<p class="ql-block">【活動特點(diǎn)】徒步，一活動【活動強(qiáng)度】無【活動時間】2026年1月15日 星期四【活動范圍】北京市門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)轄區(qū) 【線路沿線看點(diǎn)、古跡】①平門鐵路永定河大橋（登記）、②水閘老公路橋（區(qū)保）、③三家店新公路大橋、④三家店攔河閘橋、⑤永定河雙向鐵路橋、⑥永定河鐵路橋墩、⑦六環(huán)路斜拉橋、琉璃窯遺址（登記）、三官閣過街樓（市保）、清工部琉璃窯廠辦事公所（市保）、皇家琉璃藝術(shù)館（琉璃渠村圣旨碑、琉璃渠水井碑、琉璃渠村碑刻）、<span style="font-size:18px;">琉璃渠村寶順宅院、</span>豐沙線烈士碑（登記）、關(guān)帝廟（區(qū)保）、妙峰山正路萬緣同善茶棚大約步行7.0公里 【集合地點(diǎn)】麥當(dāng)勞(中鐵創(chuàng)業(yè)大廈店)，地鐵6號線蘋果園站出E口向北走【集合時間】8:15【天氣預(yù)報】門頭溝區(qū)星期四晴-3℃~8℃西北風(fēng)1級陣風(fēng)4級。</p> <p class="ql-block">以下七座橋梁組成了永定河“橋梁博物館”。永定河“橋梁博物館”并非傳統(tǒng)室內(nèi)場館，而是北京門頭溝區(qū)三家店永定河出山口約1公里河道上，密集分布的多座不同時期、不同類型橋梁的露天展示集群，堪稱“沒蓋沒門的橋梁博物館”。核心概況:- 位置：門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)三家店村西永定河出山口（古渡口—三家店攔河閘段）- 核心價值：匯集百年間鐵路、公路、閘橋、斜拉橋等，含文物級老橋與現(xiàn)代大橋，是中國近現(xiàn)代橋梁技術(shù)的活化石。- 最佳觀賞點(diǎn)：河西岸山包俯瞰，可一次看全多座橋梁；河岸步道適合近距離拍攝。核心橋梁清單（按建成時間）:1. 京門鐵路橋（1907）：詹天佑設(shè)計，京門鐵路關(guān)鍵橋，北京近代鐵路橋代表；2. 三家店水閘公路橋（1923）：北京首座鋼筋混凝土公路橋（俗稱洋灰橋），法式設(shè)計，8孔拱橋，文保單位，現(xiàn)為人行橋；3. 日軍殘橋（1939）：僅存橋墩，侵華掠奪資源的實(shí)物罪證；4. 三家店攔河閘橋（1958）：17孔，北京城區(qū)重要水利樞紐；5. 豐沙鐵路一號橋（1972）：繁忙鐵路干線橋，旁有豐沙鐵路烈士紀(jì)念碑；6. 軍斜鐵路橋（1985）：全國最大弧度軍斜鐵路橋；7. 西六環(huán)路斜拉橋（2008）：現(xiàn)代斜拉橋，與老橋形成古今對比。</p> <p class="ql-block">1、平門鐵路永定河大橋建于I907年，橫跨于北京門頭溝境內(nèi)的永定河上。鐵路橋全長2I6.6米，拱8孔，橋墩高7.63米。是由中國第一代鐵路總工程師、號稱“中國鐵路之父”的詹天佑親自設(shè)計、組織施工的。京門鐵路屬京包鐵路支線。鐵路橋鋼架產(chǎn)自英國DaIzelI鋼鐵廠，是清末北京早期工業(yè)文明的標(biāo)志！ I937年7月7日盧溝橋事變爆發(fā)，日本侵略者為掠奪諸多礦藏和煤炭資源，控制了京門鐵路。在永定河鐵路橋西頭南側(cè)，設(shè)立崗哨，北側(cè)建立碉樓，嚴(yán)密監(jiān)控鐵路大橋，瘋狂掠奪中國財富，中國的主權(quán)喪失殆盡。這是日寇當(dāng)年在鐵路橋頭修的碉樓。2010年殘缺部分進(jìn)行了維修。見證著侵略者的罪證，激勵國人勿忘國恥，振興中華！遠(yuǎn)觀京門鐵路橋，橫跨在永定河上，雖經(jīng)歷了一個世紀(jì)，仍顯雄偉壯觀，鋼架絕大多數(shù)為原件，上面的英文標(biāo)號清晣可見，現(xiàn)在仍發(fā)揮著作用，時不時地會有貨車通過。