<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">G219東興→騰沖騎行準備就緒：</span></p><p class="ql-block">已買好了4月7日郴州→湛江臥鋪票，郴州7號下午2點單車套袋背著上火車，于晚上11點半左右抵湛江</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">騎行線路：</span></p><p class="ql-block">湛江→東興G219→西雙版納→老撾磨丁→中老高鐵→瑯勃拉邦→萬榮→萬象→景洪→芒市→瑞麗市→騰沖→大理</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2026新G219廣西云南段（東興→騰沖騎行游記） </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">啟程前期準備：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">騎行線路：</span></p><p class="ql-block">東興→那坡→西雙版納→瑞麗市→騰沖</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">騎行里程：</span></p><p class="ql-block">3000余公里，騎行一個月左右。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">啟程時間：</span></p><p class="ql-block">2026年4月7日</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">抵東興交通：</span></p><p class="ql-block">湖南郴州汽車站，坐郴州→南寧大巴，票價258十保險14二272元，單車收費50元。</p><p class="ql-block">上午11點半出發(fā)，十個小時后（晚上十點鐘左右）抵南寧。再從南寧坐大巴抵東興市開騎。</p><p class="ql-block">郴州火車站中鐵快運停業(yè)：</p><p class="ql-block">本想將愛車通過中鐵快運托運到湛江，再騎往東興，但昨天騎到郴州火車站中鐵快運處還是處于停業(yè)狀態(tài)。從去年5月就停業(yè)了，到現(xiàn)在未恢復(fù)營業(yè)，聽說虧損。這樣給我們騎長途托運單車帶來不便。故而本次選擇大巴抵南寧。也可以將單車套上袋子背著上火車，但有諸多不便。</p><p class="ql-block">沒有中鐵快運，也可以選擇快遞愛車到廣西東興市的捷安特自行車店。需要用紙箱包裝愛車，紙箱包裝費30元。</p><p class="ql-block">我去年騎G331就是選擇快遞單車到濟南開騎的。到終點漠河也是快遞費310元到郴州的。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2026G219東興→騰沖騎行理念：</span></p><p class="ql-block">#219新藏騎行# </p><p class="ql-block">我愛騎行十幾年，每年騎行總里程都在1.5萬公里左右，總騎行近19萬公里。每年都安排一次一個月左右時間的長途騎行。</p><p class="ql-block">多年的實踐告訴我：長途騎行必須要按自己的節(jié)奏走，伴是可遇不可求?；旧衔叶际且粋€人騎行。這次的G219廣西云南段都是大山區(qū)，每天都要翻山越嶺。</p><p class="ql-block">今年我65歲，體能已顯衰減。</p><p class="ql-block">以前號稱是鐵腿，現(xiàn)在膝蓋有點發(fā)僵了，騎行速度也快不來了。只有慢慢走吧，反正有時間，不急不趕。用心感受和享受騎行之快樂！</p><p class="ql-block">陡坡還是多推推騎騎，不霸蠻騎，學(xué)會保護膝蓋。速度根據(jù)自己的感受而行，每天既要有一定的壓力又要不太疲勞，保持適度的緊迫感。</p><p class="ql-block">雨天還是盡量少騎，所有的一切都為安全考慮。吃住盡量節(jié)約而簡單，美食還是要體驗。</p><p class="ql-block">每天堅持寫騎行游記並及時發(fā)表。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">網(wǎng)友對219評價：</span></p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">219國道非常鍛煉騎行者的意志，每天不是在爬坡就是在爬坡的路上，天氣也是變幻莫測，路上各種毒蟲異蛇對騎行者有一定的威脅…</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一一你這些騎行心得很有參考價值。