<p class="ql-block"> 這是迄今為止世界上最大的卡車(chē)——?jiǎng)e拉斯75710。沒(méi)有之一。下面隨我去參觀一下。</p> <p class="ql-block"> 它到底有多大？車(chē)寬 10 米，車(chē)長(zhǎng) 20 米，高度 8.6 米，比兩層樓的高度高還要高。自重 360 噸，標(biāo)準(zhǔn)載重 450 噸。極限載重測(cè)試 503.5 噸?？傊亓砍^(guò) 800 噸。</p> <p class="ql-block">一條輪胎就重達(dá) 5.3 噸。每條輪胎的售價(jià)高達(dá) 30 萬(wàn)人民幣。全世界只有米其林能造這樣的輪胎。單胎直徑4.03米、寬1.5米、一輛車(chē)上要配置八條這樣的輪胎。這八條輪胎，造價(jià)就到高達(dá) 240 萬(wàn)。</p> <p class="ql-block"> 別拉斯 75710搭載兩臺(tái)德國(guó)MTU 16V4000柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率2300馬力（1715千瓦），雙引擎合計(jì)4600馬力，32個(gè)氣缸同步發(fā)力，動(dòng)力儲(chǔ)備足以拉動(dòng)千噸級(jí)重物 。</p> <p class="ql-block"> 20米超長(zhǎng)車(chē)身無(wú)法采用常規(guī)前輪轉(zhuǎn)向，工程師獨(dú)創(chuàng)前后橋整體旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，像挖掘機(jī)那樣，底盤(pán)轉(zhuǎn)、車(chē)身不動(dòng) 。工程師戲稱(chēng)“倒置的挖掘機(jī)”。搭配直徑2.75米的德國(guó)IMO巨型軸承，轉(zhuǎn)彎半徑僅19.8米。</p> <p class="ql-block">別拉斯（BelAZ）是白俄羅斯重工業(yè)明珠。總部在若季諾市。2010年前后，全球超大型露天礦，急需450噸級(jí)礦用自卸卡車(chē)，而當(dāng)時(shí)頂級(jí)的礦卡無(wú)法滿足需求。</p> <p class="ql-block"> 別拉斯決定挑戰(zhàn)極限，設(shè)計(jì)目標(biāo)：載重450噸、自重360噸，制造“世界第一礦卡”。</p> <p class="ql-block"> 2012年立項(xiàng)，投資9.54億美元，全廠總動(dòng)員。超10萬(wàn)個(gè)零件運(yùn)到總裝臺(tái)，人工+巨型吊機(jī)拼接，焊接、打磨、檢測(cè)全手工。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 2013年9月首車(chē)下線，驚艷全球；2014年12月交付俄羅斯客戶(hù)，投入克麥羅沃州切爾尼戈維茨煤礦。</p> <p class="ql-block"> 2013–2019年僅造3臺(tái)，第4臺(tái)（75711）后續(xù)組裝，全供俄羅斯超大型煤礦。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 別拉斯 75710 每臺(tái)售價(jià)約1200萬(wàn)美元（近1億人民幣）。真正的工業(yè)巨獸，制造傳奇。 不僅納入了世界吉尼斯紀(jì)錄，也給世界汽車(chē)制造史書(shū)寫(xiě)了一段傳奇。</p>