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2025年初冬一路南下——四川 貴州 廣西 廣東 海南

<p class="ql-block">2025.11.5進入四川,第一個城市廣元。廣元市是川陜甘三省結(jié)合部的重要節(jié)點城市,地處四川盆地北部邊緣,素有“川北門戶”“蜀道咽喉”之稱。廣元市也是武則天的故鄉(xiāng),被稱為鳳凰故里,沿途的則天路、女皇路,都在告訴路過的外鄉(xiāng)人,這里曾經(jīng)的歷史。我們沿嘉陵江向南行駛,在市區(qū)充電,休息,一杯咖啡做好路上喝。</p> <p class="ql-block">雨霧天氣,我們進了108國道邊的一個服務區(qū),看到這對夫妻在做飯,自駕車支起的天幕像片會遮雨的云,把濕冷都擋在了外面,餛飩面散發(fā)著飯香,連腳下的水洼都映著暖光——明明是臨時拼湊的小角落,卻把旅途的狼狽熬成了“雨里偷來的小日子”……有人說這是流浪,也有人稱其為窮游,但是在我眼里它是溫馨和浪漫……它是“雨幕裹著山霧”天地間這幅水墨畫的有機組成部分!</p> <p class="ql-block">雨霧中醉人的點點紅</p> <p class="ql-block">我捕捉到了“小劍門”在雨霧中的壯美畫面</p> <p class="ql-block">我們在去往“劍門關(guān)”景區(qū)的路上</p> <p class="ql-block">下午3點半,我們進入劍門關(guān)景區(qū)。</p> <p class="ql-block">關(guān)于蜀道“劍門關(guān)”旅游的美篇在路上,敬請期待。</p> <p class="ql-block">夜宿劍門關(guān)景區(qū)停車場</p> <p class="ql-block">2025.11.6的早飯是在劍門古鎮(zhèn)吃的,免費豆?jié){,一碗熱面皮,一碗米線,還有小籠包子,哈哈物價親民,感覺一路走來大內(nèi)蒙物價最高,包括停車費、過路費,國道基本不收過路費,即使收也就幾元錢,大內(nèi)蒙動輯十幾元。</p> <p class="ql-block">劍門古鎮(zhèn)始建于三國時期,諸葛亮曾在此設(shè)關(guān)戍守,形成軍事要塞。隋唐后成為金牛道重要驛站,明清時逐漸發(fā)展為商貿(mào)集鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">古鎮(zhèn)融三國蜀漢文化、蜀道文化、紅軍文化、劍門關(guān)豆腐文化于一體,是劍門蜀道國家級風景名勝區(qū)、國家地質(zhì)公園、國家森林公園及劍門關(guān)-翠云廊國家5A級景區(qū)的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">不吃劍門豆腐,枉游天下雄關(guān)。古鎮(zhèn)到處都是賣豆腐的,我們買了劍門五香豆腐干,口感緊實有嚼勁,確實好吃!</p> <p class="ql-block">上午9:50我們從景區(qū)出發(fā),下一站綿陽。兩車道,路面很平整,但必竟是蜀道,彎彎曲曲、上上下下,再加霧蒙蒙,雨淋淋,一路上也是比較緊張。</p> <p class="ql-block">云霧繚繞的遠山一片碧綠,奇怪,這個季節(jié)的森林應該是色彩斑斕、五彩繽紛的呀,為什么會是郁郁蔥蔥一片呢?哈哈“豆包”說,我們正在日趨接近翠云廊景區(qū)。</p> <p class="ql-block">我們走的是108國道,2009年和2012年,108國道兩次改線,新線路繞過了翠云廊古柏保護區(qū),只有部分路段旁有古柏。原108國道在翠云廊景區(qū)內(nèi)約6公里的道路,兩旁古柏密集形成了古柏長廊的景觀 。</p> <p class="ql-block">翠云廊的古柏是世界上迄今保存最完好、里程最長、數(shù)量最多的古代人工栽植驛道古柏群,歷經(jīng)兩千余年,是自秦代以來歷代逐漸種植的結(jié)果。