<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（一）會(huì)動(dòng)嘴更會(huì)動(dòng)手</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在傳統(tǒng)觀念里，許多人都認(rèn)為，知識(shí)分子只會(huì)動(dòng)嘴不會(huì)動(dòng)手。有一次，我讓一個(gè)姓段的車工車一個(gè)三角皮帶輪。他說(shuō)：“沒有定形車刀，車不成。” 他拒絕接受我安排的這件工作。我說(shuō)：“用普通車刀也能車?！彼终f(shuō)：“師傅教我們，只有用定形車刀才能車出合格的皮帶輪。你說(shuō)用普通車刀也能車出皮帶輪，你就車個(gè)給我瞧瞧！”他抱著看我笑話的臉嘴，藐視的看著我說(shuō)。 “你就給我站在車床前面好好的看著，我車給你看！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我開動(dòng)車床，用普通車刀車出了第一個(gè)合格的皮帶輪槽?！罢?qǐng)你來(lái)檢查，看看這個(gè)皮帶輪槽合不合格。”他檢查完后，沒話可說(shuō)?！澳蔷驼?qǐng)你按照我的辦法。把皮帶輪車完?！?lt;/span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（二）打鐵要靠自身硬</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1977年我們自制電磁吊車時(shí)，又遇到了類似的情況。電磁吊車底板的四個(gè)角上要裝四個(gè)起穩(wěn)定作用的支腿，支腿桿和腳掌之間是一個(gè)球形組合，使腳掌能靈活適應(yīng)各種不同角度的地面，在支腿桿的最下端要車成個(gè)圓球頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 因?yàn)槲抑儡嚬り惣t沒車過(guò)球體，所以我專門制作了一塊模板，讓他照著模板車。車第一個(gè)球頭時(shí)，我站在車床旁邊，不斷指點(diǎn)他如何操作。第一個(gè)球頭順利完成。第二天，我要去礦里開會(huì)，臨走時(shí)我還再三囑咐他要嚴(yán)格按昨天的方法操作。下午回來(lái)，一檢查，球體被他車成了橢圓體。我氣壞了，批評(píng)了他幾句。他不服氣地說(shuō)：“我就這點(diǎn)水平，不得嚜你來(lái)車！”“我車就我車。從今天起，你到尾礦壩去挑尾礦。邊挑尾礦邊好好想一想，究竟是為什么，想通了告訴我?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我車完了剩余的兩個(gè)球頭，陳紅挑了半個(gè)多月的尾礦沙。打鐵要靠自身硬，別人才不能拿捏你。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（三）動(dòng)腦動(dòng)手少跑腿</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 選廠調(diào)度室的調(diào)度員，必須時(shí)刻了解高位水池的水位高低，保證選廠的正常運(yùn)行。所以調(diào)度員每個(gè)班都要爬山到高位水池，去觀看高位水池水位的高低，指揮新橋水庫(kù)及時(shí)補(bǔ)水。山難爬，路難走。尤其是刮風(fēng)下雨和上夜班就更辛苦了。為此，我為他們?cè)O(shè)計(jì)、制作了高位水池電子水位計(jì)。在調(diào)度室里就可以知道高位水池水位的高低。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">（四）勤實(shí)踐善總結(jié)</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 選廠里用了許多大型機(jī)械，粗碎機(jī)、細(xì)碎機(jī)、球磨機(jī)。這些機(jī)械設(shè)計(jì)上采用的潤(rùn)滑方式都是循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。這種潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)很多，但也有致命的缺點(diǎn)，一旦油流中斷，用不了多少時(shí)間，大型軸瓦就會(huì)損傷，修復(fù)起來(lái)非常困難。因此，在潤(rùn)滑系統(tǒng)控制電路上，專門設(shè)計(jì)了油流保護(hù)電路。但是設(shè)計(jì)上由于考慮不周，在有些情況下保護(hù)電路會(huì)失靈，起不到保護(hù)作用，以致造成事故，損失很大。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后，我對(duì)油流保護(hù)電路做了改進(jìn)，彌補(bǔ)了原電路的不足，消除了隱患。為此，【礦山機(jī)械】雜志1989年第五期發(fā)表了我的文章“大型選礦機(jī)械潤(rùn)滑油斷油保護(hù)裝置”。</span></p> <p class="ql-block"> （文字作者 陳黔生，標(biāo)題和小標(biāo)題由錢鋒添加）</p>