<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">文字：八千里路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">圖片：八千里路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">篇號：30670914</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">日期：2026年2月11日</span></p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 對長江三峽工程的向往已經(jīng)好久了，這次旅游的重點也就是登上大壩，近距離觀看三峽巨無霸，欣賞高峽出平湖的壯美景色。參觀完三峽博物館后，驅(qū)車經(jīng)過西陵峽大橋，去往三峽大壩風景區(qū)。大壩共有三個最佳的觀賞點：壇子嶺是俯視大壩，185平臺平視大壩，南岸截流紀念園則是仰視大壩?？斓骄皡^(qū)大門附近，路邊出現(xiàn)檢查站，一身制式服裝的工作人員指揮停車登記。我第一次對這樣的檢查登記感到高興，下車出示行駛證和駕照，填表登記后拿到一張臨時通行證，然后直接開車到偌大的停車場。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 參觀三峽大壩景區(qū)是免費的，但需付通行大巴35元。第一站壇子嶺，雖然下著雨，但排隊的人還是很多。壇子嶺景區(qū)作為國家首批5A級景區(qū)，也是三峽壩區(qū)最早開放的景區(qū)，于1997年正式開始接待中外游人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名。該景區(qū)所在地為大壩建設(shè)勘測點，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，三段扶手電梯幾分鐘就將游客送到觀景臺上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 壇子嶺的海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。秋高氣爽，瞭望四方，浩浩長江天上來，三峽至此變平湖。威武雄壯的大壩橫亙在峽谷之間，從整個壇子嶺山中鑿開的巨大雙線五級船閘盡入眼底，雙航道內(nèi)，幾艘輪船靜待其中，等待開閘邁進。從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 小雨下著不停，前來參觀者絡(luò)繹不絕，有的還登上長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)立的水準點上拍照留影。抬眼看三峽大壩，只見巨量混凝土實體銅墻鐵壁般的封閉大江，不遠萬里奔流至此的江水竟然在大壩面前如此安靜。在這表面的安靜背后，年發(fā)電量近1000億度的清潔能源，通過兩岸林立的電力塔架輸往全國各地。這一刻，我感覺到了國家的強大。試問藍星上，還有哪個國家能夠做到？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這里的確是最佳觀景臺，全部視野里一覽無余。整個三斗坪上的花崗巖，被基建狂魔的強大施工力量，象切豆腐塊一樣劃分為各種功能區(qū)。遠處的船閘更是功能強大，大船爬樓梯，小船坐電梯，很便捷的就實現(xiàn)了客貨過閘。更有甚者，三峽大壩的設(shè)計師們通過多種方式幫助魚類越過大壩，既考慮到了生態(tài)平衡，又兼顧了水利工程的主要功能。有專供魚類洄游的魚道，還有智能魚梯。工作人員在電梯附近模擬河流運動，吸引魚類過來，湊夠一定數(shù)量后，關(guān)上電梯門，打開升降按鈕，魚類就能被安全送到上游。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 從壇子嶺坐觀光車幾分鐘就到第二個景點185平臺，這里與大壩齊高，也是最接近大壩的位置，可以最親近距離觀看大壩溢流壩、泄洪閘、升船機以及江對面的屈原故里、秭歸縣城等。登上平臺，三峽大壩就在眼前，紅旗招展，這里是拍照的最佳地，能拍出與大壩同框的美照。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下一站來到三峽截流紀念園，這里古樹掩映、綠意蔥蔥，園區(qū)里保留了很多截流時的機械、工具和勞動場面的遺跡。如果在泄洪期，是最近距離看到最壯觀宏偉泄洪場面的地方。這些遺跡和工程現(xiàn)場的展示，讓我們再一次有如身臨其境般感受當年截流場面的偉大壯舉和國人振奮的激動瞬間，不忘建設(shè)者們?yōu)榻ㄔO(shè)大國重器付出的智慧與心血。我們沿著步道漫步，沿途看見許多實物，真切的感到三峽工程的宏大。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 開始看到一塊巨型花崗巖，上面刻著截流紀念園導(dǎo)覽圖，然后是土壤主體科普棧道，介紹施工材料和工藝。一臺臺大型施工車輛和鏟車擺放在路邊，令人想起大壩施工的機器轟鳴的場景。記得是在1994年底，三峽工程開工的時候，在電視上看過現(xiàn)場直播，當時的總理親臨三斗坪宣布開工令。附近的景觀石，也刻著這位總理撰寫并題詞的《大江曲》：“巍巍昆侖滾滾，長江不盡東流。望巴山蜀水，沃野千里，人杰地靈……”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 截流紀念園在三峽大壩的下游，看江水靜靜流動，波瀾不驚。臨岸堆滿碎石防護，薄霧籠罩江面。一切看起來很平靜，我們只能看見大壩聳立固若金湯，與發(fā)電相關(guān)的設(shè)備根本看不見。實際上三峽大壩的發(fā)電機組主要安裝在兩岸的廠房以及地下電站中。突然記起2002年，在康陽路改建工程中從事監(jiān)理工作時，曾經(jīng)參觀過王壩金礦葉子壩電廠，親眼看到發(fā)電機組被水流推動高速旋轉(zhuǎn)。而現(xiàn)在的三峽工程發(fā)電設(shè)備，已經(jīng)是王炸級的存在了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 繼續(xù)往前走，一組建筑物上有當時最高首長題寫的“長江三峽水利樞紐”。旁邊建有幾組雕塑，其中一個三峽工程技術(shù)人員架起經(jīng)緯儀測量的畫面引起了我的注意，當年在公路施工工地上，我又何嘗不是這樣，天天搬起儀器測量，灰塵仆仆，風餐露宿。睹物思事，回憶起很早以前曾經(jīng)寫過的一首詩——《那一年，我們測量》：“那一年，我們測量/讓烏鞘嶺的風，吹淡你的書生意氣/凋謝五彩繽紛的幻想吧， 讓火辣的太陽，給你烙上成熟的印記。/背著水準儀，我們?nèi)y量/我們測量，一群修馬路的預(yù)備生/既然前途這樣坎坷，就修一條路吧,把夜幕的迷惘與朝霞的明朗連接起來；把緋紅色的夢與灰褐色的生活連接起來……/我們測量，測量直線的方位，測量定點的距離，測量轉(zhuǎn)點的高程，測量理想與現(xiàn)實之間的高差……”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 走著走著又見一塊景觀巨石，上面刻著毛主席的《水調(diào)歌頭游泳》：“才飲長沙水，又食武昌魚。萬里長江橫渡，極目楚天舒……”。偉大詩人描繪的“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的宏偉藍圖，被中國人成功建成，惠及民生。我們今天見證了三峽工程，深感不虛此行。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 寫成于2025年10月8日</span></p>