<p class="ql-block">“經遠歸來”，趕緊去大連展覽館看看！</p> <p class="ql-block"> 1875年,清政府籌建中國第一支近現代意義上的海軍—北洋海軍。1887年，由德國建造的“經遠”艦加入北洋艦隊，成為主力艦之一。在1894年9月17日爆發(fā)的甲午黃海海戰(zhàn)中，這艘鋼鐵戰(zhàn)艦上的將士奮勇作戰(zhàn)、壯烈殉國！該艦也沉沒在大連莊河海域。"經遠"艦以管帶林永升為代表的廣大愛國將士，用生命唱響了不畏強敵、死戰(zhàn)到底的正氣之歌，書寫了中華民族自強奮斗歷程中的悲壯一頁?！敖涍h”艦愛國將士的事跡彪炳千秋，永遠鐫刻史冊。</p> <p class="ql-block"> 第一次鴉片戰(zhàn)爭后，為了反對列強的侵略,清政府開始建設新式海軍，希望通過鞏固海防，挽回海權，實現國家自強，1866年“總理船政衙門”（簡稱總理船政）在福建福州創(chuàng)立。隨著1874年日本侵略臺灣島事件爆發(fā)，清王朝采取南、北洋海軍建設戰(zhàn)略，尤其重視北洋海軍建設。1884年,中法馬江之戰(zhàn)失敗后，清王朝又開始了新一輪的海軍裝備建設，“經遠”艦在這樣的歷史背景下誕生。</p> <p class="ql-block"> 拍攝于19世紀70年代的“總理船政”照片。左側是生產廠區(qū)，右側是行政辦公、教育以及工人宿舍區(qū)域。</p> <p class="ql-block"> “船政學堂”洋員正監(jiān)督、法國人日意格除了協(xié)助中方建設艦船工業(yè)外，同時幫助建設了中國最早的工程師大學（船政前學堂）和海軍軍官大學(船政后學堂)。</p> <p class="ql-block"> 上圖：后學堂駕駛班第一屆學生合影。照片后排右起第三人為林永升，后來擔任北洋海軍“經遠”艦管帶?！敖涍h”艦上，林永升(管帶、駕駛一期)、陳兆麟(幫帶、駕駛四期)、李聯(lián)芬(魚雷大副、駕駛六期)、張海鰲(見習、駕駛十一期)、陳應濂(管輪、駕駛六期)、劉昭亮(二管輪、管輪二期)共六人為"船政學堂"畢業(yè)生。</p> <p class="ql-block"> 1877年，“總理船政”向歐洲派出首批留學生，這是中國第一個成功的官派留學生計劃。圖為當時赴英國留學的13名海軍留學生，后來他們大都成為海軍高級軍官。正上方逆時針左起第三個為林永升。</p> <p class="ql-block"> 北洋通商大臣、直隸總督李鴻章(1823-1901)進士出身，淮軍創(chuàng)始人，曾任江蘇巡撫、湖廣總督等職。在任職北洋大臣期間主持了北洋海軍的創(chuàng)建。</p><p class="ql-block"> 南洋通商大臣、兩江總督沈葆楨(1820-1879)，福建福州人。與李鴻章為同榜進士,曾任江西巡撫、首任船政大臣、欽差辦理臺灣事務大臣等職。任南洋大臣期間無私地將南洋海軍經費推讓給北洋海防使用，以確保優(yōu)先發(fā)展北洋海軍。</p> <p class="ql-block"> 清宮輿圖之旅順口船塢全圖。旅順大船塢長110米，底部寬18米，可以容納“定遠”級鐵甲艦入塢，是旅順口基地的核心設施。</p> <p class="ql-block">停泊在旅順口東澳港池里的北洋海軍艦艇</p> <p class="ql-block">在旅順大船塢內工作的北洋海軍水兵與船塢工人</p> <p class="ql-block">北洋海軍購置艦船時間軸 1875-1882</p> <p class="ql-block"> 中法戰(zhàn)爭讓中國船政輪船水師幾乎全軍覆沒，中國東南沿海和臺灣的海防形同虛設。