<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">世界工業(yè)革命的鼻祖——蒸汽機(jī)火車</b></p><p class="ql-block"> 1814年，英國(guó)人史蒂芬把瓦特的蒸汽機(jī)裝在火車上，鐵路運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代開(kāi)始了。1865年，英國(guó)人帶來(lái)了他們的蒸汽火車，在北京宣武門外鋪設(shè)了長(zhǎng)500米的中國(guó)土地上第一條鐵路。</p> <p class="ql-block">從綠皮車到時(shí)速350公里的高鐵列車，中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展真讓人難以想象。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(34, 34, 34);"> 蒸汽火車在中國(guó)有百余年歷史</span></p> <p class="ql-block"> 蒸汽機(jī)火車頭與內(nèi)燃機(jī)車頭</p> <p><span style="color: rgb(34, 34, 34);"> 蒸汽機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了十八世界的工業(yè)革命。直到20世紀(jì)初，它仍然是世界上最重要的原動(dòng)機(jī)，后來(lái)才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等。</span></p> <p class="ql-block">1997年4月1日至2007年4月1期間，中國(guó)鐵路大一共進(jìn)行六次大提速。這一系列的提速行動(dòng)，不僅顯著提高了列車的運(yùn)行速度，而且標(biāo)志著中國(guó)鐵路從傳統(tǒng)鐵路向高速鐵路的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)六次大提速，中國(guó)鐵路旅客列車的平均旅行速度從1993年的48.1公里/小時(shí)提升到2007年的70.18公里/小時(shí)，走入了高鐵時(shí)代，并探索性預(yù)備了中國(guó)高速鐵路的技術(shù)。</p> <p> 一軌二，兩軌生四通，四通變八達(dá)</p> <p> 調(diào)兵山火車站站內(nèi)天橋</p> <p>2016年1月，新疆哈密地區(qū)三道嶺煤礦中國(guó)最后一批6臺(tái)蒸汽火車退役。</p> <p> 在20世紀(jì)30年代，世界上就已經(jīng)有了100多種型號(hào)的蒸汽火車，但在隨后的日子里，最好的蒸汽火車都是由中國(guó)人生產(chǎn)出來(lái)的。在文化大革命的時(shí)候我和發(fā)小經(jīng)常去鞍山南道口去看“反帝號(hào)”、和“反修號(hào)”以及之后的“躍進(jìn)號(hào)”和“前進(jìn)號(hào)”。小時(shí)候的這些記憶和各種新改良的機(jī)車型號(hào)，還會(huì)繚繞心頭勾起我們對(duì)那個(gè)年代的印記。</p> <p>在旅游專列號(hào)上列車長(zhǎng)接受我的專訪</p> <p class="ql-block">從上個(gè)世紀(jì)的綠皮車到今天的和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)，我們見(jiàn)證了中國(guó)改革開(kāi)放下的鐵路變遷！</p> <p>旅游專列每年都能載著游客運(yùn)行一次</p> <p> 歷史的車輪在滾滾紅塵陪伴下</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(34, 34, 34);"> 蒸汽機(jī)從發(fā)明開(kāi)始一直到20世紀(jì)初，一直扮演著促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角色，而社會(huì)發(fā)展也一直對(duì)蒸汽機(jī)的改進(jìn)提出更高地要求。然而隨著內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，蒸汽機(jī)逐漸淡出了歷史的舞臺(tái)，但它曾經(jīng)給人類帶來(lái)的飛躍式革命將永載歷史史冊(cè)。</span></p> <p class="ql-block"> 一場(chǎng)革命，所謂的西方工業(yè)革命就是由蒸汽機(jī)的出現(xiàn)而帶動(dòng)的。幾千年來(lái)的畜力和人力突然被機(jī)器所代替，這迸發(fā)了人類征服世界的熱情，開(kāi)闊了人類的視野！</p><p class="ql-block">中國(guó)改革開(kāi)放后的今天，中國(guó)鐵路經(jīng)歷了一系列重大變革與發(fā)展，堪稱一場(chǎng)“鐵路革命”，從以內(nèi)燃機(jī)車為主逐步向電力機(jī)車發(fā)展，電力機(jī)車具有功率大、速度快、污染小等優(yōu)勢(shì)，提升了運(yùn)輸效率?！昂椭C號(hào)”“復(fù)興號(hào)”等動(dòng)車組列車投入運(yùn)營(yíng)。“復(fù)興號(hào)”是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組。</p> <p class="ql-block">攝 影：陳 軍</p><p class="ql-block">拍攝時(shí)間：2015年1月23日</p><p class="ql-block">拍攝地點(diǎn)：鐵法市調(diào)兵山火車站</p><p class="ql-block">拍攝內(nèi)容：蒸汽機(jī)火車</p><p class="ql-block">拍攝主題：追憶我們?cè)?jīng)坐過(guò)的火車</p>