<p class="ql-block">2025年11月25日，我們一行12人從西雙版納出發(fā)，乘上通車僅兩年的中老鐵路“綠皮”動車，歷經(jīng)近5小時，直奔老撾瑯勃拉邦。途中在磨憨、磨丁站分別辦理出入境手續(xù)，傍晚抵達(dá)目的地。</p> <p class="ql-block">晚餐后，便前往號稱“上海南京路”的街區(qū)逛夜市。</p> <p class="ql-block">沿街兩側(cè)排滿地攤，各式商品，琳瑯滿目。</p> <p class="ql-block">好多攤位都有小孩，玩耍、做作業(yè)的都有，有的直接做起了買賣。</p> <p class="ql-block">前來逛夜市的游客還真不少</p> <p class="ql-block">賣香蕉的小女孩，雙腳赤裸，沾滿泥土，讓人憐憫。</p> <p class="ql-block">佝僂彎背的老人赤腳盤膝，拉著走調(diào)的胡琴，乞求施舍，看了心寒。</p> <p class="ql-block">女孩、老人的身后，是人頭擠擠的夜排檔，煙霧繚繞，笑語歡聲，反差極大。</p> <p class="ql-block">次日，參觀大皇宮、香通寺，游覽光西大瀑布。</p><p class="ql-block">大皇宮始建于1904年法占時期，曾是歷代國王寢宮，金碧輝煌。建筑融法式與老撾風(fēng)格于一體，別具一格。1975年廢除君主制后，改為皇宮博物館，由西薩旺皇宮、瑯勃拉邦像安置祠等組成，藏有眾多皇家文物，是老撾歷史文化的象征。入內(nèi)參觀需脫鞋，且禁止拍照，美景只能儲存于腦卡 。大皇宮檔次堪比我國故宮，規(guī)模與藏品卻相去甚遠(yuǎn)。</p> <p class="ql-block">始建于1560年的香通寺，為老撾最負(fù)盛名的佛寺之一，融老撾傳統(tǒng)與高棉風(fēng)格，寺內(nèi)金箔裝飾的佛殿璀璨奪目，黑木雕刻的門楣講述著佛教故事。它曾是王室家廟，現(xiàn)存多座佛塔與古老佛像，靜立湄公河畔，見證著瑯勃拉邦千年的信仰與歲月流轉(zhuǎn)。</p> 香通寺北臨湄公河，邊休息，邊賞景。 上午游覽間歇，逛游農(nóng)貿(mào)集市。<div><br></div> <p class="ql-block">從瑯勃拉邦南行29公里，光西瀑布在熱帶雨林深處鋪展畫卷。最先映入眼簾的是黑熊保護(hù)區(qū)，七八頭月牙黑熊在專屬活動區(qū)覓食嬉戲，憨態(tài)可掬。</p> 沿通道直達(dá)瀑布區(qū)，雖值旱季，水流依舊湍急，七疊銀練從高空跌宕而下，濺起的雨霧隨風(fēng)拂面。山澗涼意與周遭綠意相融，成了自然與生機(jī)交織的秘境。 慢速拍攝的瀑布，如絮如紗。 下游水潭因礦物質(zhì)豐富呈翡翠色，被譽(yù)為老撾的“九寨溝”。 幾位歐美游客躍入清波，與野生魚群共享清涼。 <p class="ql-block">第三天，導(dǎo)游帶我們?nèi)ニ^“供銷社”蹭咖啡、“風(fēng)情園”看表演，實(shí)則皆為購物。老撾尚未加入世界野生動物保護(hù)組織，此處可購得象牙工藝品、犀牛角、熊膽等，餐飲店甚至可提供穿山甲食用。</p> <p class="ql-block">午后登普西山。此山位于市中心，雖僅百余米高，卻是俯瞰古城全景的制高點(diǎn)。沿328級臺階拾級而上，登頂時，古城全景盡收眼簾：大皇宮黃墻金頂與香通寺鎏金佛塔在山下熠熠生輝，民居鱗次櫛比，青瓦之上尚現(xiàn)午后炊煙；湄公河攜紅土濁浪西去，遠(yuǎn)處山巒疊嶂，煙霧繚繞。這里原是拍攝日出日落的絕佳處，卻因登頂時機(jī)不對，錯失良機(jī)。山頂佛塔以藍(lán)金配色驚艷游人，傳說塔內(nèi)藏有佛祖舍利，給人神奇之感。</p> <div>山下大皇宮清晰可見</div> 坐竹筏，品燕窩，賞沿岸風(fēng)光。 <p class="ql-block">布施是瑯勃拉邦的一大特色。黎明前，我們趕到香通寺附近，路邊已備好布施：沿街矮凳整齊排列，凳前放一排小竹簍。拂曉，信徒（多為游客）陸續(xù)前來，竹簍里擺滿食品或米飯。一眾僧侶光腳披袈裟，十人左右為一組，由年長者領(lǐng)頭沿街化緣，小和尚緊隨其后，最小的年僅七八歲。信徒們將食品分成小份，逐一分入僧侶缽盂，僧侶則合掌叩謝。這千年傳統(tǒng)每日不輟，足見老撾人對宗教的虔誠執(zhí)著。</p> 僧侶行善，把布施得來的食品分給有困難的人。 趕路的僧侶 途中抓拍 <p class="ql-block">瑯勃拉邦是老撾第二大城市，卻不見高樓大廈，路燈稀疏，無紅綠燈，也無公交與大巴，摩托車、面包車忙碌穿梭。導(dǎo)游介紹，老撾全國僅60個紅綠燈，全集中在首都萬象。城區(qū)電桿林立，電線如蛛網(wǎng)纏繞，網(wǎng)絡(luò)仍是4G，相較我們慣常使用的5G，信號遜色不少。</p> 大街小巷上的房屋低矮陳舊為多，也有不少“先富起來”的家庭，及一些機(jī)構(gòu)的建筑很闊氣。 <p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">學(xué)校附近和路邊的早餐攤，生意不錯，可見，早餐買了吃已成很多人的生活習(xí)慣。</p> 沿途隨拍 <p class="ql-block">第四天告別瑯勃拉邦。很早就趕往火車站，陽光、晨曦、山巒、街道，似山水畫卷，景色宜人。</p> <p class="ql-block">由中國援建的中老鐵路瑯勃拉邦站，兼有傳統(tǒng)和現(xiàn)代元素，恢宏亮麗。</p> <p class="ql-block">坐上“綠皮”動車返回西雙版納。從瑯勃拉邦到中國口岸磨憨站，穿越40多個隧道，可見中老鐵路工程之浩大，建設(shè)之艱辛！</p> <p class="ql-block">動車上拍到的沿途風(fēng)光</p> <p class="ql-block">老撾，一個建國才50年的社會主義國家，面積23.68萬平方公里，人口764.7萬。相當(dāng)于一個無錫市的人口，生活在兩個多江蘇省的范圍。地廣人稀，自然生態(tài)良好。全國山地為主，平原和盆地僅占20%，森林覆蓋率達(dá)80%。2024年GDP165.03億美元，人均2000美元多一點(diǎn)，相當(dāng)于我國的1/6，經(jīng)濟(jì)還相對薄弱。中老鐵路通車，給老撾注入了新生活力。隨著運(yùn)行時長延伸，老撾經(jīng)濟(jì)定會被快速助推。</p>