</p> <p class="ql-block">廣元境內(nèi)186公里的古驛道上,有古柏8930株,密集成段的有30多處,劍閣現(xiàn)存古柏7778株,最高樹齡達2300余年。</p> <p class="ql-block">沿108國道經(jīng)過劍閣縣,普安鎮(zhèn),梓潼縣然后進入綿陽。</p> <p class="ql-block">路邊樹上掛著金黃</p> <p class="ql-block">走近細分辯原來是柚子,哈哈撞到蜜柚的懷抱中啦,這里是四川蜜柚的故鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block">仙海是四川綿陽市的旅游度假區(qū)</p> <p class="ql-block">我們導航“四川省綿陽市安州區(qū)安綿大道北段四川路綿陽產(chǎn)學研創(chuàng)新中心”找到了一個理想的露營地。</p> <p class="ql-block">2025.11.7號立冬日,立冬在老家的風俗是吃餃子,鄰居老倆口是山西晉中人就是吃的餃子,一早騎車去市場買鮮豬肉,還有芹菜,估計不錯吧!他們的房車還備著自行車,哈哈,房車就是家,到了營地不輕易挪動,以營地為中心可以騎車運動、采購、探路,完美的自駕游。</p> <p class="ql-block">我們吃了牛肉火鍋,到綿陽市一個鎮(zhèn)的農(nóng)貿(mào)市場買了牛肉、攸麥菜、切面,還有劍門古鎮(zhèn)的豆腐塊,老家?guī)У乃⑷庹{(diào)料,老陳還喝了一兩酒,完美!我昨晚刷視頻,馬末都先生“我的雜貨鋪”中用一個鐵刷鍋(和銅鍋刷長的一樣,應該是一個古董吧)美滋滋地自己在那里刷羊肉,冬至吃羊肉是北京人的習俗,我看著饞今天就吃了火鍋。在我看來露營地吃火鍋,和馬先生用古董鐵鍋吃涮肉一樣值得紀念……</p> <p class="ql-block">今兒真高興,昨晚一夜的小雨,芙蓉花落了一地,拉著老陳拍了老半天,還揀了只朵回來,后來發(fā)現(xiàn)開敗的花確實不能要了,小蟲子也在遭踏……木芙蓉花有朝開暮落的特點,早上初開白色,皎潔如月,中午粉紅如美人初醉,傍晚深紅艷若桃花,也稱三醉芙蓉、酒醉芙蓉。早上嬌美的花朵,晚上就要萎謝,第二天謝后有的花瓣反轉(zhuǎn)縮成一團悄然落地,有的會縮小成團,宛如未開放的花苞…只有一天燦爛,一瞬芳華,“花若有知,亦會悲傷到難以自持吧”。</p> <p class="ql-block">木芙蓉區(qū)別于水芙蓉,水芙蓉是指荷花,野生木芙蓉,花瓣是單層的,人工培育的木芙蓉,它的花瓣是多層的,比野生的木芙蓉更為漂亮。曹公在《紅樓夢》中喻林黛玉為芙蓉,白居易在《長恨歌》中喻楊貴妃為芙蓉,美人比作芙蓉花,嬌艷無比。木芙蓉還有一個名字叫拒霜花,因為它的花期是在農(nóng)歷的8月—10月之間,百花在秋風中凋零的季節(jié),它卻傲然綻放,獨拒寒霜。</p> <p class="ql-block">高興過了頭,沒有及時洗碗,四川的氣溫在15——16度,關(guān)鍵是濕度大蚊蟲多,回頭發(fā)現(xiàn)鍋碗瓢盆中都是小飛蟲,唉,躺椅中的優(yōu)閑、跳操的快樂和準備做咖啡的好心情瞬間消失,習慣了北方生活的我被打的猝不及防……還和老陳生氣,沖動是魔鬼,情緒穩(wěn)定是應該培養(yǎng)的好習慣,只好用一杯咖啡表示嫌意!</p> <p class="ql-block">不到7點就鉆被窩,擔心頸椎又冷,一天都把脖子捂得嚴嚴實實,可能是這幾天晚上跳操出汗脖子受涼的原故,昨晚躺下冷不丁頭暈,身體一向很好的我著實緊張了,今天早上晚起床……但是芙蓉花讓一切不快一掃而光!今晚營地少了幾輛車,人少了安靜了許多。</p> <p class="ql-block">2025.11.8號從四川綿陽營地出發(fā),目的地廣漢市三星堆博物館。