<p class="ql-block">冰川觀景酒店海恩斯章克申早晨，在陽光的照射下，周邊的景色特別養(yǎng)眼…</p> <p class="ql-block">3025年8月4日：D14離開冰川觀景酒店海恩斯章克申，沿著此路一直北上…</p> 動物墓地 沿途的湖景真的太美了… <p class="ql-block">從加拿大過關美國是非常順利的！</p> <p class="ql-block">進入美國阿拉斯加！</p><p class="ql-block">阿拉斯加州（State of Alaska）位于北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環(huán)北冰洋、白令海和北太平洋。該州擁有全美20座最高山脈中的17座，6194米的德納里山是北美最高峰。世界上大多數(shù)活動冰川在阿州境內(nèi)，其中最大的馬拉斯皮納冰川流域面積為5703km2。</p><p class="ql-block">阿拉斯加州總面積為151.8萬平方千米，占全美國面積的20%，是美國面積最大的州。東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0℃～15℃；內(nèi)陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受洋流影響，寒冷風大；北極圈內(nèi)為極地氣候，氣溫全年處于零下。</p> <p class="ql-block">D14</p><p class="ql-block">今天經(jīng)過七小時行駛，下午四點到達托克小鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block">離北極圈更近了！</p><p class="ql-block">今天行程459公里</p> <p class="ql-block">這里的商場有很多獵槍售賣。</p> <p class="ql-block">價格實惠的北極蝦是我們常購買的食物。</p> <p class="ql-block">我們一路的預訂住處都非要順利的。</p><p class="ql-block">唯獨是凍腳&死馬鎮(zhèn)的訂房，需要用英文發(fā)郵件，女兒出手幫忙，8月4日：早上已經(jīng)收到女兒幫助預訂8月7日凍腳住處的住房。</p><p class="ql-block">上午9:00準備岀發(fā)時，汽車報警左后輪胎漏氣了，到對面加油站自助充氣機花3美元加氣，在尋找補胎修理店的時候，發(fā)現(xiàn)有自助洗車的，把開了半個月的車也是花3美元把車沖洗干凈。</p> <p class="ql-block">接著找汽車修理店，我們在離住處一公里多終于找到了，但是他們員工告訴我們，汽車修理店修車及補胎是分開的，并指引我們再前往500米處有補胎店，我們到了，超胖的女士告訴我們，下午兩點才營業(yè)。此時才是9:40，要等四個小時，我們只能往前走…</p><p class="ql-block">11點半在超市購物完畢，在加油站旁詢問補胎店，他熱心開車帶我們到幾米米的修理店。</p><p class="ql-block">左后輪被釘扎了，11:48開始維收，花了22分鐘在12:10維修好。</p> <p class="ql-block">哈丁湖（霧大），14:30到達圣誕老人之家，15點在費爾班克斯入住，是一個半下沉的小套間，廚房很大，我們到六公里北極小鎮(zhèn)的超市，因為下一站進入北極圈內(nèi)的凍腳接著要進入泛美公路的0起點為死馬鎮(zhèn)【北緯77度】，所以我們購買了三天的食物，隨后到加油站加滿汽車的油的同時裝滿了兩個20升油桶，我們備好這40升油以確保我們路上的用油安全，因為在凍站至死馬鎮(zhèn)幾乎沒油站【有兩個很遠而且繞路，這得感謝我們做攻略的隊友胡女士，在地圖上查得仔細，也感謝小紅書中很多前輩走過留下的寶貴提示】。</p> 參觀圣誕老人之家 要永保童心… 北極博物館 北極棕熊標本 <p class="ql-block">15點在費爾班克斯入住，是一個半下沉的小套間，廚房很大，我們到六公里北極小鎮(zhèn)的超市，因為下一站進入北極圈內(nèi)的凍腳接著要進入泛美公路的0起點為死馬鎮(zhèn)【北緯77度】，所以我們購買了三天的食物，隨后到加油站加滿汽車的油的同時裝滿了兩個20升油桶，我們備好這40升油以確保我們路上的用油安全，因為在凍站至死馬鎮(zhèn)幾乎沒油站【有兩個很遠而且繞路，這得感謝我們做攻略的隊友胡女士，在地圖上查得仔細，也感謝小紅書中很多前輩走過留下的寶貴提示】。