你的騎行心態(tài)很平和平淡，說明你學(xué)曾國藩學(xué)到家了，為你點贊????????（柏腦殼）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">郴州→南寧：</span></p><p class="ql-block">大巴車價時間表（2017年天龍站）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2026年3月18日郴州汽車總站咨詢：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">郴州→南寧→昆明的大巴車停止營業(yè)了，停了有幾年了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">只有坐去桂林的車再轉(zhuǎn)南寧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">郴州→桂林大巴：早上7點20，一天一趟。</span></p> <p class="ql-block">郴州中鐵快運停業(yè)一年多了。</p><p class="ql-block">2026年3月16日騎單車到郴州火車站：中鐵快運停業(yè)狀態(tài)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">本次騎行線路緣由：</span></p><p class="ql-block">早在6年前的2020年，我曾從大理出發(fā)騎到新G219的六庫，完成了丙察察新藏線壯舉，當年我59歲。后來多次想挑戰(zhàn)阿里中線和G216穿羌塘，都未能如愿?，F(xiàn)在感覺體能衰減了，高海拔環(huán)境騎行太難了。長途騎行線路轉(zhuǎn)向內(nèi)地低海拔環(huán)境。去年一個人騎行了東北G331，今年長途騎行線路就完成G219的廣西云南段吧。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">說起騎行廣西云南：</span></p><p class="ql-block">2017年曾騎行過：昆明→滇池→石林→撫仙湖→建水→元陽梯田50公里長上坡→西雙版納→植物園→野象谷→大理→麗江</p><p class="ql-block">也是2017年12月騎行越南，第一次出國騎行。</p><p class="ql-block">湖南郴州→大巴→抵南寧→友誼關(guān)→越南河內(nèi)→下龍灣→東興→南寧</p> <p class="ql-block">2026年3月18日</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">雨騎郴州汽車總站：</span></p><p class="ql-block">?咨詢一下郴州→南寧大巴，己停運好幾年了。</p><p class="ql-block">?我的G219之騎只有選擇郴州→湛江綠皮火車。</p><p class="ql-block">?愛車快遞到東興或套袋背著上火車。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2026年3月18日：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">雨騎郴州汽車總站咨詢一下郴州至南寧的大巴車：</span></p><p class="ql-block">已停運多年了。我2017年騎行越南時是從郴州天龍汽車站坐大巴去的南寧，然后由友誼關(guān)入越南首都河內(nèi)的。</p><p class="ql-block">今天聯(lián)系車興捷安特自行車店老板，打電話他不接，那就沒有辦法將愛車快遞到他店里了。只有選擇順豐快遞到車興自取，自已安裝。記得十年前騎川藏318時單車是用紙箱打包通過中鐵快運托運到成都自取並自已安裝的。后來中鐵快運不再要求包裝而直接托運就非常方便了。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我本次的愛車抵達東興的方式有兩種選擇：</span></p><p class="ql-block">一是通過順豐快遞到東興快遞站自取，收件人填自己的名字和電話號碼。</p><p class="ql-block">二是套上袋子帶單車直接上綠皮火車到湛江。我早些年騎恩施→清江→宜昌→長江三峽→神農(nóng)架→武當山→丹江口水庫時專門買了一個單車套袋，騎到火車站時裝袋背著上火車，放到火車的結(jié)合部沒有人的地方。這個方法優(yōu)點是省了快遞費，缺點是騎行要一路帶著袋子增加了負擔(dān)，同時上下火車站有點重而不便。</p><p class="ql-block">這次清明節(jié)后騎行G219把套袋單車背著上火車作為備選方案。