<p class="ql-block"><b style="font-size:18px;">廣東行（2）</b></p> <p class="ql-block">文/圖：小路</p><p class="ql-block">美篇號：13376122</p> <p class="ql-block"><b> 海陵島之行的第一天，我們便開啟環(huán)島之旅。而此行的第一站，也是整個廣東陽江海陵島之旅中最讓我心馳神往、最為出彩的目的地——南海一號博物館。</b></p><p class="ql-block"><b> 此前，我走遍大江南北，造訪過無數(shù)博物館，可唯獨對南海一號博物館的向往與期待，與日俱增。它承載著太多獨一無二的歷史印記，籠罩著層層神秘的色彩，這般獨特的魅力，總讓人忍不住心生向往，魂牽夢縈。</b></p> <p class="ql-block"><b> 久盼的心愿，今朝終得圓滿，心中欣喜難以言表。抬眼望去，五拱連環(huán)相扣，宛若天成：主立面以五個大小各異的橢圓拱體串聯(lián)而成，整體輪廓似浪濤起伏，如海鷗振翅，亦暗合古船龍骨的婉轉曲線；居中最大的橢圓為水晶宮，正是安放南海一號古船的巨型玻璃殿堂，左右四拱則分列展廳、辦公與科研區(qū)域，功能布局井然有序，更隱喻古船分艙之制，匠心獨具。</b></p> <p class="ql-block"><b> 此建筑龍骨+干欄式融合：摒棄傳統(tǒng)梁架，將宋代造船的水密隔艙/龍骨結構與嶺南干欄式建筑結合，既是技術致敬，也強化海洋文化基因；流線型曲面弱化硬朗感，與海濱環(huán)境自然相融。</b></p><p class="ql-block"><b> <span class="ql-cursor">?</span>背山面海的姿態(tài)：選址海陵島十里銀灘，建筑朝向大海開放，象征古代先民揚帆遠航、開放互鑒的航海精神，也與海上絲路的歷史語境高度契合。</b></p> <p class="ql-block"><b> 此館材質與光影：大面積金屬與玻璃幕墻，陽光下如波光粼粼的海面；“水晶宮”通體透明，讓觀眾直觀看到考古發(fā)掘現(xiàn)場，實現(xiàn)保護、展示、科普三位一體的設計初衷。</b></p><p class="ql-block"><b> 整體象征：建筑不僅是容器，更是海上絲路的具象符號，強化文化標識，也為“一帶一路”提供直觀的歷史文化視覺表達。</b></p> <p class="ql-block"><b>神秘現(xiàn)身</b></p><p class="ql-block"><b> 1987年，英國海洋探測公司與廣州救撈局在中國陽江與江門交界的南海海域搜尋一艘東印度公司沉船時，意外在距陽江海陵島約38海里處，打撈上金銀器、錫器和陶瓷器等珍貴文物247件，經(jīng)鑒定，這些文物屬于一艘宋元時期的沉船。隨后，國家文物局將該沉船定名為"南海 I 號"。</b></p> <p class="ql-block"><b> 公元1183年（南宋淳熙十年），一艘滿載珍寶的遠洋貿(mào)易商船，從泉州港出發(fā)，在途經(jīng)今陽江與江門交界海域時，沉入海底，塵封于歷史長河。穿越時光800多年</b></p> <p class="ql-block"><b> 直到1987年被偶然發(fā)現(xiàn)，2007年以“整體打撈”的奇跡重見天日，這艘深埋海底的“時間膠囊”，以其無與倫比的歷史價值與現(xiàn)實意義，成為解碼海上絲綢之路的珍貴鑰匙，為當代中國續(xù)寫海洋文明新篇章提供了深厚滋養(yǎng)。</b></p> <p class="ql-block"><b>2007年世界首創(chuàng)的整體打撈.</b></p><p class="ql-block"><b> “華天龍"號被譽為當年的"亞洲第一吊"，長度175米，起重能力4000噸，借助海水浮力，把重達5600噸的"南海 I 號"沉箱吊離海底，再由半潛駁船遷移至廣東海絲館臨時碼頭，并拖移進館。</b></p> <p class="ql-block"><b> 整體打撈項目的發(fā)掘方法、打撈技術、沉井設計、起重船舶等均擁有中國自主知識產(chǎn)權，其見證了中國水下考古從無到有飛速發(fā)展。為世界水下文化遺產(chǎn)的保護提供了中國方案，并作為聯(lián)合國教科文組織推薦的經(jīng)典案例向全球推廣。