<p class="ql-block">冬日的張家界天門山，層巒疊嶂間薄霧繚繞，仿佛一幅流動的水墨畫，12月16日我們乘坐的飛機剛降落張家界荷花機場，遠眺就見天門山上的天門洞在夕陽的映照下蔚為壯觀。</p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">次日迫不及待的開啟了天門山之旅。這一天的旅程從城市索道開始，緩緩上升的轎廂將城市喧囂拋于身后，引領我一步步深入自然的腹地。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">乘坐世界最長的高山客運索道緩緩上升，腳下是深谷林海，頭頂是湛藍晴空。纜車穿行于峰林之間，光影在巖壁上流轉，仿佛穿梭在仙境之中。遠處山峰聳立，巖石紋理清晰可見，喀斯特地貌的雄奇盡收眼底。</span></p> <p class="ql-block">接著便是蜿蜒如龍的盤山公路，99道彎的險峻之路，司機在崎嶇的山道上奔馳如飛，拐彎處被左右甩動的感覺無比刺激（容易暈車的人不易乘坐）。</p> <p class="ql-block">乘坐5段穿山扶梯再前行不久，便是那震撼人心的天門洞——高131米、寬57米的巨大天然拱門橫亙于絕壁之上，陽光自洞中傾瀉而下，宛若通天之門。</p> <p class="ql-block">據《永定縣志》記載，天門山古稱“嵩梁山”，三國時因山體崩裂形成天然穿山溶洞，吳王視為祥瑞，遂命名為“天門”，自此成為湘西名勝。</p> <p class="ql-block">由天門廣場直接到天門洞的天梯共999臺階，全長近300米，垂直落差150米，是通往天門洞的主要通道，還是看到不少人在挑戰(zhàn)自我，在天梯上向天門洞攀登。</p> <p class="ql-block">天門山上創(chuàng)造許多世界奇跡，法國
攀巖大師阿蘭羅伯盡用38分鐘徒手攀登天門山，展現(xiàn)世界極限水平，并在天門洞口留下的印記。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">沿著棧道深入峽谷，兩側巖壁陡立，腳下小徑蜿蜒，一束光從天窗般的開口灑落，照亮了石階與游人，這就是天門洞霞光，只有在晴朗且薄霧的天氣才可見，上午10點至11點，陽光正好從天門洞穿出，猶如天然的聚光燈，照亮天門洞廣場這小小舞臺，那一刻，人如微塵，卻也與天地共鳴。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">抵達山頂后，漫步至天門山寺，這座始建于唐代的古剎靜臥山巔，香火裊裊，與四周險峰相映成趣。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:justify;"><span style="font-size:18px;">站在觀景臺遠眺，城市輪廓隱現(xiàn)于遠方平原，而我置身云端之上，手扶欄桿，心隨山風蕩漾。這一日，走過盤山路，乘過穿云索道，仰望過天門洞的神圣光芒，也在寂靜山谷中聽見了自然的呼吸。</span></p>