戰(zhàn)后北洋大臣李鴻章上奏申請從德國訂造一批新式巡洋艦。因為駐英公使參與設計方案討論，最終分別從英國、德國各訂造2艘，其中在德國訂造的就是“經遠”艦和姊妹艦“來遠”。</p> <p class="ql-block"> 英、德船廠對于中國購船之事競爭激烈，經雙方辨論及修訂方案后，最終決定在德國定造“經遠”級裝甲巡洋艦。</p> <p class="ql-block">訂造“經遠”、“來遠”兩艦共花費白銀1739761.4兩。</p> <p class="ql-block">“經遠”艦</p><p class="ql-block"> “經遠”和姊妹艦“來遠”并稱“經遠”級，是德國艦船工業(yè)史上設計建造的第一種裝甲巡洋艦，也是亞洲國家擁有的第一型此類軍艦。作為采用前衛(wèi)設計思想的作品，“經遠”級存在諸多不成熟之處。但很多設計也可圈可點，例如增加了類似鐵甲艦的鐵甲堡設計，防護力倍增，是清末北洋海軍中生存力僅次于“定遠”級的軍艦。</p> <p class="ql-block"> “經遠”軍艦中部全部使用“鐵甲堡”護衛(wèi)，由此得名裝甲巡洋艦。在鐵甲堡的前后，各裝置一段裝甲甲板。此外，艦上的主炮臺、副炮炮罩、司令塔也都有裝甲防護。這是克虜伯公司車間內正在加工艦船裝甲的情景。</p> <p class="ql-block">克虜伯公司鋼鐵鑄造車間內景</p> <p class="ql-block"> “經遠”艦的火力在北洋海軍中排列在“定遠”級、“致遠”級之后。其總體上由用于攻擊敵方軍艦艦體的主、副炮，攻擊敵方軍艦人員、防御小艇的機關炮，攻擊敵方軍艦的魚雷構成。此外“經遠”艦艦艏水下設計有撞角，能發(fā)揮撞擊敵艦作用。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">克虜伯 1880式 210毫米口徑35倍徑后膛炮</p> <p class="ql-block">左圖：虜伯 1880式 150毫米口徑35倍徑后膛炮</p><p class="ql-block">右圖：格魯森 53毫米口徑39倍徑機關炮</p> <p class="ql-block">左圖：哈乞開司 47毫米、37毫米口徑5管機關炮</p><p class="ql-block">右圖：馬克沁 47毫米口徑機關炮</p> <p class="ql-block"> 刷次考甫磷銅(黑頭)魚雷，“經遠”艦裝備4具魚雷發(fā)射管，其中1具位于艦艏。</p> <p class="ql-block"> “經遠”艦的設計中歷來爭議最大的是這型軍艦沒有中大口徑的尾炮。本著艦艏對敵的進攻思想，“經遠”艦的主炮、副炮都集中在軍艦的前部，并沒有配置后主炮。為了填充艦艉方向的火力,安裝了多門機關炮，以及3具魚雷發(fā)射管，但這些武備主要起防御性作用。</p> <p class="ql-block">經遠艦模型，1:30。</p> <p class="ql-block"> “經遠”艦于1886年開工，在伏爾鏗公司的船體編號為176號。中國駐德公使許景澄妥善監(jiān)督、照料，并由“總理船政”派出工程師、工匠駐廠監(jiān)造，確保了該艦在1887年1月3日前竣工。同年9月12日，“經遠”和其他在歐洲訂造的艦艇一起回國，編入北洋艦隊,成為主力艦之一。