</p> <p class="ql-block">中午到了三星堆博物館,久仰大名的“三星堆”博物館,國家一級博物館,人多,人真多,團隊也多。參觀了三個基礎(chǔ)館外加一個臨展館(現(xiàn)在是古希臘文明展),下午3點走出博物館,還買了一個冰箱貼留著作紀念。前幾年每到一個博物館都買書簽兒,這些年基本上不買啦,“三星堆”是個例外。</p> <p class="ql-block">晚上入住廣漢市雁湖印象酒店,“三星堆博物館”美篇在路上,敬請期待。</p> <p class="ql-block">2025.11.9上午在廣漢市尋覓美食,計劃著吃“文化宴”,不巧由于沒電上午不開,只好吃包子、油條啦!</p> <p class="ql-block">回灑店收拾離開,上高速已經(jīng)12點了,在成都市附近的謝安服務區(qū)休息、充電。服務區(qū)基本沒人,服務人員很攸閑,我也很攸閑,做了咖啡還熬了養(yǎng)生湯,下午3點繼續(xù)出發(fā)。過了自貢市遇見沱江,在瀘州西服務區(qū)休息。四川的天氣霧大、雨多,國道車多不好行駛,于是后面路我們選擇走高速。</p> <p class="ql-block">2025.11.10號一早服務區(qū)出發(fā),在大霧中穿行、出沒,好在時不時的隧道為伴,因為只有鉆進隨道眼前才是清晰的。</p> <p class="ql-block">2小時200公里,進入貴州的第一個服務區(qū)納溪服務區(qū),天空細雨濛濛,我們在司機之家做的飯。服務區(qū)車人都少,是記憶中少有的冷清服務區(qū),一如石家莊服務區(qū)、成都附近的謝安服務區(qū)、山西的右玉服務區(qū)……然后1:30出發(fā)繼續(xù)高速,4:00到了大用服務區(qū),這里是離黃果樹瀑布最近的一個服務區(qū),不能充電是個遺憾。咖啡,休息,晚飯,早早就休息了,為明天的大瀑布之行。有生以來第一次踏上貴州的土地,貴州位于中國西南的東南部,東毗湖南、南鄰廣西、西連云南、北接四川和重慶 。除漢族外,貴州少數(shù)民族中苗族、布依族、侗族、土家族、彝族、仡佬族、水族等民族占比較大 。根據(jù)全國第五次人口普查數(shù)據(jù),苗族占全省人口的12.2%,布依族占7.9%,侗族占4.6%,土家族占4.1%,彝族占2.4%,仡佬族占1.6%,水族占1.0% 。貴州地名中喜歡用“沖”和“納”這樣的字,比如納也、納拜、開沖以及木咱、扁牙等我們不習慣的地名,這些與民族語言有一定關(guān)系吧。“納”在布依語中表示“田”的意思,如納孔、納灰、納錄等地名,都反映了布依族的稻作文化。而“沖”在貴陽方言中意為面南的山坡,或三面、四面環(huán)山有平地,或圓形小盆地的山地,它是荊楚方言,由于貴州與湖南有相同的“荊楚”文化背景,故作為地名的“沖”字通用 。</p> <p class="ql-block">2025.11.11我們8:20從服務區(qū)出發(fā),9:20到了黃果樹瀑布景區(qū),420元門票。黃果樹大瀑布景區(qū)其實是一個瀑布群,共有三個景點。</p> <p class="ql-block">第一天我們?nèi)チ它S果樹大瀑布和天星洞,4點多從景區(qū)出來,走了15800多步,回到停車場做飯,休息,有點累。景區(qū)出售的黃果我一直琢磨著,比柚子小,樣子差不多,10元3個,沒買,不知道味道怎么樣,也不知道叫什么,唉,與小黃果的緣分擦肩而過。</p> <p class="ql-block">2025.11.12號早點自己做了咖啡,泡著餅干吃,這是我理想中的早餐,總是沒有機會,今天如愿實現(xiàn)。喝了八寶粥,北上時在服務區(qū)買的,南下還帶著,應該不會再帶到海南了吧,因為還有一桶。今天游覽比較輕松,只剩一個景點——陡坡塘啦,主要是一個瀑布,還有當年拍攝西游記時的痕跡,人少,悠閑自在地度過,12點前出了景區(qū)?!包S果樹瀑布”美篇在路上,敬請期待。