<h3><br>一個(gè)決定轉(zhuǎn)型，讓曾經(jīng)的汽車經(jīng)銷商萬幫集團(tuán)，在短短十年間孵化出全球最大的智能充電設(shè)備供應(yīng)商，年銷量超47萬臺，產(chǎn)品賣到全球約70個(gè)國家及地區(qū)。同時(shí)，這家公司還運(yùn)營著72.6萬個(gè)公共充電樁，位居全國第二，僅次于特來電。<br><br>日前，星星充電母公司萬幫數(shù)字能源股份有限公司（以下簡稱“萬幫能源”）向港交所遞交招股書，再次開啟了上市征程（2020年、2024年擬A股上市）。<br><br>據(jù)招股書，萬幫能源收入由2023年的34.74億元增至2024年的41.82億元；2025年前三季度營收為30.72億元，同比增長23%。因競爭激烈，但利潤并未同步增長，2023年凈利潤為4.93億元，2024年則下滑31.7%至3.36億元。<br>2025年前三季度凈利潤雖大幅回升至3.01億元，但其中包含了近1.96億元的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓一次性收益，這筆收益占當(dāng)期稅前利潤的比重近六成。<br><br>值得一提的是，2025年前三季度，公司海外市場收入5.73億元，占同期整體收入的18.6%，其中，來自歐洲的收入為2.85億元，同比增長53.5%。<br><br>萬幫能源創(chuàng)辦后，曾先后獲得中金資本和施耐德電氣、高瓴資本、IDG資本等機(jī)構(gòu)投資，外部機(jī)構(gòu)股東中，中金資本直接持有萬幫能源4.14%股權(quán)，是最大的外部機(jī)構(gòu)股東；施耐德電氣持股1.34%。<br><br>這家總部位于常州的充電樁“隱形冠軍”背后，實(shí)控人是一對夫妻。<br><br>萬幫能源實(shí)控人為邵丹薇與丁鋒，邵丹薇為一位“80后”女強(qiáng)人，曾兩次登上胡潤百富榜；丁鋒持有的萬幫汽車金之星集團(tuán)，是華東地區(qū)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，2024年?duì)I收就達(dá)387.41億元，其本人2024年也以66億身家登上胡潤百富榜。<br><br>在常州，萬幫能源的成長軌跡與這座城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型緊密相連。<br><br></h3> <h3><br>江蘇夫妻檔創(chuàng)業(yè)，干出充電樁“隱形冠軍”<br><br>這是兩個(gè)江蘇人的創(chuàng)業(yè)故事，一個(gè)關(guān)于遠(yuǎn)見，一個(gè)關(guān)于執(zhí)行。丁鋒與邵丹薇不僅是事業(yè)上的合伙人，更是一對 “夫妻檔” 。<br><br>丁鋒，1966年生于江蘇南通，1988年從南京郵電學(xué)院無線電工程專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入江蘇電視臺工作。三年后辭職從事化工醫(yī)藥銷售，半年內(nèi)成為銷售冠軍。1994年至1996年赴日留學(xué)期間，他萌生了從事汽車行業(yè)的想法。<br>2000年，丁鋒開始進(jìn)口車代理業(yè)務(wù)，用18天建成南京首家現(xiàn)代汽車4S店。通過年均70%的增長率，他的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至五省市，形成73家4S店集群。<br></h3> <h3><br>萬幫能源執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官 邵丹薇<br><br>相比之下，邵丹薇的起點(diǎn)更加“草根”。<br><br>1982年，邵丹薇出生于常州，為了湊足4200元的大學(xué)學(xué)費(fèi)，她懷揣13元來到南京找工作。2004年從南京財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)后，邵丹薇放棄了江蘇衛(wèi)視、深圳發(fā)展銀行的offer，選擇進(jìn)入丁鋒創(chuàng)立的萬幫汽車做銷售顧問。<br><br>在萬幫汽車，她僅用1個(gè)月就成為銷冠，3個(gè)月升任銷售經(jīng)理，6個(gè)月成為最年輕的總經(jīng)理，1年便升任萬幫車業(yè)集團(tuán)總裁。此后的十年，邵丹薇帶領(lǐng)萬幫集團(tuán)保持70%以上的年增長率，銷售額從1億元增長到220億元。