南海1號的考古保護地，也被譽為中國水下考古發(fā)祥地。</b></p> <p class="ql-block"><b> 作為海上絲綢之路的“活化石”，南海一號承載著宋代海洋貿(mào)易的輝煌記憶。這艘全長30.4米、寬9.8米的古船，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的最早、最大且保存最完整的宋代遠洋商船，其船體結構完整、船型規(guī)整，直觀展現(xiàn)了當時中國領先世界的造船工藝。</b></p> <p class="ql-block"><b> 船內(nèi)封存的18萬余件文物，涵蓋瓷器、金銀器、錢幣、漆器、竹木器等多個品類，來自景德鎮(zhèn)、龍泉、德化等數(shù)十個著名窯口，既有專供外銷的精美瓷器，也有供船員日常使用的生活器物，完整還原了宋代海洋貿(mào)易的商品體系、貿(mào)易網(wǎng)絡與貨幣流通狀況。</b></p> <p class="ql-block"><b> 這文物不僅是宋代手工業(yè)發(fā)展的實證，更印證了當時中國在全球海洋貿(mào)易中的核心地位，證明了古代中國開放包容、聯(lián)通世界的海洋基因，為研究宋代經(jīng)濟史、外貿(mào)史與航海史提供了獨一無二的實物資料。</b></p> <p class="ql-block"><b> 南海一號的歷史價值，更體現(xiàn)在其對中國航海技術史與水下考古學的里程碑意義。船體采用的“三層外板”建造工藝、成熟的水密隔艙技術，以及多桅多帆、可升降尾舵、木石結合碇等先進航海裝置，生動展現(xiàn)了宋代中國在造船與航海領域的世界領先水平，填補了古代中國航海技術文獻記載的空白，改寫了世界對中國古代海洋技術的認知。</b></p> <p class="ql-block"><b> 而其“整體打撈+原址保護”的考古模式，更是開創(chuàng)了中國水下考古的先河，標志著中國水下考古技術從探索走向成熟。2019年建成開放的廣東海上絲綢之路博物館，以“水晶宮”式建筑實現(xiàn)對古船及文物的原址保護，為全球水下文化遺產(chǎn)保護提供了中國方案。</b></p> <p class="ql-block"><b> 跨越千年，南海一號的現(xiàn)實意義愈發(fā)彰顯，成為連接歷史與當代的精神紐帶。在文化自信層面，它以無可辯駁的實物證據(jù)，還原了古代中國海洋文明的璀璨成就，印證了中華民族“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的海洋交往傳統(tǒng)，為新時代堅定文化自信、傳承中華優(yōu)秀海洋文明提供了深厚載體。</b></p> <p class="ql-block"><b> 在文旅融合與文化傳播領域，廣東海陵島南海1號，這座海上絲綢之路博物館成為國家文化地標，通過沉浸式展覽、數(shù)字化展示等方式，讓公眾近距離觸摸歷史，推動海上絲路文化走向大眾，成為愛國主義教育與海洋文化傳播的重要陣地。.</b></p> <p class="ql-block"><b> 對于當代中國參與全球海洋合作、共建“一帶一路”而言，南海一號更是珍貴的文化橋梁。它承載的古代中外文明互鑒記憶，為新時代構建海洋命運共同體提供了文化根基，促進了各國對海上絲路精神的認同與傳承。同時，其水下考古與文物保護技術的創(chuàng)新應用，為全球海洋文化遺產(chǎn)保護貢獻了中國智慧，推動形成海洋遺產(chǎn)保護的國際合作新格局。</b></p> <p class="ql-block"><b> 從沉睡海底到重見天日，從歷史遺跡到文化瑰寶，南海一號不僅是宋代海洋貿(mào)易的見證者，更是新時代海洋文明的傳承者。它讓我們在歷史深處讀懂中國的海洋情懷，更激勵我們在時代浪潮中續(xù)寫海上絲路的嶄新篇章，讓千年海洋文明的智慧光芒，照亮人類文明互鑒的未來之路。</b></p> <p class="ql-block"><b> 漫步南海一號博物館，回望中華民族先輩勇立潮頭、引領世界航海的壯闊征程，驚嘆于巧奪天工的金銀器與瓷器工藝，感悟海上絲綢之路聯(lián)通中外、互通有無的偉大創(chuàng)舉。身為中華兒女，我深感自豪與榮光，必將傳承這份開拓進取的民族精神，以吾輩之擔當，為中華民族偉大復興貢獻力量！</b></p> <p class="ql-block">文上圖下</p>