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">愛車準備：</span></p><p class="ql-block">網(wǎng)購瑪吉斯外胎和內(nèi)胎一一我這臺26鋼架單盤12速山地車是2023年專為挑戰(zhàn)阿里中線爛路花一萬元自己組裝的。專門用于每年一度的長途騎行，已騎了約一萬多公里了，前后外胎磨損嚴重，這次換成瑪吉斯的防刺外胎，價每條126元，而瑪吉斯的內(nèi)胎價每條34元。及時換新的外胎和內(nèi)胎有一個好處就是可以減少扎胎幾率。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">資金準備：</span></p><p class="ql-block">今天從銀行取了一萬一現(xiàn)金給丫頭轉(zhuǎn)給我放微信里使用。現(xiàn)金只帶2千左右。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">綠皮火車臥鋪票提前十天預(yù)訂：</span></p><p class="ql-block">我不會使用網(wǎng)上買火車票，每次出門火車票都是靠丫頭網(wǎng)上買。今天晚上已告知丫頭要提前買4月6號或7號的火車臥鋪票。一般不坐高跌太貴。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">本次騎行G219理念：</span></p><p class="ql-block">我愛騎行十幾年，每年騎行總里程都在</p><p class="ql-block">1.5萬公里左右，總騎行近19萬公里。每年都安排一次一個月左右時間的長途騎行。</p><p class="ql-block">多年的實踐告訴我：長途騎行必須要按自己的節(jié)奏走，伴是可遇不可求?；旧衔叶际且粋€人騎行。這次的G219廣西云南段都是大山區(qū)，每天都要翻山越嶺。</p><p class="ql-block">今年我65歲，體能已顯衰減。</p><p class="ql-block">以前號稱是鐵腿，現(xiàn)在膝蓋有點發(fā)僵了，騎行速度也快不來了。只有慢慢走吧，反正有時間，不急不趕。用心感受和享受騎行之快樂！</p><p class="ql-block">陡坡還是多推推騎騎，不霸蠻騎，學(xué)會保護膝蓋。速度根據(jù)自己的感受而行，每天既要有一定的壓力又要不太疲勞，保持適度的緊迫感。</p><p class="ql-block">雨天還是盡量少騎，所有的一切都為安全考慮。吃住盡量節(jié)約而簡單，美食還是要體驗。</p><p class="ql-block">每天堅持寫騎行游記並及時發(fā)表。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一一騎行的較高境界，獨自一人騎：</span></p><p class="ql-block">在保證安全的情況下，隨心所欲，快慢自由，距離看體能，路線看心情，減少紛爭，想停想走自己定，想吃啥由自己的口味。一人一騎的優(yōu)點大于缺點，占比八成。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一一愛上了自行車旅行，成為一個騎行者，結(jié)識了很多各行各業(yè)熱愛騎行的朋友，了解很多地方的風(fēng)土人情，飲食文化……</p><p class="ql-block">內(nèi)心逐漸變得寬廣、平靜、會思考。</p><p class="ql-block">明白自己真正需要的是什么，當心煩氣燥時，騎上單車，穿行于山野田間，內(nèi)心就得到平靜、沉淀，其實你只需要有一顆勇于走出去的心就夠了 ，經(jīng)歷一種身體下了地獄，眼睛進入天堂，靈魂歸入故里的經(jīng)歷。</p> <p class="ql-block">2026年3月19日丫頭網(wǎng)上買：</p><p class="ql-block">輪胎兩內(nèi)外310，衣服87</p><p class="ql-block">一起397元</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">雨騎裝備介紹：</span></p><p class="ql-block">多年雨騎經(jīng)驗告訴我：騎行雨披是最好的辦法。這次我特別買了天堂牌夏季騎行雨披，特別好用，其主要特點是輕而薄，540克重，攜帶方便。我曾買過很多的雨披，都是太重太厚。</p><p class="ql-block">這次騎行G219就不再帶分體雨衣了。</p><p class="ql-block">雨騎鞋子防水還是用薄膜袋套腳，外加2個橡皮圈固定。我也曾用食品薄膜繞腳防水，但不理想。