，那得由供應證來決定。</p> <p class="ql-block">布票和油票為專有票據(jù)，我記得小時候太原居民每月每人只有三兩食用油，我家五口人，每次打油用兩個一斤的瓶子只能裝一瓶半。那時候的人肚子里沒有油水，胖子很少，得三高的概率比較低。</p> <p class="ql-block">1984年，買布還需要布票。這些是一寸的布票。</p> <p class="ql-block">積極交售公雞三把毛的宣傳畫很有意思。</p> <p class="ql-block">公雞三把毛是公雞頸、背、尾三個部位的羽毛，系我國傳統(tǒng)出口商品之一，很受國外歡迎。</p><p class="ql-block">三把毛要在公雞放血后雞身未涼時采拔。規(guī)格要求以紙卷、扎把、席簍最好。每百斤干拔、散亂或水退三把毛出尖、項、泳、尾毛最少</p><p class="ql-block">不低于50斤為合格標準。</p><p class="ql-block">品質(zhì)比差：干拔紙卷或扎把100%，干拔散亂85％，水退70％。</p><p class="ql-block">中國畜產(chǎn)進出口公司</p> <p class="ql-block">當年綠化荒山的宣傳畫</p> <p class="ql-block">捕捉黃鼠狼的宣傳畫。</p> <p class="ql-block">太原的開明照相館和東方紅照相館都在鐘樓街，那時去照相館照張相也是一件很奢侈的事情。</p> <p class="ql-block">當年街名、門牌、旅店的標牌。</p> <p class="ql-block">當年五交化公司的權(quán)利很大，要想買一輛自行車還得托關系找人搞自行車票。</p> <p class="ql-block">在國營副食店當一名售貨員是小編兒時的夢想職業(yè)。在憑票供應的年代，每次買東西都要排很長的隊，力氣大的男孩都不排隊，他們擠在前面，小女孩買不到東西是常事。</p> <p class="ql-block">永不消失的電波——太原郵政博物館藏品展</p> <p class="ql-block">電話交換機。</p><p class="ql-block">上世紀80年代以前，個人都沒有電話。若因公事打電話找人，都要打到單位的總機，然后再轉(zhuǎn)分機。各單位都有話務員，每天的工作就是負責轉(zhuǎn)接電話。</p> <p class="ql-block">當年的經(jīng)典語錄“抓革命，促生產(chǎn)”。</p> <p class="ql-block">當年若能得到一張先進工作者的獎狀，一定會把它掛在家里最顯眼的地方，榮耀好多年。</p> <p class="ql-block">獲得先進工作者的獎品一般就是一張獎狀，能領到糖瓷杯的獎品，那是莫大的殊榮，獲獎者走到哪里都帶著它，身心獲得極大的滿足。</p> <p class="ql-block">上世紀90年代以前，上班遠的人中午都要帶飯，要么用鋁飯盒，要么就是專用飯盒。</p> <p class="ql-block">當年若能在日報社工作，那得有多少人羨慕。能背上日報社發(fā)的軍綠色書包，頓感身價倍增。</p> <p class="ql-block">第八展區(qū)——蒸汽時代</p><p class="ql-block"> 蒸汽機催生了火車的鳴叫，標志著一個“鐵路時代”的到來，它使人類歷史進入了一個全新的時期。</p><p class="ql-block"> 濃煙滾滾的綠皮火車，古樸簡陋的火車站臺，肩扛手提的歸鄉(xiāng)游子······在“蒸汽時代”的記憶長河中，沒有比這一幕更生動、更值得回味，甚至終身難忘！</p><p class="ql-block"> 最偉大最古老民族創(chuàng)造過最深遠的歷史輝煌，現(xiàn)在我們在用智慧與勤勞創(chuàng)造新的人類文明。</p> <p class="ql-block">內(nèi)燃機車</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上游型蒸汽機車</p><p class="ql-block">“上游型”蒸汽機車（代號SY）是大連廠與唐山廠1959年聯(lián)合設計的，曾命名為“工農(nóng)型”。1960年，唐山工廠在“MA6”型機車的基礎上，改造設計并試制出第一臺“上游型”機車，機車全長21519（21643）毫米，構(gòu)造速度每小時80公里，模數(shù)牽引力204千牛。</p><p class="ql-block">1964年，唐山廠與四方廠合作，對“上游型”</p><p class="ql-block">蒸汽機車進行了改進設計，并轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)，改進后的機車具有性能良好、經(jīng)濟實用、結(jié)構(gòu)可靠的優(yōu)點。</p><p class="ql-block">唐山廠為滿足廠礦企業(yè)的需要，在1988年我國干線蒸汽機車停產(chǎn)后，仍繼續(xù)生產(chǎn)至1996年。