〈9）不朽的歌聲——《毛主席的戰(zhàn)士最聽黨的話》背后的故事第四篇黃治發(fā) 著文 …（副本）

人間正道史

第四篇 修筑蘭新鐵路的一段回憶 黃治發(fā)著文 黃永毅整理 【編前語】 戰(zhàn)友圈的人大都知道，史連根是一個愛搜羅、編織故事的人，特別是對戰(zhàn)友故事和軍旅人物，有著特殊的偏好。他制作軍旅題材的《美篇》，大都圖文并茂，躍然頁面，廣受戰(zhàn)友推崇。他在制作“不朽的歌聲﹣《毛主席的戰(zhàn)士最聽黨的話》背后的故事”的《美篇》時，發(fā)現(xiàn)他原來的教導(dǎo)員黃治發(fā)副政委是該書編委會的顧問委員時，竟引起了他極大的興趣。那是1971年，他從山西靈石縣人伍后，先是分在一營部通信班，記得楊立敏營長曾說過這樣的一句話，說得是黃教導(dǎo)員在1958年修筑蘭新鐵路時，因身體瘦弱，曾被大風(fēng)刮跑，埋進了沙窩，戰(zhàn)友們找了好久才被刨了出來。后來，史連根調(diào)出了一營，到了團政治處電教組，繼而又調(diào)到師政治部。 50年蹉跎歲月，他已由一個毛頭青年變得兩鬢斑白，楊營長的那句話，卻一直印在腦子里，揮之不去！ 一個偶然的機會，他被人拉人了“老兵1956”戰(zhàn)友群，群友們大都是本團1956年人伍的老首長。顯然，為的是讓-279- 他近距離地為這些老首長提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這樣，他也就有機會和黃副政委“面對面”了。 是史連根先撥通黃副政委電話的，并將和黃副政委的聊天大致告訴了我：“和首長聊了有十多分鐘，好精神。說到被風(fēng)沙吹倒的事是不存在的。但大病一場，差點把小命丟了倒是真的！”他并委托筆者做進一步挖掘了解，以期搜羅出點故事來。 筆者自然和黃副政委很熟。我在團政治處組織股當(dāng)干事時，他是干部股長。他當(dāng)一營教導(dǎo)員時，我又在二連當(dāng)副指導(dǎo)員。只是后來，我被調(diào)往庫車山溝的一所后勤醫(yī)院。轉(zhuǎn)業(yè)以后，我們先后回到了西安，戰(zhàn)友們的聚會，他次次必到。一年，我曾和張貴成副師長相約，到灞橋區(qū)洪慶鎮(zhèn)去看望過他。并且初次得知，這個蝸居城市一隅的“公司”,竟是航天系統(tǒng)的一個科研單位，級別頗高。我和他一直有著淡淡的往來。 我和他的初次話訪，自然開門見山，簡單地寒暄了幾句，便直奔主題，關(guān)于修蘭新鐵路的事兒，他說自己寫了幾頁材料，答應(yīng)到五一放假，待兒子回來給我發(fā)過來。 究竟如何“發(fā)過來”，引起的一點“誤會”，不但讓我對這個八十多歲的老首長刮目相看，同時也感嘆良久。 我以為，耄耋之年的他，提筆寫寫以往，回憶過去，在他來說不難?！鞍l(fā)過來”的，肯定是幾頁手寫材料。我覺得那種密密麻麻反拍的文字，看不清楚。所以，建議他給我發(fā)個復(fù)印件的，從郵局發(fā)過來。實際上，我的這個意見-280- 反倒讓他為難了。 到了四月三十號，估計是兒子放假回來了。他在電話中說，在微信上給你發(fā)行不行？去郵局，還得跑到田王鎮(zhèn)街辦。我說，你的材料不是手寫的嗎？他說是電子版的，我急忙說謝天謝地，那樣更好！電子版的，我以為肯定是兒子幫著打印的。文件很快就發(fā)過來了，我打開一看，一頁頁打的工整的文字，呈現(xiàn)在我的面前，標(biāo)題是“大戰(zhàn)黑風(fēng)口”，并署著姓名，大約有三千五百字。我急不可待地粗粗瀏覽了一遍，覺得翔實、生動，文字流暢，中間還加雜著不少形容詞和時代新語。