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">今年的長途騎行新G219及老撾線路計劃：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4月6日坐郴州→湛江綠皮火車臥鋪，單車套袋背著上火車同行→北海→東興→那坡→西雙版納→磨憨口岸→入境老撾→磨丁經(jīng)濟特區(qū)→坐火車單車同行→老撾首都萬象→騎行萬榮→騎行瑯勃拉邦→坐高鐵→景洪→芒市→瑞麗市→騰沖→大理→火車返回</p> <p class="ql-block">3斤60度東北五大連池高梁酒十泡40味深山老林中草藥根子酒，含回春草，馬卡，淫羊藿，藏紅花，雞血藤等壯陽補腎，活血祛風(fēng)除濕，基本上含有所有壯陽藥，還加有東北鹿茸，特增加了補腎壯陽治男性前列腺增生的藥一一回春草</p><p class="ql-block">藥酒里還浸泡三條鞭：鹿茸鞭，海狗鞭，牦牛鞭。處加漠河買的鹿茸300元。</p><p class="ql-block">吃后效果好。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2026年3月20日：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我作東在農(nóng)機局前面老廚匠店晚飯：</span></p><p class="ql-block">參加人：</p><p class="ql-block">張冬，毒藥，吳楊華表態(tài)我G219返回接風(fēng)，雅利青鋒。</p><p class="ql-block">消費450元。</p><p class="ql-block">喝根子灑，剩余1斤柏高帶回。楊華帶半斤。</p> <p class="ql-block">2026年3月21日：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">背著單車上火車一一</span></p><p class="ql-block">我權(quán)衡了一下：這次騎219廣西云南還是選擇用袋子套單車背著上火車。這樣免了快遞費和紙箱打包的麻煩。</p><p class="ql-block">昨天又網(wǎng)購了一個單車套袋，價格46元。這個重量要輕一點。我五年前買的那個袋子有4斤多，顯得太重了。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">老撾磨丁鐵皮房一一</span></p><p class="ql-block">提到老撾，很多人會講到老撾的鐵皮房，會提到老撾的美女，講的都是老撾的經(jīng)濟落后，講老撾的美女漂亮，婚嫁便宜。</p><p class="ql-block">提到美女也是很多人向往的，感覺自己在東方大國不能實現(xiàn)的，在這里都可以得到滿足。事實上并不是這樣的。</p><p class="ql-block">? 老撾確實有膚白貌美的女子，以北部的老松族為主，生活在高海拔山區(qū)，膚色相對較白，過了萬象往南，甘蒙省塔克地區(qū)，人員膚色還是相對黝黑，畢竟低緯度地區(qū)，輻射相對較強，其他國家的人員很快就會曬的發(fā)紅發(fā)黑。很多中國人拍攝的美女如云都是老撾北部，靠近中國地區(qū)，代表就是磨丁經(jīng)濟特區(qū)或者孟賽了，離中國最近最方便。</p><p class="ql-block">?鐵皮房風(fēng)景確實是老撾經(jīng)濟的縮影和寫照，這個沒有辦法，漂亮的女孩子都會靜靜的坐在那里。</p><p class="ql-block">很多不用言語都懂得。</p><p class="ql-block">感覺就像國內(nèi)好多違建上面加加蓋的部分。</p><p class="ql-block">鐵皮房可以更好的放水，老撾是熱帶季風(fēng)氣候，全面只分旱季和雨季，雨季來臨降水充沛，鐵皮房就是石棉瓦上面加蓋的如同國內(nèi)的封閉的鐵皮圍擋。</p><p class="ql-block">? 老撾人的年齡整體偏低，大街上看到的大部分都是年輕的男女，女性人口略多一點，女性和男性一樣勤奮工作，養(yǎng)家糊口。</p><p class="ql-block">并非網(wǎng)上宣傳的那樣很多從事灰色行業(yè)，更多的還是勤勞持家。</p><p class="ql-block">所以，真正了解一個國家，還是靠更多的行走去了解。</p><p class="ql-block">老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)：</p><p class="ql-block">是老撾的一個國家級經(jīng)濟特區(qū) 。</p><p class="ql-block">以下是關(guān)于它的介紹：</p><p class="ql-block">- 基本概況 ：磨丁經(jīng)濟特區(qū)位于老撾瑯南塔省北部，與中國磨憨口岸連接，是老撾和中國之間唯一的國家級一類陸路口岸。該特區(qū)可自主開發(fā)建設(shè)面積為16.4平方公里，森林保護區(qū)17.9平方公里，總面積34.3平方公里，開發(fā)年限為90年。