京門鐵路的設(shè)計者、建造者詹天佑（1861一19l9）。京張鐵路、京包鐵路都是詹天佑親自設(shè)計、組織施工的，為中國的鐵路事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)！</p> <p class="ql-block">2、水閘老公路橋過去門頭溝界內(nèi)的永定河沒有橋，兩岸人民過河十分不便。水小時邁著鋪的石頭過河；水大時坐著用柳條編的笸籮過河。后來有了木船，三家店是一個大渡口。每天都有很多人排隊等候過河，十分不便！京西產(chǎn)煤，運(yùn)煤的人肩挑背馱，等候小船過河，十分辛苦又效力低下，改變交通現(xiàn)狀是當(dāng)時政府的當(dāng)務(wù)之急！到了民國初期有了木板橋，人走在上面搖搖??，很不安全。直到1923年的12月，由法國工程師設(shè)計的跨河公路大橋，終于建成，結(jié)束了門頭溝永定河無大橋的局面。I921年（民國十年），京兆尹公署拔款三十萬元大洋，由華洋義賑會法商承建，開筑三家店永久性鋼筋混凝土橋梁。此橋設(shè)計使用年限60年，橋長240米橋?qū)?米，兩邊設(shè)人行道I.5米，橋高18米，有8個跨度30米的橋孔，是中國橋梁史上最早出現(xiàn)的新式結(jié)構(gòu)橋。大橋建成初期，機(jī)動車較少，運(yùn)煤工具主要是駱駝隊，據(jù)說每天運(yùn)煤的駱駝隊，浩浩蕩蕩，駝鈴聲響徹永定河兩岸，場面十分壯觀。再后來有了膠輪騾馬車，汽車也漸漸多了起來，成了名符其實(shí)的公路大橋。到 1986年，大橋已超出服役年限。法國設(shè)計師的后人提醒中國謹(jǐn)慎使用。經(jīng)交通部有關(guān)部門檢測，此橋仍有使用價值。又投資70萬元進(jìn)行了維修，繼續(xù)使用多年?，F(xiàn)水閘公路橋已停止使用，橋兩頭圍上護(hù)欄，并用大石墩保護(hù)起來。當(dāng)人們走到橋前，看到主體工程依然堅固，猶如一條巨龍，橫臥在永定河上。</p> <p class="ql-block">三家店水閘公路橋（俗稱洋灰橋，又稱京門公路橋），是北京首座現(xiàn)代化鋼筋混凝土公路橋，位于門頭溝區(qū)永定河三家店段，緊鄰三家店攔河閘，1921年4月開工、1923年12月通車，至今已超百年。一、核心參數(shù):- 結(jié)構(gòu)：法國工程師設(shè)計，上承式鋼筋混凝土三肋連拱橋，8孔×30米，雙鉸拱肋拱桁架；- 規(guī)模：全長約253米，寬9米（車道6米+兩側(cè)人行道各1.5米），高約18米；- 投資：京兆尹公署撥款30萬大洋，華洋義賑會法商承建。二、歷史意義:- 中國橋梁史上早期新式鋼筋混凝土拱橋，開創(chuàng)北京現(xiàn)代公路橋梁先河，- 取代渡口與“邁石”過河，成為京門公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，支撐京西門頭溝煤炭外運(yùn)，- 1982年，設(shè)計者后人提醒其60年設(shè)計壽命，檢測顯示主體完好；2001年緊鄰建同型新橋（寬24.6米），老橋轉(zhuǎn)為人行+文保用途。三、現(xiàn)狀與看點(diǎn):- 老橋?yàn)殚T頭溝區(qū)文保單位，與新橋連體，是永定河“橋梁博物館”的核心遺存之一。- 看點(diǎn)：法式拱肋線條、百年風(fēng)化痕跡、新舊橋同框?qū)Ρ龋m合拍歷史與現(xiàn)代交融的橋景。</p> <p class="ql-block">左側(cè)是三家店新公路橋，右側(cè)是舊橋（京門公路橋）。</p> <p class="ql-block">3、三家店新公路大橋緊靠水閘公路橋北邊，國家又投資3100萬元，修建三家店新公路大橋。大橋長259.94米，寬24.6米，雙向6車道。橋面寬度是老橋的3倍，于2002年8月I9日建成通車！新橋兩邊，豪華路燈林立，漢白玉欄桿密集又整齊地立在大橋兩邊，確保行人安全。