憑著我對他的了解，覺得像是兒子幫著加工、整理的，這樣做，自然也很正常。只是在隨著我采訪的深入，對寫作過程的進一步了解，我的認識來了個大顛覆，我對他的認知，已經(jīng)不單單是意外，而是感動！ “話采”的過程，就不用細說了。說說令我不可思議的事兒吧。 當(dāng)我得知，這份“大戰(zhàn)黑風(fēng)口”的文章，是他“兩三年前寫的！”，而且是“用電腦完成的”時，初聽竟有點蒙，不由又核實了一遍。真的是始料未及，不由的令我感慨良久！一個八十多歲的老人，竟然能坐在電腦機前，敲敲打打，寫出最令他難忘的頁頁往事，記敘他和他的戰(zhàn)友們的艱苦親歷，這簡直就是一段傳奇佳話。并且，我還得知，他只是個連初中都沒有畢業(yè)，是在部隊上了軍校，才按初-281- 中對待時，更令我欽不已！電話那頭，當(dāng)聽到我的贊嘆不已時，坐在他身旁的夫人趙瑛老師插話說：“字典都被翻破了”？我太相信了。他肯定下了常人難以想像的功夫，也絕不是這個年齡的人，任誰都能做到的。同時，我也明白，教員出身的賢內(nèi)助趙瑛老師對他的“輔佐”，也是必不可少的。 這篇訪談錄，就是依照他的文字為腳本，添加了一些訪談內(nèi)容柔和而成。我深知他的一字一句都拈來不易，所以，在改寫時我就格外慎重，或者說，略顯沉重，盡力保持原汁原味。 至于尋覓楊立敏營長的那句話，筆者以為，也絕非是空穴來風(fēng)。楊營長說話，向來說一不二。他從不表揚人，批評起人來又絕不留情面，干部們在他面前，大都服服帖帖。如此看來，黃治發(fā)教導(dǎo)員的故事，是盡人皆知的，只是流傳的版本略有差異。他的的確確是在鬼門關(guān)里走了一遭，只是運氣太好，才死里逃生。況且，“黑風(fēng)口”是他的落難之地，人們就此而“嫁禍”于風(fēng)，拿風(fēng)說事，亦無不可。 編者 2022.5.22－282- 　　修筑蘭新鐵路的一段回憶 我是1956年人伍的老兵，陜西臨潼人，雖已到了耄耋之年，往往回想起在軍營的歲月，特別是修筑蘭新鐵路的那段艱苦的經(jīng)歷，仍常常讓我感嘆不已，沒齒不忘。 事情得從頭說起。 1958年，新疆阿克蘇、庫車地區(qū)發(fā)生了百年不遇的大水患，大約還是春寒料峭的日子，三、四月份吧，我們結(jié)束了在庫車地區(qū)的搶險救災(zāi)任務(wù)，正準(zhǔn)備取道輪臺縣返回營房時，接到了團里的命令：暫停回營，繼續(xù)北上，執(zhí)行修筑蘭新鐵路的任務(wù)。 素來，軍人是以服從命令為天職的。況且，聽到這個消息，全連上下都很振奮，連隊領(lǐng)導(dǎo)作為“緊急任務(wù)”,連夜傳達布置，層層動員準(zhǔn)備。司務(wù)長帶領(lǐng)著炊事班的同志們加班加點，-283- 籌措干糧，連隊做好了長途跋涉的一應(yīng)準(zhǔn)備。 第二天清晨，我們?nèi)c半起床，吃飯、裝車。五點鐘準(zhǔn)時從輪臺出發(fā)后，全連140多號人，一路向北，經(jīng)過三天的顛顛簸簸，終于來到安營扎寨的地方。這里位于東至吐魯番新建火車站，西到達坂城之間的三十里風(fēng)區(qū)達坂城風(fēng)庫一帶。 先說說這里的風(fēng)吧！這里是號稱與阿拉山口、老風(fēng)口齊名的新疆三大風(fēng)口之一。百里風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)口，果然名不虛傳。初始領(lǐng)教風(fēng)的險惡，當(dāng)為筑路人。有人說是“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”、也有說是“一年兩場風(fēng)，一場刮半年”。