</p><p class="ql-block">- 發(fā)展歷程 ：2003年，有中國香港老板與老撾政府簽訂協(xié)議開發(fā)磨丁特區(qū)，后因博彩業(yè)等問題淪為“黃賭毒”俱全的地方。2011年下半年，云南海誠實業(yè)集團收購磨丁黃金城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2012年11月，老撾正式下文成立磨丁經(jīng)濟開發(fā)專區(qū)管理委員會，任命海誠集團董事長周昆為管理委員會主席。</p><p class="ql-block">- 政策支持 ：老撾政府給予磨丁特區(qū)除外交、國防及刑事案件處置之外的幾乎所有行政權(quán)力，授予磨丁口岸第三國人員入境簽證權(quán)，磨丁海關(guān)后撤至邊境線后5公里處，使特區(qū)成為“境內(nèi)關(guān)外”區(qū)域。</p><p class="ql-block">- 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 ：磨丁經(jīng)濟特區(qū)規(guī)劃打造國際商業(yè)金融、國際保稅物流加工、國際教育醫(yī)療、國際文化旅游度假四大產(chǎn)業(yè)集群。截至2023年12月，招商進駐企業(yè)787家，注冊金額19.27億美元，行業(yè)涉及進出口貿(mào)易、加工制造、科技研發(fā)等多個領(lǐng)域。</p><p class="ql-block">- 區(qū)位優(yōu)勢 ：磨丁是昆曼國際大通道、泛亞國際鐵路中國進入東南亞的首站，中老鐵路在磨丁設(shè)站，使其成為中老泰經(jīng)濟走廊的重要交通節(jié)點，具備承接中國產(chǎn)能輸出、輻射中老泰三大市場的優(yōu)勢。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)一一</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?磨丁一號舞廳</span></p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">只有美麗溫暖的老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)，才是中國游客的天堂，老撾磨丁是中國男人的最愛。</p><p class="ql-block">這里氣候冬天白天20℃左右，夜總會里小費180還送12瓶600毫升左右的老撾大灌啤酒，老撾的美女們熱情大方，膚色沒有印度那么黑，很有日本風(fēng)情。</p><p class="ql-block">老撾磨丁住宿更是其他國家沒法比的，住宿一晚電梯房，里面有熱水器和洗衣機的客房長期住才50一天，短租也才80左右，甚至有15元一宿的男女混合住的床位房，放眼望去，這樣親民的價格！</p><p class="ql-block">一一老撾磨丁的帝王式按摩，技師小姐姐年輕貌美，有的才14歲左右就出來養(yǎng)家糊口了，她們的按摩手法嫻熟輕柔，來這里玩的粉絲都說找到了初戀般的感覺！</p><p class="ql-block">好多來老撾磨丁游玩的游客，特別是男同胞，到了磨丁經(jīng)濟特區(qū)鐵皮房，嘗試了老撾的帝王式按摩服務(wù)！都說這里是男人的天堂，來了基本就不想走了。</p><p class="ql-block">一一主要老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)這里的按摩收費才10萬老撾幣，換成中國錢才33元！</p><p class="ql-block">除了吃飯便宜，理發(fā)洗頭按摩都實惠以外，老撾磨丁還有美麗的金廟銀廟，有原始部落，還有可以釣魚的魚塘！</p><p class="ql-block">有規(guī)劃中在建設(shè)的大象元！</p><p class="ql-block">吃飯菜品豐富多彩，一般國內(nèi)想吃的在老撾磨丁幾乎都吃的到，國內(nèi)吃不著的野菜，在老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)基本也能吃到！各樣的昆蟲田鼠在這里都是美食。</p><p class="ql-block">一一磨丁經(jīng)濟特區(qū)比起其他國家的優(yōu)勢不只是消費實惠，游玩內(nèi)容豐富多彩，最主要的優(yōu)勢還是他應(yīng)該是他的治安是所有國家城市里最安全的，還有就是來老撾磨丁玩交通方便，從國內(nèi)云南西雙版納磨憨出發(fā)，走幾步就到了老撾磨丁。</p><p class="ql-block">一一我站在老撾磨丁口岸，眼前是金燦燦的標志性建筑，異域風(fēng)情撲面而來。腳下是中老邊境的土地，一邊是熟悉的家鄉(xiāng)，一邊是充滿新意的老撾，這種跨越國界的感覺，新奇又特別。