<p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 清綠鐵路:（起于蘭新鐵路清水站，終至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心綠園站）。它在河西走廊戈壁腹地，以240.4公里的鐵軌，默默守護中國航天事業(yè)63載。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> </b><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">作為全軍唯一列編的軍事專用鐵路，它是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“生命線”，長期保密于地圖之外，僅持特殊通行證者可通行。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> </span><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">1958年，鐵道兵第十師在零下20℃嚴寒中挺進巴丹吉林沙漠，兩年間于流動沙丘間鋪就這條“天路”。</b><span style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">施工隊戰(zhàn)沙塵暴、抗缺水，以“敢教日月?lián)Q新天”的氣魄完成建設(shè)。1960年運營后，所有航天器部件——從“東風(fēng)”導(dǎo)彈到神舟飛船、北斗衛(wèi)星，皆經(jīng)此專線。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 1999年神舟一號發(fā)射前，28節(jié)特種車以時速120公里運送逃逸塔等關(guān)鍵部件；年均運輸60萬噸，高峰期日行20余列，創(chuàng)下連續(xù)52年安全紀錄。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 沿線35個“點號”如戈壁孤島，官兵經(jīng)政審與技能考核，在年降水量不足50毫米的環(huán)境中堅守。</b><span style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">2021年12月15日，最后一班貨運列車駛?cè)霒|風(fēng)航天城，清綠鐵路退役。其主體并入酒額鐵路，35座點號成為“兩彈一星”教育基地。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">視頻：清綠鐵路</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);"> 這條鐵路不僅見證了航天從無到有，更以鐵軌銘刻著“干驚天動地事，做隱姓埋名人”的精神，至今仍在續(xù)寫宇宙?zhèn)髌妗?lt;/b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(22, 126, 251);">2026.3.6.</b></p>