這段歷程，也讓他們成為生活中的伴侶和事業(yè)上最堅(jiān)定的同盟。<br>2014年，這對夫妻做出關(guān)鍵決策：共同成立萬幫新能源投資集團(tuán)，各自持股50%，孵化星星充電項(xiàng)目。<br><br>“我們看準(zhǔn)了‘充電’連接著能源與交通。”邵丹薇后來解釋創(chuàng)業(yè)定位時(shí)說，這是“能源與交通能夠取得聯(lián)系的唯一的能量入口、交易入口、交互入口、行為入口與數(shù)據(jù)入口”。<br><br>創(chuàng)業(yè)之初，兩人定位明確——不做整車，專注充電樁市場。他們瞄準(zhǔn)公共充電網(wǎng)絡(luò)缺口，目標(biāo)客戶包括政府、企業(yè)和個(gè)人用戶。<br><br>“眾籌建樁”模式成為他們的創(chuàng)新突破。這一模式的核心在于整合社會資源：由合作方（如商業(yè)地產(chǎn)、停車場業(yè)主等）提供場地與電力接入，星星充電則負(fù)責(zé)提供充電設(shè)備、安裝維護(hù)及統(tǒng)一的智能運(yùn)營平臺，最終雙方實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共享。<br><br>借助這一創(chuàng)新模式在2015年三個(gè)月內(nèi)建成1400個(gè)充電樁，覆蓋面積相當(dāng)于北上廣深任一城市過去七年建設(shè)總量。<br><br>星星充電的第一臺互聯(lián)網(wǎng)充電樁很快就發(fā)布了。通過利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，他們形成了“云（平臺）、管（充電場站）、端（硬件設(shè)備）”的商業(yè)形態(tài)。<br><br>2017年，星星充電成為“全國首個(gè)上億規(guī)模的全國性地產(chǎn)充電樁采購項(xiàng)目”的第一中標(biāo)人，中標(biāo)金額超2億元。隨后，大眾汽車、保時(shí)捷、一汽解放等汽車品牌也紛紛與星星充電達(dá)成合作。<br><br>困難很快來臨。充電樁行業(yè)前期投入巨大，回報(bào)周期長，且運(yùn)營維護(hù)成本高，導(dǎo)致行業(yè)普遍面臨盈利難題，多數(shù)企業(yè)長期處于虧損狀態(tài)。<br><br>邵丹薇后來坦言：“充電網(wǎng)企業(yè)就是新興產(chǎn)業(yè)，我們自己也踩過很多的坑，交過大量的學(xué)費(fèi)，要想盈利是很難的。”<br><br>正是在這種行業(yè)背景下，星星充電從創(chuàng)業(yè)初期就格外注重成本控制與盈利模式的探索。<br><br>他們利用深厚的汽車行業(yè)背景，在供應(yīng)鏈整合與設(shè)備采購上擁有優(yōu)勢；堅(jiān)持關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，降低了對第三方技術(shù)的依賴和長期成本；其獨(dú)特的“云-管-端”一體化模式，也通過精細(xì)化運(yùn)營提升了資產(chǎn)利用效率。<br><br>這些貫穿于硬件制造、軟件開發(fā)和運(yùn)營服務(wù)的成本控制意識，使得星星充電在行業(yè)盈利困局中，成為了少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)盈利的企業(yè)之一。<br><br>實(shí)際上，萬幫能源的融資歷程也反映了資本市場對充電樁行業(yè)“重資產(chǎn)、回報(bào)慢”的普遍認(rèn)知，不適合VC介入，更適合產(chǎn)業(yè)及后期PE機(jī)構(gòu)。<br><br>公司真正的發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是2020年，中金資本和施耐德電氣領(lǐng)投的8.55億元A輪融資。<br><br>2021年5月，萬幫能源完成B輪融資，由高瓴資本領(lǐng)投，IDG、北京泰康投資、禹達(dá)投資等跟投，投后估值達(dá)155億元。<br></h3> <h3><br>在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，邵丹薇（現(xiàn)擔(dān)任萬幫能源執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官）與丁鋒（現(xiàn)擔(dān)任萬幫能源非執(zhí)行董事）分別直接持有的萬幫能源股份，約占該公司投票權(quán)的1.36%。