博物藏寶 | “永生的軍團”之銅車馬立車（一號銅車馬）村夫草堂 <p class="ql-block">一號銅車馬，又稱"立車"或"高車"，1980年出土于秦始皇陵西側(cè)銅車馬陪葬坑，是秦代青銅鑄造工藝的巔峰之作，被譽為"青銅之冠"。</p> <p class="ql-block">出土?xí)r碎成3000多片，經(jīng)專家與考古人員歷時8年精心修復(fù)。制作中綜合運用了鑄造、焊接、活鉸連接等十幾種工藝，零件配合精密，車輪至今仍能轉(zhuǎn)動。并于1988年首次公開展出。</p> <p class="ql-block">銅車馬出土?xí)r間是1980年12月，出土位置為秦始皇陵封土西側(cè)20米處。它長2.25米，高1.52米，總重量約1061公斤。材質(zhì)以青銅為主，輔以金銀構(gòu)件。</p> <p class="ql-block">立車采用單轅雙輪結(jié)構(gòu)，屬于古代戰(zhàn)車中的"戎車"（兵車）類型。</p> <p class="ql-block">車廂（輿）：呈橫長方形，四周設(shè)有欄桿，乘員需站立其中，故名"立車"。</p> <p class="ql-block">車輿寬約1米，進深不足1米，空間緊湊。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">車輿正中豎有一柄象征“天圓地方”的圓形傘蓋。圓形傘蓋，直徑約1.2米，可拆卸，由一柄立于車輿正中的銅柱支撐。傘下站立一尊頭戴鹖冠、身穿長襦、腰束革帶、腰佩長劍于左側(cè)、高92厘米的銅御官俑。他雙手前伸作執(zhí)轡狀，目視前方，神情專注。</p> <p class="ql-block">車蓋為圓形傘蓋，直徑約1.2米，可拆卸，由一柄立于車輿正中的銅柱支撐。車蓋是可以拆卸的，傘柄可插拔。</p> <p class="ql-block">車輪的直徑約0.9米，輻條密集（每輪30根），輪轂粗壯。</p> <p class="ql-block">四馬牽引，按"駟馬"規(guī)制排列。中間兩匹為服馬（駕轅），外側(cè)兩匹為驂馬。馬匹造型寫實，比例勻稱，神態(tài)各異。</p> <p class="ql-block">立車屬于儀仗用車，是皇帝車駕出行時的前導(dǎo)車。站立車上便于瞭望，適合警戒護衛(wèi)。一號銅車馬是彰顯帝王威儀的禮儀器具。</p> <p class="ql-block">一號銅車馬與二號銅車馬（安車）形成配套——立車導(dǎo)行，安車居后，構(gòu)成完整的鹵簿儀仗。</p> <p class="ql-block">一號銅車馬出土?xí)r殘存大量彩繪痕跡，以白、綠、朱、藍、紫等色為主。部分構(gòu)件飾有錯金銀云紋，馬具、車器部分鍍金處理。</p> <p class="ql-block">一號銅車馬是寫實主義雕塑的典范，馬匹肌肉、骨骼、毛發(fā)刻畫精細(xì)。整體比例協(xié)調(diào)，動靜結(jié)合，兼具實用性與藝術(shù)性。</p> <p class="ql-block">《史記》《漢書》雖有"天子駕六"與"駕四"之爭，一號車以實物證明秦代皇帝車駕為駟馬。</p> <p class="ql-block">一號銅車馬（立車）是秦始皇陵陪葬坑出土的、按照真車馬一半比例縮小的青銅器，被譽為“青銅之冠”。它并非實用的戰(zhàn)車，而是一件象征皇帝出行的儀仗明器，為我們揭示了秦代卓越的科技與藝術(shù)成就。</p> <p class="ql-block">一號銅車馬不僅是一件精美的藝術(shù)品，更是研究秦代政治制度、軍事裝備、科技水平和工藝美學(xué)的無價之寶。它以青銅的永恒，凝固了兩千多年前大秦帝國的威儀與匠心，堪稱中華文明最璀璨的瑰寶之一。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一號銅車馬展出地點：秦始皇帝陵博物院銅車馬展廳（專門建造的恒溫恒濕展柜）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2002年，國家文物局將其列入首批禁止出境展覽文物名錄。</p>