<p class="ql-block">·</p><p class="ql-block">…回顧 之壯年（七）</p><p class="ql-block"> 做包裝箱設(shè)計(jì)期間發(fā)生過幾次有趣的事，這里與美友分饗一下。</p><p class="ql-block"> 一次，成品庫發(fā)貨場打來電話，說裝箱有問題。我到現(xiàn)場一看，是一個中型木箱，內(nèi)裝三種不同的襯板件。箱子已裝滿，還有五六件擺在外邊，明顯是裝不進(jìn)去了。我臨時理了一下思路，看了一下襯板的形狀尺寸，明白了當(dāng)初的設(shè)想（一次性設(shè)計(jì)幾十個包裝箱，到裝箱時已過了幾個月的時間間隔，還有后續(xù)的箱子要設(shè)計(jì)，印象早都模糊了）。我讓工人把襯板都抬出來，再把兩種帶坡度的襯板交替碼放，最后再放入第三種襯板，剛好平箱口，蓋上蓋子，嚴(yán)絲合縫。工人們服氣了，也不再抱怨返手活折騰了。一旁看著的段長一邊對我嬉笑一邊訓(xùn)斥著下屬：我說你們以后干活，動動腦袋，長長心，別傻了吧唧的堆里頭就算，裝不下，還得摳出來，費(fèi)工費(fèi)力費(fèi)時的…。</p><p class="ql-block"> 一天晚上七八點(diǎn)鐘了，廠里來電話，說裝箱出了問題。我納著悶趕到現(xiàn)場，對方處長也在。一組部件已經(jīng)裝在箱里，箱子的高度明顯不夠。如箱子里站著一批戰(zhàn)馬，馬頭盎然立在箱外。不同的這是一組支架，一個大皮帶輪近1/3高出箱口。我第一感覺是裝錯了，不然不會有這么大的出入?？蓪Ψ蕉伍L委婉的說：這是最后一箱，其他的箱子都合適，沒有差錯。不然也不敢叫你，前幾次找你都是我們露怯，都有點(diǎn)怕了。我笑著說：也沒有這么嚴(yán)重吧…，可咋回事呢，這個大皮帶輪真討厭，不會是另發(fā)吧？你們再看看發(fā)貨明細(xì)。段長還嘀咕，沒有箱子了，咋可能是另發(fā)？對方處長有點(diǎn)火了，說讓你看發(fā)貨明細(xì)，你就去看明細(xì)，哪來這么多廢話，這么多人都還沒吃晚飯呢，一小時后發(fā)貨車就到了。段長沒話了，趕緊小跑著回了辦公室去找明細(xì)。一小會兒，他就舉著明細(xì)本跑了回來，邊跑邊說：搞錯了，搞錯了，這組部件沒有皮帶輪…。再到庫房里去看，果然角落里有一組沒有皮帶輪的支架孤零零落著灰塵。大家趕緊七手八腳擦拭吊運(yùn)，把箱子里的大馬吊出，把沒有皮帶輪的架身吊入放穩(wěn)，鎖住地腳，蓋上箱蓋。嚯，嚴(yán)絲合縫，正好。我不失時機(jī)來了句：差點(diǎn)白送人家一個大皮帶輪（四、五噸重）。處長一聽，面紅耳赤，趕緊請我到廠外街上去吃燒烤，又示意大家不要說出去丟死人。</p><p class="ql-block"> 還有一次，夏日的下午二點(diǎn)多，我恰好在班上（多半時都不在），還趴在桌子上午睡迷瞪著。處長來電話，說包裝箱出了問題，要我趕到組裝車間場地。我趕到一看，氣氛嚴(yán)重：處長，生產(chǎn)副廠長，廠長與許多工人都站在車間場地上，聽著臺灣商人“黃老邪”在咆哮：這么大的箱子，空出這么多空間，都要按體積多花錢。我的錢就這樣被你們浪費(fèi)掉了…。大頭們都苦著臉聽著，不敢接話言語。看我過來了，都面向著我，恨不得把我盯出水來。黃老邪也氣勢洶洶地對著我，看我給出怎樣的說法。 我一頭霧水地問一群工人中熟識些的組裝段長具體咋回事？他告訴我：就是這個大托輪，裝到這個箱子里了，上面空出這二十多公分。黃老邪不干了，說他被坑了，正在發(fā)飆。 我說是不是裝錯箱子了？他說沒有，你看箱號，嘜頭，名稱都對。我問還有沒有其他東西？他誤會了，連忙說沒有其他零部件同箱，只有這四根木方跟箱子一起來的，也不知有啥用？我看了看地面上的四段木料，明白了當(dāng)時的設(shè)計(jì)初衷（時間間隔久了，需要理順一下設(shè)計(jì)思路）。 我讓段長指揮工人把大托輪弄出來，他為難了，說不好掛鉤，好不容易才放進(jìn)去摘了吊鉤的。我說我不管你咋吊出來，你們放錯了，這樣會出大事的。他們無奈，只好費(fèi)勁巴力把大托輪吊了出來。我自己把兩根木方分開距離卡裝在箱子底部，讓他們吊回托輪，放平。有木方墊著，吊鉤很順利的從底部脫出，我又把兩根木方等間距橫擔(dān)到托輪上面，再讓工人抬來箱蓋蓋上。又是嚴(yán)絲合縫，無一點(diǎn)空隙。 我回頭面對目瞪口呆的眾人，走近黃老邪假裝溫和地大聲說到：這是符合國際海運(yùn)包裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，箱子要保護(hù)好貨物，防止裝船堆碼時上部壓箱和托輪出箱時不好吊運(yùn)。我這么設(shè)計(jì)，你覺得不妥嗎？你懂國際海運(yùn)包裝標(biāo)準(zhǔn)嗎？ 說完我飄然離去，丟下尷尬不已的老黃與如夢初醒的眾人…。只聽見處長對著我的背影喊：對，老段，我們就按國際標(biāo)準(zhǔn)做…。 又是一場冒著巨大風(fēng)險的鬧劇。想來后怕，多虧本無差錯和處置得當(dāng)，不然我當(dāng)場就死定了。</p><p class="ql-block"> 說起包裝箱的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，還真經(jīng)受住了一次天大的考驗(yàn)。有一船發(fā)往東南亞的貨輪，途中遭遇臺風(fēng)傾覆，貨物全部掉進(jìn)海中。后期打撈上來，只有我廠的包裝箱沒有損壞，貨物當(dāng)然完好無損。受到船運(yùn)公司和客戶的高度評價。當(dāng)然廠長是不會正面宣揚(yáng)的，只因?yàn)槭俏业脑O(shè)計(jì)。</p><p class="ql-block">2026.3.2晨</p><p class="ql-block">·</p> <p class="ql-block"> 文字 / 老段</p><p class="ql-block"> 圖片 / 網(wǎng)絡(luò)，誠謝原作者！??</p>