<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 又是一年春節(jié)到，我在整理照片的時候，不經(jīng)意間翻看到2012年春節(jié)我寫的記敘文，雖已是14年前的事了，但總有一種難以名狀的情感在督促我，要把電力員工的奉獻(xiàn)精神寫出來呀！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">回憶：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2012年1月23日，今天是大年初一，我在單位值班，打開電腦翻看我這些年參加電力施工和工程搶險(xiǎn)的照片，再次看到了2010年春節(jié)我們河南送變電建設(shè)公司抗冰搶險(xiǎn)的照片和視頻，又勾起了對兩年前春節(jié)期間全省500千伏以上線路搶險(xiǎn)的回憶。眾所周知的2008年初南方冰災(zāi)，給國家和百姓造成了無法估量的損失，特別是使當(dāng)年南方的春運(yùn)近乎停運(yùn)，當(dāng)時我們公司曾派出1000多名員工，犧牲春節(jié)與家人團(tuán)聚的時間，分赴湖南、貴州搶險(xiǎn)。</b></p> <p class="ql-block"> （這是洛陽工區(qū)管轄的線路覆冰情況）</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 來到了2009年11月，河南省境內(nèi)的500千伏以上超高壓輸電線路，共計(jì)7000多公里發(fā)生了大面積的導(dǎo)線覆冰、舞動，河南各地電力供應(yīng)驟然緊張，我公司員工東在商丘，西到三門峽，南伸信陽，北至安陽，經(jīng)過近一個月的努力，全省電力供應(yīng)趨于平穩(wěn)。誰知進(jìn)入2010年2月，天氣突變，全省普降中到大雪，相當(dāng)一部分地區(qū)遭到冰雪襲擊，輸電線路覆冰嚴(yán)重，濮陽、焦作、三門峽、洛陽、鄭州、開封、商丘、許昌、平頂山、南陽、漯河、信陽等地輸電線路舞動，頻繁跳閘，公司1000多名員工在全省各地參與搶險(xiǎn)，以保證春節(jié)用電需求。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 臨近除夕，多條線路仍未完工，供電壓力加大，省政府要求必須確保春節(jié)期間居民生活用電。為完成搶險(xiǎn)工作任務(wù)，員工們只能加班加點(diǎn)，春節(jié)放假根本不可能了。為鼓舞士氣，公司分派人員到各搶險(xiǎn)現(xiàn)場進(jìn)行節(jié)日慰問，以穩(wěn)定軍心。我于2010年2月12日(農(nóng)歷臘月二十九)趕到新密搶險(xiǎn)現(xiàn)場，和現(xiàn)場的人員一起商議一下幾天來搶險(xiǎn)有關(guān)情況，晚上又陪大家一起吃飯、發(fā)放慰問金，雖然區(qū)區(qū)幾百元的慰問金和員工們在冰天雪地里的搶險(xiǎn)工作不能劃等號，但也能給員工們帶來一絲溫暖。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2月13日(農(nóng)歷大年三十)一早，我和司機(jī)又趕到尖山、禹縣搶險(xiǎn)現(xiàn)場，山里的工作十分艱苦，氣溫在零下，滿眼一片白茫茫的，汽車裝上防滑鏈也只能在山區(qū)的道路上小心翼翼的行駛。500千伏香鄭線的154號鐵塔位于山區(qū)的半山腰，山上的風(fēng)很大，滿山的冰碴子，根本就看不到路在哪里，只能跟著早晨上山員工的模糊腳印慢慢的走，一步一滑，鞋子上、褲腿上滿是泥水和冰碴子。連當(dāng)?shù)氐拇迕穸伎床贿^去，說：“這樣的天連四條腿的豬都不上山，你們兩條腿的人上山干啥呀！? ” 短短的一段路，我們幾個就走了半個多小時，方才來到鐵塔下面。說老實(shí)話，我也是第一次見到這么大的覆冰險(xiǎn)情，鐵塔外邊被一層厚厚的冰覆蓋著，導(dǎo)線被覆冰壓得近乎要斷裂了，由于已到中午，氣溫升高，不時有幾米長、十幾米長的冰條從幾十米高的導(dǎo)線上掉落下來，雖然都有安全帽，但誰敢保證冰錐一樣的冰條從高空掉落，砸在安全帽上會出現(xiàn)怎樣的情況呢？</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 按照要求，鐵塔絕緣子上的覆冰必須除掉，而此時鐵塔全身都被冰覆蓋著，平時上塔用的腳釘十分光滑，登塔十分危險(xiǎn)。而且大家都知道，2008年南方電網(wǎng)抗冰搶險(xiǎn)時，湖南送變電公司死亡的三名員工，就是因?yàn)榈撬?，鐵塔和線路失衡倒塔摔死的，可以想象登塔除冰工作的危險(xiǎn)性。三名平頂山工區(qū)的員工已經(jīng)做好準(zhǔn)備，身挎安全帶，肩背工具袋，手拿敲冰用的木棒，準(zhǔn)備登塔。其中一名員工結(jié)婚才三個月(婚禮上我還是他的主婚人)，媳婦剛到工區(qū)來看她，準(zhǔn)備在工區(qū)一起過春節(jié)，碰上了搶險(xiǎn)，小伙子把媳婦勸說回了鄭州，自己就義無反顧的來到搶險(xiǎn)一線。三個人艱難的往上攀登著，一步一敲冰，鐵塔隨著人登塔敲冰工作的震動，不時有大塊的冰砣從上邊"嘩啦啦"地掉下來，把我的心都給揪了起來。