<p class="ql-block">美篇名鄭孜平</p><p class="ql-block">美篇號165447572</p><p class="ql-block"> 圖片選自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block"> 這些年，歡度春節(jié)的同時，也是春運(yùn)繁忙的季節(jié)?？粗@些打工人忙著回家過年，帶了大包小包，飛機(jī)，火車，自駕，甚至還有人徒步。不免會說，他們辛苦了。不過，現(xiàn)在路途中，條件好了，服務(wù)也好了，雖辛苦的行程，也不會太辛苦！只是車票常常不好買。而曾經(jīng)的春運(yùn)，知青才是主角！只不過在不同的年代。</p><p class="ql-block"> 春運(yùn)始于1954年，當(dāng)時國家首次明確春運(yùn)時間為春節(jié)前后一個月，并由原鐵道部成立春節(jié)旅客輸送辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)輸工作，標(biāo)志著春運(yùn)制度正式形成。</p><p class="ql-block"> 我在農(nóng)村度過了整10年，每年到了大約11月底，帶著準(zhǔn)備好的農(nóng)產(chǎn)品，回家過年。到第二年的3月中下旬才返回。來回路途，與現(xiàn)在春運(yùn)返家的打工人比，更艱苦！</p> <p class="ql-block"> 每年的回家過年，和返回農(nóng)村，不都是這樣嗎？回上海時，記得有次我?guī)Я怂膫€六十公分的旅行袋，裝的農(nóng)產(chǎn)品有紅豆，黃豆，綠豆，芝麻，花生米，麻油?；幢逼皆某霎a(chǎn)這些農(nóng)產(chǎn)品，在當(dāng)時的上海可是了不得的好東西！</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年的往返，旅行袋是首選，最大號的就是60公分。裝一袋紅小豆，黃豆之類的農(nóng)產(chǎn)品，多重呀！好在我們那時都年青。</p><p class="ql-block"> 如今的來回，拉桿箱是首選，份量重點(diǎn)也無妨。這就是差別呀！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 從上海返回農(nóng)村，我和我的知青兄弟們常坐從上海到南京的長江輪，逆水而上，上海到南京，需一天一夜，為了買到“東方紅”10號輪，到金陵東路的售票處排通宵，買一張四等艙船票。到了南京再轉(zhuǎn)乘火車到安徽固鎮(zhèn)站返回農(nóng)村。也一樣帶著大包小包的東西，有父母準(zhǔn)備的咸菜咸魚，糕餅等。好在南京船碼頭下來到下關(guān)火車站不遠(yuǎn)。</p><p class="ql-block"> 有一次，在船上，我和幾個知青兄弟還差點(diǎn)與別的知青為了一點(diǎn)點(diǎn)小事吵架，差點(diǎn)動手打架呢！</p> <p class="ql-block"> 火車站也是如此，人擠人，能擠上就不錯了。幾十年前的車站，碼頭，管理的水平，要求等都處于人為的不重視，無能力以及各種技術(shù)，條件的限制，所以亂紛紛的場面隨時發(fā)生。就連市內(nèi)的公交，上車下車都擁擠不堪。</p> <p class="ql-block"> 上車時爬窗進(jìn)入的，占座的。固鎮(zhèn)火車站和前后的那些小站，隨便進(jìn)進(jìn)出出。記得我也爬過。那個時代就是這樣！如今的年青人看了，一定會吃了一驚！</p> <p class="ql-block"> 知青時代，這種狀況，老知青都經(jīng)歷過。我是親歷者，與現(xiàn)在相比，進(jìn)步了多少？同樣為了回家過年，回到父母身邊，那時的春運(yùn)與現(xiàn)在的春運(yùn)，沒法相比，現(xiàn)在一樣如潮的人流，卻秩序井然。</p><p class="ql-block"> 社會得到了發(fā)展，除了物理條件等各種硬件都現(xiàn)代化了，還有，人的認(rèn)知也一樣文明進(jìn)步了。</p> <p class="ql-block"> 春運(yùn)時節(jié)，出行的交通工具，多種多樣。高鐵動車自然是首選，乘坐飛機(jī)的，也為數(shù)不少，行程較近，也選坐大巴。當(dāng)然，自駕者眾多。</p><p class="ql-block"> 可當(dāng)年，我們返回上海過年，只有火車，綠皮慢車。從北方回來的知青，要幾天幾夜的行程呢！</p> <p class="ql-block"> 常看到報道，駕著摩托車，帶著妻兒，甚至于還帶著寵物，返回老家。一路上雖辛苦，但回家還是開心的?；丶疫^年的心情，現(xiàn)在條件下的人與當(dāng)年的我們，一樣！</p> <p class="ql-block"> 我進(jìn)行了一次深度體驗。從湖南岳陽探親返回上海，正逢打工者過完年返回的人潮，春運(yùn)的又一波高潮。我訂車票雖早，但已經(jīng)選不到好的車次。只能坐了一趟為了春運(yùn)加開的慢車，從岳陽到上海松江的K4121次，當(dāng)日的11點(diǎn)從岳陽始發(fā)開出，次日的半夜4點(diǎn)到達(dá)。這擁擠程度可以想像。車上雖擠，但上車下車，秩序維護(hù)得非常好，乘客在途中互相照應(yīng)，歉讓，配合。車廂擠滿了人，但列車員照樣來回賣食物，賣飯。一切都很正常，只是人多擁擠而已。</p><p class="ql-block"> 這是新啟用的上海松江站旅客休息處，地鐵的頭班車要5點(diǎn)半，在這讓旅客休息，各種設(shè)施齊全，一點(diǎn)兒都不冷。</p> <p class="ql-block"> 回家過春節(jié)，是中華民族不可撼動的，重要的節(jié)日。這個時間節(jié)點(diǎn)的來回往返，不可或缺。無論什么時代！</p><p class="ql-block"> 春運(yùn)季節(jié)，看著返回的人流，想著自己也曾這樣，只不過不同的年代，辛苦的程度也不同！</p><p class="ql-block"> 春運(yùn)，我們這一代“老知青”，曾是主角！</p>