</p> <p class="ql-block">4、三家店攔河閘橋位于新大橋以北，地處官廳山峽出山口。是永定河上第一座大型水利樞紐工程，修建于上世紀(jì)五十年代。她擔(dān)負(fù)著首都行洪安全，門城地區(qū)生活用水，城子水廠備用水源，北京城區(qū)供水資源，華北地區(qū)熱電中心備用水源等重要使命。三家店攔河水閘已安全運(yùn)行60多年，對北京人民生活用水至關(guān)重要，對北京的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出重大貢獻(xiàn)！去年門頭溝區(qū)遭遇特大水災(zāi)，攔河水利樞紐設(shè)施安然無恙，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這與修建的工程質(zhì)量和管理人員的精心管理密不可分。</p> <p class="ql-block"> 5、永定河雙向鐵路橋中華人民共和國成立后，鐵道部決定修筑豐沙鐵路（北京豐臺一沙城）。1955年6月30日全線建成并通車。l959年修建復(fù)線，1972年建成。并開工建設(shè)永定河雙向特大鐵路橋。永定河雙向鐵路大橋全長71I米，由2孔23.8米和20孔31.7米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁組成。高25米，設(shè)計抗洪能力三百年一遇。</p> <p class="ql-block">6、永定河鐵路橋墩日軍侵華時期，為掠奪京西煤炭和大同煤礦，修建了塘沽至大同的鐵路，豐沙線是其中一段。他們在永定河上建鐵路大橋，1939開工，到l945年橋墩建成，山內(nèi)隧道也已貫通，正準(zhǔn)備架橋梁鋪鋼軌之時，日軍戰(zhàn)敗投降，抗戰(zhàn)勝利。一排廢棄的水泥橋墩橫跨在永定河中，讓我們見證了日軍的侵華罪證，成為了中國人民愛國主義的教育基地！</p> <p class="ql-block">7、北京西六環(huán)跨豐沙鐵路斜拉橋（也稱三家店斜拉橋）是六環(huán)路標(biāo)志性斜拉橋。1. 工程亮點(diǎn)：世界首座墩頂轉(zhuǎn)體斜拉橋，2008年7月16日完成轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體重量達(dá)15000噸 ；2. 結(jié)構(gòu)參數(shù)：主橋全長263米，主跨100米，采用四跨連續(xù)子母塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)，主塔高33米、子塔高19米 ；3. 地理位置：位于北京市門頭溝區(qū)三家店村，是西六環(huán)109國道分離式立交橋的關(guān)鍵部分。</p> <p class="ql-block">琉璃渠景區(qū)位于北京市門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)北部，依山傍水，風(fēng)景優(yōu)美。琉璃渠村的歷史可以追溯到隋唐時期，遼代以后開始有琉璃制造業(yè)。元代中統(tǒng)四年（1263年），宮殿府在該村設(shè)琉璃局管轄南、北窯廣置大使副大使各一名，監(jiān)燒琉璃。明清時期，琉璃渠村成為皇家御用琉璃的主要生產(chǎn)基地。主要景點(diǎn)包括琉璃星谷、金隅琉璃文化產(chǎn)業(yè)園、皇家琉璃文化藝術(shù)館、寶順宅院、三官閣過街樓、關(guān)帝廟、御醫(yī)碑、萬緣同善茶棚和百米琉璃文化長廊等。2012年12月17日，琉璃渠村被住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、文化部、財政部公布為第</p><p class="ql-block">一批中國傳統(tǒng)古村落，琉璃渠村以其悠久的歷史、獨(dú)特的文化和精美的琉璃工藝，不僅是北京市的重要文化遺產(chǎn)，還是中國琉璃文化的重要代表。