<p class="ql-block"> 在云南保山境內(nèi)的怒江上，從清乾隆年間起，相繼建了三座鐵索橋，分別叫雙虹橋、惠人橋和惠通橋。它們不僅勾通了怒江兩岸的人員、商貿(mào)和文化往來(lái)，也是云南通向緬甸的重要通道。然而在抗日烽火中，這三座鐵索橋都遭受了沉重的打擊，至今說(shuō)起“鬼子”不禁讓人怒火中燒。</p> <p class="ql-block"> 咱們先說(shuō)雙虹橋。</p> <p class="ql-block"> 在云南的保山境內(nèi)，有一條自古連接內(nèi)地和邊疆的茶馬古道。所謂茶馬古道，是指唐代以來(lái)，在中國(guó)西南和西北地區(qū)，以茶葉、鹽巴和布匹為主要交易內(nèi)容，靠馬幫走馬運(yùn)輸?shù)纳唐焚Q(mào)易通道。</p> <p class="ql-block"> 雙虹橋是茶馬古道跨越怒江的重要連接線。在有橋之前，靠竹伐擺渡過(guò)江，極不方便也不安全。</p> <p class="ql-block"> 雙虹橋巧妙地利用了江中巨石，以巨石為界，東側(cè)是波濤洶涌的怒江，西側(cè)在旱季的時(shí)候，形成一個(gè)小池塘，沒(méi)有驚險(xiǎn)之處。因?yàn)闁|西各有一橋，所以合稱雙虹橋。</p> <p class="ql-block"> 雙虹橋建于清乾隆五十四年（公元1789年），由永昌知府主持興建，總長(zhǎng)172.5米，寬2.8米。</p> <p class="ql-block"> 兩橋分別由十多根粗壯的鐵鏈組成吊鏈，上鋪木板，供行人和馱馬行走。</p> <p class="ql-block"> 橋的兩端建有關(guān)樓。據(jù)說(shuō)從前雙虹橋是一個(gè)關(guān)卡，凡過(guò)路的商旅必須繳費(fèi)之后才開(kāi)門(mén)放行，如同現(xiàn)在公路上的收費(fèi)站。</p> <p class="ql-block"> 江心突起的巨大礁石，成為雙虹橋共用的橋墩。人們?cè)诮甘辖艘蛔ぷ?，供過(guò)橋的人們聊天、歇腳和欣賞怒江風(fēng)光。</p> <p class="ql-block"> 這么一座和平之橋，在1942年9月和1943年2月，兩次遭受侵華日軍的猛烈攻擊，橋樓上留下了累累彈痕。但日軍的兩次攻擊，均遭到中國(guó)守橋部隊(duì)的拼命抗擊，奪橋未能得逞。為避免日寇調(diào)集飛機(jī)大炮發(fā)起新的進(jìn)攻，中國(guó)軍隊(duì)主動(dòng)拆掉橋上木板，堵塞了橋兩端的道路。直到1944年抗日轉(zhuǎn)入大反攻時(shí)，才重新開(kāi)通，成為遠(yuǎn)征軍渡江西進(jìn)的通道之一。</p> <p class="ql-block"> 沿著怒江南下三十多公里，就到了惠人橋遺址。</p> <p class="ql-block"> 說(shuō)遺址就是說(shuō)橋現(xiàn)在不存在了，只留下橋頭殘門(mén)和江中殘墩。它的毀滅也是為了阻止日寇搶占此橋東進(jìn)，不得不主動(dòng)炸毀。</p> <p class="ql-block"> 惠人橋原來(lái)也是座鐵索橋，位于云南省保山市潞江鎮(zhèn)境內(nèi)。該橋始建于清道光十年（1830年），歷時(shí)九年建成。采用江心天然巨石作為橋墩基礎(chǔ)，形成雙孔鐵索結(jié)構(gòu)，曾是南方絲綢之路連接騰沖、龍陵及南亞地區(qū)的主要通道。</p> <p class="ql-block"> 惠人橋炸毀后再?zèng)]有修復(fù)，到了1948年，當(dāng)時(shí)的政府在它下游不遠(yuǎn)的地方修建了一座能走汽車的公路橋，取名繼承橋，也就是繼承惠人橋功能的橋，至今仍在使用。</p> <p class="ql-block"> 沿江繼續(xù)南下三十幾公里，就到了怒江的第三座鐵索橋——惠通橋。</p> <p class="ql-block"> 惠通橋現(xiàn)在保存比較完好，但1974年在附近修了座新的大橋，此橋就封閉起來(lái)，成了被保護(hù)的文物。</p> <p class="ql-block"> 惠通橋一生可謂多災(zāi)多難，它從同治年間就開(kāi)始修建了。一直到1935年，70多年間大橋多次損毀，又多次復(fù)建。1937年為了與滇緬公路配套，又拆了舊橋重新建造，橋面荷載提升至10噸。大橋于1939年2月竣工，成為怒江上唯一可走汽車的橋梁。</p> <p class="ql-block"> 然而好景不長(zhǎng)。僅僅過(guò)了三年，日寇侵占緬甸，接著沿著滇緬公路大舉向云南進(jìn)攻。作為怒江上唯一可通汽車的惠通橋，對(duì)戰(zhàn)局關(guān)系重大。1942年5月5日，中國(guó)守軍在日寇搶占大橋時(shí)，親手按下電閘把大橋炸毀，阻止了日軍的東進(jìn)。</p> <p class="ql-block"> 兩年以后的1944年8月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入大反攻階段，中國(guó)遠(yuǎn)征軍搶修18天，惠通橋恢復(fù)通車。??</p> <p class="ql-block"> 中國(guó)遠(yuǎn)征軍浩浩蕩蕩走過(guò)惠通橋，走向驅(qū)逐日寇的戰(zhàn)場(chǎng)。二年多的艱苦作戰(zhàn)，殲滅日軍4.9萬(wàn)余人，而中國(guó)軍隊(duì)也有幾萬(wàn)人沒(méi)有再走上惠通橋回家。</p> <p class="ql-block"> 每年都有人來(lái)惠通橋，祭祀為抗擊日寇而犧牲的中國(guó)軍人。</p> <p class="ql-block"> 今年2月，約有400人來(lái)此緬懷先烈。國(guó)恨家仇的烈焰在每一個(gè)人的心中燃燒，惠通橋雖然關(guān)閉了，但何償不是對(duì)日寇滿腔怒火呢？</p> <p class="ql-block"> 今天，怒江在中國(guó)建橋人眼里，早已不是什么天塹了，一座座跨江大橋成為怒江上最醒目的建筑物。古老的鐵索三橋，可以放心地休息了！</p> <p class="ql-block">謝謝瀏覽！</p><p class="ql-block">本篇的部分照片下載自公共網(wǎng)絡(luò)，特別致謝照片作者。</p>