<p class="ql-block">我們于10月16日清晨告別賽圖拉鎮(zhèn)，準(zhǔn)備沿219國道翻過青藏高原去到新疆葉城，然后去喀什看那座最具新疆風(fēng)情的古城、去西極看最后一縷陽光落下祖國最西端的疆土。還想去巴楚看最美的胡楊林，等等，等等，前途充滿想象和誘惑。</p> <p class="ql-block">但是，我們眼前最困難的是要翻過昨天剛下過雪的喀喇昆侖山，那山上的三個(gè)達(dá)板（山口）可是連鳥兒都不愿意飛過去。我在路線圖上大致標(biāo)了一下三個(gè)達(dá)板的名稱和大概的位置。</p> <p class="ql-block">從網(wǎng)上拍下的這張圖就能看到路途之艱險(xiǎn)。雖說全程只有367公里，但基本上都是無人區(qū)，是網(wǎng)上一致吐槽的“219國道上最難走的路段”。</p> <p class="ql-block">昨天在酒店才聽我侄女說起，她們?nèi)顺俗能囋谖覀兦懊骈_時(shí)，因是兩輪驅(qū)動(dòng)，在下坡路段直打滑，輪子就抓不住地面。</p> <p class="ql-block">這讓我十分擔(dān)心，一夜緊張的難合眼。如今雖然還沒有大雪封山，但昨天一夜的雪，加上夜間溫度低，本就濕滑的山路肯定凍成一層冰殼，即將行走的三個(gè)達(dá)板又都是懸崖峭壁上的山路，路上的艱險(xiǎn)可想而知。但也不能不走啊！天越來越冷，真要雪下個(gè)不停就真的大雪封山了，那我們要想翻過喀喇昆侖山就得等到明年開春了，也很可怕呀！</p> <p class="ql-block">這是昨天走過的路，相信今天的路況會(huì)更差。三座達(dá)板聽當(dāng)?shù)厝苏f起來都讓人發(fā)怵。這三座達(dá)坂之間全長約200公里，不僅荒蕪人煙，而且全是連續(xù)上坡或者下坡的崇山峻嶺，令人步步驚心。民間有言“ <b>黑卡達(dá)坂旋，九十九道彎；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三； 庫地達(dá)坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)。</b><span style="font-size:18px;">雖然所有人心中都七上八下地打鼓</span> 但大家都明白，這是脫離高原反應(yīng)和惡劣天氣的最后一博了，只能前進(jìn)不能后退！</p> <p class="ql-block">早上離開酒店上了219國道，開始覺得路況還行，不像想象中的那么恐怖。</p> <p class="ql-block">如果路都是這樣的也就沒什么可擔(dān)心的了。</p> <p class="ql-block">一邊行駛還有心情拍攝路兩側(cè)的雪景。</p> <p class="ql-block">老恩開車，我借機(jī)多拍了幾段視頻，這樣的路段，這樣的高原雪山景象多看兩眼吧！估計(jì)此生這喀喇昆侖山路也只走這一回了。</p> <p class="ql-block">我們注意到越走前面的山峰越高了。</p> <p class="ql-block">但開了三十公里之后，海拔開始升高，越來越感覺不對(duì)勁了，路面好像結(jié)冰了！</p> <p class="ql-block">路慢慢升高，車開始爬坡了，四周一片白茫茫，公路上的冰也越來越多了。</p> <p class="ql-block">果不其然，走了三十五公里就遇上了“冰殼路”，路越走越難走 ，越走越不敢走了，前面若都是這樣的路，我們?cè)趺茨芊^那三道號(hào)稱鬼門關(guān)的達(dá)板呢？</p> <p class="ql-block">剛走到前面的上坡路，就見我侄女和我哥他們開在前的車出現(xiàn)了險(xiǎn)情，車輪子不住的打滑，越踩油門越往后面的溝里滑，被迫停在原地，前進(jìn)不得，后退不能，焦慮萬分。</p> <p class="ql-block">緊接著隨后的車一輛輛都停下不敢走了，有的去路邊找大石頭，頂在車后輪底下，阻止車再后滑，有的站在車門旁望著前方的路發(fā)呆，所有的人都一籌莫展。