<p class="ql-block">自2023年至今，每年的騎行里程只有幾百公里。尤其是去年，即便騎車，也多是圍著木瓜耕地轉(zhuǎn)。把鋤頭往山里一放，便半騎半耕，往返不過12公里，既干了活，也算是騎了車。</p><p class="ql-block">今年騎車的次數(shù)多了起來，每次騎行都超過30公里，只是每次騎起來都覺得格外費(fèi)力。前5公里要靠深呼吸來調(diào)整呼吸和心律，返程時，大腿肌肉還會酸痛。元旦第一次騎行，本想從超美水庫往回走，但久未正經(jīng)騎過車，不敢騎太遠(yuǎn)，只繞了三座水庫，里程30多公里。這次騎明顯感覺功力下降嚴(yán)重，也讓我下了決心：新的一年里，把木瓜的耕作面積縮減一半，騰出時間用來騎車，爭取每周騎三次，每次不少于40公里。這既是對過去疏懶的彌補(bǔ)，也是給新一年的自己立下的小目標(biāo)。</p><p class="ql-block">元月17日騎車去高沙石榴村，觀看殺豬宴活動，11點(diǎn)往回返，走西中這邊，一圈下來不到50公里。進(jìn)入西中地界后，就覺得特別疲憊，踩踏時渾身無力，口干舌燥，車速也慢了下來。上一個小坡時甚至感到有些虛脫，不得不下來休息；到聯(lián)家村那個長坡，中途下車推了一段；就連盛華醫(yī)院門前的緩坡，也下車推了推。之后，為了排酸，又逢連續(xù)陰雨天，停騎了十多天。正月初二騎了兩次，加起來有50公里。初三走江口線路，原計(jì)劃到月溪，結(jié)果騎到江現(xiàn)村就返回了，用時近80分鐘，而以前最快的時候，到月溪只要1小時。</p><p class="ql-block">初三騎行回來后，大腿的酸脹感比元旦時更明顯，夜里躺下，腿一彎就覺得肌肉在“抗議”。初四干了一天活，換種方式歇一歇；初五去拜年；初六開始，又將是半個月的陰雨天氣，春無三日晴，休養(yǎng)生息為主。</p><p class="ql-block">這幾次騎行讓我明白，人上了年紀(jì)，騎百公里急不來。就像干農(nóng)活，得順應(yīng)時節(jié)，澆水施肥都不能貪多。更何況，冬天騎行本身比夏、秋季節(jié)要費(fèi)力很多。如今耕作的面積減了，有了更多時間打磨騎行的節(jié)奏。春天天亮得早，五點(diǎn)多起床，先拉伸拉伸，活動開了再推車出門。選些平緩的鄉(xiāng)間小路，避開陡坡，慢慢騎，看路邊的油菜花一點(diǎn)點(diǎn)冒出花苞，聽田埂上的小鳥撲棱棱飛起。</p><p class="ql-block">進(jìn)入三月，春暖花開，松衣寬帶，氣暖適宜，去花海徜徉，去深山探幽，都不是難事了。風(fēng)里帶著草木的清香，車輪碾過新綠的田埂，一路行去，既有繁花入眼，亦有清澗鳴泉，這般自在，便是騎行與時節(jié)相契的最好饋贈。</p> <p class="ql-block">七絕：重回騎行路</p><p class="ql-block">寒冷風(fēng)霜催汗傾，坡連曲道絆騎行。</p><p class="ql-block">當(dāng)年一馬輕如燕，今日三停休嘆鳴。</p><p class="ql-block">莫嘆筋疲千斤重，只緣蹬踏比深耕。</p><p class="ql-block">踏平坎坷尋初志，再向征途寄此程。</p>