<h5>自駕個(gè)舊的行程是圍繞著個(gè)舊市的金湖公園進(jìn)行的。</h5> <h5>首先參觀個(gè)舊市博物館，博物館南側(cè)是選廠1910，這里是指1910 年始建、1913 年投產(chǎn)的 “個(gè)舊選礦廠”（舊稱洗砂廠），位于個(gè)舊老陰山腳下，是中國(guó)第一座機(jī)械化重力錫選礦廠，也是百年云錫的工業(yè)遺產(chǎn)地標(biāo)。 </h5> <h5>清宣統(tǒng)二年（1910 年），由個(gè)舊錫務(wù)公司主導(dǎo) ，德國(guó)克伯公司制造，德國(guó)工程師斐勞祿主持，日處理 400 噸錫礦。1913 投產(chǎn)，原名 “洗砂廠”。 結(jié)束了千年土法選礦，開(kāi)啟機(jī)械選礦時(shí)代。在民國(guó)時(shí)期屬個(gè)舊錫務(wù)公司，錫產(chǎn)量占全國(guó) 90%，支撐個(gè)舊的 “錫都” 地位。2011 年因資源枯竭，正式停產(chǎn)關(guān)閉。2021年移交個(gè)舊市政府，規(guī)劃改造為錫文化主題公園和工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)。</h5> <h5>個(gè)舊市博物館成立于1987年11月，原來(lái)位于個(gè)舊市云廟內(nèi)。2010年5月18日，建于老陰山腳下的博物館新館正式對(duì)外開(kāi)放，博物館總占地面積3000平方米、總建筑面積4642平方米、展廳面積2366平方米。</h5> <h5>抗戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)軍用背包</h5> <h5>二戰(zhàn)時(shí)期美軍的手搖磁石電話機(jī)</h5> <h5>美國(guó)“飛虎隊(duì)”使用的望遠(yuǎn)鏡</h5> <h5>美國(guó)“飛虎隊(duì)”C-47運(yùn)輸機(jī)的駕駛盤(pán)</h5> <h5>二戰(zhàn)時(shí)期美軍的餐具</h5> <h5>美軍“飛虎隊(duì)”的調(diào)酒器</h5> <h5>美軍“飛虎隊(duì)”臂章</h5> <h5>收集于云南建水的“抗戰(zhàn)建成”瓦當(dāng)。</h5> <h5>松山戰(zhàn)役繳獲的日本軍官佩劍。</h5> <h5>抗戰(zhàn)時(shí)期建水紫陶藝人制作的“抗日救國(guó)”汽鍋。</h5> <h5>美軍“飛虎隊(duì)”的急救用品</h5> <h5>美國(guó)空軍皮夾克</h5> <h5>明代的執(zhí)手壺</h5> <h5>清代的提梁錫壺</h5> <h5>錫礦石</h5> <h5>2010年個(gè)舊黑螞井墓地出土的國(guó)家一級(jí)文物 - 漢代青銅承璇</h5> <h5>2010年個(gè)舊黑螞井墓地出土的國(guó)家一級(jí)文物 - 漢代青銅孔雀燈（鳳燈）</h5> <h5>2010年個(gè)舊黑螞井墓地出土的國(guó)家一級(jí)文物 - 漢代青銅提梁壺</h5> <h5>1993年個(gè)舊沖子坡采集的漢代青釉陶罐</h5> <h5>1993年個(gè)舊沖子坡采集的漢代印紋陶罐</h5> <h5>博物館門(mén)前的展品。1970年2月，個(gè)舊市汽車(chē)修理廠在省內(nèi)外108個(gè)廠家的協(xié)作下，生產(chǎn)出了第一輛載重2.5噸的HH—130型紅河牌汽車(chē)。紅河牌汽車(chē)是純手工打造，截至1975年，汽車(chē)修理廠共生產(chǎn)377輛汽車(chē)。</h5> <h5>在博物館門(mén)前遠(yuǎn)眺個(gè)舊的金湖。</h5> <h5>博物館北側(cè)是金湖文化廣場(chǎng)。</h5> <h5>路邊的花壇都是錫礦礦車(chē)的造型。</h5> <h5>結(jié)束了個(gè)舊博物館的參觀，駕車(chē)?yán)@金湖南側(cè)來(lái)到個(gè)碧臨屏鐵路公司舊址。</h5> <h5>個(gè)碧石鐵路公司舊址建成于建成1929年，保留了法式紅板瓦鋪?lái)?、青石砌墻體等建筑元素，現(xiàn)在改造為法國(guó)樓餐廳。設(shè)施為法式風(fēng)格，黃墻紅瓦，硬山頂磚石結(jié)構(gòu)，高間架、通風(fēng)采光良好，冬暖夏涼，內(nèi)設(shè)“個(gè)碧石鐵路陳列館”??。<br></h5> <h5>個(gè)碧臨屏鐵路（又稱個(gè)碧石鐵路）是位于云南省的米軌鐵路，為中國(guó)首條由民間資本自主籌資修建的民營(yíng)鐵路，1915年4月開(kāi)工建設(shè)。該鐵路連接蒙自碧色寨、個(gè)舊、建水、石屏四地，全長(zhǎng)177公里，1936年10月全線貫通，最初采用0.6米寸軌鋪設(shè) 。個(gè)碧石鐵路是中國(guó)第一條完全由民營(yíng)資本修建和運(yùn)營(yíng)的鐵路，其軌距采用獨(dú)特的0.6米寸軌設(shè)計(jì)，既節(jié)省工程成本，又通過(guò)差異化軌距避免法國(guó)勢(shì)力對(duì)錫礦運(yùn)輸?shù)目刂?。該鐵路通過(guò)發(fā)行股票、設(shè)立鐵路銀行等金融手段保障建設(shè)資金。</h5> <h5>從法國(guó)樓出來(lái)，駕車(chē)前往新視野小區(qū)的地軌纜車(chē)上站。</h5> <h5>個(gè)舊地軌纜車(chē)是連接城區(qū)與老陽(yáng)山的地軌纜車(chē)系統(tǒng)，單程票價(jià)1元，線路長(zhǎng)度247米，纜車(chē)每10分鐘一班。單程運(yùn)行時(shí)間約3分40秒。 該系統(tǒng)依山而建，乘客可乘坐纜車(chē)穿過(guò)山洞完成爬升或下降，主要服務(wù)于新視野小區(qū)居民日常上下山出行需求。</h5> <h5>地軌纜車(chē)在30°陡坡爬升。</h5> <h5>結(jié)束了個(gè)舊的一日游行程，駕車(chē)返回建水的酒店，開(kāi)啟品酒模式，結(jié)束完美的一天。</h5>