<p class="ql-block">這是一枚中國(guó)首次南極考察啟航紀(jì)念封，是1984年中國(guó)南極科考事業(yè)開(kāi)端的重要見(jiàn)證，具有極高的歷史和收藏價(jià)值。</p> <p class="ql-block">事件背景：</p><p class="ql-block">1984年11月20日，中國(guó)首次赴南極洲考察船隊(duì)從上海啟航出征。參加考察的有國(guó)家海洋局“向陽(yáng)紅10號(hào)”、“J121”號(hào)科學(xué)考察船等和南極洲考察隊(duì)共591人。</p><p class="ql-block">國(guó)家南極考察委員會(huì)、國(guó)家海洋局和人民解放軍海軍在海洋局東海分局碼頭舉行隆重的啟航儀式。海軍政委李耀文、國(guó)家南極考察委員會(huì)主任武衡、南極考察委員會(huì)副主任、國(guó)家海洋局局長(zhǎng)羅鈺如，分別將五星紅旗、鐫有鄧小平同志“為人類和平利用南極做出貢獻(xiàn)”題詞的銅匾和“中國(guó)南極長(zhǎng)城站”銅質(zhì)標(biāo)授給考察隊(duì)。</p><p class="ql-block">11月20日，“向陽(yáng)紅10號(hào)”遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船和海軍“Ｊ121”打撈救生船，并肩昂首?？吭邳S浦江邊，兩船主副桅上按照航海的最高禮儀掛“滿旗”，向祖國(guó)和人民致敬。10點(diǎn)05分，南極考察編隊(duì)總指揮、國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)陳德鴻向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示啟航，指揮臺(tái)上一聲令下，汽笛長(zhǎng)鳴，考察船在鼓樂(lè)聲和鞭炮聲中徐徐離開(kāi)碼頭，駛向黃浦江口。</p><p class="ql-block">按照計(jì)劃，南極洲考察船隊(duì)以18節(jié)（每小時(shí)18海里）的速度不間斷地駛往太平洋彼岸。編隊(duì)將于12月中旬抵達(dá)阿根廷南端火地島上的烏斯懷五港，經(jīng)短期停留后直插南極半島，1985年1月到達(dá)目的地。</p><p class="ql-block">考察隊(duì)歷時(shí)142天（約3個(gè)月），橫跨太平洋，穿越南北半球，航程2.6萬(wàn)余海里，圓滿完成了在南大洋和南極洲的綜合考察任務(wù)，并于1985年2月25日在南極洲南部的高蘭群島喬治島，建立了中國(guó)第一個(gè)南極科學(xué)考察基地——中國(guó)南極長(zhǎng)城站，為常年越冬站，中國(guó)成為第十八個(gè)在南極洲建立科學(xué)考察站的國(guó)家。結(jié)束了中國(guó)在南極沒(méi)有考察站的歷史，并且實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建站當(dāng)年越冬考察的壯舉。</p><p class="ql-block">擔(dān)負(fù)南極登陸建站及科學(xué)考察工作的南極考察隊(duì)由50人組成，他們分別來(lái)自10余個(gè)部門的20多個(gè)單位，年齡最大的55歲，最年輕的只有19歲，絕大多數(shù)是科學(xué)工作者和工程技術(shù)人員。</p><p class="ql-block">1984年12月30日，中國(guó)首次南極洲考察隊(duì)全體54名隊(duì)員順利登上南極洲喬治島，郭琨隊(duì)長(zhǎng)把中華人民共和國(guó)的五星紅旗第一次插在南極洲上?？疾礻?duì)員與島上的智利、烏拉圭等國(guó)的科學(xué)考察站人員進(jìn)行了互相友好的致意。中國(guó)對(duì)南極這塊神秘土地的探索，也由此開(kāi)始。</p><p class="ql-block">隨后的40多年間，我國(guó)又陸續(xù)建成了多個(gè)考察站，在極地冰川學(xué)、海洋學(xué)、地質(zhì)學(xué)、生物生態(tài)學(xué)、大氣科學(xué)、日地物理學(xué)等領(lǐng)域取得了一批世界公認(rèn)的科研成果。</p> <p class="ql-block">郵品的核心信息解讀</p><p class="ql-block">為了紀(jì)念和宣傳我國(guó)的首次南極考察活動(dòng)，國(guó)家海洋局東海分局在上海特地發(fā)行了中國(guó)南極考察紀(jì)念封。紀(jì)念封正面呈蔚藍(lán)色的底色，標(biāo)有地球的經(jīng)緯線和南極洲的地圖，地圖的左側(cè)站立著2只南極企鵝，紀(jì)念封左上方印有燙金的“中國(guó)南極考察1984.11”字題，紀(jì)念封下方圖案為中國(guó)南極考察船萬(wàn)噸級(jí)的“向陽(yáng)紅10”，船上還有直升飛機(jī)。封底下還有“國(guó)家海洋局.上?！睅讉€(gè)字；紀(jì)念封長(zhǎng)180mm，寬105mm。集郵愛(ài)好者稱之為“南極啟航封”。</p><p class="ql-block">以上收藏的是二枚“南極啟航封”，一枚是未實(shí)寄的收藏封（圖1）；一枚是經(jīng)過(guò)郵路的實(shí)寄封（圖2）。</p><p class="ql-block">圖1收藏封：正面蓋有“上海川沙1984.11.20.17 207（支）”郵政日戳（銷票），（注：207支是高橋郵政支局，當(dāng)年“向陽(yáng)紅10號(hào)”上海國(guó)家海洋局東海分局碼頭啟航出發(fā)所在地郵局）；空白處蓋有“中國(guó)南極考察啟航紀(jì)念1984.11.20”紀(jì)念郵戳；另一枚是鄧小平同志的題字“為人類和平利用南極做出貢獻(xiàn)”紀(jì)念戳。</p><p class="ql-block">圖2實(shí)寄封：右上角貼用的是2分面值的“港口”主題普通郵票，<span style="font-size:18px;">蓋有“上海川沙1984.11.20.17 207（支）”郵政日戳（銷票），</span>- 右側(cè)下方有“欠資”戳，說(shuō)明這枚封在實(shí)際郵寄過(guò)程中因郵資不足需要補(bǔ)收費(fèi)用，這種“實(shí)寄+欠資”的雙重戳記讓它更具歷史感。</p><p class="ql-block">無(wú)論是收藏封還是實(shí)寄封，在當(dāng)時(shí)很多集郵愛(ài)好者只是為了得到一枚紀(jì)念封，能夠?qū)⑺４嫱旰脤?shí)屬不易，故彌足珍貴。它完整地記錄了中國(guó)首次南極考察從上海出發(fā)的郵政史料。</p><p class="ql-block">作為中國(guó)極地科考郵品的“開(kāi)山之作”，這枚紀(jì)念封兼具歷史紀(jì)念意義與藝術(shù)價(jià)值，是極地主題郵集的核心素材。其封上圖案的獨(dú)特性、實(shí)寄的真實(shí)性以及與首次南極科考的強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，使其在郵品收藏中備受關(guān)注。</p>