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">琉璃渠村簡介</p><p class="ql-block">琉璃渠村位于北京西郊的門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)境內(nèi)，歷史悠久，至今已有1000多年歷史，全村1210戶，人口1859人。琉璃渠村域面積3.5平方公里，地勢西高東低，西部為山坡地，東部為平地。兩條主要街道均為東西走向。一條是大街，全長1000米，寬15米，舊時京西古道中的西山大道從街中穿過；另一條是后街，舊時通往千年古剎椒園寺，全長500米。另有幾條小巷與主街相連，串聯(lián)起村中一座座的民居四合院。“客稱琉璃局，主稱琉璃渠(客指該村以外的人，主指本村居民)”琉璃渠村從古至今均有此兩個村名。琉璃局的稱呼來自元代，當(dāng)時為營建元大都（今北京）。而琉璃渠的稱呼則是村內(nèi)居民相沿已久的稱謂。琉璃渠村三面環(huán)山、一面臨水。到琉璃渠村旅游觀光，有兩條最佳路線。其一為琉璃文化展示路線：琉璃文化廣場-百米琉璃文化墻琉璃工廠-趙氏商宅院（參觀)-</p><p class="ql-block">三官閣(參觀)-關(guān)帝廟(觀)-萬緣同善茶棚(參觀)；其二為古道探幽旅游路線：京西古道(欣賞街風(fēng)景，步行登山)-丑兒嶺山莊觀光園（參觀、采摘、食宿)-百果生態(tài)園(觀光、采摘、食宿），采摘的主要果品有櫻桃、棗、桃、核桃、柿子等。琉璃渠村不僅是北京最大的官式琉璃制品生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)亓鹆旒妓囈呀?jīng)列入北京市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，而且歷史上稱為“五虎少林會”的民俗文化，傳承至今已有一百余年。2007年我村被國家建設(shè)部評為“歷史文化名村”和“北京市最美鄉(xiāng)村”。賞琉璃，探古道，觀五虎，琉璃渠村的鎮(zhèn)村“三寶”，雖存深谷中，香馥客自來。</p><p class="ql-block"> 游覽服務(wù)電話：010-61899355</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">皇家琉璃御窯。琉璃渠窯是貨真價實(shí)的皇家御窯/官窯，從元代起就由朝廷直接管控、專供皇家建筑使用 。關(guān)鍵史實(shí):1. 元中統(tǒng)四年（1263年），朝廷設(shè)琉璃局于琉璃渠，派駐官員監(jiān)燒，隸屬少府監(jiān)，為元大都宮殿燒造琉璃構(gòu)件。2. 明代隸屬內(nèi)官監(jiān)，是工部五大官窯之一，供應(yīng)紫禁城、天壇、皇陵等皇家建筑；清代乾隆年間，城內(nèi)琉璃廠窯場整體遷入琉璃渠合并，由工部派員督造，形成唯一的皇家琉璃御窯基地 。3. 產(chǎn)品為皇家專屬，民間嚴(yán)禁擅自燒造、使用黃色琉璃；窯廠實(shí)行官管機(jī)制，匠戶入籍，配方、形制、火候均有嚴(yán)格官式標(biāo)準(zhǔn) 。</p> <p class="ql-block">原北京市琉璃制品廠 燒制窯爐（非窯洞）· 北京市歷史建筑。地址：北京市門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)琉璃渠村（金隅琉璃文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)），核心認(rèn)定信息:- 編號：BJ_MTG_LQ_0002_07，- 公布時間：2020年9月18日（北京市第二批歷史建筑）。