</p> <p class="ql-block">右上圖：竣工后停泊在伏爾鏗船廠碼頭旁的“經遠”艦</p><p class="ql-block">下圖；1887年9月，“經遠”和姊妹艦“來遠”從德國航行到英國樸茨茅斯，與在英國訂造的“致遠”等巡洋艦會合。圖為當時停泊在樸茨茅斯的“經遠”艦，此時該艦采用的是淺灰色涂裝。</p> <p class="ql-block">左上圖：停泊在樸茨茅斯的"來遠"艦。</p><p class="ql-block">右上圖：1887年9月，停泊在樸茨茅斯的“致遠”艦，正等待和“經遠”艦一起回國。</p><p class="ql-block">左下圖：停泊在樸茨茅斯的“靖遠”艦，即將與“經遠”等艦一起回國。</p><p class="ql-block">右下圖：在樸茨茅斯的魚雷艇“左一”號,由于體量小，載煤量少，難以長時間連續(xù)航行，在回國時由“來遠”艦拖曳同行。</p> <p class="ql-block">上圖：1887年12月4日，抵達天津大沽的“經遠”艦。這時軍艦的涂色已經改為“維多利亞”式，即艦體黑色，煙囪、桅桿黃色。</p><p class="ql-block">下圖：1888年：北洋海軍正式成軍?！敖涍h”艦的編制單位被定為北洋海軍左翼左營。</p> <p class="ql-block"> 根據《北洋海軍章程》的規(guī)定：“經遠”艦編制官兵202人。其中高級軍官多為“船政后學堂”駕駛班、管輪班畢業(yè)，中、低階軍官大多是天津水師學堂駕駛班畢業(yè)。艦上的水兵主要來自福建福州和山東榮成、文登等地，多為北洋海軍練勇學堂畢業(yè)。除在編人員外,艦上還有人數不定的陸戰(zhàn)隊以及文案、夫役等。甲午戰(zhàn)爭時，全艦官兵約為250人至270人。</p> <p class="ql-block">北洋海軍軍官，專業(yè)士官軍服袖章圖樣</p> <p class="ql-block">北洋海軍士兵軍服臂章圖樣</p> <p class="ql-block">北洋海軍“經遠”艦軍官職名一覽(1894年)</p> <p class="ql-block"> 林永升（1853－1894），漢族，福建侯官（今福州）人。福州船政學堂第一期畢業(yè)。1877年作為中國海軍第一批留學生赴英國皇家海軍學校深造，回國后調入北洋升任守備、都司，曾任“鎮(zhèn)中”艦管帶，1887年赴英國接收“經遠”艦，升任游擊管帶“經遠”艦。北洋成軍后升任左翼左營副將，后遷至總兵。林永升在甲午海戰(zhàn)陣亡后，清政府以其在海戰(zhàn)中“爭先猛進，死事最烈”，照提督例從優(yōu)議恤，并追贈太子少保。</p> <p class="ql-block"> 陳策（1859-1894)，廣州府番禺縣人。早年隨父母旅居歐美，后在香港讀書。1876年,考入“船政學堂”，為后學堂駕駛班第四期學生。畢業(yè)后于1881年調入北洋艦隊。先后任“威遠”艦二副、“康濟”艦大副。1887年,參加赴歐洲接收新造軍艦的工作，任“來遠”艦幫帶大副。北洋海軍成軍后任“經遠”艦幫帶大副、北洋海軍左翼左營都司。1894年，甲午黃海海戰(zhàn)中殉國。</p> <p class="ql-block">北洋艦隊秋季操單</p> <p class="ql-block">血戰(zhàn)大東溝</p><p class="ql-block"> 1894年9月17日午后，北洋海軍和日本聯(lián)合艦隊主力在黃海北部海域爆發(fā)大海戰(zhàn)，史稱黃海海戰(zhàn)、大東溝海戰(zhàn)。這場海戰(zhàn)的作戰(zhàn)時間長達近5小時,雙方均投入大量軍艦作戰(zhàn),激烈程度空前。