還有人說得更具體，出門要帶三件寶，水壺、風(fēng)鏡和皮襖。而據(jù)氣象資料記載，風(fēng)力在八級以上的，每年都在160天以上，十二級大風(fēng)常常刮起，十三、十四級的，也會幸臨。蘭新鐵路通車最初的十年，三個泉一帶就曾吹翻過三次火車，71年的一次，曾吹翻貨車十余節(jié)。還有一次，在兩節(jié)車廂被吹翻后，繼而，整列火車傾覆脫軌，就連鋼筋水泥的電線桿也曾被攔腰吹斷。疾馳而過的火車，天蘭色的車皮瞬間就變成了赭紅色的，整整被剝了一層皮。至于大風(fēng)的成因，不是簡單幾句話能說得清的，留給專家們吧！據(jù)說是與特殊的地理地形有很大關(guān)系，是吐魯番低谷和天山峽谷造成的“峽管效應(yīng)”所致。 這里，沒有一根草，連蒼蠅、蚊子都沒有。有的就是晝夜不停的狂風(fēng)怒吼，伴著飛沙走石，天地都是灰蒙蒙一片。-284- 這里的氣候，就像小孩子的臉，說變就變。一忽兒，艷陽高照，炙熱難耐，一忽兒飛沙走石，天昏地暗。經(jīng)過了這樣的考驗，就什么樣險惡的黑風(fēng)惡浪都不在話下了！ 為了避風(fēng)，我們安營扎寨在一段山梁斜坡的低洼地段，帳篷搭成下沉式的那種，防風(fēng)。其實就是一道道掘出的沙土豪，和吐魯番人的地窩子差不離，只露半截采光與透氣。而且，還要用專制繩索和三角鐵四周固定，再派出流動哨，晝夜巡查，以防被狂風(fēng)掀翻。每天出工，都是一場緊張的戰(zhàn)斗。頂風(fēng)，須手拉著手，亦步亦趨地向前沖；順風(fēng)，則要借著風(fēng)向跑，蛇腹型地扭來拐去；遇到旋風(fēng)，就地蹲坐是最安全的法子。挺有趣的是，那時干部戴的是大沿帽，帽子若是被風(fēng)刮跑了，會打著滾兒咕嚕嚕地轉(zhuǎn)，飛輪似的，攆是攆不上的；若是飄上了半空，便會像風(fēng)箏一樣的，越飛越高，直到無影無蹤。戰(zhàn)士戴的是仿蘇式的船型帽，有這樣的說法，戴端了，像個和尚。戴偏了，像個流氓，都不喜歡這樣式的。正戴歪戴都不中的“牛逼帽”，倒還是有一點點用處的，可以當(dāng)做頭套用，能夠遮住半邊臉，露出兩只眼窩噗閃閃。還有更令人啼笑皆非的，是關(guān)于大、小便，不但費事，甚至有點搞笑。大便，需先察看地形，找個近乎蹲坑式的，不然，狂風(fēng)襲來，會弄得一塌糊涂，操作沒法繼續(xù)的。小便，次次都要和狂風(fēng)賽跑，風(fēng)吹多猛，人跑多快。一泡尿，跟風(fēng)跑上數(shù)十米，甚至上百米，才能拋灑殆盡。速度跟不上，則要忍受“倒灌”之苦。戰(zhàn)士們總結(jié)說，－285- 大便刨個坑，小便百米沖；和風(fēng)爭輸贏，看誰跑前頭。倘若遇到天公發(fā)威，驟然狂風(fēng)大作，刮起八或十級大風(fēng)，弄得天昏地暗、飛沙走石，那就更慘了，工來不及收，人沒法攏，就地下蹲，抱頭認栽，還需時時提防被風(fēng)吹跑！ 這就是險惡的黑風(fēng)口，一個讓人聞而膽寒、臨而卻步的地方。 關(guān)于吃水，也相當(dāng)困難。茫茫戈壁，水比金貴。上級給我們配備了拉水專用車，天天到吐魯番或紅柳河拉運水，一趟往來，百多公里。連隊專門砌了蓄水池，“節(jié)約用水”則和完成施工任務(wù)一樣地分配指標(biāo)，并列人連隊每日的評比競賽內(nèi)容。炊事班的人輪流掌勺，一人一瓢，一日兩次。早晨的一瓢，洗完臉后不能倒，留著晚上洗腳；晚上的一飄，除了擦擦洗洗，留著浸泡衣服，洗一次衣服，得攢好兒次的水。