<p class="ql-block"> 昨天離開南傘口岸到永德入住，為的是能夠有一整天到時間走近中國遠(yuǎn)征軍，第二次世界大戰(zhàn)在這里的喋血篇章。</p><p class="ql-block"> 第一個目的地就是“滇緬公路惠通橋遺址”，從那里將走上滇緬公路，直到松山主峰——那已是橫斷山！</p> <p class="ql-block"> 與昨天出發(fā)即走上七十公里爛路不同，今天上路就是規(guī)范的G219。 </p><p class="ql-block"> 云南的山路，早晨十之九都在云霧中蜿蜒。</p> <p class="ql-block">怒江第一撇！</p><p class="ql-block"> 此次自駕路線就是沿著怒江向它的發(fā)源地走去。我們從瀾滄江畔出發(fā)，現(xiàn)在是怒江，在橫斷山的西脈，三江并流等著我……</p> <p class="ql-block"> 天吶，這幾天我如同穿梭在公路博物館，這一段G219剛剛修好。</p><p class="ql-block"> 有一整天的時間，所以可以隨時停車觀賞，將自駕到意義用到極致。</p> <p class="ql-block">太美了！</p> <p class="ql-block">走過新修路段后，G219恢復(fù)常規(guī)狀，哈哈??</p> <p class="ql-block">一直沿著怒江向北</p> <p class="ql-block">又進(jìn)入一段新修的路，連中間的分割線都還沒有劃上。</p> <p class="ql-block"> 一路向上，怒江在下。怒江發(fā)源于橫斷山系，東邊是怒山，西邊就是（橫斷山脈最西邊的）高黎貢山</p> <p class="ql-block">G219此時就在高黎貢山，也就是說我們已經(jīng)走進(jìn)橫斷山啦！</p> <p class="ql-block"> 一路走走停停，三個小時后到達(dá)，先站在下游（1974年建成的）紅旗橋，看惠通橋。</p><p class="ql-block"> 惠通橋，位于云南省保山市龍陵縣與施甸縣的交界處，高黎貢山南延部分的峽谷地帶。 （公路所在）西側(cè)的松山屬于高黎貢山正脈，峰頂至怒江江面的垂直落差達(dá)1500多米，惠通橋就位于這個深谷底部。</p> <p class="ql-block">惠通橋現(xiàn)在做為文物保護(hù)起來，不再使用。路邊可以停車。</p> <p class="ql-block">滇緬公路1938年通車，它扼守國際后勤運輸命脈，而扼守怒江的惠通橋可謂生命線上的生命線。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 1942年，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，日本席卷東南亞，中國派軍入緬阻擋，結(jié)果失利敗退，日軍第56師團(tuán)機(jī)械化部隊趁機(jī)沿滇緬公路快速突進(jìn)，攻占了龍陵、騰沖，盤據(jù)松山主峰 直逼怒江天塹。惠通橋成為阻擋日軍進(jìn)攻昆明、威脅重慶的最后一道屏障?。</p><p class="ql-block">1942年5.5. 炸橋阻擋日軍。</p><p class="ql-block"> 兩年后，遠(yuǎn)征軍反攻又將它修復(fù)。</p> <p class="ql-block"> 惠通橋炸毀是1942年滇西抗戰(zhàn)中最驚心動魄的歷史事件之一，被譽為"一分鐘改寫了抗戰(zhàn)歷史"的關(guān)鍵決策。成功阻止日軍10日內(nèi)攻占昆明的計劃，保住了西南大后方。日軍戰(zhàn)史承認(rèn)："惠通橋的丟失，使帝國軍隊喪失了唯一快速突破云南的機(jī)會。</p><p class="ql-block"> 1944年7月，惠通橋經(jīng)18天搶修恢復(fù)通行，成為“滇西大反攻（遠(yuǎn)征軍反攻松山、收復(fù)龍陵）的關(guān)鍵通道。</p><p class="ql-block"> 炸橋的巨響被認(rèn)為是打響滇西抗戰(zhàn)第一槍：標(biāo)志著滇西抗戰(zhàn)正式爆發(fā)。也是1942年滇西抗戰(zhàn)中最驚心動魄的歷史事件之一，被譽為"一分鐘改寫了抗戰(zhàn)歷史"的關(guān)鍵決策。