</p> <p class="ql-block">下午1點我們走在壩陵河大橋上,壩陵河大橋是位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣的一座鋼桁加勁梁懸索橋,大橋全長2237米,主跨1088米,橋面至壩陵河水面370米,是世界首座千米級山區(qū)峽谷懸索橋,也是當時國內(nèi)第一、世界第六的大跨徑鋼桁梁懸索橋,創(chuàng)下多個世界之最,還獲得了中國建設(shè)工程魯班獎。壩陵河大橋的建成,使貴陽至昆明的行車里程縮短了一個小時,從黃果樹風景區(qū)到關(guān)嶺縣城的車程從半小時縮短到5分鐘。大橋于2005年4月18日動工興建,2009年12月23日正式通車運營。壩陵河大橋是國內(nèi)少有的可進入橋體內(nèi)部旅游觀光的超級大橋,擁有世界最高的商業(yè)蹦極項目,還設(shè)有速降、高空秋千等極限運動項目。依托大橋建成的貴州省壩陵河橋梁博物館,是目前全國最大、省內(nèi)唯一以橋梁為主題的博物館。</p> <p class="ql-block">夕陽中的壩陵河大橋,貴州人民的驕傲!</p> <p class="ql-block">2025.11.12下午1:40我們行進在這座開通不到兩個月的新橋上,這就是花江峽谷大橋,它位于貴州安順關(guān)嶺與黔西南貞豐交界處,是目前世界第一高橋(橋面距水面625米),同時也是山區(qū)橋梁跨徑世界第一(主跨1420米),被稱為“橫豎都是世界第一”的超級工程。它是六枝至安龍高速公路的控制性工程,2025年9月28日正式通車,將兩岸通行時間從2小時縮短到2分鐘,同時也是貴州橋旅融合3.0的代表項目,配套有觀光電梯、高空極限運動等旅游設(shè)施。</p> <p class="ql-block">圖片是貴州平塘特大橋,被譽為云端上的天空之橋,比110層的摩天大樓還要高,它是世界最高塔斜拉橋。橋瞧貴州,貴州的橋有多牛,享有“世界橋梁看中國,中國橋梁看貴州”的美譽。截至2022年底,貴州已建和在建橋梁超過3.2萬座,在世界高橋前100名中,貴州包攬了49席,前3名均坐落于此。全省公路總里程達22萬公里,其中高速公路通車里程突破9000公里,“萬橋飛架”讓貴州實現(xiàn)了從“千溝萬壑”到“高速平原”的轉(zhuǎn)變。貴州橋梁建設(shè)多項技術(shù)走在國內(nèi)乃至世界前列。貴州橋梁建設(shè)集團等企業(yè)先后建成了拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛構(gòu)橋、梁橋等各類橋梁2000余座,擁有公路工程施工總承包特級等資質(zhì),在混凝土泵送、智慧纜索、鋼桁梁安裝等技術(shù)方面取得突破。貴州橋梁不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施,還承載著豐富的文化內(nèi)涵,如葛鏡橋體現(xiàn)了古代貴州人“天人合一”的營造哲學。同時,橋梁建設(shè)推動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,如花江峽谷大橋的通車使六安高速全線貫通,直接惠及沿線37.8萬人,還促進了橋旅融合,形成了貴州西線黃金旅游帶。貴州被譽為世界橋梁博物館,貴州的橋不是在破紀錄,就是在破紀錄的路上,建橋方面能打敗貴州的只有貴州自己。</p> <p class="ql-block">下午2點多到服務區(qū)充電,休息,還晾曬了我們的床上用品,太難得了,尤其是天無三日晴的貴州,遇到一個陽光明媚的大晴天稀罕呀!人的心情也是好呀,不喜歡連續(xù)的陰雨天,估計北方人住到貴州時間長了都會抑郁的。路上車少可以說很少,某種程度上從道路的繁忙程度看出一個地方的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài),相反江浙地區(qū)的服務區(qū)就象趕集一樣。