- 公布單位：北京市人民政府</p> <p class="ql-block">改造前的廠房。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在廠房內(nèi)部。</p> <p class="ql-block">琉璃窯廠沙盤。</p> <p class="ql-block">三官閣過街樓市級文物保護(hù)單位，坐標(biāo)：POINT(116.08315744 39.96812267)，位于：北京市門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)琉璃渠村。清乾隆二十一年（1756）創(chuàng)建，光緒年間重修。樓為東西向，形狀如城樓，正脊兩端為卷龍吻，仰首騰龍造型別致，脊中為象馱寶瓶。樓下有過街券洞，洞外東西額為“帶河”、“礪山”，兩旁青石刻有“眾善奉行”、“諸惡莫作”等楷字。該過街樓是研究京西地區(qū)琉璃燒制業(yè)和古代建筑琉璃裝飾藝術(shù)的實(shí)物例證。神廟位于城臺之上，為殿堂三間，硬山頂，覆黃綠色琉璃瓦，鬧龍花飾大脊，正中有黃綠色相間的琉璃寶象，象身上馱有寶瓶，寓意“太平有象”，垂脊為鈴鐺排山式走五獸，大脊兩端為蒼龍吞脊式，子龍盤繞蒼龍之上，兩邊的龍口北閉南張，正脊的兩側(cè)為四條行龍吞云吐霧戲牡丹。殿內(nèi)供奉文昌帝君和三官，門窗之下、檻墻為綠底黃邊龜背錦琉璃花飾。檐下懸琉璃匾額，西為“三官閣"，東為“文星高照”。三官閣過街樓在1996年修繕時，出土一座石碑，石碑詳細(xì)記述了三官閣過街樓的建造經(jīng)過。碑文如下：“神京西五十里許，有琉璃局者，以燒琉璃著名者也。由王朝景、趙邦慶等首倡及局民共議，眾人踴躍稱善，捐資鴆工，庇材壘石為臺，構(gòu)木為門，下辟洞門便行人也，不數(shù)月厥工。閣之上，東向供奉文昌、三官足以消除災(zāi)禍也?！泵Q由來：三官閣過街樓所在街道曾是京西地區(qū)的一條運(yùn)煤古道。樓臺上供奉的是文昌帝君和三官，故稱作三官閣。因舊時每年正月十五元宵節(jié)時，樓上掛滿彩燈，故俗稱“燈閣”。建筑形式：過街樓是舊時的一種建筑，其功能主要包括以下幾個方面：首先是城關(guān)安全，過街樓券洞設(shè)置大門，在夜間可以關(guān)閉，保護(hù)城關(guān)的安全：其次是宗教信仰，樓臺上會供奉當(dāng)?shù)厝顺绨莸纳裣?；最后是調(diào)和陰陽風(fēng)水，古人信奉風(fēng)水，當(dāng)認(rèn)為某條街道風(fēng)水不好的時候，就會修建過街樓來調(diào)節(jié)風(fēng)水，化解兇兆。文物價值：三官閣過街樓是研究京西地區(qū)琉璃燒制業(yè)和古代建筑琉璃裝飾藝術(shù)的實(shí)物例證，具有較高的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價值。</p> <p class="ql-block">三官閣過街樓西面。</p> <p class="ql-block">工部琉璃窯廠辦事公所市級文物保護(hù)單位，坐標(biāo)：POINT(116.08271563 39.96811598)，位于：北京市門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)琉璃渠村。為清代工部設(shè)立的督燒機(jī)構(gòu)。乾隆時期將皇家琉璃窯場遷到此村。北京城內(nèi)重要建筑的琉璃構(gòu)建均在此燒制。該公所為工部督造官之公署宅第。坐北朝南，兩進(jìn)院落，占地約850平方米。為北京傳統(tǒng)宅院形式。具有一定的歷史價值。</p> <p class="ql-block">皇家琉璃藝術(shù)館展覽在北京市文保單位“清工部琉璃窯廠辦事公所”院內(nèi)?