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云南行—建水篇之小火車旅游

王同綿

<h3>　　2026年1月28日上午九點(diǎn)乘建水特有的旅游小火車游覽臨安（建水的舊稱）站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站和團(tuán)山站。<br> 小火車行駛的鐵路是1915年由民間投資修建、民間經(jīng)營(yíng)的個(gè)碧臨屏鐵路，1936年全線貫通。該鐵路連接蒙自縣的碧色寨、個(gè)舊、建水（臨安站）、石屏四地，全長(zhǎng)177公里。最初鐵路軌距為600毫米，稱為寸軌，1970年改建成軌距1米（1000毫米）的米軌，我國(guó)通用的鐵路軌距為1435毫米，因此稱為小火車。<br>　　2015年5月1日，建水至團(tuán)山的旅游小火車開通，全程12..82公里。乘坐小火車出游，可以看到沿途的田園風(fēng)光，還可以游覽雙龍橋、新房村、團(tuán)山民居等景點(diǎn)。</h3> <h3>建水城的臨安小火車站</h3> <h3>當(dāng)前運(yùn)行的小火車</h3> <h3>車箱內(nèi)部</h3> <h3>空車箱</h3> <h3>停在臨安站內(nèi)供參觀的米軌小火車</h3> <h3>臨安站外面路邊的木棉樹</h3> <h3>小火車到第一站：雙龍橋站，停車后我們?nèi)⒂^雙龍橋。</h3> <h3>雙龍橋</h3> <h3>雙龍橋，又禰十七孔橋。</h3> <h3>留影雙龍橋</h3> <h3>小火車第二站：鄉(xiāng)會(huì)橋站</h3> <h3>鄉(xiāng)會(huì)橋車站內(nèi)部</h3> <h3>鄉(xiāng)會(huì)橋站后面</h3> <h3>米軌鐵路留影</h3> <h3>鄉(xiāng)會(huì)橋站旁邊的建筑</h3> <h3> 小火車到團(tuán)山站，停留2小時(shí)10分鐘，我們下車到團(tuán)山村參觀民居并用午餐。<br> 團(tuán)山村是一典型的家族式村落。始祖張福原為江西鄱陽(yáng)縣許義寨人，明洪武年間（1376年）因貿(mào)易定居團(tuán)山。清末張氏后裔到個(gè)舊開礦發(fā)財(cái)，后回團(tuán)山修建豪宅。因此這里的民居屬清末風(fēng)格。木雕、石雕、磚雕工藝精湛，部分木雕采用鎏金工藝，富麗堂皇。<br> 張氏家族恪守“百忍”家訓(xùn)，如楹聯(lián)“一勤天下無(wú)難事，百忍堂中有太和”。強(qiáng)調(diào)耕讀傳家，鄰里和睦。至今延讀600余年。該村80%的人姓張，其余20%的人屬于張家的幫工和助手，留下居住的。<br>　　這里地處山區(qū)，院落不像我們河北農(nóng)家院落寬闊，但精雕細(xì)琢的文化藝術(shù)素養(yǎng)體現(xiàn)得淋漓盡致，令人贊嘆不已！</h3> <h3>將軍第</h3> <h3>正房</h3> <h3>六屏門</h3> <h3>屏門局部放大</h3> <h3>廂房</h3> <h3>局部放大</h3> <h3>張家花園大門</h3> <h3>門楣雕刻</h3> <h3>張家花園內(nèi)建筑面積</h3> <h3>張家花園</h3> <h3>炮仗花</h3> <h3>竹筒蘭花</h3> <h3>木雕窗</h3> <h3>四屏門</h3> <h3>鎏金木雕</h3> <h3>精美木雕6屏門</h3> <h3>精美木雕6屏門</h3> <h3>精美木雕四屏門</h3> <h3>北寨門</h3> <h3>北寨門</h3> <h3>餐飲場(chǎng)所</h3>