溫州朔門古港遺址

張梅林

昵稱: 張梅林美篇號 : 22150817 　　溫州朔門古港考古遺址公園于2026年4月12日正式開園?，位于鹿城區(qū)望江東路東段，地處溫州古城北大門——朔門之外，南依老城、古港北鄰甌江，與江心嶼雙塔隔江相望。?? 朔門自古為溫州古城北門，是唐宋元時期海上絲綢之路的重要節(jié)點，曾承擔對外貿(mào)易、文化交流的核心功能。?? 塑門古港遺址，國內(nèi)唯一，世界罕見，經(jīng)典古跡。 　　2021年，溫州望江路下穿工程前期考古勘探中，碼頭遺跡浮出水面。溫州市委市政府果斷決定，讓主干道為文物讓路。沉睡千年的朔門古港遺址緩緩揭開面紗。 遺址規(guī)模宏大，總面積達3.59公頃，已揭露約1萬平方米；時代連續(xù)，自唐一直延續(xù)至民國；體系完整，發(fā)現(xiàn)唐代以來10多段江岸，12座形式多樣、功能齊備的唐宋碼頭與相關遺跡，以及溫州古城朔門、奉恩門、甕城、城墻等基址；遺物豐富，出土2艘宋代沉船、約30噸瓷器殘片和其他各類物品，商貿(mào)之盛況于茲可見。 　　遺址在溫州古城北大門——?朔門之外?，與江心嶼隔江相望，東靠海壇山?，海壇山是古港的重要自然依托，山上有海神廟、楊府廟等歷史遺跡，并建有碼頭通道。? 西鄰郭公山?，這里歷史上設有?官辦造船場?，與古港形成“港—船”聯(lián)動體系，共同支撐宋代溫州海上貿(mào)易。?? 　　郭公山下造船山是兩宋全國十大造船場之一。從北宋元祐五年（1090）到政和四年（1114)，溫州和寧波造船數(shù)量并列全國第一，"歲造船以六百只為額"，船場置官兵252人，并雇有大批工匠。到了南宋紹興元年（1131)，溫州年造船340艘，還建造戰(zhàn)船、漕船、商船和出國使船。 古港遺址發(fā)現(xiàn)的2號宋代沉船，極有可能便誕生于此。 　　" 青瓷出海"第一港，朔門古港遺址出土30余噸瓷片，包含浙江、福建、江西、河南等多地的瓷窯產(chǎn)品，類別以青瓷為主，其中龍泉青瓷數(shù)量最多，約占60%。 龍泉青瓷是古代中國第一種全球化商品，朔門古港串聯(lián)起甌江兩岸龐大的龍泉窯產(chǎn)業(yè)體系，是龍泉青瓷"生產(chǎn)﹣運輸﹣市場"經(jīng)濟鏈條中的核心樞紐。 朔門古港遺址中，五處瓷片堆積匯集了甌江流域各大窯場海量的龍泉窯瓷片，從運銷環(huán)節(jié)、時間跨度、規(guī)模品類等多角度有力證實古港不僅是龍泉青瓷國內(nèi)重要的中轉港，更是外銷的第一港。 　　室外的福船遺址，現(xiàn)在游客在福船留影，是一處景點，更是中國古代海船的主要船型之一，最遲在唐代晚期已出現(xiàn)，“福船”是福建沿海所造的的一類尖底木帆船的統(tǒng)稱，與廣船、沙船、浙船并稱中國四大船系。水密隔艙技術是福船的核心創(chuàng)新技術，船艙中以橫隔板分隔成彼此獨立、互不透水的艙區(qū)，既便于分區(qū)儲貨，裝卸管理，又增強了船體強度和防水功能，大大提高了航行的安全性。 朔門古港遺址出土的南宋1號沉船，便是典型的福船，體現(xiàn)了宋代高超的造船技術。千百年前，正是這樣的船，滿載龍泉青瓷，自朔門碼頭啟航，劈波斬浪，將東方的風雅與智慧送往遠洋。 福船，吉祥幸福之船！唐宋以來，千萬艘福船航行在浩瀚的大洋里，更航行在時光的長河中，一帆風順，平平安安，成就了朔門古港的繁華，見證了海絲之路的綿長。 　　《永嘉上浦館逢張八子容》 唐．孟浩然逆旅相逢處，江村日暮時。眾山遙對酒，孤嶼共題詩。廨宇鄰蛟室，人煙接島夷。鄉(xiāng)園萬余里，失路一相悲。 此詩寫于開元二年（公元714年）冬，孟浩然游歷永嘉（今浙江溫州）時，在上浦館偶遇早年同隱鹿門山的好友張子容（排行第八）。當時張子容被貶為樂清尉，二人久別重逢，感慨萬千，遂有此作。 船桅桿 1號沉船，下面一號碼頭 由于時間關系我僅觀賞了一部分，還有很多的古跡沒游覽，下次繼續(xù)。

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張梅林