；始伊鹆囆g(shù)館展示有大量的明清時期故宮及皇家廟宇的琉璃構(gòu)件和原始制作工具，還有大量的老照片、電子沙盤等，并運(yùn)用現(xiàn)代化的聲、光、電技術(shù)及 3D 幻影成像展示琉璃燒造技藝的演示。一座琉璃窯半部故宮史，讓游客通過參觀，了解皇家琉璃的發(fā)展史和燒造工藝及故宮琉璃文化的歷史。如今，這座飽含民族智慧和文化內(nèi)涵的村落，在新時代的大潮中砥礪奮進(jìn)，正煥發(fā)出蓬勃的民族文化光輝。此皇家琉璃藝術(shù)館適合任何年齡群體的參觀。 </p> <p class="ql-block"> 他是“琉璃趙”世家的代表人物，在同治、光緒年間擔(dān)任皇家琉璃窯廠主事，被朝廷授予五品藍(lán)頂子，屬于享有俸祿的“皇商”。- 在他主持窯廠期間，完成了天壇、紫禁城太和門、頤和園等皇家建筑的琉璃構(gòu)件燒造任務(wù)，是清末官式琉璃技藝的核心傳承人。- 他還參與了京西萬緣同善茶棚、三家店山西會館的重修，是當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ泥l(xiāng)紳。雕像背后的琉璃拱門采用了黃綠相間的官式琉璃紋樣，正是琉璃渠窯廠的典型工藝；腳下的枯樹與山石造型，則隱喻著琉璃匠人扎根京西、世代堅守的歷程。整個展陳旨在講述“琉璃趙”家族從元代到清代，為皇家燒造琉璃的七百年傳奇。</p> <p class="ql-block">- 左側(cè)石碑刻有“山西義塚”，是清代琉璃渠窯廠為客死此地的山西籍琉璃匠人、商人設(shè)立的公共墓地標(biāo)識。- 右側(cè)石碑為清代琉璃窯廠的界碑，頂部雕刻有祥云紋飾，原用于劃定皇家窯廠的用地范圍，是清代官辦窯廠的重要遺存。</p> <p class="ql-block">修建豐沙線烈士永垂不朽。</p> <p class="ql-block">修建豐沙線烈士紀(jì)念碑碑文（完整原文） 豐沙鐵路自1952年10月施工，提前半年于1955年7月1日接軌通車。這條鐵路對于溝通國民經(jīng)濟(jì)與文化交流，加速我國社會主義建設(shè)和社會主義改造的事業(yè)，密切與蘇聯(lián)和人民民主國家的聯(lián)系，將發(fā)揮其積極的作用。豐沙鐵路東起北京南邊的豐臺，西至京包線上的沙城，全長105公里，橫穿太行山余脈。修建豐沙線，八跨永定河急流，隧道67座，大中小橋81座，工程非常艱巨。修建豐沙鐵路共有四萬余人參加，有轉(zhuǎn)業(yè)的原中國人民解放軍鐵路工程第八師，有原各營業(yè)線的職工，有祖國各地的農(nóng)民兄弟。這支建設(shè)隊伍以建設(shè)社會主義的高度熱情和英雄氣魄，在與堅石、塌方、流沙、洪水展開斗爭中，有108位同志獻(xiàn)出了自己寶貴的生命，其中有奮不顧身在烈火與洪水中搶救祖國財產(chǎn)而犧牲；有為了堅持施工強(qiáng)渡洪水而犧牲；有冒著生命危險上嚴(yán)重塌方與懸崖峭壁做斗爭而犧牲。這種忠于人民事業(yè)的高貴品質(zhì)與光輝業(yè)績永垂不朽！</p><p class="ql-block">1956年7月1日</p> <p class="ql-block">琉璃渠關(guān)帝廟區(qū)級文物保護(hù)單位，坐標(biāo)：POINT(116.07777954 39.96797601)位于關(guān)帝廟位于前街西段端，豐沙鐵路上行北側(cè)。該廟建筑年代不詳，在20世紀(jì)90年代修繕過。1985年被公布為第二批門頭溝區(qū)文物保護(hù)單位。這座關(guān)帝廟雖然面積不大，但是建筑精良，風(fēng)格獨(dú)特，在北京地區(qū)數(shù)百座關(guān)帝廟中屈指可數(shù)。采用潭柘寺建造余料，其黃色琉璃瓦上帶有"潭"字標(biāo)識，證實(shí)該廟與明代官式建筑存在材料沿襲關(guān)系。沿河城村關(guān)帝廟作為軍事防御體系的組成部分，明代天啟四年由都指揮張經(jīng)緯修建，正殿原供奉關(guān)帝坐像與周倉立像，清代改為把總衙署。