<p class="ql-block">今天從陽江到潮州，大約6個多小時車程。從粵西到粵東，一路經(jīng)過廣東最繁華的沿海城市，名聲赫赫的珠江三角洲腹地，占比廣東省國土面積不到1/3，集聚了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)第一大省53.35％的人口、79.67%的經(jīng)濟(jì)總量。是中國改革開放的先行地區(qū)，中國重要的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域。珠江三角洲已在2010年超越日本東京灣，成為世界人口和面積最大的城市群。目前正攜手香港、澳門兩個特別行政區(qū)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，成為與美國紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和日本東京灣區(qū)比肩的世界四大灣區(qū)之一。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過廣州珠江出?？冢垡姷暮泳W(wǎng)密布，岸線曲折，岬角奇突，群島星羅棋布。這里便是著名的珠江八門出?？冢òɑ㈤T、蕉門、洪奇瀝、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門），是最繁忙的水運(yùn)通道，看到多處的起落架群，還有航道內(nèi)繁多的船只。</p> <p class="ql-block">這里是我們從小聽說的著名的崖門和零丁洋，南宋的覆滅之戰(zhàn)-崖山之戰(zhàn)，和豪氣沖天的零丁洋。700多年前的宋元最后一戰(zhàn)前，元軍圍攻崖山，將被俘的宋丞相文天祥押往崖山前線，船經(jīng)過珠江口零丁洋時，元軍逼迫文天祥勸說還在崖山抵抗的陸秀夫等人歸降。文天祥不從，寫下了名垂千古的《過零丁洋》，以明其志："人生自古誰無死？留取丹心照汗青。"他在元軍的海船上目睹了崖山海戰(zhàn)的慘烈，后來，誓死不屈以身殉國。今天想來都萬分欽佩和惋惜。</p> <p class="ql-block">此時正在S26中陽高速進(jìn)入中山市前的銀洲湖特大橋上行進(jìn)，大橋是中陽高速的控制性工程之一，橫跨崖門水道，全長約4701米，塔高203米，3年前才合攏開通。中山市古稱香山，南宋1152年設(shè)縣，1925年為紀(jì)念孫中山先生更名為中山縣，1988年升格為地級市。</p> <p class="ql-block">深中大橋位于中國廣東省廣州市南沙區(qū)東南部礬石航道和和伶仃洋主航道之間，是一座連接廣州市、深圳市與中山市的跨海大橋，為深中通道關(guān)鍵控制性工程之一，全長2826米，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是世界最大跨徑全離岸海中懸索橋，深中大橋于2018年9月動工建設(shè)，2023年4月完成合龍，2024年6月投入運(yùn)營。</p> <p class="ql-block">車行深中跨海大橋，遠(yuǎn)處山丘朦朧，沿海灣茫茫海面上，萬船歸港，深圳灣巨型高樓大廈沿海岸依次排開星羅棋布多如繁星。深圳有山有海，太優(yōu)越的地理位置，更有政策專寵，發(fā)展神速，目前與北京、上海、廣州、深圳被明確列為中國的一線城市，更主要的是深圳還有無限的潛力，讓在北方大天津的我羨慕不已。</p> <p class="ql-block">深中通道連接珠江口東岸的深圳和西岸的中山市，是粵港澳大灣區(qū)重要樞紐工程，全長約24公里，雙向八車道高速公路，集"橋、島、隧、水下互通"于一體的跨海集群工程，其中跨海段長22.39公里。他的開通，形成"半小時到深圳、一小時達(dá)灣區(qū)所有城市"的便捷路網(wǎng)。隧道太新了，兩邊的墻板干凈得熠熠發(fā)光。</p> <p class="ql-block">繁忙的大灣區(qū)處處顯得生機(jī)勃勃，這是中開高速途中的火炬服務(wù)區(qū)，因中山市國家級火炬高新開發(fā)區(qū)而命名，這里是網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)，不同與大多數(shù)的服務(wù)區(qū)停靠更多的大車，這里多是小車停停走走，年輕人為主出出進(jìn)進(jìn)，店內(nèi)多為連鎖餐飲，裝飾大氣考究，仿佛置身商場或者旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過一個接一個車水馬龍的繁華都市，從汕尾以后就進(jìn)入相對清凈的粵東山區(qū)了，此時海拔68米。視野山頭不高，但也層層疊疊沒完沒了。