此機車為我國唐山機車廠1975年生產(chǎn)的“上游型”蒸汽機車。</p> <p class="ql-block">這款老式蒸汽機車燒的是煤。</p><p class="ql-block">小編記得1978年9月第一次做火車從太原到重慶上學，坐的就是這種蒸汽火車，翻越秦嶺過隧道時，車窗沒有關閉，煤煙和煤灰吹進車廂里，乘客頓時滿頭滿臉都是煤渣。</p> <p class="ql-block">當年簡易的火車站。</p> <p class="ql-block">這列硬臥列車銹跡斑斑，陳列在博物館的露天外。</p> <p class="ql-block">綠皮火車上的餐車。</p> <p class="ql-block">火車上的廚房。</p> <p class="ql-block">當年的公交車</p> <p class="ql-block">老車文化博物館室外陳列的各種老車。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">俄羅斯PMM-2型自行舟橋車</p><p class="ql-block">前蘇聯(lián)/俄羅斯“PMM-2”型自行舟橋車是一種集橋、舟車于一體的水陸兩棲架橋裝備，具有機動性能好、架設速度快、載重量大以及架橋機械化程度高、架設作業(yè)人數(shù)少的優(yōu)點，尤其適合在強渡時使用。該車的缺點是技術(shù)復雜，維修難度大。</p><p class="ql-block">本館共收藏2臺“PMM-2型”自行舟橋車，編號分別為：92028208、92028213。</p> <p class="ql-block">舟橋車駕駛艙</p> <p class="ql-block">舟橋車的駕駛艙頂蓋可以打開</p> <p class="ql-block">日產(chǎn)C系列</p><p class="ql-block">第一代日產(chǎn)柴C系列卡車誕生自1971年，直到</p><p class="ql-block">1979年才停止生產(chǎn)，部分特種車型一直持續(xù)生產(chǎn)到20世紀80年代。之后，二代C系列推出，一代慢慢地退出市場。而國內(nèi)南方沿海地區(qū)也有過進口日產(chǎn)柴C系列的實例。本館收藏的此款車為山西東方機械廠（即兵工國營第5405廠）太原市第一輛牽引車。</p> <p class="ql-block">時間印象——鐘表展</p><p class="ql-block">雖然展出的時鐘都定格在某一時刻，但我們的人生卻像白駒過隙，一晃就老了。</p> <p class="ql-block">博物館有一個縫紉機專題展，很震撼。</p> <p class="ql-block">縫起難忘的歲月——</p><p class="ql-block">穿針、走線、踩腳踏，隨著輪軸轉(zhuǎn)動，踏板翻飛，縫紉機發(fā)出“噠噠噠”的聲響，而這種獨特的聲響已經(jīng)伴隨了人們走過了半個多世紀。</p><p class="ql-block">縫紉機是用一根或多根縫紉線，在縫料上形成一種或多種線跡，使一層或多層種料安積或縫合起來的機器。上世紀與七十年代，人們的物質(zhì)條件相對匱乏，縫紉機不僅是家庭生活“三大件”之一，而且屬于年輕人的新婚標配。</p><p class="ql-block">“新三年、舊三年，縫縫補撲又三年”。曾幾何時，這樣的穿戴理念伴隨了幾代人的成長，今非昔比，如今普通人家中用縫初機縫補衣物已不多見，使用縫紉機的機會越來越少，大多時候都買成衣。衣服還沒等穿破，就又買新衣服了，“縫縫補補又三年”的時代已經(jīng)一去不復返。但老縫紉機卻并沒有淡出人們的生活記憶，每當看見老縫紉機，就會情不自禁的回想起當年鄰居們圍坐在家里縫縫補補拉家常的熱鬧場面，想念著那些已故去的老街坊。老縫紉機留有的歲月痕跡，總會讓人們憶及那段艱苦而又幸福的美好時光…</p> <p class="ql-block">小編家現(xiàn)在還有一臺從娘家繼承的“標準牌”縫紉機，記得小時候過年前，老爸第一次給我們?nèi)齻€孩子用縫紉機做當時最流行的綠軍裝，由于做衣服新買的布沒有提前縮水，結(jié)果新衣服洗過一次以后，就變形縮水再也不能穿了。</p><p class="ql-block">半個多世紀過去了，這臺縫紉機依然運轉(zhuǎn)正常，成為小編生活的好幫手。</p> <p class="ql-block">我們那些年一起走過的童年</p> <p class="ql-block">您玩過這些游戲嗎？如果是，說明您也曾歷經(jīng)滄桑，不再年輕。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">兒時最想穿的衣服是軍裝，長大后當解放軍是當年每個孩子心中的夢想。</p> <p class="ql-block">老車文化展覽館非常值得參觀，歷史感滿滿。各種年代的老車，每臺車后面都有故事。這里展出的很多老物件都能勾起我們過去的許多回憶。若認真參觀，至少得花三個小時，許多展板上都有二維碼，可掃碼看講解。如果冬天去參觀，一定要穿暖和，展廳里沒有暖氣。</p>