北洋海軍在裝備落后的情況下，堅持作戰(zhàn)，損失了“經遠”等4艘軍艦。重創(chuàng)了“比”等4艘日本軍艦，成功掩護了陸軍登陸。</p> <p class="ql-block">上圖：甲午黃海海戰(zhàn)中日雙方主要參戰(zhàn)軍艦一覽</p><p class="ql-block">下圖：甲午黃海海戰(zhàn)中日雙方主要參戰(zhàn)軍官一覽</p> <p class="ql-block">海戰(zhàn)第一階段</p><p class="ql-block"> 甲午黃海海戰(zhàn)從12時48分打響，到下午3時許為第一階段。在該階段，采取夾縫雁行陣的北洋海軍軍艦努力向日本聯(lián)合艦隊沖擊，試圖接近后沖亂敵陣。然而因為航速慢、彈藥效能低下，火力弱，北洋海軍未能實現既定目標，反而被日本聯(lián)合艦隊軍艦腹背合圍。</p> <p class="ql-block">海戰(zhàn)第二階段</p><p class="ql-block"> 黃海海戰(zhàn)進入下午3時之后，北洋海軍軍艦被日本聯(lián)合艦隊腹背合圍，陷入被動挨打局面，進而在3時30分發(fā)生“致遠”艦被擊沉和“鎮(zhèn)遠”艦重創(chuàng)“松島”等關鍵事件。而后北洋海軍陣形潰散，“定遠”“鎮(zhèn)遠”堅持在主戰(zhàn)場作戰(zhàn)，其余軍艦避險救火。至5時之后，日本聯(lián)合艦隊首先撤出戰(zhàn)斗，海戰(zhàn)結束。</p> <p class="ql-block">甲午黃海海戰(zhàn)中北洋海軍損毀艦船一覽</p> <p class="ql-block"> 黃海大東溝海戰(zhàn)中，“經遠”艦列于北洋海軍陣形的五號艦位置，即“定遠”艦左側方向的左翼，和“致遠”艦結為一個小隊，互相配合作戰(zhàn)。根據中日雙方史料印證“經遠”艦作戰(zhàn)極為英勇，是黃海海戰(zhàn)第一階段攻勢最猛的中國軍艦之一。</p> <p class="ql-block"> 黃海海戰(zhàn)開戰(zhàn)后，排列為夾縫雁行陣的北洋海軍各艦以小隊為單位，努力向日軍陣形沖擊，意圖逼近發(fā)起亂戰(zhàn)。下午1時9分后，“經遠”艦連續(xù)向日軍炮艦“赤城”發(fā)起攻擊，逼近至800米距離。日本海軍炮艦"赤城"在黃海海戰(zhàn)中先后被多艘中國軍艦圍攻，遭重創(chuàng)。</p><p class="ql-block">左上圖：戰(zhàn)后應急修理的“赤城”艦</p><p class="ql-block">右圖：“經遠”艦攻擊“赤城”艦過程中，“赤城”艦分隊長佐佐木廣勝海軍大尉被擊傷，海軍少尉候補生橋口戶次郎被擊斃。圖為被“經遠”艦擊穿的“赤城”艦尾炮炮盾。</p><p class="ql-block">左下圖：圖中“赤城”艦尾部方向的K、L中彈都是“經遠”艦發(fā)射所致。</p> <p class="ql-block">左圖：夾擊“比叡”</p><p class="ql-block"> 就在“經遠”攻擊“赤城”時，日本海軍艦齡較老的二等鐵甲艦“比叡”為了躲避中國軍艦撞擊，改變航向朝著“經遠”和“定遠”艦之間航行，意圖穿過北洋海軍陣形，與在北洋海軍背后的日本第一游擊隊會合。“經遠”“定遠”艦果斷進行夾擊，“經遠”艦甚至試圖俘虜這艘日艦。這次戰(zhàn)斗是黃海海戰(zhàn)中一段十分激烈的局部戰(zhàn)斗。</p><p class="ql-block">右圖：追擊"扶桑"</p><p class="ql-block"> 日本軍艦“比叡”冒死遠離了“經遠”和“定遠”艦。