<p class="ql-block">文字：慧兒馨雨</p><p class="ql-block">圖片：自拍</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">貴州花江峽谷大橋，是我家鄉(xiāng)新建成的一座橋，于2025年9月28日正式建成通車。橋面距江面625米，約200多層樓高，比原世界紀(jì)錄北盤江第一橋565米高出近60米，是當(dāng)前世界第一高橋。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天，我們四家好友8人一行特意去游覽。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早就聽人說(shuō)，咱們貴州的橋梁一座比一座宏偉壯觀。果然，親眼見到花江峽谷大橋，才真正體會(huì)到什么叫橫空出世、氣勢(shì)磅礴。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天，天氣略帶薄霧，山間縈繞著淡淡的仙氣。整座橋身是清雅的青綠色，在薄霧山巒間格外醒目，宛如一條沉睡在峽谷間的巨龍，橫跨兩山之間。兩座高聳橋塔直插云天，拉索整齊筆直，抬頭仰望，脖頸都望得發(fā)酸，依舊望不到塔頂盡頭，雄偉壯闊盡收眼底。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們一行四家好友，走到觀景臺(tái)“花江峽谷大橋，此生必達(dá)”的標(biāo)志牌旁駐足留影。于我，沒來(lái)之前只當(dāng)是一處普通景點(diǎn)，真正站在大橋跟前，望著眼前橫跨天地的超級(jí)工程，心底滿是驚艷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">都說(shuō)，這是世界第一高橋，橋面距江面垂直高度六百多米，相當(dāng)于兩百多層高樓。從前只覺得是冰冷數(shù)字，直到走近橋身，仰望粗壯的混凝土橋墩，看著密密麻麻排列整齊的鋼架鉚釘，才真切感受到這是實(shí)打?qū)嵉氖澜缂?jí)工程奇跡。一根根鋼梁粗壯結(jié)實(shí)，堪比成人腰身，鉚釘排布規(guī)整有序，青綠色橋漆在天光下鮮亮耐看，條條鋼索緊繃挺立，好似從云端垂落的鐵線，一眼望去，滿是震撼。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">花江大橋觀光門票99元，我們一行購(gòu)票進(jìn)入觀光廊道深度游覽。入橋廊前滿心期待，本以為身處數(shù)百米高空，行走橋身廊道，定會(huì)驚險(xiǎn)震撼、云端氛圍感十足。可真正走進(jìn)廊道，第一感受卻是些許失望，原來(lái)內(nèi)里就是一條封閉式室內(nèi)長(zhǎng)廊。廊道整體統(tǒng)一青綠色調(diào)，頂壁、護(hù)欄渾然一體，像置身一座封閉的巨型通道。地面鋪著防滑地磚，行走平穩(wěn)安穩(wěn)，毫無(wú)晃動(dòng)之感。兩側(cè)皆是玻璃窗，隔著玻璃遠(yuǎn)眺山水，被薄霧遮擋朦朧一片，完全沒有想象中凌空俯瞰、驚心動(dòng)魄的體驗(yàn)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">同行游客悠閑漫步、閑談敘話，氛圍就像逛商場(chǎng)長(zhǎng)廊、小區(qū)健身步道一般，絲毫沒有世界第一高橋該有的驚險(xiǎn)感。我也和身邊游伴打趣說(shuō)：“這哪像置身云端高橋，倒像在小區(qū)里散步健身?！贝蠹叶忌钣型校寡?9元門票性價(jià)比不高，而且65歲以上老人也沒有免票政策，著實(shí)有些不值。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可是，慢慢往前走，我忍不住湊近窗邊，透過(guò)鋼架縫隙朝下眺望，瞬間被眼前景象震撼。峽谷深不見底，谷底江水蜿蜒流淌，像一條碧綠絲帶纏繞山間；兩岸群山錯(cuò)落起伏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去小巧玲瓏，宛如精致盆景。山風(fēng)從縫隙徐徐吹來(lái)，裹挾著山間清新濕氣，這一刻才猛然驚醒：自己正身處六百多米高空之上。封閉廊道隔絕了風(fēng)聲和高度感，一眼俯瞰深谷，才真切體會(huì)到這座高橋的雄偉險(xiǎn)峻，也更深知在如此極致險(xiǎn)峻的峽谷間建橋，是何等不易。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">更讓我感慨的是，撐起這座世界第一高橋的，竟是一群平均年齡僅27歲的年輕建設(shè)者。在我的固有認(rèn)知里，能攻克如此世界級(jí)建橋難題的，理應(yīng)是兩鬢染霜、閱歷積淀深厚的行業(yè)權(quán)威專家。可萬(wàn)萬(wàn)沒想到，是這支青年團(tuán)隊(duì)，背著儀器深入荒山野嶺勘測(cè)，在懸崖峭壁間攀爬跋涉，啃下一個(gè)又一個(gè)無(wú)先例可循的技術(shù)難題。從毫米級(jí)構(gòu)件拼接，到每一道焊縫的嚴(yán)苛檢測(cè)，把青春與嚴(yán)謹(jǐn)，全都澆筑在了這座橫跨天塹的大橋上，這份堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，著實(shí)讓人由衷贊嘆。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">行至廊道出口，設(shè)有“橫豎都是世界第一”打卡牌，電子屏實(shí)時(shí)記錄到訪人數(shù)，我駐足拍照留念，有幸成為第169323位云端挑戰(zhàn)者。身旁“天塹變通途，云端中國(guó)夢(mèng)”的標(biāo)語(yǔ)映入眼簾，心中頓時(shí)生出滿滿的自豪感。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從前花江峽谷兩岸隔江相望，親友往來(lái)、出山進(jìn)城都要繞行幾小時(shí)崎嶇山路；如今大橋飛架南北，天塹變通途，片刻就能通達(dá)兩岸。輕撫冰涼厚重的鋼梁橋墩，心中敬意油然而生。雖說(shuō)觀光廊道缺少新奇體驗(yàn)，但每一根鋼索、每一座橋墩、每一枚鉚釘，都承載著建設(shè)者的心血，是貴州大山里崛起的人間奇跡。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">游覽結(jié)束走出廊道，將近午時(shí)，山間薄霧漸漸散去，青綠色的橋身在艷陽(yáng)里慢慢鮮亮?；厥走h(yuǎn)望，大橋靜臥連綿青山之間，化作一道定格在山水間的絕美彩虹。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">說(shuō)實(shí)話，99元的門票，初游確實(shí)讓人有些失望，封閉式廊道缺少特色，沒有預(yù)想的游玩樂(lè)趣。但靜下心細(xì)細(xì)回味，這趟行程還是值得。既親眼見證了家鄉(xiāng)世界級(jí)大橋的恢弘氣魄，也深深感念建橋人的辛勞與偉大。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我不是建橋?qū)I(yè)工程人，講不出專業(yè)道理。但佇立在廊中封閉的高橋之上，俯瞰深谷青山，終于明白標(biāo)志牌為何是“此生必達(dá)”。原來(lái)動(dòng)人的不是廊道游樂(lè)，而是這座大橋扎根家鄉(xiāng)大山，承載著山區(qū)發(fā)展、奮勇向上的精神力量。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">花江峽谷大橋，我已打卡，親眼看過(guò)。它的震撼，不在門票里，不在廊道間；而在親身仰望橫跨天塹的那一刻，心底油然而生的那份屬于家鄉(xiāng)的驕傲與自豪里。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">寫于2026年4月25日</p>