水再金貴，也要首先保證吃飯，至于洗碗，可以由水洗變“干洗”，抓把沙子擦一擦，下頓時，吹吹、再用手抹抹，就行了。在這里，用水和也花錢一樣，得扣著用、攢著用、計劃著用。同時，這樣也培養(yǎng)了我們適應(yīng)野外生存的能力。 搭好帳篷后，連首長帶領(lǐng)班排長察看了地形，并分派了任務(wù)。地形和任務(wù)是這樣的，在吐魯番和達坂城之間，橫亙著一條牛背式的山脊粱，這道脊粱自東向西，逶迤而去。山脊的中部，是一道巨大的斷裂帶，大約有20多米深，200多米寬。至于它是因雨水沖刷而成，還是因地殼演-286- 變而致，不得而知。我們的任務(wù)，就是運土填石，筑基壘壩，把這條漏斗狀干溝的兩端連接起來，讓鐵路順暢通過這片浩瀚戈壁。這肯定是一塊難啃的骨頭，也是千里蘭新線上最后的一道障礙。它的貫通，將會使順利通車指日可待。我不敢說這項工程的艱巨是蘭新鐵路之最，但若論起自然環(huán)境的惡劣，肯定無與倫比。任務(wù)能落到一支工兵分隊的肩上，足見其對全局的影響舉足重輕。 至于在蘭新線上，我們團投人了多少兵力，做為一個戰(zhàn)士，我當(dāng)時是搞不清的，因為戰(zhàn)線太長了，只認識本連隊的人，也只知道自己連隊的那一段。等到任務(wù)結(jié)束才弄明白，我們?nèi)珗F的數(shù)千人馬，包括機關(guān)、連隊，都星羅棋布地分布在千里蘭新線上，是劉月老團長帶領(lǐng)著我們完成任務(wù)的。任務(wù)結(jié)束后，我們又移師哈密，修建了哈密鋼鐵廠和哈密“八一”公路。至于魏良興戰(zhàn)友保存的那枚修筑蘭新鐵路紀(jì)念章，我早就找不見了。而九連就是在修建哈密鋼鐵鐵廠的工地上，又奉命執(zhí)行且末南山剿匪任務(wù)的。據(jù)說，在且末剿匪中，他們曾斷炊三天，是軍區(qū)派了直升機投放食品才救的援。七五炮連馬號班長宋進才，在復(fù)食時，因過量吞食牛肉干，撐死了！悲劇的產(chǎn)生在于，復(fù)食前，醫(yī)生曾上過課，要求采取“漸進式”進食，他因住在馬號，獨立且分散，誤了聽課，才賠上了一條命，這是全團盡人皆知的。 上級指揮部，能把這塊硬骨頭分給我們工兵連啃，既-287- 證明了這項任務(wù)的艱巨，也是對工兵連的信任。其實，我們說是工兵，其實除了肩章、領(lǐng)章上分掛著鐵鍬十字鎬交又的工兵符號外，其它的，并沒有優(yōu)勢和特殊。既沒有裝備，也沒有機械，除了一副肩膀兩只手，就是鋼釬、鐵鍬、十字鎬，還有大大小小的鐵錘、數(shù)不清的抬杠、木夯和籮筐之類。重要的是，我們是一支英雄的部隊，是三五九旅的后來人，南泥灣精神是我們的光榮傳統(tǒng)，猛打、猛沖、猛追是我們的作風(fēng)。戰(zhàn)場上，我們所向無敵，艱難困苦面前，同樣要無堅不摧！ 受領(lǐng)任務(wù)后，我們又在工地現(xiàn)場召開了動員會、誓師會，全連上下摩拳擦掌，人人奮勇爭先，個個爭做風(fēng)口浪尖上的硬骨頭戰(zhàn)士。況且，1958年，又是個火紅的年代?！按筌S進”的口號響徹全國，到處是“乘衛(wèi)星、坐火箭”、“一天等于二十年”的豪情壯志，我們雖然身處荒漠戈壁，同樣感受到了全國社會主義建設(shè)的熱浪滾滾，連隊黨支部發(fā)動黨團員帶頭，提出了“大干、快干、拼命干”的口號，每人日完成30立方土石的指標(biāo)。而且，夯土，每隔20公分就要夯實一次，不夯實，就不算合格。工地上，紅旗招展，標(biāo)語牌林立，組織評比競賽小組，進行質(zhì)量檢查、安全評比、土方丈量、石方統(tǒng)計。每天完成任務(wù)的情況，以及先進班組和個人、先進典型的事跡材料，上報總指揮部，并要及時傳達總指的施工要求和戰(zhàn)地簡報，以不斷鼓舞士氣。