</p> <p class="ql-block">高原風(fēng)光無限好，可被困在這里的人們可沒有心情欣賞美景了。要知道，我們前面還有三道達(dá)板要翻啊！在這耽擱時(shí)間長了天黑之前就翻不過喀喇昆侖山，大雪天走夜路去翻那三道達(dá)板真不敢想??！回三十里營房？車現(xiàn)在也動(dòng)不了??！再說，眼下是10月中旬，誰也說不準(zhǔn)明天雪會(huì)不會(huì)下得更大，路況會(huì)不會(huì)比今天更糟？</p> <p class="ql-block">來的路上就看到了驚心動(dòng)魄的一幕，只見一輛大卡車因路面打滑一頭栽進(jìn)了路邊溝里，幸虧不是懸崖峭壁，否則后果不堪設(shè)想，這樣的情景著實(shí)讓每個(gè)過路的司機(jī)心驚膽戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">放大了看就是這樣的，估計(jì)這輛車的司機(jī)嚇的不輕！這要是再往上走可就不是溝，是峭壁了……，不敢想啊！</p> <p class="ql-block">我們幾個(gè)一商量，只有回三十里營房去想辦法了，或許能找到某個(gè)雜貨店買到防滑鏈解除當(dāng)前的困局，再不濟(jì)就去找部隊(duì)請(qǐng)求救援，他們長年駐守在高原雪山上，肯定有辦法對(duì)付雪天車輛出行的安全問題。商量定了就行動(dòng)。慶幸的是我們這輛車是四輪驅(qū)動(dòng)，這樣的路況還能勉強(qiáng)開。于是老恩試著慢慢掉轉(zhuǎn)車頭，帶著我侄女，我們?nèi)说纛^回三十里營房去求救。</p> <p class="ql-block">說來也太巧了，剛行駛到那輛事故車那兒，就看見幾個(gè)交警在勘查事故現(xiàn)場。我就靈機(jī)一動(dòng)，腦子里閃過一個(gè)念頭:“有困難找警察”??！于是我們就停下車，向幾個(gè)民警敘述了我們的困難，問他們能不能幫我們找到防滑鏈，或告訴我們到哪兒能買到也行。民警說這個(gè)地方?jīng)]有賣防滑鏈的商店。我問:“部隊(duì)呢？他們長年跟雪山打交道，他們的車總得有防滑措施吧！”。民警的回答更讓我絕望了:“部隊(duì)的車都用不著防滑鏈?！?lt;/p> <p class="ql-block">絕望之時(shí)，突然其中一個(gè)民警小伙子說，幾年前好像有個(gè)游客說自己帶的防滑鏈用不著了，就把防滑鏈丟到派出所了，他說可以帶我們回去找找，但是日子太長了，也不一定能找得到，讓我們別抱太大的希望。我們一聽驚喜萬分，于是警車給我們前面帶路，一口氣開回賽圖拉派出所門口。</p> <p class="ql-block">其實(shí)派出所就在這座賽圖拉邊境警務(wù)站旁邊。幾位民警同志特別客氣讓我們進(jìn)去坐等，他們得去找倉庫鑰匙，然后還得翻箱倒柜的找，時(shí)間太長了怕我們站在外面凍著。我們因不愿再給他們添麻煩，就沒有進(jìn)去，只在附近一個(gè)小賣部買了點(diǎn)吃的，跟老板娘閑聊。老板娘很熱情，一再勸慰我們不要擔(dān)心，山路上的雪保不齊午后太陽出來就會(huì)化掉的。</p> <p class="ql-block">大約有二十多分鐘的時(shí)間，那兩個(gè)民警同志抱著沉甸甸的防滑鏈從派出所門口出來了，說還真找到了，然后幫我們裝到后備箱里，問我們還缺什么？我特別不好意思地說，最好能有一把鐵鍬，遇到路滑的路段，可以從路邊鏟些土墊到車下防止車輪子打滑。話音剛落，那個(gè)民警小伙子二話沒說，抄起派出所門口戳著的一把鐵鍬就遞給了我，說:“拿去！”，我小聲問了一句:“多少錢？”，兩個(gè)小伙子一口同聲地說:“不要錢，我們派出所沒地方收錢！”我當(dāng)時(shí)語塞得一句話也說不出來了，眼淚差點(diǎn)掉下來。在我們一再要求下，與他們拍了張合影，以便永遠(yuǎn)記住為我們排憂解難的人民的好警察。</p> <p class="ql-block">有了防滑措施，我們就增添了繼續(xù)趕路的勇氣。此時(shí)已是下午1點(diǎn)多了，<span style="font-size:18px;">往回開的時(shí)候我們注意到，路的顏色開始變深，啊！