<p class="ql-block">?2026年4月17日，我們北青旅一行40余人，來到金口河大峽谷?游覽。金口河大峽谷位于四川省樂山市金口河區(qū)，是?國家<b>AAAA </b>級(jí)旅游景區(qū)?及?國家地質(zhì)公園?，被譽(yù)為“<b>中國十大最美峽谷”之一，也是?中國唯一不對外國人開放的景區(qū)?。</b></p> <p class="ql-block">車駛?cè)雿{谷，眼前的景象瞬間讓人失語。大渡河如一條碧綠的綢帶，在兩岸絕壁間蜿蜒穿行。這里是《中國國家地理》評選的“中國最美十大峽谷”之一，最大谷深達(dá)2600米，比美國科羅拉多大峽谷還要深邃 。兩側(cè)的山壁如刀削斧鑿，垂直聳立，谷窄處僅數(shù)十米，抬頭望去，天空只剩一線 。</p> <p class="ql-block">峽谷以其雄奇險(xiǎn)峻的自然風(fēng)光和深厚的紅色文化底蘊(yùn)吸引著眾多國內(nèi)游客，且核心景區(qū)?門票免費(fèi)?。??</p> <p class="ql-block">最驚艷的莫過于水上公路。245國道緊貼大渡河水面而建，一側(cè)是深不可測的峽谷，一側(cè)是奔騰不息的江水。車行其間，仿佛在畫中穿行，每一個(gè)彎道都帶來新的震撼 。站在同心橋上遠(yuǎn)眺，視野豁然開朗，翡翠色的河水、赤紅的巖壁、蜿蜒的公路交織成一幅絕美的畫卷。</p> <p class="ql-block">大峽谷氣勢雄偉壯觀、峽谷險(xiǎn)峻幽幻，集雄奇、幽深、險(xiǎn)峻為一體，是四川境內(nèi)距離大城市最近、最長的峽谷景觀。</p> <p class="ql-block">大渡河峽谷里還有一個(gè)用四百多噸炸藥炸出來的火車站，是20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一成昆鐵路。</p> <p class="ql-block">離開峽谷，我們來到了鐵道兵博物館。這座全國唯一的鐵道兵主題博物館，就坐落在峽谷腹地，毗鄰著名的關(guān)村壩洞中火車站。</p> <p class="ql-block">走進(jìn)博物館，時(shí)光仿佛倒流。展廳里，泛黃的老照片、銹跡斑斑的鋼釬、破舊的安全帽、布滿劃痕的施工日記，一件件文物無聲訴說著那段崢嶸歲月 。1964年至1978年，18萬鐵道兵將士奮戰(zhàn)12年，在崇山峻嶺間開鑿出成昆鐵路 。這條鐵路被稱為“地質(zhì)博物館”，穿越無數(shù)險(xiǎn)灘、斷層、溶洞，每一公里鐵軌下，都長眠著約兩位英雄 。</p> <p class="ql-block">前言</p><p class="ql-block">這是一支英雄的部隊(duì)﹣﹣鐵道兵。解放戰(zhàn) 時(shí)期，他們堅(jiān)決執(zhí)行"野戰(zhàn)部隊(duì)打到哪里，就把鐵路修到哪里"的口號(hào)，為人民解放事業(yè)浴血奮戰(zhàn)，鋪通勝利之路?？姑涝瘯r(shí)期，他們用血肉之軀筑成"打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線"。社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，他們先后參加了52條鐵路干支線的修建，以及重大工程建設(shè)和搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。改革開放后，他們服從大局，集體轉(zhuǎn)業(yè)，勇闖市場。</p> <p class="ql-block">這是一種偉大的精神﹣﹣鐵道兵的戰(zhàn)斗精神。建制35年，鐵道兵指戰(zhàn)員們?yōu)橹袊锩?、建設(shè)和改革事業(yè)做出了重大犧牲和卓越貢獻(xiàn)。他們用智慧和汗水、甚至鮮血和生命鑄就"逢山鑿路，遇水架橋"的戰(zhàn)斗精神，集中體現(xiàn)了我黨我軍光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，是中華民族寶貴精神財(cái)富的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">最觸動(dòng)人心的，是成昆鐵路建設(shè)的復(fù)原場景?；璋档臒艄庀?，戰(zhàn)士們手握鋼釬，在堅(jiān)硬的巖石上開鑿隧道，沒有大型機(jī)械，全靠雙手與血肉之軀 。展墻上的文字寫道：“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難。”這一刻，我深刻理解了什么是“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵道兵精神。</p> <p class="ql-block">鐵道兵是一支為祖國建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)的隊(duì)伍，朱德老總曾對鐵道兵給予高度評價(jià)并題詞“人民鐵軍”。</p> <p class="ql-block">1951年國慶期間，毛澤東、朱德在中南海懷仁堂設(shè)宴招待回國參加國慶觀禮的志愿軍英模代表并合影。</p> <p class="ql-block">1953年9月9日，中央軍委決定組建鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。從此，鐵道兵正式作為一個(gè)兵種進(jìn)入人民解放軍序列。1953年12月25日，毛澤東主席接見了即將出任鐵道兵司令員的王震，并親筆為鐵道兵機(jī)關(guān)報(bào)題寫了報(bào)頭。1954年3月5日，鐵道兵司令部在北京成立。</p> <p class="ql-block">楊連第1949年搶修隴海鐵路8號(hào)橋時(shí)，創(chuàng)造“單面云梯”攀上 45 米橋墩，獲“登高英雄”稱號(hào)。1950 年入朝，創(chuàng)造“鋼軌架浮橋”法搶修清川江大橋，1952 年 5 月 15 日遭定時(shí)炸彈襲擊犧牲時(shí)年33歲。中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為他追記特等功，追授“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”光榮稱號(hào)，他生前所在連隊(duì)被命名為“楊連第連”。</p> <p class="ql-block">全長1096公里的成昆鐵路，是用2000多具血肉之軀鋪筑而成的。成昆鐵路全線共有991座橋梁、427座隧道，1/3的車站處于橋隧中。施工期間，僅鐵道兵犧牲人數(shù)就達(dá)2100多人，成昆鐵路沿線，至今留存著鐵道兵烈士陵園20余處。職工、民兵等傷亡者不計(jì)其數(shù)。</p> <p class="ql-block">走出鐵道博物館，望著奔騰的大渡河與蜿蜒的鐵路，心中百感交集。金口河大峽谷的壯美，是大自然億萬年的鬼斧神工；而鐵道兵博物館里的故事，則是一代人用生命書寫的史詩。</p> <p class="ql-block">這里沒有喧囂的人潮，只有山河的壯闊與歷史的厚重。半天的行程，讓我既沉醉于自然之美，也被精神力量深深震撼。離開時(shí)，回望峽谷與博物館，我知道，這份震撼與感動(dòng)，將永遠(yuǎn)鐫刻在記憶深處。</p>