<p class="ql-block"> 乘飛機(jī)離開(kāi)智利的復(fù)活節(jié)島，傍晚時(shí)分到達(dá)烏斯懷亞，入住這家位于半山的賓館。</p> <p class="ql-block"> 離南極越來(lái)越近了，這個(gè)夢(mèng)已經(jīng)做了將近五年，終于要成真了，有一種“近鄉(xiāng)情更切”的感覺(jué)。</p> <p class="ql-block">烏斯懷亞</p><p class="ql-block"> 是阿根廷火地島省的首府，位于南美洲最南端的火地島南部海岸，瀕臨連通太平洋和大西洋的比格爾海峽，與南極洲隔海相望，距離南極半島僅約800公里，因此被稱(chēng)為“世界盡頭的城市”。</p><p class="ql-block"> 烏斯懷亞地處南緯54°47′、西經(jīng)68°20′，背靠安第斯山脈，面朝比格爾海峽，其名字源自當(dāng)?shù)赝林鸥收Z(yǔ)，意為“向西深入的海灣”。這里屬于亞寒帶氣候（或溫帶海洋性氣候），天氣多變且風(fēng)力強(qiáng)勁。</p><p class="ql-block"> 烏斯懷亞火地島由麥哲倫于1520年發(fā)現(xiàn)并命名，達(dá)爾文也曾在此進(jìn)行科學(xué)考察。烏斯懷亞于1884年正式建城，最初是阿根廷政府用于關(guān)押重刑犯的流放地，囚犯?jìng)儏⑴c了城市的基礎(chǔ)建設(shè)。</p><p class="ql-block"> 20世紀(jì)70年代后，隨著工業(yè)政策鼓勵(lì)和旅游業(yè)興起，烏斯懷亞逐漸轉(zhuǎn)型為南極科考的重要補(bǔ)給站，當(dāng)然也是南極郵輪的重要樞紐和補(bǔ)給站，同時(shí)也是體驗(yàn)極地探險(xiǎn)的核心起點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 早期以游客以美歐和澳洲為主，自2012年起，烏斯懷亞迎來(lái)中國(guó)游客高峰，2014-2015年夏季中國(guó)游客量激增。截至2025年，中國(guó)已成為南極游第四大客源國(guó)，僅次于北美、澳洲和歐洲。</p><p class="ql-block"> 南極的開(kāi)放時(shí)間為每年11月至次年3月，此時(shí)是南半球的夏季。去南極的船票常需提前二十三個(gè)月購(gòu)買(mǎi)。</p> <p class="ql-block"> 晚餐沒(méi)有預(yù)訂，于是結(jié)伴走向最近的街道。</p> <p class="ql-block"> 運(yùn)氣不錯(cuò)，還有一家小餐館在營(yíng)業(yè)，木質(zhì)的房屋，墻上配有樂(lè)器、盔甲、機(jī)器人、骷髏…，頭頂?shù)牡鯚羰菬o(wú)底酒瓶，光線柔和，營(yíng)造出色彩濃烈、材質(zhì)質(zhì)樸，充滿(mǎn)自然、熱情且藝術(shù)感十足的氛圍。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> 這氣氛讓人很享受。 <p class="ql-block"> 來(lái)自美國(guó)的團(tuán)友（居中者）主動(dòng)承擔(dān)了點(diǎn)餐任務(wù)，毫不猶豫一氣點(diǎn)好，竟然符合每個(gè)人的口味，一眾人風(fēng)卷殘?jiān)瓢銙吖庾郎鲜澄?，一致稱(chēng)贊這家餐館的烹飪技藝好過(guò)大多數(shù)美洲餐館。</p> <p class="ql-block"> 又找到一家小超市，在里面采買(mǎi)了面包、方便面一類(lèi)的?給。</p> <p class="ql-block"> 烏斯懷亞不僅是地理上的“盡頭”，更是探索南極的起點(diǎn)，離南極僅800公里。其獨(dú)特的極地風(fēng)光、歷史遺跡和慢節(jié)奏生活吸引著探險(xiǎn)者與游客，被譽(yù)為“天涯海角的詩(shī)意之城。</p> <p class="ql-block"> 烏斯懷亞依山傍水，郁郁蔥蔥的山坡和巍峨潔白的雪山交相輝映，色調(diào)不同的各種建筑坐落在波光粼粼的比格爾水道和青山白雪之間，水道對(duì)岸智利境內(nèi)的雪山也歷歷在目，構(gòu)成一幅絕美的圖畫(huà)。旖旎的風(fēng)光吸引著大批慕名而來(lái)的游客，給這塊本來(lái)荒涼的土地注入生機(jī)。中間有條叫比格爾海峽的水道，是太平洋和大西洋的分界線。</p> <p class="ql-block"> 這里不僅可以欣賞比格爾海峽的無(wú)限風(fēng)光，更不能錯(cuò)過(guò)這家世界盡頭的小郵局。不知這是不是世界上最小的郵局，可千萬(wàn)不要小看了這間不起眼的小屋，特殊的地理位置決定了它的獨(dú)一無(wú)二，每天都有無(wú)數(shù)游客專(zhuān)程前來(lái)。</p> <p class="ql-block"> 只是我們來(lái)時(shí)小郵局沒(méi)有開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，因?yàn)槭嵌Y拜日。據(jù)說(shuō)多年來(lái)都是一位年事已高的老先生每天兢兢業(yè)業(yè)操持著這兒的一切。</p> <p class="ql-block"> 大家大概都想知道“如何去到南極”吧？