太魯閣國家公園，它是臺灣著名的自然風(fēng)景區(qū)，位于臺灣島東部。<div><br></div> 太魯閣國家公園，世界級地質(zhì)奇觀之一。<br>東西橫貫公路入口--中橫公路，全名東西橫貫公路，是中國臺灣省第一條貫穿中央山脈、連接臺灣東、西部的橫貫公路。<br><div><br></div> 長春祠，中橫公路沿線依崖壁而建，是為了紀(jì)念修建中橫公路時(shí)犧牲的 212 名工程人員。<div>長春飛瀑，終年不息，飛瀑在長春祠前分流入立霧溪。<br></div><div><br></div> 太魯閣瀑布從大理石斷崖間奔流而下，像銀白色絲絹般掛在山壁間。<div><br></div> <div>立霧溪是臺灣的一條河流，源頭在中央山脈，最終注入太平洋，是太魯閣峽谷的主要溪流。<br></div>太魯閣公園的特色為峽谷和斷崖，園內(nèi)的立霧溪經(jīng)過百萬年的侵蝕，切開了厚厚的大理石層，形成了太魯閣中橫公路垂直立壁的峽谷，成太魯閣國家公園 “峽谷奇觀”。<br><div><br></div> <div>中央山脈是貫穿臺灣南北的山脈，也是臺灣東、西部的地理分界線。<br></div>1956年臺灣當(dāng)局啟動中橫公路工程，主線全長約 190 公里，榮民（國民黨退伍軍人）為主力施工，旨在打通中央山脈的阻隔，連接臺灣東西部的交通。<div><br></div> 中橫公路是沿峽谷一側(cè)的的崖壁修建。中橫公路部份路段可以步行參觀。必需佩戴安全帽（防落石），沿溪流邊公路旁的步道觀賞沿途的峽谷溪流。<div><br></div> <div>沿途的燕子口、九曲洞，是中橫公路最險(xiǎn)的路段，公路穿山鑿洞而建。<br></div>燕子口兩側(cè)崖壁高聳，早年巖壁縫隙中有大量雨燕筑巢棲息，形成 “百燕鳴谷” 的景觀而得名。<div><br></div> 左側(cè)是通行車輛的公路，右側(cè)是游人的人行步道。<div><br></div> 深遂的峽谷，立霧溪流經(jīng)谷底，峽谷兩邊是被溪水侵蝕切割后顯現(xiàn)的大理石層。<div><br></div> 中橫公路穿越太魯閣峽谷，沿立霧溪“穿山鑿壁” ，地形陡峭險(xiǎn)峻復(fù)雜。因缺乏大型機(jī)械，多靠人力與簡易工具開鑿，工程在極其艱難的條件下修筑。<div><br></div> 崖壁之上的步道，觀賞峽谷巖壁溪流，大理石紋理。<div><br></div> 中橫公路很多是修筑和穿行在隧道之中，也是最為險(xiǎn)峻的路段之一。<div><br></div> 山路蜿蜒，彎多坡陡，峽谷兩側(cè)懸崖壁立，溪水奔流。<div><br></div> 當(dāng)年修筑中橫公路時(shí)，沿線頻發(fā)地震、落石、塌方、山洪，參加施工1萬余名榮民中，有212人殉職、702人受傷，平均每公里犧牲超1人，被稱為 “用生命鋪就的公路”。<div><br></div> “東西橫貫公路合流工程處殉職員工紀(jì)念碑”位于太魯閣國家公園內(nèi)靳珩橋附近。<div><br></div> <div>靳珩段長殉難碑記<br></div>1957年10月10日清晨，靳珩巡查工程時(shí)遭遇地震，落石砸中致其墜崖，成為中橫公路工程中第一位犧牲者。<div><br></div> <div>靳珩橋<br></div>紀(jì)念中橫公路修建期間殉職的段長“靳珩”而命名。<div><div><br></div></div> <div><br></div> <div>立霧溪最后匯入海洋</div><div><br></div>