<p class="ql-block">2025年11月15日至16日，我和同學(xué)蘇惠貞、陳敬華、馮開榮還有蘇惠貞好友等6人，一起參加旅游團(tuán)組織的開平赤坎兩日游。</p> <p class="ql-block">平塘口墟天下糧倉，那是個(gè)很有特色的地方，由好幾座潔白大糧倉組成。它全用古代建材和傳統(tǒng)手工藝建造，那些百年以上的青磚就是見證。在那里能感受到古老糧倉文化。</p> <p class="ql-block">開平天下糧倉位于江門市開平市塘口鎮(zhèn)塘口墟，前身為塘口糧管所糧倉，2023年改造為先鋒天下糧倉書店，設(shè)有3.8萬冊(cè)圖書和文創(chuàng)產(chǎn)品區(qū)，入選“粵式新潮流”熱門場景及全國最美公共文化空間。</p> <p class="ql-block">2021年，開平市塘口鄉(xiāng)村旅游發(fā)展有限公司與南京先鋒圖書文化傳播有限公司簽訂合作協(xié)議，將其改造為先鋒天下糧倉書店。2023年11月，先鋒天下糧倉書店正式開門營業(yè)。</p> <p class="ql-block">五個(gè)糧倉被改造為先鋒書店主體空間，分別以“稻倉”“黍倉”“稷倉”“麥倉”“菽倉”為主題，對(duì)應(yīng)詩歌類、社會(huì)科學(xué)類、文學(xué)類、生活兒童類、藝術(shù)類等不同書籍區(qū)域。</p> <p class="ql-block">很久不逛書店了，盡管以前曾經(jīng)經(jīng)營過書店，看到書還是有著一種說不上來的親切感。</p> <p class="ql-block">赤坎古鎮(zhèn)，令人想不到的美，第一次到開平的赤坎古鎮(zhèn)，我被深深地震撼了！古鎮(zhèn)的美，出乎我的想像，完全在我的意料之外。</p> <p class="ql-block">赤坎古鎮(zhèn)始建于清朝順治年間，因潭江水運(yùn)便利逐漸成為商貿(mào)重鎮(zhèn)。19世紀(jì)中葉起，大量民眾出洋謀生，成為著名僑鄉(xiāng)。20世紀(jì)20年代，海外華僑回鄉(xiāng)投資，建造了600多座騎樓，形成了獨(dú)特的建筑風(fēng)貌。2007年，赤坎鎮(zhèn)被評(píng)為中國歷史文化名鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">古鎮(zhèn)保留著600多座風(fēng)格各異的騎樓建筑，是中國規(guī)模最大、界面最連續(xù)、保存最完整的僑鄉(xiāng)騎樓建筑群。這些騎樓融合了歐洲巴洛克風(fēng)格立柱、中式灰塑、滿洲窗等元素，堪稱"活著的近代建筑教科書"。</p> <p class="ql-block">漫步在開平赤坎古鎮(zhèn)，仿佛踏入了一卷緩緩展開的嶺南風(fēng)情畫。百年騎樓在潭江邊靜靜佇立，陽光灑在斑駁的墻面上，雕花陽臺(tái)與拱形門窗訴說著歲月的故事。這里的每一塊青石板，都承載著僑鄉(xiāng)的滄桑與詩意</p> <p class="ql-block">每一棟騎樓建筑都有每一棟的特色，不重樣不說，還有不一樣的用途和來歷。有來自1931年的關(guān)氏家族圖書館，有來自1923年點(diǎn)亮赤坎古鎮(zhèn)第一盞燈火的發(fā)明電燈公司，更有當(dāng)年為防護(hù)土匪而建的雕樓。欣賞古鎮(zhèn)建筑的同時(shí)，你不能不感慨百年前關(guān)氏和司徒氏兩大家族在競爭與協(xié)調(diào)中促進(jìn)古鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的感人故事。</p> <p class="ql-block">震憾我的不僅是建筑，還有那叮當(dāng)作響在古老的街巷中緩緩駛過的鐺鐺車，一下子把游客拉回到過去的年代。這里的鐺鐺車很火，一群孩子和陪同的大人爭相坐車瀏覽。</p> <p class="ql-block">為了節(jié)約體力，我們坐了叮鐺車。</p> <p class="ql-block">赤坎的古橋，橫跨潺潺流水之上，宛如一道美麗的彩虹，橋身石雕栩栩如生，見證無數(shù)風(fēng)雨與人間悲歡。</p> <p class="ql-block">除了鐺鐺車，還有在河里不時(shí)出現(xiàn)的搖櫓船，讓游客仿佛置身在江南水鄉(xiāng)，小船在古鎮(zhèn)的騎樓中間劃過，又仿佛來到了水城威尼斯，河面上不時(shí)有霧氣噴出，小船在水霧中若隱若現(xiàn)，浪漫的氛圍滿屏。</p> <p class="ql-block">古鎮(zhèn)一步一景，景景不同，每一處都給人留下深刻印象。同時(shí)還有一些文創(chuàng)、特產(chǎn)和美食，掩映在獨(dú)具一格的各種建筑中間，不張揚(yáng)、不突兀，自然而然，仿佛百年前就存在這里一樣，讓你有夢(mèng)回百年的感覺。