</p><p class="ql-block"> 進(jìn)入南極的方式主要有以下幾種，每種方式在行程安排、費(fèi)用和體驗(yàn)上有所不同：</p><p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">90%游客選擇</span>先乘飛機(jī)到阿根廷烏斯懷亞（火地島首府），再搭乘郵輪穿越德雷克海峽抵達(dá)南極半島，行程約15-20天。優(yōu)勢(shì)是可登陸南極半島多個(gè)站點(diǎn)，參與沖鋒舟巡游、企鵝觀察等活動(dòng)。劣勢(shì)是郵輪穿越風(fēng)浪較大的德雷克海峽，對(duì)暈船者是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。</p><p class="ql-block"> 少部分人尤其想免受暈船之苦的人 ，選擇從澳大利亞（如悉尼、墨爾本）或南美（智利蓬塔阿雷納斯）乘專(zhuān)機(jī)直飛南極喬治王島，再轉(zhuǎn)乘郵輪游覽南極三島。他們避過(guò)了德雷克海峽的顛簸，又節(jié)省了時(shí)間。但費(fèi)用較高能看到的內(nèi)容受限。</p><p class="ql-block"> 第三種方式適合那些深度探險(xiǎn)的特殊線路：他們需從南非或智利乘軍用飛機(jī)抵達(dá)南極內(nèi)陸，再轉(zhuǎn)小型飛機(jī)至南極點(diǎn)，行程約15-30天。這要掂量一下自己的體質(zhì)、膽魄，口袋里有沒(méi)有60萬(wàn)以上的人民幣，可能事先還要進(jìn)行極地生存的訓(xùn)練。</p> <p class="ql-block">火地島國(guó)家公園</p><p class="ql-block"> 這座公園是阿根廷的一個(gè)自然保護(hù)區(qū)，雪峰、湖泊和原始森林是它的最大特色。這里的風(fēng)速?gòu)?qiáng)勁，使得樹(shù)木東倒西歪、形狀怪異，因而形成被稱(chēng)作“醉漢林”的景觀，奇妙無(wú)比。</p> <p class="ql-block">火地島國(guó)家公園小火車(chē) </p><p class="ql-block"> 也被稱(chēng)為“世界盡頭小火車(chē)”或“囚犯小火車(chē)”。</p><p class="ql-block"> 小火車(chē)的前身是20世紀(jì)初為烏斯懷亞監(jiān)獄運(yùn)送囚犯和木材的鐵路。囚犯?jìng)兠咳粘嘶疖?chē)進(jìn)山伐木，再乘車(chē)返回。后因監(jiān)獄關(guān)閉及地震損毀而停運(yùn)。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在它變身為游覽觀光小火車(chē)。</p> <p class="ql-block"> 行車(chē)或停車(chē)時(shí)，會(huì)有“囚犯”跳出來(lái)攔住游客，搞怪或合影。</p> <p class="ql-block"> 開(kāi)啟南極探險(xiǎn)前，在右側(cè)這家餐館享用了烏斯懷亞的海鮮。</p> <p class="ql-block"> 烏斯懷亞產(chǎn)的帝王蟹，以獨(dú)特口感聞名，被譽(yù)為“紅色黃金”。全球僅有三個(gè)產(chǎn)區(qū)（阿拉斯加、俄羅斯、烏斯懷亞），生存深度達(dá)850米，水溫2-5℃。其肉質(zhì)鮮嫩，是當(dāng)?shù)睾ｕr的代表，也是當(dāng)?shù)刂匾隹诋a(chǎn)品。</p><p class="ql-block"> 2月27日中午我們安排烏斯懷亞中式自助午餐，除了自助餐內(nèi)容還可以增加帝王蟹（阿根廷版本 1.5公斤左右一只）、南極大蝦 比較新鮮。帝王蟹150美金起一只、大蝦45美金一份。</p> <p class="ql-block"> 走在烏斯懷亞的街道上。</p> <p class="ql-block"> 街道盡頭的海港，可以看到停泊的大大小小的郵輪。</p> <p class="ql-block">商店櫥窗中的海盜服</p> <p class="ql-block">“世界最南端的中國(guó)餐館”</p> <p class="ql-block"> 南極游畢竟是旅行界的高奢項(xiàng)目，但游客肯定一邊想著壓低預(yù)算，一邊想在<span style="font-size:18px;">歷盡千辛萬(wàn)苦之后，能見(jiàn)到南極最美的自然風(fēng)景、見(jiàn)到盡量多的動(dòng)物種類(lèi)、得到不同于其它大洲的奇妙感受。</span></p><p class="ql-block"> 直接關(guān)系到你在南極的體驗(yàn)的是郵輪載客量，大型郵輪費(fèi)用低，巡游時(shí)更平穩(wěn)，但載客量大，登陸次數(shù)受限。在南極島嶼單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人，超過(guò)1000人則禁止登陸。大郵輪登陸必須分批次，排在后面的人只能抓心撓肝的等待。見(jiàn)過(guò)有人吐槽，去了一趟南極，只登陸過(guò)三次。小型探險(xiǎn)郵輪（200人以下）則可提供更多登陸機(jī)會(huì)。</p> <p class="ql-block"> 馬上就要開(kāi)啟南極探險(xiǎn)了，瞧！這就是我們的郵輪-“海精靈號(hào)”（Sea Spirit）。我們將在上面渡過(guò)充滿(mǎn)驚喜、奇幻的二十二天。你們是否也很期待？！</p><p class="ql-block"> 攝影制作 黎華</p><p class="ql-block"> 背景音樂(lè)：鋼琴曲：溫馨敘事</p><p class="ql-block"> 2026年2月完成</p>