與此同時(shí)，由邵丹薇及丁鋒分別擁有50%及50%權(quán)益的實(shí)體萬幫投資集團(tuán)持有的股份，約占萬幫能源投票權(quán)的84.44%。以此計(jì)算，邵丹薇與丁鋒共同行使萬幫能源約87.16%的投票權(quán)。<br><br>值得一提的是，2021-2025年間，因看好充電設(shè)備前景，兩人實(shí)控的萬幫集團(tuán)，斥資19.4億元，從新希望等股東手中，購入1.4億股以增持股份。<br><br>外部機(jī)構(gòu)股東中，中金資本直接持有萬幫能源4.14%股權(quán)，是最大的外部機(jī)構(gòu)股東；施耐德電氣持股1.34%。<br><br>如今，萬幫能源的市場地位逐步確立。<br><br>根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，以2024年收入和銷量計(jì)算，萬幫能源是全球最大的智能充電設(shè)備供應(yīng)商，當(dāng)年全球銷量超過47萬臺（包括充電樁、微電網(wǎng)系統(tǒng)、儲能等產(chǎn)品）。2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中全部十大汽車制造商以及十大能源企業(yè)中的六家都是其客戶。<br>并且，星星充電平臺已覆蓋全國300多個(gè)城市和地區(qū)，注冊用戶超2000萬，服務(wù)合作伙伴超15000家，運(yùn)營充電場站超80000座。<br><br>隨著萬幫能源充電樁業(yè)務(wù)的“起飛”，邵丹薇的財(cái)富也水漲船高，2023年、2024年連續(xù)兩年登上胡潤百富榜。<br></h3> <h3><br>不只充電樁，年入超40億，產(chǎn)品賣到70國<br><br>作為國內(nèi)頭部充電樁運(yùn)營商星星充電的母公司，萬幫能源除了充電設(shè)備，其業(yè)務(wù)觸角已延伸至微電網(wǎng)和大型儲能系統(tǒng)。<br>公司宣布，其在海內(nèi)外累計(jì)交付的微電網(wǎng)項(xiàng)目已超過300個(gè)，應(yīng)用場景從充電場站、工業(yè)園區(qū)、礦區(qū)，一直覆蓋到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村與離島區(qū)域。<br></h3> <h3><br>綠色港口項(xiàng)目<br></h3> <h3><br>綠色鄉(xiāng)村項(xiàng)目<br><br>在儲能領(lǐng)域，公司聚焦于電源側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的大型儲能系統(tǒng)，主要服務(wù)于可再生能源發(fā)電基地并網(wǎng)和電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。<br><br>從收入構(gòu)成來看，充電設(shè)備及服務(wù)依然是絕對主力，2024年貢獻(xiàn)了77.9%的營收，微電網(wǎng)和大型儲能系統(tǒng)分別占12.3%和9.8%。<br><br>到了2025年前三季度，結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化：充電業(yè)務(wù)占比微降至71.1%，微電網(wǎng)業(yè)務(wù)占比則快速提升至19.8%，增長勢頭明顯。<br><br>公司的生產(chǎn)依托于常州和鹽城兩大基地，常州基地主要生產(chǎn)智能充電設(shè)備，鹽城基地則負(fù)責(zé)儲能變流器（PCS）、儲能設(shè)備等產(chǎn)品的制造。<br><br>公司的營收增長曲線相當(dāng)穩(wěn)健。<br><br>其從2023年的34.74億元增至2024年的41.82億元，漲幅達(dá)20.4%；2025年前三季度營收為30.72億元，同比增長23%。這主要得益于新能源行業(yè)的整體擴(kuò)張、電動(dòng)汽車普及率提高、客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及產(chǎn)品線的不斷豐富。<br><br>然而，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)揭示了另一面。公司的凈利潤并未與營收同步穩(wěn)定增長。<br><br>其中，2023年凈利潤為4.93億元，2024年則下滑31.7%至3.36億元。