騎行長江三峽之三 <p class="ql-block">清晨七點(diǎn)出發(fā)即是五公里陡坡，耗時(shí)半個(gè)多小時(shí)，坡度12度以上，細(xì)思極恐！待與G348國道相連，長上下坡加長短隧道相通，溯江而上，但見鄂西山地兩岸，依山勢分布不同民居。江水清澈見底，各種貨輪穿梭不絕于途。</p><p class="ql-block">爽行至三峽大壩，有村民帶至中堡村之山頂，極目遠(yuǎn)眺，但見三峽大壩聳立，將長江截為兩部分，完美體現(xiàn)出:截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。</p><p class="ql-block">三峽大壩是當(dāng)今世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程，位于長江西陵峽河段，秭歸縣城旁邊。以防洪、發(fā)電、航運(yùn)為核心使命，集水資源利用與生態(tài)保護(hù)等功能于一體，是一項(xiàng)綜合效益巨大的“大國重器"。</p><p class="ql-block">聽導(dǎo)游介紹，大壩全長2335米，壩頂高185米，最大蓄水位為175米，底部寬115米?？傃b機(jī)容量2250千瓦，年均發(fā)電量882億度，建有雙線五級船閘和快速升船機(jī)。</p><p class="ql-block">三峽工程有三大核心功能:</p><p class="ql-block">防洪:將荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)從″十年一遇″提升為″百年一遇"，可極大減輕長江中下游的洪水威脅。</p><p class="ql-block">發(fā)電:作為全球最大的清潔能源基地，輸電范圍覆蓋蘇、粵、滬等十省市，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。</p><p class="ql-block">航運(yùn):徹底改善了長江上游航道條件，萬噸級船隊(duì)可從上海直達(dá)重慶，年通航量1億多噸。</p><p class="ql-block">三峽工程涉及湖北、重慶20個(gè)省市區(qū)，搬遷安置移民113萬人。是一項(xiàng)規(guī)模浩大的系統(tǒng)工程。三峽大壩是人類工程史上的一座豐碑，雖說它的建設(shè)過程伴隨著不少爭議，但也憑實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)社會(huì)。</p><p class="ql-block">秭歸縣城老城區(qū)已沉入三峽水庫，現(xiàn)在的新城區(qū)依山而建，借用″地?zé)o三尺平″完全合適。現(xiàn)在的秭歸縣城位于長江西陵峽兩岸，是舉世聞名的三峽工程壩上庫首第一縣。這里既是屈原的故里，也是“中國臍橙之鄉(xiāng)″和“中國龍舟之鄉(xiāng)"。</p><p class="ql-block">秭歸有7000年文明史，3200年文字史，2000年置縣史。秭歸之名源自巜水經(jīng)注》“屈原有賢姊，聞原放逐，亦來歸"的動(dòng)人故事，由“姊歸"演變而來。這里是楚文化的發(fā)祥地之一，也是王昭君、夏明翰的故里。</p><p class="ql-block">秭歸依托長江三峽、三峽工程、屈原文化三大世界級資源，連續(xù)六年入選“中國縣域旅游綜合競爭力百強(qiáng)縣"。</p><p class="ql-block">沿途經(jīng)過牛肝馬肺峽，因三峽蓄水，原址已沉入江中。主景為千仞絕壁上兩塊重疊下垂的赭黃色鐘乳石，形似牛肝和馬肺，故得名。</p><p class="ql-block">兵書寶劍峽，″兵書"實(shí)為2000多年前戰(zhàn)國時(shí)期巴人懸棺，下方的寶劍實(shí)際是山峭壁上的巖石。</p><p class="ql-block">今天與隧道聯(lián)系上了，不少于長短十條隧道，長的1800多米，少的100多米，總長約6000米，全程約81公里。</p><p class="ql-block">明天繼續(xù)沿G348國道，溯江上行，目標(biāo):巴東縣城，再見！</p>