</p> <p class="ql-block">貴州喀納斯地貌的山頭頂部渾圓,坡度相對較緩,宛如一個個巨大的饅頭或窩窩頭散落于大地之上,又似大自然鬼斧神工精心雕琢的綠色穹隆,圓潤飽滿,線條流暢。它們常常成群出現(xiàn),一座挨著一座,連綿不絕,遠遠望去,像是大地上涌起的綠色波濤,層層疊疊,直至消失在天際……</p> <p class="ql-block">貴州山區(qū)的民居常散落于半山腰,“豆包”說這是當?shù)厝隧槕λ固氐孛驳闹腔圻x擇,藏著多重生存邏輯。一方面,避開不利地形是核心考量——山腳易受山洪、泥石流侵襲,山頂則缺水、風大且耕地稀少;半山腰地勢相對平緩,既能依托山體阻擋強風,又能利用坡地開墾出小塊梯田,滿足基本的農(nóng)耕需求。另一方面,喀斯特地貌多溶洞、裂隙,半山腰的土層厚度和保水性更優(yōu),方便開挖水井或修建蓄水池,解決人畜飲水難題。這些民居往往以村寨為單位零星分布,青瓦木樓依山就勢排布,與周邊的饅頭狀喀斯特山丘、梯田相融,形成“山中有村,村藏半山”的獨特景致,是人與自然和諧共生的鮮活樣本。</p> <p class="ql-block">一路下坡,海撥降到400多。貴州高速因橋和隧道多且單獨計費,實際通行費常比平原省份高,部分路段每公里可達0.5-1.2元,甚至更高。我們從百色進入廣西壯族自治區(qū)。</p> <p class="ql-block">2025.11.13號,7:50從服務區(qū)出發(fā),迎著太陽走,太陽似乎在玩捉迷藏,最終迭到云海里,偶爾掙扎出來一下下,看上去像一個白月餅,一個光芒四射的白火球……路上驚現(xiàn)南方難得一見的光伏,難得一見的風力發(fā)電機……傍晚一個大火球滾下地平線……南下以來少見的太陽,伴隨了一天!近南寧時海撥降到0,氣溫24度,夏天呀,有穿紗裙的……買了后天的過海船票,明天到廣東徐聞啦!</p> <p class="ql-block">2025.11.14號一早走了150公里,距離徐聞還有90公里,服務區(qū)休息到下午3:30,路程不多很是放松,做飯、午休、喝茶,還洗了個頭,唉,熱啦、24度的天,過夏天呢,不講究的廣西人,赤腳趿拉板,一件T恤,半褲一條。在雷州服務區(qū)加了油,這是大陸加的最后一次油啦,網(wǎng)友反復提醒“上島前,加滿油”因為海南油價比大陸貴。</p> <p class="ql-block">直接開車到海安新港的一個停車場,明天一早方便進港。</p> <p class="ql-block">遛彎到海安鎮(zhèn)吃了燒烤,烤刀魚、烤五花肉、烤豆皮、烤魷魚絲。</p> <p class="ql-block">烤魷魚絲</p> <p class="ql-block">烤豆皮</p> <p class="ql-block">2025.11.15,7點進入海安港。</p> <p class="ql-block">9:50就上岸了,比原計劃早了2個小時。心情無比地激動,從內(nèi)蒙一路南下,途徑山西、陜西、四川、貴州、廣西、廣東,跨海峽來到海島,歷時18天,輾過4000多公里,從祖國的北疆抵達南海之濱的海南島,完成一場極致穿越。</p> <p class="ql-block">在??诘饺f寧的路上,路過瓊海,吃了“平姨公道飯”,白斬文昌雞、積水鴨、溫泉鵝,兩個涼菜拼盤共計160元,是地道的海南飯。買了水果、蔬菜回家,天一直在下雨……粗略地算了算開銷,共計1350+3296十463元=5109</p><p class="ql-block">加油4次200+220+226+178=824元</p><p class="ql-block">高速費240+278+385+123+518=1544元</p><p class="ql-block">門票覽車費80+150+278+420=928元</p><p class="ql-block">電費18*75=1350</p><p class="ql-block">船費:463元</p><p class="ql-block"><br></p>