2025年前三季度凈利潤雖大幅回升至3.01億元，但其中包含了近1.96億元的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓一次性收益，這筆收益占當(dāng)期稅前利潤的比重近六成。<br><br>更值得關(guān)注的是毛利率的持續(xù)走低。<br><br>其綜合毛利率從2023年的33.4%一路降至2025年前三季度的24.6%。具體到各業(yè)務(wù)線，核心的充電設(shè)備業(yè)務(wù)毛利率從34%降至26.6%；微電網(wǎng)業(yè)務(wù)毛利率在2024年沖高后，也回落至25.3%；而大型儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)的毛利率收縮最為顯著，從19.7%大幅降至6.8%。<br>對于這些壓力，公司在招股書中坦言，激烈的市場競爭和不斷攀升的銷售成本是主要原因。<br></h3> <h3><br>作為萬幫能源旗下核心品牌，星星充電面臨激烈競爭。主要對手包括特來電、云快充、蔚錦云以及國家電網(wǎng)等。<br><br>中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，國內(nèi)公共充電設(shè)施(槍)462.5萬個(gè)，同比增長36%。<br><br>其中，特來電是行業(yè)龍頭，運(yùn)營87.1萬個(gè)公共充電樁，市場份額領(lǐng)先。星星充電運(yùn)營72.6萬個(gè)，市占率為15.7%，排名國內(nèi)公共充電樁運(yùn)營商第二，僅次于特來電。云快充的公共充電樁數(shù)量為69.3萬個(gè)，排名第三。<br><br>差異化優(yōu)勢上，相比特來電的“重資產(chǎn)運(yùn)營模式”和云快充的“輕資產(chǎn)平臺模式”，星星充電走的是“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化道路，其開發(fā)的充電樁精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，已實(shí)現(xiàn)充電樁狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢與線上預(yù)訂功能。<br></h3> <h3><br>星星充電站<br><br>這種模式既保證了盈利能力，又降低了純平臺模式的市場風(fēng)險(xiǎn)。<br><br>因此，盈利能力也成為了其一大優(yōu)勢。邵丹薇2020年曾透露：“星星充電是到目前為止，唯一一個(gè)持續(xù)盈利的充電企業(yè)?！倍袠I(yè)龍頭特來電直到2023年才實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。<br><br>海外業(yè)務(wù)快速增長是萬幫能源的又一亮點(diǎn)。據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人王磊介紹，海外業(yè)務(wù)每年以翻幾番的速度增長，布局涵蓋歐洲、亞太、美洲、中東和非洲四大市場。<br><br>從招股書中也可以一窺究竟。<br><br>2025年前三季度，公司海外市場收入5.73億元，占同期整體收入的18.6%，產(chǎn)品及服務(wù)已銷往全球各大洲約70個(gè)國家及地區(qū)。其中，來自歐洲的收入為2.85億元，同比增長53.5%。<br><br>為了進(jìn)一步擴(kuò)展海外市場，萬幫能源與施耐德電氣還在歐洲設(shè)立了合資企業(yè)Schneider eStar，負(fù)責(zé)推廣充電設(shè)備及服務(wù)。萬幫能源稱，歐洲市場擁有相對高的進(jìn)入門檻，這對于促進(jìn)未來向新興國家擴(kuò)張至關(guān)重要。<br></h3> <h3><br>萬億級，常州的新能源野心<br><br>萬幫能源的崛起，離不開常州新能源產(chǎn)業(yè)的整體繁榮。這座被稱為“新能源之都”的城市，已經(jīng)構(gòu)建了從整車制造到充電服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。<br><br>在常州，新能源與高端制造產(chǎn)業(yè)集群高度集聚：上游有天合光能等光伏企業(yè)；中游有中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池巨頭；下游有理想汽車等整車制造商；而在智能出行領(lǐng)域，作為常州最大的國家級高新區(qū)，武進(jìn)區(qū)還孕育了全球智能短交通龍頭九號機(jī)器人。