當時日本二等鐵甲艦“扶?！背霈F在北洋海軍陣前?！敖涍h”艦又對這艘日軍大艦進行挑戰(zhàn)，試圖發(fā)起沖擊，一度逼近至距其700米。交戰(zhàn)中，“經遠”艦艏被“扶?！迸灥?40毫米口徑巨炮擊中，遭受重傷。</p> <p class="ql-block">孤艦浴血</p><p class="ql-block"> 黃海海戰(zhàn)進行到下午3時后，日軍海軍完成對北洋海軍的合圍，此后發(fā)生了“定遠”艦重傷、“致遠”艦戰(zhàn)沉等一系列事件，“經遠”艦的高級軍官在惡戰(zhàn)中先后戰(zhàn)死，最終向戰(zhàn)場外淺水區(qū)突圍時遭日本海軍第一游擊隊優(yōu)勢巡洋艦“吉野”、“浪速”、“高千穗”、<span style="font-size:18px;">“秋津洲"等四艦</span>纏斗。雖力戰(zhàn)不屈，因遭創(chuàng)過重，于5時39分完全沉沒。</p> <p class="ql-block"> “經遠”艦艦長林永升在指揮“經遠”隨“致遠”艦沖擊日艦時,不幸頭部中彈殉國。而后該艦由幫帶大副陳策指揮，陳策旋又殉國。二副陳京瑩等接替指揮，也先后戰(zhàn)死，最終“經遠”艦上中高級軍官幾乎全部陣亡，由士官水兵指揮了最后的戰(zhàn)斗?！敖涍h”艦全艦270余名官兵中，除10余人得以生還外，全部殉國。</p><p class="ql-block"> 9月17日下午5時30分，從日本軍艦“吉野”上拍攝的“經遠”艦最后遺影。照片中可見左側遠處的陸地山影。</p> <p class="ql-block">“經遠”艦殉國將士名錄</p><p class="ql-block"> “經遠”艦沉沒后，因事跡壯烈，為時人稱頌，甚至在歐美社會也受到關注。“經遠”艦是中國海軍史上的英雄艦。無論是政府官方，還是在沉沒地的民間社會，都對這艘軍艦予以紀念，永志不忘！21世紀后，長眠海底的“經遠”艦逐漸被世人注意，乃至經考古工作加以確認，使現代人再次感到這艘英雄軍艦抗敵報國、奮勇不屈的精神。</p> <p class="ql-block">優(yōu)恤</p><p class="ql-block"> 黃海海戰(zhàn)后，經北洋大臣李鴻章奏請，清王朝最先給予“致遠”艦管帶鄧世昌、“經遠”艦管帶林永升優(yōu)恤，而后對陣亡官兵多有撫恤。清末，曾計劃為北洋海軍殉國將士設立祠堂，直到1922年，北洋海軍甲午海戰(zhàn)殉國將士正式入祀位于福州馬尾的馬江昭忠祠，至今紀念不絕。</p> <p class="ql-block"> 福州馬尾的馬江昭忠祠，建成于1886年，最初祭祀甲申中法馬江之戰(zhàn)殉國將士。1922年，經海軍部批準，增祀甲午海戰(zhàn)北洋海軍殉國將士，是我國唯一的近代海軍殉國將士專祠。</p> <p class="ql-block">父親大人福安:</p><p class="ql-block"> 敬稟者，茲接中堂來電，召全軍明日下午一點赴高，未知何故。然總存一死而已。兒幼蒙朝庭(廷)造就，授以守備，今年大閱，又保補用都司，并賞戴花翎，沐國思不可謂之不厚矣！茲際國家有事,理應盡忠，此固人臣之本分也，況大丈夫得死戰(zhàn)場幸事而。父親大人年將古希(稀)，若遭此事，格外悲傷，兒固知之詳矣。但盡忠不能盡孝，忠雖以移孝作忠為辭，而兒不孝之罪，總難逃于天壤矣！然秀官年雖尚少，久莫能待，而諸弟及泉官年將弱冠，可以立業(yè)，以供寂(菽)水也。伏望勿以兒為念。