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中老鐵路入境老撾流程一一</span></p><p class="ql-block">出發(fā)前，必須在西雙版納火車站的售票窗口換取紙質(zhì)車票（老撾段的行程不支持電子二維碼檢票）。</p><p class="ql-block">安檢進站乘車后，列車行駛約一小時抵達中國磨憨口岸icon，全體乘客需攜帶所有行李下車，完成出境手續(xù)辦理，隨后再次候車、乘車，這一過程又花費了近一小時。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">列車繼續(xù)行駛十分鐘，便抵達了老撾磨丁口岸。我們再次帶著行李下車，依次完成安檢、通關(guān)手續(xù)，又經(jīng)歷了一小時的候車與登車，這才終于踏上了直達瑯勃拉邦的行程。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中老鐵路（跨境動車組）不能只套袋帶車上，必須按規(guī)則來：</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中老高鐵不讓單車套袋上火車一一</span></p><p class="ql-block">老撾瑯勃拉邦高鐵站的中國工作人員態(tài)度極其惡劣。</p><p class="ql-block">原因我自行車用專用包裝袋打包好了準備進站，中國的工作人員不讓進，要我行李必須長寬高不能超過1.7米，單長不能超過1.3米，那我說也行，我自行車裝打包帶后的長約1.4m，我現(xiàn)在就拆車把手和后架子，兩個輪胎放中間或我單獨拿出來，他們說也不行，反正一句話就是不讓你上，要我去退票，還叫一群保安和當?shù)鼐鞌r著我，讓我去退票，不讓我和他們理論。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">? 允許條件（缺一不可）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 必須用硬質(zhì)包裝（紙箱/車箱/硬殼包），軟布套/車袋不行 </p><p class="ql-block">- 包裝后長寬高之和≤130cm、總重≤20kg </p><p class="ql-block">- 全程不能拆包、不能騎行/推行 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">? 禁止情況</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 僅套軟袋、未用硬質(zhì)包裝 → 不讓進站 </p><p class="ql-block">- 整車不拆、不裝箱 → 不讓進站 </p><p class="ql-block">- 超重/超尺寸 → 只能托運（中老跨境暫不支持隨車托運） </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">?? 正確做法（推薦）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1. 拆輪、拆腳踏，用自行車專用紙箱/硬殼箱打包</p><p class="ql-block">2. 控制尺寸≤130cm、重量≤20kg</p><p class="ql-block">3. 過安檢、放大件行李區(qū)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">先說結(jié)論：</p><p class="ql-block">只套軟袋（裝車袋/車衣），高鐵/動車基本不讓上；綠皮普速看車站，多數(shù)也不行 。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">?? 高鐵/動車（最嚴）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 必須：拆輪+硬質(zhì)包裝（紙箱/硬殼箱） </p><p class="ql-block">- 尺寸：長寬高之和≤130cm、≤20kg </p><p class="ql-block">- ? 僅軟袋/車衣 → 大概率被攔 </p><p class="ql-block">- ? 整車不拆、不裝箱 → 不讓進 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?? 綠皮普速（相對松，但仍有要求）</span></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 必須：拆輪+包裝（軟袋/紙箱都可，但紙箱更穩(wěn)） </p><p class="ql-block">- 尺寸：長寬高之和≤160cm、≤20kg </p><p class="ql-block">- 各地執(zhí)行不一：有的站軟袋可過，有的仍要求紙箱</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">? 