<h5> 2026 年 3 月 11 日，我們從泉州啟程，飛向彩云之南，開啟一場串聯(lián)昆明、建水、彌勒、普者黑與東川紅土地的滇東南之旅，在那里邂逅古城煙火、湖光山色，欣賞大地調(diào)色盤。</h5> <h5> 11日下午16：10分飛機(jī)落地昆明，放下行李后簡單吃了小鍋米線，就前往洛龍公園去欣賞夜櫻。千米櫻花大道上，600 余株櫻花在景觀燈下綻放，燈光將櫻花大道浸潤得如粉色的夢幻世界。白日里樸素的櫻樹，在夜色中被燈光溫柔勾勒，淺粉的花朵宛若浮在空中的粉色精靈，微風(fēng)拂過，花瓣輕落，浪漫至極。</h5> <h5> 3 月 12 日，乘動(dòng)車赴建水，慢逛建水古城。古城的青石板路被歲月磨得溫潤，串聯(lián)起古寺、老井與百年老宅，古色古香。西門及朝陽樓下，市井氣息鮮活；朱家花園里，雕梁畫棟述說著往昔風(fēng)華。舌尖的旅行同樣精彩，燒豆腐的焦香、草芽米線的清甜，是古城最親切的滋味。13日坐上復(fù)古的觀光小火車，“況且況且”的節(jié)奏，將我們送往團(tuán)山古村。這里明清宅院錯(cuò)落，木雕石雕精巧，原生態(tài)的古村韻味，盡顯歲月沉淀。</h5> <h5>西門城樓下</h5> <h5>古井—大板井</h5> <h5>朱家花園</h5> <h5>朝陽樓夜景</h5> <h5>懷舊的供銷社旅館</h5> <h5>建水小火車<br> 建水小火車是以建水縣臨安站為起點(diǎn)的米軌鐵路觀光項(xiàng)目，該觀光線路共設(shè)臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站、團(tuán)山站4個(gè)站點(diǎn)。每個(gè)站點(diǎn)都擁有豐富的歷史建筑和文化景觀 。臨安站是原火車站舊址改建的鐵路主題公園，。雙龍橋站以雙龍橋（十七孔橋）得名，該橋建于清乾隆年間，是云南古橋梁中規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高的多孔連拱橋。鄉(xiāng)會(huì)橋站擁有近百年歷史的法式建筑站房，墻體為黃色，是個(gè)碧石鐵路上唯一的中西合璧車站 。團(tuán)山站作為終點(diǎn)站，附近的團(tuán)山村保存有19世紀(jì)滇南鄉(xiāng)村風(fēng)貌，包括明清民居、寨門、祠堂、寺廟等古建筑 。沿途游客可欣賞田園風(fēng)光。</h5> <h5></h5> <h5> 3月12日~16日游玩建水、彌勒、普澤黑后，3月17日我們又回到昆明，住在昆明老街附近的桔子水晶酒店。17日下午逛老街，只見老街上店鋪林立，游人如織，我們走過錢王街，吃了季節(jié)限定的櫻花鮮花餅，游玩了紙片樓、聶耳故居、馬家大院、東方書屋等地，晚餐吃了正宗的過橋米線。第二天一早天剛蒙蒙亮，就又走了一遍老街，在清晨的路燈下，拍下無人的紙片樓。</h5> <h5> 18日上午去西華園看垂絲海棠，可惜已過盛花期，但風(fēng)一吹過，花雨紛飛間盡是詩意，落滿步道。</h5> <h5> 18日午后，前往滇池大壩，最后一撥越冬的紅嘴鷗仍在翩躚起舞，盤旋于波光之上——它們尚未北歸，仿佛也在留戀這春的余溫；海埂濕地公園遠(yuǎn)處的水杉林靜默佇立，一半是去歲的赭紅，一半是今春的新綠，季節(jié)的更迭在此刻無比清晰。</h5> <h5>海埂濕地公園</h5> <h5>19日前往東川紅土地<br> 東川紅土地 位于昆明市東川區(qū)紅土地鎮(zhèn)，距昆明市主城區(qū)150公里，海拔2450米左右，是一處紅土高原景觀，位列中國四大色彩旅游天堂之一，是4A級旅游景區(qū)。主要景點(diǎn)有有七彩坡、錦繡園、落霞溝、老龍樹、螺絲灣、樂譜凹、鍋底塘等。初春的紅土地泛著鐵銹般的紅，溝壑如大地的掌紋。雖無盛夏的濃烈，但裸露的紅壤與新綠的麥苗相間，是自然最克制的浪漫。千年龍樹孤獨(dú)而蒼勁，落霞溝的赤紅土壤在光影下層次分明，斑斕的色塊毫無保留地鋪展到天際，紅、褐、黃、綠，交織成一片磅礴的錦繡。</h5> <h5>全景：</h5> <h5> 3月20日，由昆明返回泉州。</h5><h5> 待續(xù)《2026·滇東南之旅（二）》。</h5><h5><br></h5><h5> Sun＆Xyy（原創(chuàng)）</h5><h5><br></h5><h5> 攝于2026年3月11日～20日</h5>