扎根于武進(jìn)區(qū)的萬幫能源，則作為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商，填補(bǔ)了充電網(wǎng)絡(luò)的環(huán)節(jié)。<br></h3> <h3><br>常州市政府構(gòu)建了“耐心資本”支持體系，早在2009年新能源產(chǎn)業(yè)尚處萌芽時(shí)，常州便精準(zhǔn)錨定這一賽道。政府設(shè)立龍城科創(chuàng)“1+3+X”基金矩陣，截至2025年6月底，市級已累計(jì)設(shè)立母子基金70支。<br><br>數(shù)據(jù)顯示，2024年，常州聯(lián)合省級母基金共建總規(guī)模50億元的江蘇常州新能源產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)母基金。母子基金累計(jì)投資項(xiàng)目623個(gè)，投資總額161.54億元。<br><br>政策扶持具體而有力：稅收優(yōu)惠——新能源企業(yè)享受15%的企業(yè)所得稅稅率；土地支持——優(yōu)先保障新能源產(chǎn)業(yè)用地；人才補(bǔ)貼——對高層次人才提供住房補(bǔ)貼和子女入學(xué)便利；研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)——對重大研發(fā)項(xiàng)目給予最高1000萬元的資金支持。<br><br>理想汽車創(chuàng)始人李想曾表示：“常州的營商環(huán)境，好得讓人感動(dòng)！”<br><br>2016年，李想僅帶著3頁P(yáng)PT來到常州武進(jìn)區(qū)，當(dāng)?shù)卣粌H提供優(yōu)惠貸款，更通過耐心資本參投。如今理想汽車已成為中國首個(gè)年?duì)I收突破千億元的新勢力車企，其在武進(jìn)區(qū)的工廠年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。<br><br>產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張。2024年，常州新能源汽車年產(chǎn)量近80萬輛，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8500億元。預(yù)計(jì)2025年，常州新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望邁上萬億元臺階。<br><br>根據(jù)《2024胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，常州新能源產(chǎn)業(yè)投資熱度已連續(xù)三年居全國第一。目前，常州市新能源產(chǎn)業(yè)資本化率達(dá)68%，居全國地級市首位。<br><br>如今，從常州武進(jìn)區(qū)出發(fā)的萬幫能源，目標(biāo)已是成為全球領(lǐng)先的數(shù)字能源公司，而不僅僅是充電樁制造商。<br><br>可以說，這家位于常州的“隱形冠軍”沖擊港股背后，連接著的是從動(dòng)力電池中創(chuàng)新航到整車制造理想汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。<br><br>隨著理想汽車L6作為“蘇超”聯(lián)賽的獎(jiǎng)品火遍全網(wǎng)，這座城市的新能源野心，正從江蘇延伸至全球市場。<br></h3> <h3><br>本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，否則創(chuàng)業(yè)邦將保留向其追究法律責(zé)任的權(quán)利。如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問，請聯(lián)系editor@cyzone.cn。<br><br>免責(zé)聲明<br><br>本文來自騰訊新聞客戶端創(chuàng)作者，不代表騰訊新聞的觀點(diǎn)和立場。</h3> <h3><br>原標(biāo)題 常州夫妻把充電樁賣到70國，干到全球第一，年入40億，即將IPO丨萬幫能源<br>原載 創(chuàng)業(yè)邦<br>2026年1月6日13:56北京創(chuàng)業(yè)邦官方賬號<br><br>作者丨巴里<br>編輯丨關(guān)雎<br><br>圖源丨星星充電官網(wǎng)<br></h3>