因此，加班、加點延時干；苦戰(zhàn)、夜戰(zhàn)拼命干。工地，簡直就是－288- 一個拼命的賽場，沒有人交談、沒有人說話，只有呼哧呼哧的喘息聲；不肯抬頭，也不敢伸腰，只有沙石和鐵鍬的撞擊聲。汗淌了，顧不上擦；手破了，來不及包。就是昏暈了，也不肯離開工地。天天都緊繃著弦，人人都拚著命！ 大干百日再干百天，獻完“七一”再獻“八一”。午飯送到工地，狼吞虎咽就進了肚子，也管不了衛(wèi)生不衛(wèi)生。有的邊吃邊干，有的吃著碗里，瞅著筐里，生怕別人跑自己前頭，只恨自己少長兩只手。上百斤重的籮筐，幾十米深的壕溝，上上下下都小跑。肩膀壓腫了，手攥不緊直不起腰，睡在床上仍然渾身酸痛，連半邊身子都是麻木的。上工的路上，十根手指頭發(fā)硬，就把毛巾攥在手里，邊走邊握邊揉邊活動著。還有，肩膀被抬杠磨得紅腫潰爛，疼痛難忍，就把衣服脫掉墊在肩上，或包裹住杠頭。抬杠，我把班里的大小個合理搭配，大個走后頭，小個走前頭，定時輪換。我的個頭雖小，體力也單薄，往往爭著抬后邊。因為我在師教導(dǎo)隊學(xué)習(xí)時，班長、教員都是打過仗、參加過解放戰(zhàn)爭或抗美援朝的，他們教給我“嚴(yán)格要求，以身作則”的這八個大字，我一直牢記在心里。讓我懂得，越是艱苦，越要發(fā)揮發(fā)揮思想政治工作的威力。因此，一周一次班務(wù)會，天天一個小講評，調(diào)動積極因素的有效方法。我當(dāng)班長的體會就是，上班走前邊，下工走后邊，睡覺靠邊邊，這就叫模范帶頭。那時，戰(zhàn)士的文化程度普遍較底，分兵時，凡有點文化的，都分在技術(shù)分隊，比如炮兵、通訊，工兵也算。-289一 我們班的人，文化雖都不高，但沒有文盲，大都是個小學(xué)文化。我也是后來上了軍校，才評定了個初中。戰(zhàn)士們大都來自農(nóng)村或山區(qū)，所以，都能吃苦。我擔(dān)任著四班班長，我的上進心強，全班的同志誰也不甘落后，所以，我們經(jīng)常受到連首長的表揚，流動紅旗也沒少在我們班掛。 說來不巧，正在大家都在拼命干的節(jié)骨眼上，不爭氣的我，右腳后跟被石頭砸破，紅腫化膿，且伴著嘴角生瘡，高燒39度不退，即使這樣，也不離工地半步，這叫輕傷不下火線！我們班12個人，除調(diào)總指做木工活的馮天興、王俊義和執(zhí)勤的兩個人外，還剩8個人，任務(wù)顯然是十分艱巨的，要得完成任務(wù)，不拖后腿，就得加班加點。這天，適逢陰歷八月十五中秋節(jié)，軍區(qū)評劇團來工地慰問演出，演出的是評劇《楊乃武與小白菜》，這是他們的壓軸劇目，常演不聶。深受部隊官兵的喜愛，戰(zhàn)士們雖然口里說著：“人都快累死了，誰還有勁去看節(jié)目?！毙睦镞€是躍躍欲試，誰不想去放松一下疲勞至極的心情，享享眼福。況且，自從進人工地，天天和驕陽、烈日、風(fēng)沙作伴，天天和抬杠、筐子、石子打交道，人都快被蒸發(fā)掉了。這時，班里有人提出，何不趁著今夜明亮的月光，為大干快上做貢獻。我是班長，我當(dāng)然得支持，于是，我們八名戰(zhàn)士，像小老虎一樣地潛伏在工地上。我把全班八個人分成兩個小組，一組挖土、上土，一組抬運，為保持體力，輪換作業(yè)。說來也怪，這天晚上，真的是天公作美，不但月光皎潔明亮，-290- 還出奇的風(fēng)平浪靜，真的是一個天賜良機的夜晚。我們一直干到深夜12點，才坐在堤壩上，吃掉連里發(fā)的兩塊月餅，然后，靜悄悄地回到帳篷，不但沒洗，連衣服也沒脫，就鉆進了被窩。第二天，又和其他班排一樣，照常進人工地。 