</p> <p class="ql-block">8月6日：今天從費爾班克斯到凍腳</p><p class="ql-block">休整，早上10:20才出發(fā)！六個小時車程。</p><p class="ql-block">去尋找世界上最長的輸油管【在死馬鎮(zhèn)產(chǎn)油輸送到費爾班克斯練油】；今天的路是S彎彎曲曲的道多…</p><p class="ql-block">因為是彎道，汽車行駛了1個半小時才走了80公里，進入泥路…</p><p class="ql-block">12:40休息～15分鐘</p><p class="ql-block">13:00看油管</p><p class="ql-block">13:50通過育空大橋</p> <p class="ql-block">* 北極圈內(nèi)的大型原油輸送管道系統(tǒng)</p><p class="ql-block">阿拉斯加輸油管線是為開發(fā)普拉德霍灣油田于1974年啟動建設的原油運輸系統(tǒng)工程。該管線采用高架鋼架與地下埋設結合的方式，穿越北極圈內(nèi)長達700公里的凍土帶，配置12萬條熱管系統(tǒng)防止凍土融化，設置"豬"型清管器進行管道維護。1977年投入運營后峰值 其運輸路線橫跨3座山脈并穿越500余條河流[1]。截至2025年，該管線仍保持6000萬噸的年輸油能力。</p><p class="ql-block">* 全長1288千米</p><p class="ql-block">* 管徑1220毫米</p><p class="ql-block">* 起點：普拉德霍灣油田</p><p class="ql-block">* 終點：瓦爾迪茲港</p><p class="ql-block">* 建成時間1977年6月</p><p class="ql-block">* 設計能力1億噸/年</p> <p class="ql-block">下午兩點到達北極圈，停留半個小時只是照相。</p> 美國艾爾森空軍基地 <p class="ql-block">8月6日傍晚18:20到達凍腳，這是一個環(huán)境優(yōu)美的村莊…</p> <p class="ql-block">住處很理想，二層結構的房屋，一樓是廚房、客廳，還有一張小床；二樓二房四張床，其中一房一床，另外一個房間兩床，還有一張床在外廳處。</p> 飯后在小鎮(zhèn)周邊閑逛！ 夜里窗外的景色！ <p class="ql-block">早餐是在住處旁邊的房子，裝飾很有特色！</p> <p class="ql-block">主人為我們提供了豐富的早餐；</p><p class="ql-block">這是旅途中很難享受到的美味！</p> <p class="ql-block">早餐后又游玩了此小鎮(zhèn)，并且把回程8號住宿作了踩點。</p> <p class="ql-block">8月7日：上午10:00離開凍腳</p> <p class="ql-block">從費爾班克斯出發(fā)需駕駛約600公里的“死亡公路”，沿途需應對惡劣天氣和復雜地形。該公路被稱為“全美最危險公路”，僅限夏季開放（通常為6月至9月）。抵達死馬鎮(zhèn)需步行1.5英里（約2.4公里）從機場前往，沿途多為泥濘土路，需注意安全。 ?</p> <p class="ql-block">死馬鎮(zhèn)（Deadhorse）是美國阿拉斯加州最北端的城鎮(zhèn)，位于道頓公路（Dalton Highway）的盡頭，也是北冰洋沿岸的重要地點。 ?</p><p class="ql-block">8月7日：上午10:00離開凍腳</p><p class="ql-block"> 五個半小時下午15:30到達死馬鎮(zhèn)</p><p class="ql-block">入住集裝箱～毆羅拉酒店。</p> <p class="ql-block">死馬鎮(zhèn)～歐羅拉集中箱酒店的自助餐，自費美元20刀，很豐富，有海鮮湯、大蝦、煎牛排…</p> <p class="ql-block">死馬鎮(zhèn)位于北緯70°，地處北極圈內(nèi)，是美國本土最北的定居點，距離北冰洋僅8公里。該地區(qū)屬于阿拉斯加北部油田的核心區(qū)域，主要產(chǎn)業(yè)與石油開采相關。 ?</p><p class="ql-block">白晝盡在眼前…</p> <p class="ql-block">阿拉斯加是個很純天然的地方，直接喝溪水、冰川水，好幾天不洗頭也不會臟，滿眼的大自然，這里節(jié)奏很慢，沒有壓力沒有班味。因為夏天，所以還極晝，24小時日照，真的是世外桃源般的地方，整個人都是很放松和愉悅的，常常有種原地嘎了此生也無悔了的感覺。</p>