</p> <p class="ql-block">粵東內(nèi)部地理?xiàng)l件存在明顯分異，汕頭、潮州、揭陽等沿海城市依托平原和港口優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)活動密集；梅州、河源等地以山地丘陵為主，農(nóng)業(yè)和生態(tài)功能突出；汕尾則兼具沿海平原與山地特征，革命老區(qū)屬性顯著。</p> <p class="ql-block">我們是被鋪天蓋地的廣告：“…，你總得來一次潮汕吧！”洗腦下專程看看潮汕。下高速進(jìn)入潮州西郊，路上塵土飛揚(yáng)，大貨車很多，路邊盡是沒太聽說過的衛(wèi)浴生產(chǎn)小廠家，“中國瓷都”潮州擁有千年制瓷傳統(tǒng)，又地處中國東南沿海地區(qū)，毗鄰廣州、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，有利于衛(wèi)浴產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通。</p> <p class="ql-block">住在潮州一定得嘗嘗當(dāng)?shù)氐牡氐莱敝菖Ｈ饣疱?，從大眾點(diǎn)評上找了一家網(wǎng)紅店，過來才發(fā)現(xiàn)四五個網(wǎng)紅店連在一起，都是官塘店，只是后綴不同，食客都不少，原來官塘是潮州牛肉火鍋的發(fā)源地。牛肉是錘打過的，因此不柴；牛肉丸也是純?nèi)獾?，因此嚼得動。而且，網(wǎng)紅店都有一個特點(diǎn)，肯定不貴，一百出頭我們倆都吃不了。</p> <p class="ql-block">最早知道牛肉吃得還這么精細(xì)，是在天津的潮汕火鍋店看到的，當(dāng)時還是驚訝有人可以吃得如此精細(xì)。說來有意思，潮汕人多地少本地不盛產(chǎn)牛，以前與客家山區(qū)貿(mào)易，現(xiàn)在每日近2000頭牛從云貴川、西北地區(qū)運(yùn)入。但潮汕人出名的會做生意，因此能把平常的牛肉做得如此火爆。</p> <p class="ql-block">清晨7點(diǎn)半的牌坊街巷口人來車往，電動車發(fā)出刺耳的鳴笛聲，靈活地穿來穿去，街邊早點(diǎn)鋪和便利店都已經(jīng)開門納客了，“薰風(fēng)自南、坊街亭韻”的金色橫幅端莊古雅。</p> <p class="ql-block">潮州人的祖先來源多元，主體為古代百越族群中的閩越族，并融合了歷史上從中原地區(qū)經(jīng)福建南遷的漢族移民。此后閩南文化占主導(dǎo)，語言、習(xí)俗、姓氏結(jié)構(gòu)高度相似，與廣府文化有所不同，在南部沿海自成一體。</p> <p class="ql-block">牌坊的起源可追溯至先秦時期的"衡門"與"欞星門"，衡門，以兩根立柱架起一根橫木，主要用于空間劃分與入口標(biāo)識，堪稱牌坊的原始形態(tài)；而欞星門，最初與祭祀緊密相關(guān)，這一形制已初步具備牌坊"彰顯尊崇、設(shè)立標(biāo)識"的核心要素。隋唐時期，牌坊功能和數(shù)量增加，功德牌坊與科舉牌坊出現(xiàn)。宋元時期，牌坊功能拓展到貞節(jié)牌坊和孝賢牌坊，禮教思想深化，材質(zhì)由木構(gòu)轉(zhuǎn)向磚石，石雕工藝提升，基本與現(xiàn)存或仿制的牌坊相近。明清牌坊發(fā)展至鼎盛，種類多樣且雕刻精美，成為社會倫理與文化信仰的直觀體現(xiàn)，廣泛分布于城鄉(xiāng)，如今像潮州這么密集的牌坊街還是唯獨(dú)一家。</p> <p class="ql-block">潮州與閩南文化一脈相承，碧綠繁茂的檳榔樹葉下，特有的辨識度極高的閩南嵌瓷牌坊，高挑的翹檐層層卷起，色澤鮮亮紛繁的雕飾活潑而不失威嚴(yán)，承載著世俗的歡愉和理智的穩(wěn)重。</p> <p class="ql-block">牌坊街的路邊，獨(dú)自享受早餐的小學(xué)生，老街雖然有些雜亂，但有煙火的溫馨和平和。</p> <p class="ql-block">老街巷里有不止一所小學(xué)，還有初中，狹窄的街道上孩子們穿著校服獨(dú)自趕路。</p> <p class="ql-block">清末，潮州城政治中心南移、商業(yè)區(qū)的擴(kuò)展，古城南部成為潮州仕宦商賈聚居之地，甲第巷由于宅院最為豪華氣派，于是有了"甲第"之名。這一座座風(fēng)格各異的古民居，積淀著古城深厚的傳統(tǒng)文化，記載著無盡的古城風(fēng)情。</p> <p class="ql-block">潮州商人享譽(yù)全國和全球，他們有超前的意識和能力，早在改革開放初期就有保護(hù)古城的意識，潮州從1986年被列為第二批國家歷史化名城，一直遵循"保護(hù)古城，發(fā)展新城”的戰(zhàn)略發(fā)展，使今天古城得以存續(xù)和發(fā)展。老街修舊如舊，至今生活氣息濃厚，稱為“活著的古城”。