<p class="ql-block"> 古蜀道作為古代的“高速公路”，連接長安與蜀地的“陸地官道”，是串聯(lián)關(guān)中平原與四川盆地的交通要道，穿越秦嶺、大巴山，山高谷深，道路崎嶇，難以通行，詩仙李白曾作《蜀道難》一詩：蜀道難，難于上青天。古蜀道歷史悠久，距今已有三千多年歷史，是是保存至今人類最早的大型交通遺存之一，比羅馬大道的歷史更為悠久。古蜀道有穿越秦嶺的北道，主要有4條：即陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道；穿越大巴山的南道，主要有三條，即：金牛道、米倉道和荔枝道；此外還有偏西的祁山道和陰平道，以及相關(guān)的副線和支線，它們共同構(gòu)成了蜀道的道路交通網(wǎng)絡(luò)。蜀道所展現(xiàn)的道路規(guī)劃與施工能力，在世界交通史上具有首屈一指的地位，蜀道用于克服險峻地形而修建的多種形式的棧道，成為中國古代交通史上充分展現(xiàn)創(chuàng)造營智慧的文化遺存。蜀道使得關(guān)中平原與四川平原相互連接，使之成為秦漢兩朝統(tǒng)一中國的基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"> 從廣義上講，古蜀道南起成都，過德陽、綿陽等，經(jīng)廣元而出，穿越秦嶺，直通八百里秦川，全長約1000余公里；狹義上的古蜀道，僅包括四川境內(nèi)的路段，南起成都，止于廣元，全長約450公里。</p> <p class="ql-block">古蜀道</p> <p class="ql-block"> 此次我們穿越的是廣元普安鎮(zhèn)—漢陽鎮(zhèn)段的古蜀道。清晨從普安鎮(zhèn)（劍州驛）古蜀道出入口出發(fā)，經(jīng)抄手鋪，最終到達漢陽鎮(zhèn)古蜀道出入口，全長16公里。此段古蜀道路兩側(cè)，古柏參天，遮云蔽日，蔚為壯觀。古蜀道古柏現(xiàn)存2萬余棵，最高樹齡達2300余年從秦朝時期開始種植。從古代的縣令到今天的縣長，上任和離任都要清點、交接古樹，即“交樹交任”制度，這也許就是今天的中國林長制的源頭。</p> <p class="ql-block"> 秦始皇當(dāng)年修建四通八達的“古代高速公路”，要求道路兩側(cè)都要遍植柏樹，以彰顯皇帝的威儀，古蜀道原名叫“皇柏大道”，指的就是秦始皇時期種植的柏樹。柏樹有諸多的作用，一是指示路標(biāo)，二是計算里程，三是防護路基，四是儲備木材，五是遮陽避暑。</p> <p class="ql-block"> 漢源橋，建于明代，橋長10.03米，寬2.84米，高2.7米，為兩墩三孔式石板橋，橋無欄桿，至今仍堅固依舊，迎接著來來往往的過客。</p> <p class="ql-block"> 翠云廊</p><p class="ql-block"> 翠云廊出自清代康熙年間一位官員—喬缽的詩：“劍門路，崎嶇凹凸石頭路。兩側(cè)古柏植何人？三百里程十萬樹。翠云廊，蒼煙護，苔花蔭雨濕衣裳，回柯垂葉涼風(fēng)度。龍蛇蜿蜒山纏互，傳是昔年李白夫，奇人怪事教人妒。休稱蜀道難，莫錯劍門路”。</p><p class="ql-block"> 翠云廊是蜀道中最險峻的一段，著名的劍門關(guān)就在這里，也是成都平原的門戶，進出要道，詩仙李白、大文豪蘇東坡出入四川都曾經(jīng)這里，并留下詩文。</p><p class="ql-block"> 自從喬缽的詩出世后，人們就把這段蜀道叫翠云廊。翠云廊蜀道兩側(cè)古柏粗壯挺拔，枝繁葉茂，高聳參天，猶如一條綠色走廊，令人賞心悅目。特別是翠云廊古柏樹，最高樹齡已有2300多歲，樹干粗近7米，高25米，樹冠覆蓋面積達50平方米，著名的有“劍閣柏”、“帥大柏”、“張飛柏”、“三國柏”等。行走在這些滄桑古樸的古柏之間，，感覺就像穿越到了古蜀道上金戈鐵馬的歲月。</p>