<p class="ql-block">武漢長江大橋，素有“萬里長江第一橋”之譽，是新中國首座公鐵兩用長江大橋，亦為江城武漢的歷史豐碑。它雄跨武昌蛇山與漢陽龜山之間，上層通四車道公路，下層馳雙線鐵路，真正實現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”。</p> <p class="ql-block">2026年2月19日（農(nóng)歷正月初三），我們一家南下啟程，首站抵武漢，佇立橋頭，遠眺浩蕩長江，定格與大橋的溫暖合影。</p> <p class="ql-block">大橋于1957年10月15日建成通車，2025年迎來六十八載華誕。其構(gòu)想可溯至清末，張之洞首倡建橋，終因國力不濟而擱置；詹天佑、孫中山相繼推動，1913年北京大學(xué)師生勘測選址，已近今橋所在。新中國百廢待興之際，1950年啟動籌備，1955年破土動工，在蘇聯(lián)援建基礎(chǔ)上，中國工程師首創(chuàng)“管柱鉆孔法”，攻克深水急流難關(guān)，兩年告竣，較原計劃提前兩年。</p> <p class="ql-block">毛澤東主席曾四赴工地視察，1956年橫渡長江后揮毫寫下《水調(diào)歌頭·游泳》：“一橋飛架南北，天塹變通途?！薄淖秩绾缲炄?，道盡偉力與豪情。</p>