最穩(wěn)妥做法（通用）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1. 拆前輪、拆腳踏</p><p class="ql-block">2. 用自行車專用紙箱/硬殼箱打包（軟袋僅作備用）</p><p class="ql-block">3. 控制尺寸：高鐵≤130cm、普速≤160cm</p><p class="ql-block">4. 過安檢，放大件行李區(qū)/座椅下</p><p class="ql-block">5. 全程不拆包、不推行 。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中老鐵路：</span></p><p class="ql-block">不僅是中國與老撾之間的雙邊通道，更正逐步發(fā)展為整個中南半島的物流樞紐。</p><p class="ql-block">對老撾而言，它打破了長期的地理封鎖，使這一內(nèi)陸小國有史以來首次有機會深度參與區(qū)域貿(mào)易分工；對中國而言，它是泛亞鐵路的關(guān)鍵首段，是“一帶一路”在東南亞的標桿工程，亦是一條不依賴馬六甲海峽的戰(zhàn)略備份通道；對整個東南亞而言，它證明了大型跨國基礎(chǔ)設(shè)施項目能夠按時完工、穩(wěn)定運營，并產(chǎn)生切實經(jīng)濟效益。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2026年3月21日：</span></p><p class="ql-block">要騎友毒藥網(wǎng)上又買了一個洛克兄弟的單車套袋，價98元，重209克。這樣就有三個袋子供選擇使用。</p><p class="ql-block">洛克兄弟的貨質(zhì)量好，價稍貴點。我的騎行褲都是用洛克兄弟的。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">關(guān)于騎行線路計劃：</span></p><p class="ql-block">主要是考慮到景洪后，直接騎往磨憨口岸，辦理好去老撾的落地簽證。騎單車入境老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)。之后，要體驗一下中老高鐵和異國風(fēng)情。</p><p class="ql-block">老撾玩完之后繼續(xù)G219到芒市→瑞麗市→騰沖→大理。</p><p class="ql-block">在大理背著單車上火車返回湖南郴州。</p><p class="ql-block">我有護照，去年騎行東北G331時從琿春去了俄羅斯海參崴4日游。</p> <p class="ql-block">2026年3月22日：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我及柏高，李小洞，謝安樂4人騎行清和溪口</span></p><p class="ql-block">上午太和袁小毛店中午飯，李小洞請客。</p><p class="ql-block">下午騎行同祥石板塘洋吾畔，溪口吳飛坪家晚飯，夜騎回家。</p> <p class="ql-block">2026年3月24日：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">成功預(yù)訂郴州→湛江綠皮火車臥鋪票</span></p><p class="ql-block">2026年4月7日下午2點郴州火車站上火車，行9個小時，晚上11點半左右抵湛江。是北京→海南島的火車。</p><p class="ql-block">今天網(wǎng)購的2個單車套袋都已收到貨，試裝了一下，綜合取用，很輕，非常滿意</p> <p class="ql-block">洛克兄弟套袋：沒有扎帶和前叉底部塑料桿及前剎片防止合的小片</p><p class="ql-block">綜合取用</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">單套袋注意事項：</span></p><p class="ql-block">請問一下：背著單車上火袋，單車套袋時是否要拆橫桿，踏板及坐墊？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">拆個前輪固定好就可以了，</p><p class="ql-block">要注意的是前輪剎車那里搞個廢紙皮塞下，碰到剎車就麻煩了。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一一單車套袋注意事項：</span></p><p class="ql-block">1，要提前準備一個小紙片，塞到前剎片中間，防止捏前剎回位而不便于裝前輪。