<b>世界很大 先看三峽</b> 2025年4月24日下午驅(qū)車抵達(dá)宜昌 非常幸運(yùn)訂到了三峽游客中心里面的酒店 維也納三好酒店 房間干凈整潔 房間窗戶面對(duì)著長(zhǎng)江 維也納三好酒店 三峽游客中心的停車場(chǎng) 三峽游客中心附近商業(yè)門類齊全 宜昌古稱夷陵，是長(zhǎng)江三峽起始地，素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱。如今宜昌市是湖北省域副中心城市、長(zhǎng)江中游城市群重要成員、也是“世界水電之都”。 宜昌長(zhǎng)江肥魚，是湖北省宜昌市特產(chǎn)，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志。長(zhǎng)江肥魚營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高，富含蛋白質(zhì)和多種氨基酸。其魚肉質(zhì)細(xì)嫩、無(wú)肌間刺、肉滑如玉、入口即化、味淡雅甘醇；尤其所燉魚湯，白若瓊漿、潤(rùn)澤爽口、甘如玉液；其鰾肥厚，自古以來(lái)為食中珍品。真的是太鮮美了。 商業(yè)樓下的空地上，廣場(chǎng)舞跳的正歡。 廣場(chǎng)舞 長(zhǎng)江的夜景 到宜昌肯定要看看三峽大壩的。宜昌將游客最想去的地方打造了一條著名的旅游線路，就是將葛州壩、三峽大壩和西陵峽組成一條黃金旅游線路，也被稱之為：“兩壩一峽”的一日游旅游線路。根據(jù)長(zhǎng)江的水陸地形，分為“車去船回”和“船去車回”兩種形式。雖說(shuō)葛州壩和三峽大壩自駕都可到達(dá)游覽，然而西陵峽絕美的江山如畫只能乘船才能一飽眼福。所以我們選擇了“車去船回”的形式，在三峽游客中心訂了票。 不管采取那種形式出行，出發(fā)地點(diǎn)都在游客中心，所以我們省去了前往的路程，下樓即可，太方便了。 九碼頭就在游客中心 導(dǎo)游小伙 我們沿著江邊大道向西（長(zhǎng)江上游）出發(fā) 江邊都是漂亮的街景公園 至喜長(zhǎng)江大橋 三峽大壩，位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)，地處長(zhǎng)江干流西陵峽河段，集防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等為一體，是三峽水電站的主體工程，也是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐建筑之一。 從宜昌游客中心乘大巴，大約1個(gè)多小時(shí)就到了三斗坪，在這兒換成景區(qū)的大巴，再開10多分鐘就到了第一個(gè)景點(diǎn)：壇子嶺鳥瞰臺(tái)。 這兒是景區(qū)至高點(diǎn)，可以俯看三峽大壩全貌。景區(qū)很人性化，有滾動(dòng)扶梯從下車點(diǎn)直達(dá)山頂。 站在這里放眼四望，真真切切地體驗(yàn)到了：極目楚天舒。運(yùn)山含黛，近水綠波蕩漾，大壩巍峨壯觀，令人心曠神怡！當(dāng)初在電視上看到的場(chǎng)景，今天有了現(xiàn)場(chǎng)感，三峽大壩比想象的還要壯觀！ 對(duì)岸山下是新建的秭歸新城，雖說(shuō)舊城已淹沒在水下，新的高樓一棟棟拔地而起，搬遷的移民在新家安居樂(lè)業(yè)。 高峽出平湖 三峽船閘為雙線五級(jí)船閘，全長(zhǎng)6.4公里（主體段1.6公里，引航道4.8公里），上下落差113米，采用五級(jí)梯級(jí)設(shè)計(jì)降低水位差。作為目前世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，其最大單級(jí)閘室工作水頭達(dá)45.2米。 建造難度世界第一。為建船閘，建設(shè)者們削平了18座山頭，硬是在壩區(qū)左岸山崗中劈出一條道來(lái)，這在世界水利建設(shè)中是一道難題。 永久船閘共有24扇人字閘門。三分之二的人字門高36.75米，寬20.2米，厚3米，重達(dá)850噸，面積接近兩個(gè)籃球場(chǎng)，其外形與重量均為世界之最，號(hào)稱“天下第一門”。 三峽船閘人字門最大高度38.5米，人字門最大單扇門重850噸，是當(dāng)今的“世界之最”。 基礎(chǔ)開挖最深。三峽船閘的開挖邊坡最大高度達(dá)170米,是世界船閘開挖邊坡高度之最。 五級(jí)船閘像巨人手中的算盤，精準(zhǔn)計(jì)算著每個(gè)航行單元的安全通行密碼。 .這里似有魔法也創(chuàng)造神話，讓奔騰的長(zhǎng)江學(xué)會(huì)在固定軌道起舞優(yōu)雅。 五級(jí)船閘 截流園區(qū) 站在壇子嶺俯瞰全景時(shí)深切感到，所謂奇跡就是凡人把不可能變成可能。 壇子嶺 船閘門 高峽出平湖 秭歸新城 截流紀(jì)念園 截流石 黃色的重型機(jī)械。它們是當(dāng)年大江截流使用的推土機(jī)和翻斗車。這是兩個(gè)巨無(wú)霸，推土機(jī)的鏟子比成人還高，而翻斗車的車輪也比成年男子高不少。當(dāng)年它們都是大江截流的主力軍。 185平臺(tái) 泄洪的圖片 遠(yuǎn)望大壩，橫跨南北，縛住蒼龍！滾滾長(zhǎng)江東逝水，高峽出平湖。 三峽大壩 西陵長(zhǎng)江大橋 離開截流紀(jì)念景區(qū)，到三斗坪碼頭上船?！叭龒{一號(hào)游輪”是全球最大電池容量純電池動(dòng)力船可以載客1300人。 三斗坪 三斗坪 美麗壯觀的長(zhǎng)江三峽行 游船順?biāo)?，兩岸高聳入云的群山撲面而?lái)。借用詩(shī)仙李白的詩(shī)“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山?！眮?lái)形容此情此景，再貼切不過(guò)。 路過(guò)美麗的三峽人家 三峽人家 馬上快到葛洲壩了 我們要從三號(hào)閘門過(guò)船 船尾（上游）的閘門即將關(guān)閉 船尾關(guān)閉的閘門 船體下降了二十多米 水位達(dá)到出行的標(biāo)準(zhǔn) 船頭的閘門打開，大船順利通過(guò)閘道。 夕陽(yáng)西下 我們順利回到游客中心九碼頭，完美結(jié)束了“兩壩一峽”的參觀游覽活動(dòng)。 具有百年歷史的宜昌關(guān) <p class="ql-block"> 來(lái)自網(wǎng)絡(luò)的兩壩一峽</p> <p class="ql-block"> 結(jié)束了一天“兩壩一峽”的行程，感慨萬(wàn)千。不僅近距離感受祖國(guó)山河的秀麗壯美，更是了解了三峽工程是國(guó)之重器，三峽工程的成功建成和運(yùn)轉(zhuǎn)，是我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國(guó)人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，中華民族的百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范。三峽工程通過(guò)防洪、航運(yùn)和生態(tài)等多重效益創(chuàng)造了難以估量的價(jià)值。最后用偉人的詩(shī)句來(lái)形容長(zhǎng)江三峽工程更合適不過(guò)了：更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。（為顯示三峽大壩的壯觀,最后這張照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，特此說(shuō)明。）</p>