<p class="ql-block">北京朝陽區(qū)潘家園街道區(qū)域內(nèi)的“舊貨”市場(chǎng)相當(dāng)出名，這些標(biāo)識(shí)顯然都是助其揚(yáng)名的，可效果卻似乎有點(diǎn)開玩笑，畫面如同一張大紙只畫個(gè)鼻子；臉顯大了！給人以北京朝陽擱不下其之感……</p> <p class="ql-block">不就是打造潘家園舊貨市場(chǎng)的名聲嗎，至于這么張弛嗎？市場(chǎng)始創(chuàng)至今不過二三十年，打算將市場(chǎng)弄成京城必打卡之處的心氣兒，大有不輸故宮長(zhǎng)城烤鴨涮肉的勁兒。</p> <p class="ql-block">最近市場(chǎng)從里到外大操大辦了一陣，新門臉兒對(duì)比之前大有改觀，門樓越來越不像是賣“舊貨”的了。除門臉兒外，利用圍墻美化宣傳市場(chǎng)的招牌，更是不惜工本。</p> <p class="ql-block">為市場(chǎng)外墻宣美展示的效果，墻外從東到西兩個(gè)盡端范圍之內(nèi)，擴(kuò)出了一大塊疏放空間，可這塊空間原來是用于存放非機(jī)動(dòng)車的呀。如此一來，大量電動(dòng)和共享單車就會(huì)減少嗎？很顯然被設(shè)計(jì)忽略了。</p> <p class="ql-block">我們且看上圖，右側(cè)是市場(chǎng)控制的疏放區(qū)域，左側(cè)是市政人行步道。改造提升后，便道兩排非機(jī)動(dòng)車堆碼造成步道狹窄甚至堵塞。除了不便外，恐怖的是緊急情況之下的疏散問題！</p> <p class="ql-block">周末便道不夠用的時(shí)候，就往馬路上堆碼停放，至于妨礙公交車進(jìn)出站、上下車安全，非機(jī)動(dòng)車被迫擠占機(jī)動(dòng)車道問題等，皆因共享單車非我所有的權(quán)屬，成了方便之余、可隨手丟棄的交通障礙。</p> <p class="ql-block">再接下來的便是整條道路的擁堵，市場(chǎng)北側(cè)是北京二三環(huán)之間的（干道）聯(lián)絡(luò)線，流量可想而知。不然，市場(chǎng)不會(huì)將對(duì)外展示留到這一側(cè)?？墒袌?chǎng)的提升美化卻給環(huán)境造成了不堪的后果！</p> <p class="ql-block">其實(shí)我從搬來潘家園地區(qū)前，也常來市場(chǎng)逛一逛，并感受著市場(chǎng)的成長(zhǎng)與變化。這張1998年《北京日?qǐng)?bào)·周末版》的文章，便是廿多年前，從我所編輯的雜志上轉(zhuǎn)載的，可見我一直是有所側(cè)目的。</p> <p class="ql-block">譬如我拍下的這張照片，便記錄了當(dāng)年為治理市場(chǎng)行為外溢、便道隨意擺攤兒、影響行人通行，采取的沒辦法的辦法。后來大概也是遭詬病后，知恥而后勇地拆除了。</p> <p class="ql-block">市場(chǎng)追尋人氣旺盛、居民但求寧靜舒心，雖彼此無對(duì)錯(cuò)，卻存在著矛盾。我們小區(qū)規(guī)劃建設(shè)之初，朝向南側(cè)市場(chǎng)留有三個(gè)出入口，現(xiàn)在不得不封閉了兩個(gè)半。何來的半個(gè)？唯一一個(gè)是單行、只出不入。</p> <p class="ql-block">既然彼此各有所求，若形成矛盾對(duì)立，則看誰遵從規(guī)制誰僭越了規(guī)制。截止到2026年這次的市場(chǎng)提升改造結(jié)果來看，舊貨市場(chǎng)的擴(kuò)張的有點(diǎn)虛張聲勢(shì)之嫌，關(guān)鍵是破壞影響了環(huán)境質(zhì)量！</p><p class="ql-block">2026/05/05</p>