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天生橋的地質(zhì)奇觀引起中央重視。

石頭肖

<p class="ql-block">天生橋聯(lián)接的是與老虎嘴的隧道，意外碰上了山內(nèi)隱藏溶洞，逼著鐵路改道，兩項“獨特”疊加，的確給施工帶來了不小的麻煩。引起了各方的重視，鐵道部長、鐵道兵司今員呂正操親臨天生橋現(xiàn)場視察。鐵5師羅崇富師長，李紹珠師長，鐵8師王師長都親臨天生橋視察。國務(wù)院副總理余秋里，也親臨視察，還在我們簡陋的3營部住了一晚上。師，尤總工，團，蔡總工，都來現(xiàn)場坐陣指導(dǎo)。還派來了中央電影樂團，云南省花燈劇團前來慰問演出。上至國務(wù)院下至師團都在全力以赴。</p><p class="ql-block">對這里的重視，極大的鼓舞了官兵們的斗志，讓大家干勁倍增，為貴昆鐵路的全錢貫通給予了有力的保證。</p> <p class="ql-block">天生橋的地質(zhì)奇觀引起中央重視</p><p class="ql-block"> 天生橋，故名思意，橋是天然的橋，500多米長，1000多米寬、數(shù)百米高，也是天然的。橋上公路縱橫，還有村民種的莊家地。但就是沒有見到河，哪來橋的稱謂？橋是有的，橋上有個小山頭，擁有足夠的高。站在山頂向上遠(yuǎn)眺，有水在怪石嶙峋中流動，不是村民介紹，很難與河相提并論，但這就是河，名不虛傳的“可渡河”。向下眺望，陡崖峭壁之下隱隱約約有水東流去！構(gòu)成了可渡河的上下兩端，中端是個迷，秘秘就在天生橋下。河水在無數(shù)溶洞陪伴下悄無聲息的穿過天生橋，完成了河的暢通無阻，也揭開了橋的雄奇壯美。</p><p class="ql-block">對，下面便是“可渡河”，他還有一項重要功能，充當(dāng)了云貴兩省的分界線。這也是它原本是一條看不到的暗河，卻要成為云貴兩省分界線的“獨特”。當(dāng)在適當(dāng)?shù)奈恢?，上能見河水奔流不息而來，在陡崖峭壁下嘎然而止，向下游看，在下游絕壁陡崖之下隱隱約約又見河水東流去，這才明白，河水在天生橋下神秘莫測穿越而過忽容置疑。又造就了可渡河的“獨特”</p><p class="ql-block">然而，在天然的獨特里面，更有鐵路通過這里的“獨特”，即天生橋上</p><p class="ql-block">架天生橋美談。天橋的構(gòu)造，一半是鋼架橋墩，一半是水泥橋蹾；高度為60米，是當(dāng)時國內(nèi)最高的旱橋。工藝原始，沒有吊車，笨重的槽鋼全靠人工把他一根一根卷上去才與橋墩組合而成。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">老虎嘴下架橋部隊駐地。部隊后面陡巖下又是一個深不見底的地漏。</p> <p class="ql-block">天生橋聯(lián)接的是與老虎嘴的隧道，意外碰上了山內(nèi)隱藏溶洞，逼著鐵路改道，兩項“獨特”疊加，的確給施工帶來了不小的麻煩。引起了各方的重視，鐵道部長、鐵道兵司今員呂正操親臨天生橋現(xiàn)場視察。鐵5師羅崇富師長，李紹珠師長，鐵8師王師長都親臨天生橋視察。國務(wù)院副總理余秋里，也親臨視察，還在我們簡陋的3營部住了一晚上。師，尤總工，團，蔡總工，都來現(xiàn)場坐陣指導(dǎo)。還派來了中央電影樂團，云南省花燈劇團前來慰問演出。上至國務(wù)院下至師團</p><p class="ql-block">對這里的重視，極大的鼓舞了官兵們的斗志，讓大家干勁倍增，為貴昆鐵路的全錢貫通給予了有力的保證。</p> <p class="ql-block">鐵5師24團3營通訊班駐在天生橋。下面是通訊班6人合影。</p><p class="ql-block">→右周興強張德明朱傳森班長鄧忠凱肖澤金唐毓敏</p> <p class="ql-block">貴昆鐵路，1965年通車，一年時間，實在太短，還要在喀斯特巖石中鑿隧道談何容易。任務(wù)重時間緊，工具簡陋，施工仍緊鑼密鼓。</p><p class="ql-block">偶遇大溶洞檔住去路，驚動了各級領(lǐng)導(dǎo)，團蔡總工，師尤總工率先到現(xiàn)場駐地解決。</p><p class="ql-block"> 準(zhǔn)備在溶洞中找支點，架設(shè)洞中橋梁，用籮筐作工具，趙修才及時下洞，先投石問路，未聞回音。沒支點，架橋無果。及時調(diào)整方案繞道而行。趙修才是探洞第一人，他為大家講述了鐵路讓位神秘溶洞的故事，才有此分享。</p>