路上的冰雪開始化了！這太讓人高興了。</span></p> <p class="ql-block">回到滯留的那條坡路時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到我哥正在翹首張望，看到我們果真拿到了防滑鏈異常高興，此時(shí)看到路上的雪正在不斷融化，被困的車輛也陸續(xù)小心翼翼地繼續(xù)趕路了，我們帶著民警給我們的防滑鏈，心中踏實(shí)了許多，即使遇到仍有積雪的背陰路面也不用擔(dān)心了。</p> <p class="ql-block">沿著山路轉(zhuǎn)了無數(shù)個(gè)彎就到了“柯克阿特達(dá)坂”，也叫“黑卡子達(dá)坂”，海拔4909米，是我們沿219國道翻越喀喇昆侖途中遇到的第一個(gè)達(dá)坂，路途彎曲險(xiǎn)峻，驚險(xiǎn)叢生，也是民謠中說到的那個(gè)“<b>黑卡子 達(dá)坂旋，九十九道彎?！?lt;/b></p> <p class="ql-block">途中不乏遇到這樣的路徑，泥濘濕滑不堪。雖然下午路上的冰雪有所融化，但若不是有民警送與我們的兩件寶物，我們真沒勇氣翻越這三座達(dá)坂。當(dāng)然，也無緣觀賞到這壯麗的高原雪域風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">這是翻越的第二道達(dá)板——“塞力亞克達(dá)坂”，也叫“麻扎達(dá)板”海拔高達(dá)近5000米，民謠中稱“<span style="font-size:18px;">麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三</span> ”，這里不僅空氣稀薄，而且山頂?shù)穆房油莶黄?，泥濘不堪。被堵塞在這里的車隊(duì)連綿不斷，只能一輛接一輛，緩緩地，小心翼翼地通過山口。可惜我們當(dāng)時(shí)只顧著看路了，沒把當(dāng)時(shí)的景象拍攝下來。</p> <p class="ql-block">這是“阿卡孜達(dá)坂”（庫地達(dá)坂）是翻越青藏高原的最后一個(gè)達(dá)坂。雖然海拔只有3150米，但連綿不斷的上下坡路令司機(jī)們提心吊膽，且一路上盡是懸崖峭壁，沒點(diǎn)膽量真不敢在這條路上再往前開了。難怪民謠中稱“庫地達(dá)坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)?！?lt;/p> <p class="ql-block">可惜是，一路的驚險(xiǎn)嚇得心都懸上嗓子眼了，居然都沒顧得上多拍幾張照片和視頻，甚至連汽車的行車記錄儀都沒記得打開，空留終生的遺憾了！只好借助網(wǎng)上的一段視頻來彌補(bǔ)我們的缺憾了！但其實(shí)我們今天走過的路比這視頻中展現(xiàn)的還要驚險(xiǎn)，一是路上盡是欲化還未全化的雪，一到上坡和下坡路就提心吊膽，二是由于昨天的大雪，從葉城過來的車和從賽圖拉要過去的車都被堵在兩頭，待雪開始融時(shí)兩邊同時(shí)相向而行，不是在狹窄的達(dá)板會(huì)車就是在那九十九道胳膊肘灣上會(huì)車，一路的膽戰(zhàn)心驚無法用語言描述。（不過還是謝謝那位網(wǎng)友真實(shí)還原了219公里在喀喇昆侖山上的地勢風(fēng)貌）。</p> <p class="ql-block">終于有驚無險(xiǎn)地翻過了青藏高原，此刻天已經(jīng)完全黑了，我們?cè)谝鼓换\罩下，全神貫注地分辨方向，緊跟著前輛車的尾燈，繼續(xù)沿219國道小心翼翼駛向終點(diǎn)葉城。</p> <p class="ql-block">順利翻過越青藏高原，晚上9點(diǎn)半到達(dá)新疆葉城，入住維也納酒店。從出發(fā)到目的地整整行駛了十二個(gè)小時(shí)還多，海拔從5000多米降至1337米，我們度過最了艱險(xiǎn)的一天，真有重返人間之感覺。</p> <p class="ql-block">找了一個(gè)正宗新疆飯店，美美的餐了一頓，慶祝我們有驚無險(xiǎn)翻過了青藏高原最艱險(xiǎn)的喀喇昆侖山。</p>