<p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">原膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站（膠濟(jì)鐵路濟(jì)南車站舊址） 位于：</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">濟(jì)南市天橋區(qū)經(jīng)一路路北，車站街東側(cè)，現(xiàn)濟(jì)南火車站（津浦鐵路濟(jì)南站舊址）南側(cè)。</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">地址與現(xiàn)狀</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">詳細(xì)地址：</b><span style="color:rgb(25, 25, 25);">濟(jì)南市天橋區(qū)經(jīng)一路87號北側(cè)。</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">當(dāng)前用途：</b><span style="color:rgb(25, 25, 25);">現(xiàn)為膠濟(jì)鐵路博物館。</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(25, 25, 25);">歷史背景：</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">1915年建成，為德式風(fēng)格建筑。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">1939年起改為鐵路辦公用房。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(25, 25, 25);">2013年被列為全國重點文物保護(hù)單位。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">“所有老商埠的故事，都是從一條德國人修建的膠濟(jì)鐵路開始的。”</p><p class="ql-block">這是我在參觀濟(jì)南開埠博物館時 ，最有感覺的一句話，當(dāng)時就想一定再去濟(jì)南膠濟(jì)鐵路博物館打個卡，詳細(xì)地了解一下這條德國人修建的鐵路—“膠濟(jì)鐵路”。</p><p class="ql-block">膠濟(jì)鐵路的故事開始于一個叫做李?；舴业钠蒸斒咳?，他提出修建一條從膠州灣出發(fā)、橫穿山東的鐵路，目的是將膠濟(jì)鐵路納入德國在遠(yuǎn)東的殖民體系，為掠奪山東地區(qū)的資源提供便利條件。</p> <p class="ql-block">1897年，青島淪為德國的殖民地。1899年，鐵路開工建設(shè)，1904年，膠濟(jì)鐵路全線通車。</p><p class="ql-block">膠濟(jì)鐵路是山東最早的鐵路，它東起青島，西至濟(jì)南，橫貫整個山東半島。</p><p class="ql-block">膠濟(jì)鐵路的全線貫通，客觀上推動了山東的現(xiàn)代化進(jìn)程。青島成為山東最大的對外貿(mào)易中心。濟(jì)南也開啟了自開商埠的歷史，從一座自給自足的封閉古城，逐漸成為新型的現(xiàn)代城市。那是一段濟(jì)南老商埠的故事，感興趣的朋友可以去濟(jì)南開埠博物館看看，有非常詳細(xì)的介紹。</p><p class="ql-block">這條120歲的鐵路構(gòu)成了山東延續(xù)至今的“濟(jì)南—青島雙核結(jié)構(gòu)。”</p> <p class="ql-block">山東歷史上曾經(jīng)有兩個濟(jì)南站，一個是博物館所在的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站，一個是1911年建成的津浦鐵路濟(jì)南站，就是那個多少人記憶里心心念念的老濟(jì)南站，兩座火車站統(tǒng)轄權(quán)不同，雖相隔很近，開行的列車卻各行其道，互不相通。</p><p class="ql-block">一直到1938年，日本占領(lǐng)山東，將兩個濟(jì)南站合二為一，津浦鐵路濟(jì)南站成為唯一的濟(jì)南站，膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站改為辦公場所，2016年成為現(xiàn)在的濟(jì)南膠濟(jì)鐵路博物館。</p><p class="ql-block">膠濟(jì)鐵路博物館有三層四個展區(qū)，它以膠濟(jì)鐵路為主線，用一件件保留下來的老物件，一張張圖片、文字，講述了一部膠濟(jì)鐵路風(fēng)雨滄桑的百年史詩。</p> <p class="ql-block">“膠濟(jì)百年”主題浮雕濃縮了100多年來膠濟(jì)鐵路誕生發(fā)展的歷程</p> <p class="ql-block">百年的落地鐘，仍走時精確，鐘聲悅耳。</p> <p class="ql-block">貴賓候車室復(fù)原區(qū)</p> <p class="ql-block">青島的大港站是青島乃至山東最早的火車站，它也是青島地區(qū)唯一保存完整的德占時期修建的火車站。圖片展示的是火車站使用過的三面鐘，室外的兩面表盤可為旅客指示時間，室內(nèi)的一面方便車站工作人員使用。</p> <p class="ql-block">德國生產(chǎn)的鋼枕和鋼軌，知道有木枕，石枕，鋼枕還是第一次見。</p> <p class="ql-block">一段段鐵軌，見證著歷史，也承載著過去。</p> <p class="ql-block">膠濟(jì)鐵路飯店應(yīng)該是濟(jì)南開埠后最早出現(xiàn)的西餐廳，不知博物館院內(nèi)相同名字的這家餐廳是否還遺留著它當(dāng)年的菜單？</p> <p class="ql-block">這個四面鐘盤殘件應(yīng)該是濟(jì)南膠濟(jì)鐵路博物館的鎮(zhèn)館之寶，它是原濟(jì)南站鐘樓的實物。</p> <p class="ql-block">鐘樓已被拆除，模型變成了展品。</p> <p class="ql-block">小小的建筑模型，是已拆除的津浦鐵路濟(jì)南站，能否看出它當(dāng)年的巍峨大氣？</p><p class="ql-block">這曾經(jīng)的美麗和經(jīng)典承載著多少人的回憶。</p><p class="ql-block">它的拆除成為濟(jì)南乃至整個建筑界的遺憾。</p><p class="ql-block">老濟(jì)南站被譽(yù)為“遠(yuǎn)東第一站”，是當(dāng)時亞洲最大的火車站，由德國著名建筑大師赫爾曼·菲舍爾設(shè)計，曾登上過清華、同濟(jì)的教材，是一座典型的德式車站。</p><p class="ql-block">時代有著自己的局限性，在那個“實用優(yōu)先”的年代，所謂的需求壓倒了文化的審美，歷史記憶與建筑美學(xué)成了“落后的符號”。</p><p class="ql-block">然后，最后，老濟(jì)南站的故事變成了一面著名的鏡子。</p>