經(jīng)過半年多的拼搏，九月中旬，我們?nèi)B終于圓滿完成施工任務(wù)。這時，全連人都沉浸在興高采烈之中，因為，半年多來，我們與狂風(fēng)搏斗，與風(fēng)沙為伍，與烈日比拚，與頑石較量。我們贏了，我們勝利完成任務(wù)了！就在這個大家慶賀勝利的當(dāng)兒，我卻一病不起，昏迷不醒，高燒四十多度。全身一個勁地抽搐、顫抖，像散了骨架似的。連首長怕我堅持不了，忍受不住，做出糊涂事來，沒收了我的槍支和子彈；衛(wèi)生員采取了一切消炎、降溫的措施；班里的同志，不忍看著我那難受的樣子，就在我的床兩頭，分站立兩個人，扯胳膊拉腿，把縮成一團的我盡力拉分開。并不停地搓搓揉揉，以期減輕疼痛。當(dāng)時的我，已經(jīng)對疼痛麻木，失去了知覺，只留下一口氣還出著，證明人還活著。幾天后，究竟是幾天，我也說不清楚，我開始慢慢蘇醒，睜開眼睛，也恢復(fù)進食，真的是有一種死里逃生的感覺．真真正正地是在閻王殿里走了一回！到底是什么病，說不清也道不明，連衛(wèi)生員也拿捏不準(zhǔn)。其實，主要是這半年多以來，我們天天緊張地施工，天天抬杠，挖土方、掘石方，超負荷地運轉(zhuǎn)，肌體和神經(jīng)都處于一種高度緊張的狀態(tài)，當(dāng)聽到工程勝利結(jié)束的消息，緊繃著的心里防線，轟然坍塌；-291- 緊張的肌肉驟然松弛；疲勞的神經(jīng)了然斷弦，才出現(xiàn)了這種病象。經(jīng)過數(shù)日的調(diào)養(yǎng)，我慢慢得到了恢復(fù)，我們班里也有了歡歌笑語，大家拿我開著玩笑。有的說，班長，你這次如果埋尸戈壁沙灘，或許將來會變成一尊木乃伊，說不定還會成為古董呢！大家說說說笑笑，恢復(fù)了往日的歡樂。 年底，我們四班被評為施工先進班，并把材料上報給總指，我個人被評為新疆軍區(qū)參加社會主義建設(shè)積極分子。記得是發(fā)了一支鋼筆，上面鐫刻著積極分子代表大會紀(jì)念品字樣。雖然這樣，我一直覺得，功勞是大家的，成績是大家創(chuàng)造的，沒有同志們的頑強拼搏，哪來的榮譽。撫今追昔，回憶那段往事，我往往心潮澎湃。每當(dāng)我乘車東去，當(dāng)車駛出烏魯木齊火車南站，我的腦海就倒海翻江，以至到了達坂城一帶，更是身不由主地憑窗翹望，腦子里思緒萬干。我想起和我并肩戰(zhàn)斗的戰(zhàn)友們．想起那段和狂風(fēng)搏斗的日子，想起了那段艱苦卓絕的日日夜夜。我以為，參加蘭新鐵路建設(shè)，苦戰(zhàn)黑風(fēng)口，對我們是一場嚴(yán)的考驗，也可以說是一場生與死的嚴(yán)峻考驗?？上驳氖?，我們不但迎戰(zhàn)了這場考驗，并且交上了一份圓滿的答卷！我覺得，我們是無愧于黨、無愧于人民的！令我至今不能忘懷的是，那些和我肩并肩戰(zhàn)斗的戰(zhàn)友們，他們今在何方？還在人世間嗎？如果有人健在，我愿和他聯(lián)系，我們重又坐在一起，回顧以往，共敘友情，那該多好??！我也會常常想起我的連隊，我的首長。只怨我的記性太差，盡管努力回憶，仍-292- 然連許多人名字都記不起來了。他們中的許多人可能早已不在人世了。我只記得。當(dāng)時的指導(dǎo)員叫翟漢華，他是個大學(xué)生，正牌的知識分子，以后調(diào)到了團政治處。鄭應(yīng)文和任守信都當(dāng)過指導(dǎo)員，鄭應(yīng)文后來轉(zhuǎn)業(yè)到庫車縣銀行當(dāng)行長。一排長是曹肯堂，二排長是辛建銘，三排長叫解從軍，辛后來是團司令部的工兵參謀。他是由南京高級工程兵學(xué)院畢業(yè)的，轉(zhuǎn)業(yè)后安排到了濟南。