蘇州河上游船開通后便一直想去觀光游覽一番。馬年春節(jié)長(zhǎng)假的最后一天，兒子陪伴我們前去體驗(yàn)了一次。<br><br><div> 我們是在昌化路碼頭上船的。天安千樹正“長(zhǎng)”在那兒。這座建筑名聲遠(yuǎn)播，因?yàn)樘珮?biāo)新立異，向來褒貶不一。<br></div> <h5 style="text-align: right;">天安千樹建筑群</h5> <div><br></div> 從2樓的平臺(tái)環(huán)視它，又站到地面仰望它。真的挺感嘆設(shè)計(jì)師的奇思妙想和特立獨(dú)行，完全打破了人們對(duì)住宅建筑的想象邊界。近看，一根根巨大的石柱矗立在房屋露臺(tái)的邊上，頂端像綻放的花盆，托住蒼翠的綠植。 遠(yuǎn)觀，更像一個(gè)個(gè)立著的長(zhǎng)花瓶，上上下下，層層疊疊、綠意盎然，枝繁葉茂。而整座建筑也呈現(xiàn)出山的形狀，大三角連著小三角，充滿了藝術(shù)感和未來感。也有人戲謔，說它模樣奇特，遠(yuǎn)看像“墳”。<br><br><div> 從建筑美學(xué)的角度說，或者從常人的審美看，這座建筑雖奇特但并不漂亮。但是，不可否認(rèn)的是，它在一眾老建筑中格外突兀顯眼，讓人過目難忘。<br></div> <div><br></div> 往前走數(shù)百步便是昌化路游船碼頭。我們坐的是小游船，可能是舊船改造的。船頭做成了老式轎車的車頭，有點(diǎn)時(shí)尚感。但是船里面挺簡(jiǎn)陋的，相對(duì)兩排長(zhǎng)木條座位，中間兩條長(zhǎng)桌，核定載客11人，當(dāng)時(shí)游客8人。<div> 小船四周用鋼支架撐著塑料薄膜。那天天氣陰冷，河里的風(fēng)顯然比岸上大了許多。冷風(fēng)從兩處開著的窗口嘩嘩往里灌，幸好有塑料薄膜擋風(fēng)，否則游船一小時(shí)被河風(fēng)如此吹著可夠嗆。</div> <div><br></div><div> 蘇州河串起了上海的古今，見證了申城的嬗變。<br><br></div><div> 如今的蘇州河水非常清澈，水波平緩，讓人心生愉悅。幾十年前的蘇州河，又臟又亂，路人經(jīng)過無不掩鼻疾走。這條曾經(jīng)的 “臭河浜”， 經(jīng)過幾十年的治理修復(fù)，終于脫胎換骨，水變清了，河變美了，兩岸也如雨后春筍般建起了很多新房。如今的蘇州河已變成清水源，景觀河，游船往來頻繁，游客絡(luò)繹不絕。<br><br></div><div> 我們此番游船的行程是昌化路一路向東至外灘源再折返。坐在游船上，看著眼前清澈如鏡的河水，望著兩岸不斷變換的景色，一座座橋梁從頭頂掠過，感覺愉悅愜意，歲月靜美。<br></div> <div><br></div><div> 一路向東。途中，一堵孤零零的老墻出現(xiàn)在眼前，墻面斑駁，窗洞破損，后面空空蕩蕩。詢問游船駕駛員得知，那是老房子拆遷后留下的。它像一個(gè)被時(shí)光遺忘的標(biāo)本，靜靜佇立在繁華的都市里，默默訴說著蘇州河畔曾經(jīng)的煙火人間。</div><div><br></div><div> 福新面粉廠舊址靜靜矗立，清水青磚與紅磚勾勒出百年前的工業(yè)風(fēng)貌，這里曾是遠(yuǎn)東最大的面粉廠，見證著上海民族工業(yè)的輝煌。 </div> <h5 style="text-align: right;">福新面粉廠</h5> 船行漸遠(yuǎn)，行至西藏路橋旁，四行倉(cāng)庫(kù)抗戰(zhàn)紀(jì)念館莊嚴(yán)醒目。四行倉(cāng)庫(kù)斑駁的混凝土墻面密密滿滿的彈孔歷歷在目，“八百壯士” 死守上海的悲壯歷史，讓人肅然起敬。今日和平幸福的生活，是烈士們用生命和鮮血打下來的。四行倉(cāng)庫(kù)警示國(guó)人，銘記歷史，不忘國(guó)恨。 <h5 style="text-align: right;">四行倉(cāng)庫(kù)</h5> <h5 style="text-align: right;">上海郵政博物館</h5> <div> 靠近外灘源，歐式老建筑接連眏入眼簾。上海郵政博物館宏偉典雅，雄偉的立柱盡顯歐式風(fēng)情，是蘇州河畔最亮眼的地標(biāo)之一。</div> <div><br></div> 外白渡橋越來越近，對(duì)岸的東方明珠、上海中心大廈、上海環(huán)球金融中心、金茂大廈齊刷刷同框出現(xiàn)在相機(jī)里 。