1978年初從部隊復(fù)原回到龍鳳礦西機電車間后，我本想到技術(shù)性比較強的單位，去學(xué)習(xí)技術(shù)做個技術(shù)工人，可領(lǐng)導(dǎo)沒有同意，讓我做車間團總支書記，其實我并不情愿，但也只能服從安排。于是我萌生了一個想法考大學(xué)，通過考大學(xué)，來改變自己。這個想法在77年國家恢復(fù)高考就有了，那時我在部隊服現(xiàn)役，沒有趕上。如今做了團書記的工作，更堅定了自己的想法，況且也需要通過高考來提高自己的工作能力。至于考上考不上總要試一下嗎。 和車間的領(lǐng)導(dǎo)匯報了我的想法后，領(lǐng)導(dǎo)表示你如果能考上可以去。于是在工作之余我開始復(fù)習(xí)中學(xué)時期學(xué)習(xí)過的知識，準備參加高考。國家高考在每年的7月份開始，還有一個經(jīng)過省教育廳批準的撫礦工學(xué)院在3月份就開始高考。這是一個企業(yè)辦的大專學(xué)校，名頭沒有國家的大學(xué)亮，但也是提高知識和能力的加油站。比較自己的實際情況后，我報名參加了撫礦工學(xué)院的招生考試，并且幸運的被工學(xué)院錄取，成為了撫礦工學(xué)院第一屆大專班學(xué)員。 工學(xué)院新生的開學(xué)時間，比國家高考的開學(xué)時間提前了3個月，這主要是學(xué)?？紤]到新生的基礎(chǔ)參差不齊，用三個月的時間，為新生補習(xí)文化課的知識。三個月后再進行一次考試，成績?nèi)绻匀徊罹嗵?，就勸其退學(xué)，這既是為新生考慮不要勉為其難，也是為學(xué)校教學(xué)質(zhì)量考慮的兩全之策。 我報的專業(yè)是電氣自動化，入學(xué)成績是三科146分，滿分是300分，錄取分數(shù)線是140分，全班36個學(xué)員我算是后幾名。那三個月里，我是早起晚睡，在學(xué)校上完課，回家還要復(fù)習(xí)，辛苦可想而知。但是經(jīng)過刻苦和努力，在三個月的補習(xí)之后，我的各科成績普遍有了提高，應(yīng)該是離開被勸退的行列了。 工學(xué)院在撫順礦務(wù)局機關(guān)大樓后身，離礦務(wù)局車站有10分鐘的路程。我家住龍鳳，每天早5點半就得起床，吃上一口早飯，6點多就出門，趕6點半的電車，從龍鳳到礦務(wù)局站下車，要運行一個小時，走到學(xué)校就快八點了，稍作準備就開始上課。一天學(xué)習(xí)后，學(xué)校下午4點半放學(xué)，坐差不多一個小時的電車回家，整個三個學(xué)年都是這樣，遠比在車間坐辦公室辛苦。 學(xué)習(xí)是個很苦的事，費腦費力，有時沒聽懂，還得向同桌請教，既然來了就得學(xué)下去，如果半途而廢，也沒法向原單位交代，沒辦法只能苦學(xué)硬學(xué)。一段時間之后逐漸的腦袋開了一點竅，慢慢的就跟上了學(xué)習(xí)的節(jié)奏。盡管累和忙，只要跟上了不被淘汰，苦點累點就無所謂了。電氣自動化的課程，有很多知識特別枯燥，我堅持著去學(xué)習(xí)和理解。 每天下午都是自習(xí)課，只有在這個時間段，才有一點輕松的時光。記得大家在一起討論問題，相互闡述自己的觀點，有時還爭的面紅耳赤，這種熱烈的學(xué)習(xí)氛圍，現(xiàn)在想起來仍然讓我懷念。同時也相識和促進了同學(xué)之間的了解，密切了相互之間的關(guān)系，這對于我后來的工作起到了一定的促進作用。 縱觀三年的大學(xué)生活，有幾點感悟。一是學(xué)習(xí)是很辛苦的，要吃得了苦，付出努力才能完成學(xué)業(yè)。二是學(xué)習(xí)的過程靠興趣支撐，要努力尋找自己興趣的點，讓學(xué)習(xí)變得輕松。三是學(xué)習(xí)是一個持之以恒的過程，要堅持堅持再堅持，堅持到最后畢業(yè)，你就贏了。 <p class="ql-block"> 一九八一年八月，我們這屆學(xué)員畢業(yè)了，當時學(xué)校的一位老師找我談話，問我是否愿意留校坐班主任，并且說留校后可以繼續(xù)攻讀本科，以后有機會當老師。我當時想了一下就回答說，謝謝老師不必了，我還是回原單位龍鳳礦吧。于是我回到龍鳳礦，在運輸區(qū)實習(xí)了一年后，被分到運輸區(qū)皮帶隊做技術(shù)員，從此開始了我夢寐以求的專業(yè)技術(shù)工作生涯。</p> 2026年3月4日