我最近和他取得了聯(lián)系，他也記不起副連長是誰了。印象比較深的是老連長鄭志高，他是工兵連整編后的第一任連長，陜西人。不知是因槍傷還是炸傷，他的上唇是個豁豁，上下唇閉合，呈“八﹣”狀。他后來當(dāng)了工兵股長，戰(zhàn)士們都稱他“八一股長”或“豁豁股長’。他待人謙和還略顯風(fēng)趣幽默，“小小雷管脾氣燥，你一動它它就爆”是他上爆破課的詼諧用語，戰(zhàn)士們都愛拿他說笑。 六十多年討去了。那段我和戰(zhàn)友們在黑風(fēng)口的戰(zhàn)斗生活，一直在激勵著我，鼓舞著我，讓我魂牽夢繞，夜不能寐。 我多么渴望再去黑風(fēng)口，看看當(dāng)年用血汗筑起的堤壩、墊起的路基；看看那呼嘯而過的列車，看看灑遍了汗水的那片沙石地，尋覓我們艱苦鏖戰(zhàn)留下的腳印，回顧那段用血汗凝成的友情。我可以自豪地站在高高的山脊上，放聲告慰我的戰(zhàn)友們：我們建設(shè)蘭新鐵路付出的血汗，已經(jīng)澆灌出美麗的鮮花，開放在祖國的四面八方；疾馳的列車汽笛長鳴，向千千萬萬的人傳頌著你們英雄的業(yè)績！-293- 后記 這是一部集體創(chuàng)作的成果，她體現(xiàn)了團隊精神。無論是發(fā)起寫作動議、征集資料或采訪座談，都是在張貴成同志（原團長、副師長）的具體參與和指導(dǎo)下進行的，離開了他的支持和鼓勵，就不會有這本書的誕生。原團副政委黃治發(fā)，是1956年人伍的老兵，已經(jīng)85歲了，他見證了這支演出隊伍的成長歷程，并始終關(guān)注著這部書的寫作。當(dāng)征求意見稿送給原團政委魏秉賢同志時，他不但在第一時間仔細品讀，連當(dāng)過教師的愛人也插空“借閱”。他在訂正錯別字的同時，還寫出了熱情的贊語。原團參謀長苗穩(wěn)泰同志則以一以貫之的熱情，參與了本書的采稿和印制過程。要說對本書支持、幫助最大的，莫過于張清獻同志。我們曾在同一個團隊服役，其時，他是司令部機要參謀，作者是政治處干事。兒十年后，當(dāng)重又見面時，他已從一個大城市廣播電臺臺長的崗位上退休，高級編輯職稱，并有多部著作問世，顯然，他已躋身于作家行列。請他做序，并邀他做本書的執(zhí)行主編，自然順理成章。值得慶幸的是，他沒有推辭，慨然應(yīng)允。一邊護理著百歲老父，一邊審閱、校訂著書稿，細致到不放過一個標(biāo)點符號和序列編碼。對-294- 本書的編輯，有不少有益的建言。他寫的那篇精彩的序作，既有高度，更具厚度，無疑提升了本書的品味。 本書在編輯印制過程中，張貴成、黃治發(fā)、魏秉賢、苗穩(wěn)泰、李軍戰(zhàn)、呼民道、楊兆勇給予了有力的支持，在此表示感謝！ 適逢黨的100周年誕辰，愿把這部書獻給親愛的黨。 本書的瑕疵顯而易見，懇望您的批評指正。 老兵們最留戀的是軍營歲月，最珍惜的是戰(zhàn)友情誼，最愛聽的是軍營故事，相信你會以同樣的心情來閱讀這部書，在書中尋找你喜愛的段落和句子。 作者 2021年6月-295- 附記 　　機一連老戰(zhàn)友王仲道（往烏魯木齊）提供的他父親當(dāng)年參加修建蘭新鐵路時的紀(jì)念章。其父王世琳曾任新疆軍區(qū)陸軍四師十一團八連指導(dǎo)員。新疆軍區(qū)副司令員郭鵬將軍下連當(dāng)兵就在王世琳任指導(dǎo)員期間。

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人間正道史

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