</p><p class="ql-block">2，另外拆了前輪后的前叉底部可以找個塑料桿裝上，用以保護袋子。</p><p class="ql-block">3，提前抵達火車站，進站前留有充足的時間裝袋。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">背著單車上火車一一</span></p><p class="ql-block">由于郴州火車站中鐵快運托運業(yè)務(wù)停營，今年4月7號G219的長途騎行只有選擇單車套袋背著單車上綠皮火車。</p><p class="ql-block">剛新買的套袋輕只有209克，非常好！以前的套袋太重。</p> <p class="ql-block">2026年3月25日上午：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">買養(yǎng)生藥</span></p><p class="ql-block">縣人民醫(yī)院中醫(yī)科：謝光平醫(yī)師開養(yǎng)生藥一一鹿茸價14元/克，60克，848元，西洋參340元。</p><p class="ql-block">早晚開水沖服，功效：恢復(fù)體力。</p><p class="ql-block">每年長途騎行必備。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">打粉：</span></p><p class="ql-block">到丹桂園藥店何老又買190元田七，一同烘烤打粉。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一一鹿茸：</span></p><p class="ql-block">不便宜，好點的梅花鹿茸一斤要上千甚至幾千塊。</p><p class="ql-block">花大價錢買回來，泡在酒里，結(jié)果有效成分沒出來多少，等于把錢“泡”進了酒里。</p><p class="ql-block">直接吃，同樣分量，效果翻倍，才是真正的“錢花在刀刃上”。</p> <p class="ql-block">2026年3月26日：</p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">啟程前對愛車檢修</span></p><p class="ql-block">這個是每次長途騎行前必須要做的。這次主要換個后輪的瑪吉斯新外內(nèi)胎，前胎還蠻好沒有換。</p><p class="ql-block">另外換了后輪禧瑪諾剎車片。而飛輪鏈條牙盤片是去年騎完G331后換了新的。車況請技師全面檢查，放心使用。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">一一到目前為止所有的前期準備工作就緒，基本上順利完成。</span></p><p class="ql-block">1，火車票預(yù)訂好了，4月7日Z501北京至海南島的綠皮火車臥鋪，9個小時抵達湛江。價270元。</p><p class="ql-block">2，背著單車上火車：單車套袋準備好了，聽說只要拆前輪捆綁套袋后提著上火車就行。</p><p class="ql-block">3，愛車檢修完成。</p><p class="ql-block">4，藥品準備好了。</p><p class="ql-block">5，其他都是現(xiàn)成的。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">中老高鐵不讓單車套袋上火車一一</span></p><p class="ql-block">老撾瑯勃拉邦高鐵站的中國工作人員態(tài)度極其惡劣。</p><p class="ql-block">原因我自行車用專用包裝袋打包好了準備進站，中國的工作人員不讓進，要我行李必須長寬高不能超過1.7米，單長不能超過1.3米，那我說也行，我自行車裝打包帶后的長約1.4m，我現(xiàn)在就拆車把手和后架子，兩個輪胎放中間或我單獨拿出來，他們說也不行，反正一句話就是不讓你上，要我去退票，還叫一群保安和當?shù)鼐鞌r著我，讓我去退票，不讓我和他們理論。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">G219東興→騰沖：</span></p><p class="ql-block">2023年不再有疫情困擾，可以恣意撒歡了，決定騎行219國道東興——騰沖段。2月22日從濟南坐火車經(jīng)過長沙，23日到達南寧，25日先從南寧開始騎行，27日到達東興，2月28日從東興開始反向騎行219國道。</p><p class="ql-block"> 因為219國道云南段正在升級擴建中，有的路段破爛不堪，先后繞行了兩處路段，一處從綠春繞行元陽、元江、墨江到江城，另一處從瀾滄、上允、勐省并入219，于4月12日到達騰沖，4月14日坐車取道保山、昆明返回山東。</p><p class="ql-block">（晴雪滿竹）</p>