2021年4月門頭溝區(qū)人民政府發(fā)布文件，將琉璃渠村關(guān)帝廟明確列為區(qū)級文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">妙峰山正路萬緣同善茶棚坐落在龍泉鎮(zhèn)琉璃渠村西北，妙峰山娘娘廟會香道的南道途經(jīng)于此，這是4條主要香道沿途80余座茶棚中規(guī)模最大、建筑最精美、現(xiàn)今保存最完好的1座。是研究北京琉璃燒造業(yè)寶貴的實(shí)物資料，同時對研究妙峰山娘娘廟會進(jìn)香的民俗活動也有著重要意義。茶棚坐北朝南，為一廟宇式院落。大殿面闊三間，進(jìn)深兩間，共六間，為勾連搭式。前三間為卷棚頂，后三間為硬山調(diào)大脊頂，上覆綠琉璃瓦。茶棚門外兩側(cè)墻壁上鑲有五彩琉璃構(gòu)件，題有“萬古長青”四個大字。栩院四周環(huán)以紅墻茶棚院內(nèi)外有古井一口，旁置大石槽，石槽側(cè)面刻有“萬緣同善茶棚”字樣。1999年4月14日，時任聯(lián)合國秘書長安南的夫人和德國駐華使館工作人員去妙峰山游覽時，專程到琉璃渠村參觀了萬緣同善茶棚，對這座精美的建筑贊嘆不已。1985年，門頭溝區(qū)政府公布萬緣同善茶棚為第二批文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">門頭溝永定河三家店段·九橋完整名錄（含日軍侵華時期留下的橋墩），按自南向北順序排列，歷史感滿滿：</p><p class="ql-block">九橋完整名錄（自南向北）</p><p class="ql-block">1. 京門鐵路橋（第1座）</p><p class="ql-block">- 身份：1908年詹天佑設(shè)計，百年工業(yè)文明起點(diǎn)。</p><p class="ql-block">2. 京門公路橋（俗稱“老洋灰橋”）</p><p class="ql-block">- 身份：1921年法國人建造，北京早期現(xiàn)代化公路橋。</p><p class="ql-block">3. 新公路大橋（三家店公路新橋）</p><p class="ql-block">- 身份：現(xiàn)代并行公路橋，2002年建成，主通行通道 。</p><p class="ql-block">4. 橋閘公路橋（三家店攔河閘橋）</p><p class="ql-block">- 身份：1957年水利樞紐工程，控制永定河出山口水流 。</p><p class="ql-block">5. 新豐沙一號橋</p><p class="ql-block">- 身份：現(xiàn)代繁忙鐵路橋，豐沙鐵路新線。</p><p class="ql-block">6. 三家店斜拉橋（西六環(huán)永定河大橋）</p><p class="ql-block">- 身份：西六環(huán)主干道跨河大橋，現(xiàn)代城市天際線地標(biāo)。</p><p class="ql-block">7. 舊豐沙一號橋（日軍侵華遺留橋墩所在）</p><p class="ql-block">- 身份：1939年日軍為掠奪煤炭修建，未完工即投降，保留了一排水泥橋墩，是侵華歷史的直接見證。</p><p class="ql-block">8. 斜軍鐵路橋（軍都山斜拉鐵路橋）</p><p class="ql-block">- 身份：1985年建成，弧形斜拉結(jié)構(gòu)，設(shè)計獨(dú)特。</p><p class="ql-block">9. 西六環(huán)輔路橋</p><p class="ql-block">- 身份：西六環(huán)配套橋梁，構(gòu)成九橋體系的終點(diǎn)。</p><p class="ql-block">這條線路被稱為永定河“橋梁博物館”，每一座橋都承載著不同時代的印記。尤其第7座橋的遺留橋墩，是歷史的沉重見證，徒步打卡時值得多停留片刻。</p>