</p> <p class="ql-block">非遺打鐵花在空中綻放，宛如流星雨，與水上實(shí)景劇《歸途》相互映襯，僑鄉(xiāng)的百年悲歡化作漫天星火，讓人陶醉其中。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，赤坎古鎮(zhèn)迎來了另一種美。全域沉浸式夜游讓百年騎樓被燈光點(diǎn)亮，倒映在潭江中，如夢(mèng)如幻。</p> <p class="ql-block">說句心里話，赤坎古鎮(zhèn)之所以令我震憾，不僅是美輪美奐、中西合璧的百年騎樓建筑，也不僅是古鎮(zhèn)各美其美的車、船、水和演藝，真正觸動(dòng)我的是赤坎古鎮(zhèn)的騎樓建筑是我們中國人自己用智慧和汗水建造的。因此，百年僑鄉(xiāng)，世界赤坎，我應(yīng)該為你驕傲！</p> <p class="ql-block">江門墟頂老街是江門城區(qū)的發(fā)源地和城市原點(diǎn)，元朝至正二十三年（1363年）建墟，清康熙后成為政治商務(wù)中心，現(xiàn)與石灣直街、騎樓街區(qū)共同構(gòu)成長堤歷史文化街區(qū)，是重要文化旅游景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">據(jù)載，元朝至正二十三年（1363年），先人在蓬萊山西山坡上辟一墟場，稱「江門墟」，街在墟的最高處，故稱「墟頂街」。明朝后期，江門墟擴(kuò)展至現(xiàn)在的蓮平路、興寧路、新市路一帶。清康熙年間，「遷界令」曾使江門墟遭到破壞，后居民回歸復(fù)業(yè)，墟頂逐漸成為江門政治商務(wù)中心。</p> <p class="ql-block">墟頂老街保留了許多古舊建筑和傳統(tǒng)地名，如京果街、賣雞地、余慶里等，這些地名沿用至今，充滿歷史韻味。位于墟頂片區(qū)中部的余慶里，相傳建于1913-1917年，是江門近代最早的「高檔住宅區(qū)」。此外，明朝大儒陳白沙先生曾寫下《江門墟》一詩，生動(dòng)地記載了江門墟頂街的繁盛之景。</p> <p class="ql-block">墟頂老街和石灣直街、騎樓街區(qū)共同組成了江門長堤歷史文化街區(qū)。如今，經(jīng)過政府的修葺，墟頂老街在保留古舊韻味的同時(shí)，也煥發(fā)出新的活力，成為江門重要的文化旅游景點(diǎn)，吸引著眾多游客前來感受其歷史文化魅力。</p> <p class="ql-block">江門默默無聞的老街，因《狂飆》爆火，很多游客來打卡，江門十幾年前就有點(diǎn)火，但火的是開平，因?yàn)橛惺澜邕z產(chǎn)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">從2023年開始，江門火得更全面。因?yàn)椤犊耧j》火了，很多場景是在江門取景的。一部劇帶火了一座城。</p> <p class="ql-block">江門三十三墟街不僅保留了古樸的風(fēng)貌，還融入了現(xiàn)代的商業(yè)元素，形成了獨(dú)特的旅游氛圍和天然的攝影棚，還是很值得一游。</p> <p class="ql-block">中國僑都華僑華人博物館，坐落于江門市五邑華僑廣場。是國家一級(jí)博物館。步入大廳，“根在僑鄉(xiāng)”四個(gè)大字格外醒目。</p> <p class="ql-block">中國僑都華僑華人博物館通過圖片、實(shí)物、大型實(shí)景，生動(dòng)地再現(xiàn)了160年前江門五邑人在美洲修筑鐵路的歷史。</p> <p class="ql-block">自1865年起，有12000余名華工漂洋過海，參與美國中央太平洋鐵路的建設(shè)。他們大多來自廣東省珠三角的四邑（臺(tái)山、開平、新會(huì)、恩平）地區(qū)。</p> <p class="ql-block">僑博館重點(diǎn)展示了華工修筑太平洋鐵路時(shí)遭遇的三大難關(guān)。第一個(gè)難關(guān)：布魯默深槽。第二個(gè)難關(guān)：合恩角懸崖。第三個(gè)難關(guān)：英納峰隧道。華工共架設(shè)了50座橋梁，開鑿了15條隧道。內(nèi)華達(dá)山脈的峰頂隧道，海拔約7000英尺，屬于花崗巖地質(zhì)，氣候嚴(yán)寒。華工用勤勞和堅(jiān)韌、鮮血和生命，靠簡陋的工具釬、十字鎬、炸藥完成了鐵路鋪設(shè)。傷亡慘重。</p> <p class="ql-block">華工創(chuàng)造了世界工程史上的奇跡。這條跨洲鐵路（屬于世界第二大工程，第一大工程是蘇伊士運(yùn)河）比計(jì)劃提前7年通車。美國真正實(shí)現(xiàn)了東西部統(tǒng)一。從紐約到舊金山，過去需要從南美的合恩角繞行，耗時(shí)半年，這條鐵路將時(shí)間縮短至6天。美國經(jīng)濟(jì)步入快車道。華工成就了太平洋鐵路，鐵路成就了美國。</p>