<p class="ql-block"> 早4:15集合，前往阿布辛貝神廟。每人一袋早餐，路上聽穆志濤介紹埃及，有些內(nèi)容說法與麗麗有差異，比如穆斯林和基督徒所占比例，穆說分別是95%和5%，比如有人居住的地域占比9%等。穆認(rèn)為自己受過正規(guī)教育，更準(zhǔn)確。我們感覺亦是，因為基本看不到教堂，這與20%的占比不相符。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">出門半小時遇堵車，原來是有一個檢查站，4:50才開放。從后面的情況看更像是高速收費站。</p> <p class="ql-block">一路高速修建的很好，三百公里車程，全程平整的柏油路，雖只雙向兩車道，因為車子少，所以車速可以全程穩(wěn)定120邁。出了檢查站，前方一片漆黑，如同前年我們也是早晨4點多從西藏那曲安多出，翻越唐古拉山口去可可西里無人區(qū)，一出城，也是一片漆黑，不見星光，如外太空某一無生命的星球上。</p> <p class="ql-block">汽車在茫茫沙海中飛馳，路兩邊是一望無際的撒哈拉沙漠，這一段更像是戈壁灘。想到茅盾在白楊禮贊里的一段描述:汽車在望不到邊際的高原上奔馳，撲入你的視野的，是黃綠錯綜的一條大氈子。黃的是土，未開墾的荒地，幾十萬年前由偉大的自然力堆積成功的黃土高原的外殼。這里只要省卻綠色，其它全符合。</p><p class="ql-block"> 聽穆志濤介紹，埃及經(jīng)濟(jì)三大來源:旅游，蘇伊士運(yùn)河收費，石油。埃及不是農(nóng)業(yè)國，也不是工業(yè)國，產(chǎn)品主要靠從中國進(jìn)口。</p> <p class="ql-block">阿斯旺很大，一個省面積達(dá)60萬平方公里。占了埃及一大半土地面積。這里盛產(chǎn)花崗巖，吉薩金字塔石料皆來自阿斯旺。阿斯旺地處埃及最南端，與蘇丹接壤，古時候?qū)偕习＜啊?lt;/p> <p class="ql-block">8點半，到阿布辛貝勒神，聽穆介紹了神廟的主人、歷史變遷等后，用一個小時參觀游覽。</p> <p class="ql-block">阿布辛貝勒是埃及一代梟雄，新國王19王朝法老拉美西斯二世在3300多年前建立的宏偉神廟而世界聞名。因為這些神廟的保護(hù)問題，引發(fā)了世界文化遺產(chǎn)的理念。而阿布辛貝勒神廟也成為世界文化遺產(chǎn)的第一個保護(hù)對象。</p> <p class="ql-block">這座威嚴(yán)壯觀的神廟在后來的漫長歲月中因地震和戰(zhàn)亂遭到破壞，被流沙掩埋，沉睡了近2000年，直到1813年被瑞士探險家路易斯布爾克哈德無意中發(fā)現(xiàn)而重見天日。然而到了上世紀(jì)60年代初，埃及修建阿斯旺大壩時，尼羅河水將淹沒阿布辛貝勒神廟的原址。為保護(hù)神廟這個人類文明的歷史見證和文化瑰寶，其宗旨在于促進(jìn)各國和各國人民之間的合作，為合理保護(hù)和恢復(fù)全人類共同的遺產(chǎn)做成了積極貢獻(xiàn)的聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會，全面呼吁和組織世界各國幫助埃及解決神廟遷移保護(hù)，有50多個國家積極響應(yīng)并投入這項活動，經(jīng)過18年的艱苦努力，把阿貝辛貝勒神廟切割成塊，像積木一樣一塊一塊異地重建，在離原地180m，地面抬高65m的地方，把整個神廟重新搭建起來，這就是我們現(xiàn)在參觀所見到的阿布辛貝勒神廟。神廟也稱拉美西斯二世神廟，之所以叫阿布辛布勒神廟，是因為協(xié)助瑞典探險發(fā)現(xiàn)神廟的小孩叫阿布辛貝勒。</p> <p class="ql-block">拉美西斯二世是世界唯一一個乘過飛機(jī)，有護(hù)照的古代帝王。拉美西斯二世的木乃伊于1881年被發(fā)現(xiàn)，為考古學(xué)提供了寶貴資料。1974年，考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)他的木乃伊狀況正在迅速惡化，于是決定將其送往法國進(jìn)行鑒定和輻照滅菌治療。根據(jù)法國法律，任何進(jìn)入國境的死者都必須持有有效證件。因此，埃及政府為他頒發(fā)了一本護(hù)照，上面職業(yè)一欄寫著“國王（已故）”。這本護(hù)照至今仍是埃及博物館津津樂道的話題。</p> <p class="ql-block">10:30，返回，途中經(jīng)阿斯旺大壩，停留參觀。14:00，回到船，自助餐后，小睡。15:50，船啟航。16:20，上船頂喝咖啡，欣賞兩岸風(fēng)光。雖然埃及地處沙漠，但河流所經(jīng)處，兩岸風(fēng)光絕美，遠(yuǎn)處黃色沙漠與近處的連綿綠洲，小島小嶼，水中往來的帆船，游輪與快艇往來，快艇上的商販與游輪上的客人用拋物上船的方式進(jìn)行交易，商販們準(zhǔn)確地將貨物拋力上四層之上，既是交易，也似一行為藝術(shù)，令人稱奇。</p> <p class="ql-block">18:40，船?？靠孜滩ǎ习?，步行至孔翁波神廟。說好18:45集因游船太多， 船一直靠不了碼頭。至20:00方才靠上岸 眾多游客聚集在大廳，白白消耗時間。原本今天下午的輕松，因此而又讓人煩燥。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">原本晚上8點自助晚餐不得不推遲到9點以后。好在神廟不遠(yuǎn)，步行5分鐘可達(dá)。</p> <p class="ql-block">這種情況應(yīng)該是常態(tài)，導(dǎo)游應(yīng)該清楚，因此不是確定集合時間，而是船靠岸后再通知我們。從另一個方面說，碼頭方面缺少一個合理的調(diào)度，協(xié)調(diào)好每條游船的?？繒r間與位置。再往前推，昨天在開羅機(jī)場，船班延誤，旅客茫然。再看開羅街的擁堵，整個交通系統(tǒng)，陸海空都有一種無序感。科學(xué)有序高效的管理，也是發(fā)達(dá)與否的重要方面。</p> <p class="ql-block">神廟是希臘風(fēng)格，以其雙入口兩個大廳和圣殿著稱，右邊的門對著廟里供奉的。索貝克鱷魚神那個部分，左邊的門對著供奉的鷹頭荷魯斯神那部分。從入口到神殿，這種供奉形式反復(fù)出觀。</p><p class="ql-block">? 第一次見識鱷魚木乃伊。</p>