<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">車輪滾滾讀“風(fēng)景”(之三)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);"> ——“吉大”歲月散記</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;"> 作者 劍夫子</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 【小序】“吉大”五年，固定的套路。周日下午，面朝晚霞西行；周三中午，頂著陽(yáng)光東返。每周兩趟，坐不夠的綠皮火車，看不厭的連綿青山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “我看青山多嫵媚，青山看我亦如是”——前一句我敢打包票，后一句則是我的“單相思”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> （三）叔章｜瞬間切換的美時(shí)光</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 綠皮火車，日夜奔馳在焦柳線（河南焦作—廣西柳州）上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我成了這條線上的常客，一周兩趟，往返于慈利與吉首之間。如果只從時(shí)間維度看，你猜是一種什么感覺(jué)——就像是一個(gè)調(diào)皮孩子，按著時(shí)光機(jī)的快進(jìn)鍵，在白晝和黃昏之間，連續(xù)切換。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “焦柳線”的平面幾何學(xué)得不錯(cuò)，“兩點(diǎn)之間直線最短”，于是癡情走捷徑，一心鉆山洞，數(shù)不清的洞，乃至洞洞相連，于是就有了“晝夜”之間的頻繁切換，一日之內(nèi)，一路之間，竟然有了“時(shí)差”，演繹成一幕時(shí)光傳奇……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 急性的火車，</span>遇上了<span style="font-size:20px;">多山而纏綿的湘西，一點(diǎn)也不像趙樹(shù)理筆下的“彎彎繞”，一看繞來(lái)繞去太麻煩，干脆一頭撲上去，撲進(jìn)了隧道，撲進(jìn)了大山的懷抱，于是立馬切換到黃昏，甚至夜晚。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此時(shí)，千萬(wàn)別埋怨、急躁，這恰好是一個(gè)調(diào)節(jié)，是一次短暫的休憩，“亂花漸欲迷人眼”，你的眼睛，難道就沒(méi)有一種眼花繚亂后的審美疲勞？而調(diào)皮的火車呢，一旦掙脫了大山的臂膀，又戲劇性地把一個(gè)燦爛的白晝送到我們眼前……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我曾經(jīng)突萌童心，想數(shù)一下這條線上到底有多少洞，最終還是不了了之；有一次，孫子皓皓跟著我去吉大，我慫恿他數(shù)一數(shù)，開(kāi)頭興致勃勃，最終還是沒(méi)有得到一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)字，就像“盧溝橋的石獅子，數(shù)不清”?，F(xiàn)在通了高鐵，張家界和湘西鳳凰都是旅游勝地，朋友，如果你有時(shí)間來(lái)旅游，也不妨驗(yàn)證一下……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，好不容易，兩岸青山牽手澧水河，把空間撐開(kāi)，火車駛?cè)腙?yáng)光燦爛的白天；轉(zhuǎn)眼又狹窄起來(lái)，這就是黃昏，一旦鉆進(jìn)隧道，立馬就變成黑夜了……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 最有趣的是“三連洞”：火車頭迫不及待地鉆進(jìn)下一個(gè)洞，尾車卻還在上一個(gè)洞里，似乎留戀不舍，幾乎就是“零縫”對(duì)接。許多旅客在網(wǎng)上又是抖音，又是留言，竟然把這清冷的洞子也“炒熱”噠。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 焦柳線于上世紀(jì)69年動(dòng)工，那年頭，盾構(gòu)機(jī)的影子都沒(méi)看見(jiàn)，打洞只有三件寶，“鋼釬、棒槌加炸藥”；路旁山崖上，只刷著最時(shí)髦的標(biāo)語(yǔ)，“三線建設(shè)要抓緊，人民鐵路人民修”，地道的人民戰(zhàn)爭(zhēng)，采用大會(huì)戰(zhàn)的形式。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在這條線路上，在這數(shù)不清的山洞里，無(wú)數(shù)湘西兒女（民兵），流血流汗，日夜奮戰(zhàn)，動(dòng)人的故事，每天都在發(fā)生，澧水曉得，青山作證！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 火車奔馳在鐵軌上，穿行在山洞里，與澧水激若即即離。澧水兩岸都是路，一邊是鐵路，一邊是高速公路，它們并非婉約，沒(méi)有那么柔腸寸斷，倒是頗有一些豪放的味道，喝令三山五岳開(kāi)道，逢山打洞走直線，“兩路”隔河相望，有一些牛郎織女的意味……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 但張家界最出名的山水實(shí)景節(jié)目是“天門狐仙”，那是“劉海砍樵”的創(chuàng)新版，在我看來(lái)，劉海與胡大姐，比這兩條路幸運(yùn)一些……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 車輪滾滾讀風(fēng)景，讀不夠的青山，看不厭的澧水，放飛想象的翅膀，任我浮想聯(lián)翩……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 【后記】人生是一條河，吉首大學(xué)是長(zhǎng)河中的碼頭或驛站，我的那些塵封已久的qq日記，就是這長(zhǎng)河中的幾朵小浪花。</span></p>