</p> <p class="ql-block">當(dāng)初唐玄宗曾受勝光法師影響誓為佛門弟子，遂敕令在曾發(fā)生重大戰(zhàn)爭的各州郡建寺，以超度戰(zhàn)死的將士亡靈和弘揚(yáng)佛法，以年號"開元"命名寺院?，F(xiàn)存有規(guī)模的開元寺有7座，泉州開元寺規(guī)模最大，而潮州的開元寺最接地氣，與牌坊街緊鄰。</p> <p class="ql-block">開元寺旁邊是嶺東佛學(xué)院，有90多年的建院史，我到門口時正好看到趕著去上早課的女弟子，即使除去青絲、身穿海青灰袍，依然掩飾不住她們清麗柔美的嬌好容貌，她們的出現(xiàn)給莊嚴(yán)靜謐的寺院帶來了柔美清新的活力。</p> <p class="ql-block">潮州開元寺院內(nèi)古木參天，濃蔭蔽日，殿堂樓宇之間花木扶疏，盆景爭艷，優(yōu)雅清幽，殿閣壯觀、圣像莊嚴(yán)、文物眾多。一大早就有一些許多香客的身影，而像我這樣對佛教完全陌生無知的外來人，身處在其中也有說不出的安靜和超脫的感覺。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)觀大雄寶殿的屋檐，總覺得即沒有南方建筑的高挑飄逸，也不夠北方建筑的凝重大氣，有點(diǎn)兒高高舉起、輕輕放下的不相稱的感覺。結(jié)果從網(wǎng)上一查，的確有特殊的原因。的據(jù)說光緒元年（1875年）重修時，主事的官紳認(rèn)為開元寺占了全城的風(fēng)水氣脈，以至僧勝于俗，故刻意將大殿斗拱去掉三層，以示壓制。所以現(xiàn)在的大雄寶殿屋脊微凹，屋頂坡度平緩，有些平庸了。</p> <p class="ql-block">大雄寶殿前有兩棵古老的菩提樹，枝干盤虬臥龍、葉片清新繁盛，樹下端坐一精致女子，雙眸微閉、雙手合十、口中念念有詞，專心忘我的樣子令我駐足，但又不好意思太明顯，裝著習(xí)以為常輕輕走過。</p> <p class="ql-block">從開元寺出來繼續(xù)在古街轉(zhuǎn)悠，終于看到一家開張的小吃鋪，看著有幾桌食客，于是進(jìn)來要了碗海鮮粥。端上來的時候有些失望，照片上是亮紅的螃蟹殼，而實(shí)際上是淡紅的蝦殼，而且潮汕飲食追求海鮮的本味，在我就是寡淡無味，還有點(diǎn)兒海腥，只好就著兩塊錢一小蝶的榨菜勉強(qiáng)吃了幾口，也算是吃了潮汕的海鮮粥了。</p> <p class="ql-block">潮州素有"海濱鄒魯""嶺海名邦"美譽(yù)，而作為歷代郡治所在地，潮州古城一直是嶺東地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。這是古城的地標(biāo)性建筑-廣濟(jì)門城樓，<span style="font-size:18px;">首層檐下懸掛匾額曰"嶺東首邑"，“東為萬首”，趁著游客還沒有大量涌入，樓前有兩位小姐姐正在認(rèn)真地錄視頻。</span></p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋應(yīng)該是古城的點(diǎn)睛之筆，“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。廣濟(jì)橋被譽(yù)為世界第一座啟閉式石梁橋，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱"中國四大古橋"。在古代，經(jīng)過潮州的驛道曾是東南沿海北上閩浙京津的重要通道，然而穿城而過的韓江，卻曾阻隔了這條重要的交通干線。</p> <p class="ql-block">廣濟(jì)橋始建于南宋1171年，造舟為梁，以八十六只船架設(shè)浮橋；南宋1206年，形成了梁橋與浮橋并存的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，明1513年形成"十八梭船廿四洲"的格局；解放前殘破不堪，1958年進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁；2003年10月開始進(jìn)行全面維修，總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù)，功能定位為旅游觀光步行橋，2007年竣工。</p> <p class="ql-block">我來的太早了，或者說廣濟(jì)橋還是挺傲慢的，明明韓江邊游客已經(jīng)人頭攢動了，但廣濟(jì)橋合橋在冬日淡季得10點(diǎn)鐘，開始放人后還得限流。我猶豫了一下，終究沒有等他開放，拍了幾張照片離開了。</p> <p class="ql-block">潮州冬日清晨溫暖而清新，韓江水波粼粼、和緩而平靜，岸邊綠樹如蔭、木棉花正在盛開，橫跨江面的廣濟(jì)橋溫柔蒼勁、古韻悠長，而我在熱情漸消、眼里不再有風(fēng)景的時候即將結(jié)束這次游歷，此后一路向北，回到我那萬物蕭瑟的隆冬…</p>