</b></p> <p class="ql-block"> （員工登塔作業(yè)視頻）</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 終于三個人爬到了鐵塔的橫擔(dān)上，掛好安全帶，三人同時開始敲打均壓環(huán)上的覆冰，而后又下到瓷瓶串上清理。我手拿相機(jī)在下面不停地拍照，一會兒手就凍僵了，連快門都按不下去，只有把手和相機(jī)一起放在懷里暖暖再拿出來繼續(xù)拍。我在下邊尚且如此，員工在幾十米高的塔頂，寒風(fēng)朔朔，溫度之低是可想而知的。</b></p> <p class="ql-block"> （從導(dǎo)線上掉落的冰塊）</p> <p class="ql-block"> ?。ㄗ咴谇斑叺木褪侨齻€月前的新郎官）</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 40分鐘后，一基塔清理完畢，我們又向另一基塔走去。因?yàn)橐咽悄耆?，農(nóng)村的飯店都已停業(yè)，沒有辦法，只有聯(lián)系到線路義務(wù)護(hù)線員，在其家中做了一點(diǎn)湯面條，當(dāng)我端起碗時，已是下午4點(diǎn)鐘了。</b></p> <p class="ql-block"> （過路的小松鼠）</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 因?yàn)橥砩线€要趕到三門峽，飯后我和司機(jī)就開車出山。在走到一個村莊附近時，一只小松鼠突然跑到公路中間，看到我們的越野車，慌忙又跑回路邊，膽怯地看著汽車。司機(jī)停住車，嘴里叨叨著：“讓你先過，回家找你的媽媽吧。” 小松鼠似乎聽懂了他的話，連蹦帶跳的跑過公路，瞬間就消失在白茫茫的山坡上……。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 年三十下午近五點(diǎn)，我和司機(jī)出了山窩，直奔三門峽而去，因?yàn)槟抢镞€有洛陽工區(qū)的一部分員工正在那里搶險(xiǎn)護(hù)線。晚上8點(diǎn)鐘，洛陽工區(qū)的員工們方才從山里回到市區(qū)，大家一起在將帥賓館歡歡喜喜吃了年夜飯，發(fā)了慰問金。</b></p> <p class="ql-block"> （與洛陽工區(qū)員工共度除夕）</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 但說句老實(shí)話，55歲的人了，在外邊過除夕只有兩次，一次2008年春節(jié)在南陽工區(qū)慰問，三門峽這是第二次了。大年初一早晨6點(diǎn)，我起來看看窗外，發(fā)現(xiàn)又在下雪，吃早飯方知員工們半夜三點(diǎn)接到線路跳閘的通知，連夜就進(jìn)山了。簡單的幾口早飯，我和洛陽工區(qū)主任一起趕往500千伏陜牡線的最東側(cè)查看險(xiǎn)情。山區(qū)的大年初一，基本沒有人來往，偶爾能夠碰見幾個人，也是在雪地里匆忙的趕路。山里靜悄悄的，只有汽車輪胎碾壓積雪發(fā)出了"咯吱吱"的聲音。離線路已經(jīng)很近了，轉(zhuǎn)過一個彎兒，面前一個角度較大的山坡，汽車剛剛爬了一半就出現(xiàn)車輪打滑，我和工區(qū)主任急忙下車，但滿山的大雪哪兒也看不見石塊，只有找?guī)讐K凍土勉強(qiáng)掩住車輪。四輪驅(qū)動已經(jīng)不起作用了，司機(jī)慢慢地駕駛越野車往后倒著，我們兩人拿著凍土塊交替放在車輪的后邊，總算把車輛倒在了安全的地方，工區(qū)主任我們倆步行往線路鐵塔走去。50多歲的人了，雖然我經(jīng)常打網(wǎng)球，自覺體力還行，但走在一步一打滑的雪地上，一會兒也開始不停的喘氣呀。線路檔距有好幾百米長，隨氣溫升高，導(dǎo)線上的覆冰不時掉落下來，從線路下方穿過要先看看情況，然后跑步?jīng)_過去。二、三十米長的冰條砸在厚厚的積雪上，發(fā)出"嘭嘭"的悶響聲。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 快十二點(diǎn)我們出山，可以看到有村民開始走動，洛陽工區(qū)主任搖下車窗，告知他們線路上方有險(xiǎn)情。找了一家飯店吃完中午飯，又在飯店借了兩個保溫飯桶，裝上米飯、饅頭和熱菜，中午一點(diǎn)半趕到連霍高速的一個涵洞附近，送到前來接飯的員工手中后，方才返回鄭州。 </b></p> <p class="ql-block"> （進(jìn)山的村民） </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 初二天氣放晴。</b></p><p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">初三，我們又去了許昌的鄢陵。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 初五，又到了開封電廠。</b></p> <p class="ql-block"> （以上三張照片是開封電廠）</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 初六，所有線路全部搶修完畢，送電完工。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2012年1月23日</b></p>