<p class="ql-block">東澳島坐落于珠海市香洲區(qū)東南碧波之中，距香洲25海里，距澳門僅13海里，總面積約4.663平方公里。這里山海相依，風(fēng)光旖旎，海味鮮美，令人心醉神迷。如今，這座靜謐海島已榮升為國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，成為港珠澳居民休閑度假、垂釣品鮮、觀光攬勝的熱門之選。</p> <p class="ql-block">島上藏有一處鮮為人知的百年遺跡——東澳島海關(guān)遺址。雖已被納入旅游導(dǎo)覽體系，卻少有游人駐足探訪。然而，這處沉寂于山海之間的斷壁殘?jiān)?，承載著120年前中國(guó)近代海上貿(mào)易的風(fēng)云往事。若登島而不訪此地，實(shí)為一大憾事。</p> <p class="ql-block">循著導(dǎo)覽圖指引前行，東澳島海關(guān)遺址距碼頭不過半小時(shí)步行路程，位置便利，卻因低調(diào)隱秘而常被忽略。踏上這條通往歷史的小徑，仿佛步入一段被海風(fēng)輕吟的舊時(shí)光。</p> <p class="ql-block">歲月如潮，悄然退去。當(dāng)您佇立于遺址前，面對(duì)殘墻碎瓦，耳畔掠過陣陣海風(fēng)與濤聲，心中不禁泛起歷史的回響。這看似簡(jiǎn)陋的舊址，曾是近代中國(guó)海上國(guó)門的重要一環(huán)，是外貿(mào)初興、國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)折的縮影，更是山海之間一段不可忘卻的記憶。</p> <p class="ql-block">鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，英國(guó)相繼占據(jù)香港、九龍及新界等地，中國(guó)南疆海防岌岌可危。為維護(hù)對(duì)外貿(mào)易秩序與稅收權(quán)益，清政府于1898年在東澳島籌建海關(guān)機(jī)構(gòu)，初名“東澳稅廠”，由此開啟了這座孤島作為海上關(guān)防的使命。</p> <p class="ql-block">在萬山群島百余島嶼星羅棋布之中，東澳島恰處香港與粵西航道交匯要沖。自然條件優(yōu)越，有淡水井泉，亦有少量居民。清中期，此地已是海防前線，曾設(shè)銃城要塞與烽火臺(tái)，扼守海疆，警戒四方。</p> <p class="ql-block">島嶼外圍礁石密布，形成天然屏障；島內(nèi)則懷抱東澳灣，港灣幽深，風(fēng)平浪靜，為往來船只提供了絕佳避風(fēng)之所。得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，使這里逐漸演變?yōu)橐蛔烊坏暮u港口，也為海關(guān)設(shè)立奠定了基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">1899年10月5日，東澳稅廠正式啟用，開始執(zhí)行海關(guān)職能。其主要職責(zé)為監(jiān)管往來于香港與廣東西部沿海的華籍民船，查驗(yàn)貨物，并征收鴉片稅厘、百貨常關(guān)稅、經(jīng)費(fèi)及厘金等，成為清末華南沿海貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">設(shè)關(guān)之初，業(yè)務(wù)由微而盛。鼎盛時(shí)期，年監(jiān)管進(jìn)出境船舶逾900艘，且常年有旅客驗(yàn)放記錄，高峰年份達(dá)2000人次。然而自1917年起，受政局動(dòng)蕩與海盜頻擾影響，業(yè)務(wù)日漸萎縮，至后期每月僅余八艘左右船只報(bào)關(guān)，昔日繁忙漸成過往。</p> <p class="ql-block">據(jù)考證，當(dāng)年海關(guān)建有三棟房屋，涵蓋辦公、居住等功能，設(shè)施雖簡(jiǎn)卻功能齊備。如今，建筑早已湮滅于歲月，唯余斷壁殘?jiān)o臥荒草之間，默默訴說著那段被遺忘的時(shí)光。</p> <p class="ql-block">彼時(shí)島上并無碼頭設(shè)施，船只停泊于灣內(nèi)錨地。每當(dāng)有船報(bào)關(guān)，海關(guān)雇用水手駕小艇載稽查人員登船查驗(yàn)，確認(rèn)無誤后方可放行。這種原始而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管方式，映射出百年前海關(guān)運(yùn)作的真實(shí)圖景。</p> <p class="ql-block">海關(guān)駐地周邊鑿有水井，保障日常用水；山坡之上建有望樓，可遠(yuǎn)眺澳門、大嶼山等海域，監(jiān)控航船動(dòng)態(tài)，防范海盜侵?jǐn)_。遇緊急情況，更可通過烽火臺(tái)向澳門傳遞警訊，形成一套完整的海防聯(lián)動(dòng)機(jī)制。</p> <p class="ql-block">東澳島孤懸海上，遠(yuǎn)離大陸，關(guān)員須定期輪值上島。據(jù)1908年記載，外班助理驗(yàn)貨員每三個(gè)月輪換一次，內(nèi)班稅務(wù)員與文書則半年輪換。每周僅靠一班木船往返澳門，運(yùn)送補(bǔ)給與公文。正是這群默默堅(jiān)守的關(guān)員，在孤寂中維系著國(guó)家的海疆秩序。</p> <p class="ql-block">辛亥革命后，民國(guó)政府于1917年宣布禁絕鴉片貿(mào)易，東澳稅廠主要稅源驟減。加之周邊海域海盜猖獗，商船避而遠(yuǎn)之，報(bào)關(guān)船只日益稀少，海關(guān)職能難以為繼，昔日繁忙終歸沉寂。</p> <p class="ql-block">1919年5月31日，經(jīng)民國(guó)政府總稅務(wù)司批準(zhǔn)，東澳島海關(guān)正式閉關(guān)。這座守護(hù)海上國(guó)門整整二十年的邊關(guān)機(jī)構(gòu)，就此退出歷史舞臺(tái)。其后續(xù)業(yè)務(wù)由拱北關(guān)馬騮洲分卡承接，而東澳島的海關(guān)歲月，也化作一段塵封往事。</p> <p class="ql-block">新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來，海洋強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)在珠江口外、萬山群島間再度啟航。1998年，國(guó)家在距東澳島僅8海里的桂山島建立桂山中途監(jiān)管站，負(fù)責(zé)監(jiān)管珠江口、磨刀門水道及往來港澳的小型船只。作為全國(guó)四大中途監(jiān)管站之一，其職能與百年前的東澳稅廠遙相呼應(yīng)，仿佛歷史的回聲，在新時(shí)代的海風(fēng)中再次響起。</p> <p class="ql-block">作者簡(jiǎn)介丨阿奇紀(jì)實(shí)，手機(jī)拍客，網(wǎng)文寫手，湘贛粵城鎮(zhèn)生活深度體驗(yàn)者，致力于耕耘網(wǎng)絡(luò)文學(xué)園地，在光影與文字間尋找生命的詩(shī)意，讓晚年生活綻放出別樣光彩。</p>