</p> <p class="ql-block">民國重修惠通橋記碑。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">沿著公路繼續(xù)向上，有一個“老虎嘴”山崖。</p> <p class="ql-block"> 四線特大橋，今日“惠通橋”，是世界上最大的鐵路橋跨度，因而有“一跨飛躍怒江天塹”之譽。</p> <p class="ql-block"> 忽然發(fā)現(xiàn)汽車前擋風(fēng)板上的手機(jī)支座可以用來在行走中錄視頻?? 嗨，我一直只用手機(jī)做導(dǎo)航，因為這次租的SUV不能連接車機(jī)??</p> <p class="ql-block"> 滇緬公路，東起云南昆明，西至緬甸臘戍，全長1146.1公里（中國境內(nèi)959.4公里），途經(jīng)大理、保山、龍陵、芒市、畹町等地，跨越怒江、瀾滄江等天險。</p> <p class="ql-block"> 1937年12月正式動工，1938年8月通車，僅用287天（約9個月）完成，比原計劃提前8個月?。</p> <p class="ql-block"> 約20萬云南各族民眾參與修建，包括漢、白、彝、傣、回、景頗、阿昌、德昂、苗、傈僳、布朗等民族。由于青壯年大多已參軍，筑路主力實為老人、婦女和兒童。</p> <p class="ql-block">走上“老滇緬公路”文物段，十公里！</p> <p class="ql-block"> 從1938年通車到1945年抗戰(zhàn)勝利，共運輸約49-50萬噸戰(zhàn)略物資，包括武器彈藥、汽油、藥品、通訊器材等，月均貨運量達(dá)1000噸?。</p><p class="ql-block"> 1939年，陳嘉庚招募3200多名南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)，在滇緬公路上搶運軍需物資，其中1000余人獻(xiàn)出生命?。</p><p class="ql-block"> 約3000多名民工在修路過程中因疾病、勞累、意外事故犧牲。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">一路蜿蜒上松山，此時從仰望到俯瞰四線特大橋。</p> <p class="ql-block">終點就是松山主峰——-松山戰(zhàn)役遺址，走進(jìn)它之前我們先飽餐一頓。</p><p class="ql-block"> 此行第五天，這是第一次進(jìn)飯館。店主是一對夫婦（夫漢族，妻傣族），這也是丈夫及父母的家。</p> <p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 門前就是滇緬公路，與店主聊天，得知一個“壞消息”： 現(xiàn)在的碎石路面不是原始的，而是（疫情前兩年才）新鋪的?！袄下访嬉秸枚啵F(xiàn)在的石塊大小不均，不好走了！”</p><p class="ql-block"> 但愿是為了保護(hù)歷史的那一層。</p> <p class="ql-block">我在他家買了西紅柿和土雞蛋。</p> <p class="ql-block">滇西大反攻，拿下日軍據(jù)點。</p> <p class="ql-block"> 不收門票，沿著木棧道走就行，有說明牌指引，很方便。</p> <p class="ql-block">紀(jì)念碑是個雕塑群</p> <p class="ql-block">方陣的形象很多都有歷史圖片做原型。</p> <p class="ql-block">戴安瀾，遠(yuǎn)征軍入緬征戰(zhàn)失利，將軍與數(shù)萬官兵喋血異域，壯烈殉國。</p> <p class="ql-block">離開松山頂，驅(qū)車前往龍陵，今晚住宿的地方。賓館旁邊不遠(yuǎn)是“遺址群”的另一個點。</p> <p class="ql-block">日軍慰安所舊址</p> <p class="ql-block">原本是富家大宅</p> <p class="ql-block">吃了閉門羹。但足矣！</p> <p class="ql-block"> 今天很精彩，我很知足。67歲拿下駕照，一年來生活畫風(fēng)巨變，是我喜歡的模樣，所以感覺很幸福。</p><p class="ql-block"> 縱行橫斷山，此路正當(dāng)時??</p>