坐著的游客全都站了起來，紛紛拍照留念，然而司機(jī)卻不做停留，一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，載著我們折返西行。<div><br></div><div> 回程又復(fù)盤了一回適才的景觀，讓人有了回味的余韻。</div> <h5 style="text-align: right;">外白渡橋</h5> <div> 雖說是土生土長(zhǎng)的上海人，由于以前住在黃浦區(qū)，對(duì)蘇州河?xùn)|段可以如數(shù)家珍，而對(duì)西段卻并不熟悉。此次游覽，對(duì)蘇州河風(fēng)貌有了感官認(rèn)識(shí)。印象最深的就是，蘇州河上居然有那么多橋，一座連著一座，有時(shí)相顧兩邊都有橋，可見橋的密度還是挺大的。我們從昌化路到外灘源就經(jīng)過19座橋，而整條蘇州河上有35座橋呢。每座橋形狀各不相同，各有千秋，但是橋面都很寬敞，目測(cè)可能都有雙向四車道吧，顯然都是經(jīng)過改擴(kuò)建的，也有后來新建的。橋多從另一側(cè)面反映了城市交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，社會(huì)需求和市民愿望。</div> <h5 style="text-align: right">安遠(yuǎn)路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">河南路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">浙江路橋</h5> <h5 style="text-align: right;">昌平路橋</h5><div style="text-align: left;"> 當(dāng)然也有些許遺憾。可能是記者的“職業(yè)病”吧，此行也看到了不少問題。昌化路北岸沿途高樓太密集了，有的太貼近蘇州河了。一幢幢高聳的樓房把蘇州河美景都擋住了。我們?cè)谟未峡吹搅至⒌母邩钦趽踝∫暰€，都有點(diǎn)壓迫感呢。心想，如果城市規(guī)劃能先于樓盤建設(shè)，在蘇州河邊的建筑形成由低到高，梯度增高的天際線，讓后面的高樓住戶也能從窗口望到蘇州河，將讓更多人受益。而在蘇州河畔行走或健身的行人，以及在游船上觀光的游客，視覺感受上也會(huì)更開闊更舒適。當(dāng)然這只是事后諸葛亮，一己之言，說說而已。 </div> <h5 style="text-align: right;">蘇州河畔林立的高樓</h5> 還是有些建議希望能 通達(dá)有關(guān)部門，使蘇州河游船項(xiàng)目更加美好更加完善。<div> 一、蘇州河沿線很長(zhǎng)，希望再建的樓房切勿高樓蔽日，為上海的母親河留點(diǎn)空間，留點(diǎn)空白，留點(diǎn)格調(diào)，留點(diǎn)藝術(shù)。</div><div> 二、蘇州河上很多橋的橋名有的在旁邊，有的在中間。坐游船上經(jīng)過橋卻看不到橋名，這對(duì)游客是較大的缺憾。如果能把所有橋名都在橋中間位置醒目標(biāo)注，一目了然，對(duì)游客來說善莫大焉；對(duì)各個(gè)街鎮(zhèn)來說，也提高了蘇州河沿線橋的知名度，美譽(yù)度。</div><div> 三、乘坐游船的游客大都是外地人，即使上海土著對(duì)蘇州河沿線也有很多知識(shí)盲區(qū)。如果能預(yù)先錄音好，講解 蘇州河往昔與今朝，介紹南岸、北岸的重點(diǎn)建筑 ，相信會(huì)更打動(dòng)人。</div><div> 四、蘇州河中目前除了游船，沒有其他船只，水域航線很寬裕，不會(huì)有擁擠等問題產(chǎn)生。如果能在有限的幾個(gè)景點(diǎn)短暫停留一二分鐘，讓游客拍拍照打打卡，相信會(huì)更受歡迎。</div><div> 以上建議，除了第一條，其余都不用花費(fèi)多少人力物力，然而卻可大大提高游覽體驗(yàn)，增加上海的美譽(yù)度。<br><div> </div><div> 由于不少圖片是隔著塑料薄膜拍的，不太清晰。橋太多，有的橋名看不到，來不及拍照和比對(duì)，所以難免有缺漏。有興趣的朋友可以親自去體驗(yàn)一番。<div> </div><div> 友情告知：蘇州河 游船碼頭有很多，外灘源碼頭、四行倉(cāng)庫(kù)碼頭、昌化路碼頭等，上船碼頭、路線等可以自選?？梢园胄r(shí)單程，也可以來回一小時(shí)（方便自駕車取車）。游覽時(shí)間、船型也都可以選擇。票價(jià)有60元，100元等幾種。</div></div></div>