且家中上和下睦為貴，則免兒憂愁于地下矣！若叨鴻福，可以得勝，且可僥幸，自當再報喜信。幸此幸此！兒京瑩又稟。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">父親大人福安:</p><p class="ql-block"> 敬稟者，前書因心緒荒(慌)亂，故啟釁之事未盡詳陳，茲復錄而言之。日本覬覦高麗之心有年矣。茲值土匪作亂，高兵大敗，將至王城，危在旦夕。高王請救兵于中國，中國興兵靖難。日本乘此機會亦興兵，名為保商，實為蠶食。現日兵有二萬多，隨帶地圖、浮橋等械，立炮臺、設營壘，要中國五款。一日高麗不準屬中國；二日要斧(釜)山；三日要巨文島；四日要兵費二十五萬；五日韓城準日本屯兵。如不照所要,決定與戰(zhàn)。且此番中堂奉上諭，親臨大閱海軍，方奏北洋海軍操練純熟，大有成效，請獎等語，自應不能奏和，必請戰(zhàn)。亦傷北洋海軍及陸營預備軍火水藥候戰(zhàn)，海軍提督請戰(zhàn)三次，各陸營統(tǒng)領亦屢次請戰(zhàn)，但皇上以今年系皇太后六旬萬壽，不欲動兵，屢諭以和為貴。故中堂先托俄國欽差調處，日本不聽；后又托英德欽差.亦不聽.必要以上五款。然此五款.系中國萬不能從.恐后必戰(zhàn)。以兒愚見，陸戰(zhàn)中國可操八成必勝之權，蓋中國兵多，且陸路能通，可陸續(xù)接濟；但海戰(zhàn)只操三成之權，蓋日本戰(zhàn)艦較多，中國只有北洋數艦可供海戰(zhàn)，而南洋及各省差船，不特無操練，且船如玻璃也。況近年泰西軍械，日異月新，愈出愈奇，靈捷猛烈，巧奪天功(工)，不能一試。兩軍交戰(zhàn),必致兩敗；即勝者十不余三，若海戰(zhàn)更有甚焉。所以近年英與俄、德與法，因舊釁兩將開戰(zhàn),終不敢一試也。北洋員弁人等，明知時勢，且想馬江前車，均戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，然素受爵祿，莫能退避，惟備死而已。有家眷在威海者,將衣…..</p> <p class="ql-block">發(fā)現“經遠”</p><p class="ql-block"> 2014年夏，相關單位在莊河黑島海域發(fā)現一艘鐵質沉船殘骸，推測可能為“經遠”艦。經國家文物局批準，2018年7月至9月，國家文物局水下文化遺產保護中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所聯(lián)合組隊，開展莊河鐵質沉船遺址專項調查工作，最終證實此沉船為甲午海戰(zhàn)北洋海軍沉艦—“經遠”。這一發(fā)現于2019年被評為"全國十大考古新發(fā)現"。</p> <p class="ql-block">經遠艦船釘</p> <p class="ql-block">經遠艦橡膠制品</p> <p class="ql-block">經遠艦主炮臺銅銘牌</p> <p class="ql-block">經遠艦機械銅構件</p> <p class="ql-block">經遠艦舷窗構件</p> <p class="ql-block">經遠艦舷窗玻璃片</p> <p class="ql-block">經遠艦船殼板殘片</p> <p class="ql-block">雖然自己入伍當海軍已過去57年，但保衛(wèi)祖國海疆的初衷絲毫未變！雖然甲午海戰(zhàn)給中華民族留下了剜心之痛，但“經遠”艦官兵誓死抗擊小日本的勇氣長存！看完“經遠歸來”展覽最想說的一句話就是“收復臺灣，功在千秋”！</p>